El raspado y el rectificado del casquillo del cojinete guía y del casquillo de empuje de las turbinas hidráulicas pequeñas es un proceso clave en la instalación y reparación de pequeñas centrales hidroeléctricas.
La mayoría de los cojinetes de las turbinas hidráulicas horizontales pequeñas no tienen estructura esférica y las almohadillas de empuje carecen de pernos de contrapeso. Como se muestra en la figura: A representa una estructura asférica; B no presenta pernos de contrapeso y la almohadilla de empuje se presiona directamente sobre el bastidor. A continuación, se describen principalmente los métodos, pasos y requisitos de raspado e instalación para esta configuración estructural.
1. Las herramientas de preparación son una piedra de aceite triangular y de doble cara. La longitud del retroceso triangular se puede ajustar según sus propios hábitos. Generalmente, es apropiado usar de 6 a 8 en punto. El retroceso triangular antiguo también se puede reformar. Si es posible, también puede usar acero de