Gërvishtja dhe bluarja e bushit të kushinetës udhëzuese dhe bushit shtytës të turbinës së vogël hidraulike është një proces kyç në instalimin dhe riparimin e hidrocentraleve të vogla.
Shumica e kushinetave të turbinave të vogla hidraulike horizontale nuk kanë strukturë sferike dhe pllakat shtytëse nuk kanë bulona kundër peshës. Siç tregohet në figurë: A është strukturë asferike; B nuk është bulona kundër peshës, dhe pllaka shtytëse shtypet direkt në kornizën e pllakave. Më poshtë flitet kryesisht për metodat, hapat dhe kërkesat e gërryerjes dhe instalimit për këtë formë strukturore.
1. Mjetet e përgatitjes janë trekëndëshe dhe vajguri me dy anë. Gjatësia e tërheqjes trekëndore mund të rregullohet sipas zakoneve tuaja. Në përgjithësi, është e përshtatshme të përdorni orën 6-8. Rrëshqitja e vjetër trekëndore mund të riformohet gjithashtu. Nëse është e mundur, mund të përdorni edhe çelik pranveror për të goditur një ose dy thika të sheshta, gjë që është më e përshtatshme për të kruar jastëkun shtytës. Bluarja e ashpër e tërheqjes trekëndore kryhet në rrotën e bluarjes. Gjatë bluarjes, ajo duhet të ftohet plotësisht me ujë për të parandaluar ngrohjen dhe zbutjen e tërheqjes trekëndore nga kalitja. Bluarja e imët kryhet në gurin e vajit për të hequr gropëzat dhe gërvishtjet shumë të imëta të mbetura gjatë bluarjes së trashë. Gjatë bluarjes së imët, duhet të shtohet vaj motori (ose vaj turbine) për ftohje. Përgatitni tryezën e kapëses me lartësinë e duhur. Agjenti i ekspozimit mund të përzihet me bojë tymi dhe vaj turbine ose të shtypet me të kuqe.
2. Pastrimi, heqja e ndryshkut dhe heqja e gërvishtjeve. Kushineta duhet të hiqet nga ndryshku dhe të hiqet nga gërvishtjet para se të gërvishtet. Në veçanti, sipërfaqja e kombinuar e bushit të kushinetës udhëzuese, sipërfaqja e bashkimit të kushinetës dhe sipërfaqja e kushinetës së jastëkut shtytës duhet të pastrohen me kujdes.
3. Gërvishtje e ashpër e boshtit të kushinetës. Së pari, boshti kryesor i turbinës duhet të nivelohet dhe fiksohet (niveliteti ≤ 0.08m/M) për të parandaluar gërvishtjen e këpucës në një formë konike. Rrafshoni butësisht dhe në mënyrë të barabartë të gjithë sipërfaqen e kushinetës me një thikë trekëndëshe për të hequr rërën dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e kushinetës. Papastërtitë e bllokuara thellë në aliazhin e kushinetës duhet të hiqen për të shmangur ndikimin në cilësinë e jastëkut të gërvishtjes.
Pasi të keni pastruar boshtin, mbajeni bushin udhëzues të kushinetës në bosht, fiksoni kunjin e vendosjes, fiksoni vidën dhe matni sipërfaqen e kombinuar të bushit të kushinetës dhe hapësirën midis bushit dhe boshtit me një matës ndjeshmërie për të përcaktuar trashësinë e fletës së bakrit të shtuar në sipërfaqen e kombinuar (mbushja është për mirëmbajtje në të ardhmen). – Në përgjithësi, jastëku i bakrit është me dy shtresa dhe mund të shtohen rreth 0.10 ~ 0.20 mm. Parimi për përcaktimin e trashësisë totale të jastëkut është të lini një tolerancë gërryese prej 0.08 ~ 0.20 për bushin e kushinetës; Nga njëra anë, cilësia e gërryerjes duhet të garantohet, nga ana tjetër, ngarkesa e punës së gërryerjes së pllakave duhet të reduktohet sa më shumë që të jetë e mundur.
Vendosni fletën e prerë të bakrit në sipërfaqen e bashkimit të bushit të kushinetës, mbani dy bushët e kushinetës në bosht, shtrëngoni vidat e fiksimit, rrotulloni bushin e kushinetës dhe bluajeni atë. Nëse nuk mund të rrotullohet, hiqeni bushin e kushinetës, mbështilleni atë përgjysmë në bosht, shtypeni atë me dorë, bluajeni atë para dhe mbrapa përgjatë drejtimit tangjent dhe pastaj përqafojeni dhe bluajeni atë kur të ketë një boshllëk midis bushit të kushinetës dhe boshtit. Pas bluarjes, pjesa e kontaktit të sipërfaqes së pllakës do të shfaqet e zezë dhe e ndritshme, dhe pjesa e sipërme do të jetë e zezë por jo e ndritshme. Pritini pjesën e zezë dhe të ndritshme me një prapavijë trekëndëshe. Kur njollat e zeza të ndritshme nuk janë të dukshme, aplikoni një shtresë agjenti për ekspozim në bosht para bluarjes. Bluarni dhe kruani vazhdimisht derisa kontakti dhe hapësira midis sipërfaqes së kushinetës dhe boshtit të plotësojnë kërkesat. Në përgjithësi, e gjithë sipërfaqja e pllakës duhet të kontaktohet në këtë kohë, por nuk ka shumë pika kontakti; hapësira ka filluar t'i afrohet kërkesave dhe ka një lejim kruarjeje prej 0.03-0.05 mm. Fërkoni guaskën e kushinetës në të dyja anët e volantit përkatësisht.
4. Gërvishtja e jastëkut shtytës. Meqenëse jastëku shtytës shpesh gërvishtet gjatë transportit dhe ruajtjes, do të ketë gërvishtje në sipërfaqen e jastëkut, prandaj së pari ngjitni letrën zmerile metalografike në pllakën e pasqyrës dhe shtyjeni jastëkun shtytës para dhe mbrapa mbi letër zmerile disa herë. Gjatë bluarjes, mbajeni sipërfaqen e pllakës paralele me pllakën e pasqyrës, dhe kohët e bluarjes dhe pesha e secilës pllakë janë të njëjta, përndryshe trashësia e shtytjes ndryshon shumë, duke rritur ngarkesën e punës së gërvishtjes.
Fshini pllakën e pasqyrës dhe sipërfaqen e jastëkut, shtypni jastëkun shtytës mbi pllakën e pasqyrës, bluajeni atë para dhe mbrapa për më shumë se dhjetë herë sipas drejtimit të rrotullimit të jastëkut dhe pllakës së pasqyrës, dhe hiqeni jastëkun shtytës për ta gërryer. Pasi të gjitha sipërfaqet e kushinetës të jenë në kontakt të mirë me pllakën e pasqyrës, kushineta mund të montohet.
5. Montimi i kushinetës dhe gërvishtja e imët. Së pari, vendosni mbështetësen e pastruar të kushinetës në vend (në kornizën e themelit, vidat e fiksimit të mbështetëses së kushinetës mund të lidhen në seri, por jo të shtrëngohen), vendosni bushin e poshtëm të kushinetës në mbështetësen e kushinetës, ngrini butësisht boshtin e madh në bushin e kushinetës, rregulloni mbështetësen e kushinetës duke matur hapësirën e bushit të kushinetës, në mënyrë që vija qendrore e bushit të kushinetës në të dyja anët e volantit të jetë në një vijë të drejtë (pamje nga lart: gabim i përgjithshëm ≤ 2 tela), dhe pozicionet e përparme dhe të pasme të jenë të përshtatshme (jastëku duhet të shtohet kur ndryshimi i lartësisë së mbështetëses së kushinetës është i madh), dhe më pas fiksoni vidën e fiksimit të mbështetëses së kushinetës.
Rrotullojeni manualisht volantin për disa rrotullime, hiqni bushin e kushinetës dhe kontrolloni shpërndarjen e pikave të kontaktit të bushit të kushinetës. Kur e gjithë sipërfaqja e kushinetës ka kontakt të mirë dhe hapësira e bushit të kushinetës në thelb plotëson kërkesat (hapësira duhet të jetë në përputhje me kërkesat e vizatimit). Nëse nuk tregohet, merrni 0.1 ~ 0.2% të diametrit të boshtit për gërryerje. Gërvishtni pikat e mëdha me një limë trekëndore dhe holloni pikat e dendura; modeli i thikës është përgjithësisht shirit, i cili përdoret për të lehtësuar ruajtjen dhe qarkullimin e vajit të turbinës. Kërkesa është që pikat e kontaktit të shpërndahen plotësisht brenda këndit të përfshirë prej 60 ° ~ 70 ° në qendër të bushit të kushinetës së poshtme, dhe 2-3 pika për centimetër katror është e përshtatshme, as shumë as shumë pak.
Pastroni jastëkun shtytës me një leckë të bardhë. Pasi ta keni vendosur në vend, shtoni pak vaj lubrifikues në jastëkun e kushinetës udhëzuese, rrotulloni volantin dhe shtoni një shtytje aksiale për të bluar jastëkun shtytës dhe pllakën e pasqyrës sipas pozicionit të saj aktual. Shënoni secilën jastëk (pozicioni i jastëkut shtytës me vrimën matëse të temperaturës dhe afër sipërfaqes së kombinuar është i fiksuar), kontrolloni sipërfaqen e jastëkut, kruani përsëri jastëkun e kontaktit dhe bluajeni në mënyrë të barabartë kunjin në pjesën e pasme të jastëkut me leckë gërryese (bluarja është shumë më e ulët, e cila duhet të matet me mikrometër me diametër të brendshëm ose kaliper vernier, i cili krahasohet me jastëkun më të hollë). Nga njëra anë, qëllimi është që sipërfaqja e jastëkut të ketë kontakt më të mirë me pllakën e pasqyrës, nga ana tjetër, të bëhet jastëku shtytës "i trashë" më i hollë. Kërkohet që të 8 jastëkët shtytës të kenë kontakt të mirë në pozicionin aktual. Në përgjithësi, jastëku shtytës i turbinës së vogël horizontale është i vogël dhe ngarkesa është e vogël, kështu që sipërfaqja e jastëkut nuk mund të gërvishtet.
6. Gërvishtje e imët. Pasi të jetë instaluar e gjithë kushineta në vend dhe betoni të jetë ngurtësuar, shtoni shtytje aksiale në tornim dhe riparoni e gërvishtni sipas kontaktit aktual midis jastëkut të kushinetës dhe jastëkut shtytës për të përmbushur kërkesat e vizatimeve dhe specifikimeve.
Një kanal gjatësor për vaj duhet të hapet në të dyja anët e bashkimit të bushit të kushinetës ose në njërën anë (ana e furnizimit me vaj), por të paktën koka 8 mm duhet të rezervohen në të dyja skajet për të shmangur humbjen e vajit lubrifikues nga të dyja skajet. Hyrja e vajit të jastëkut shtytës përgjithësisht përfshin 0.5 mm më poshtë dhe gjerësia është rreth 6 ~ 8 mm. Bushi i kushinetës dhe jastëku shtytës kualifikohen vetëm pas një gërvishtjeje të imët.
Koha e postimit: 13 dhjetor 2021
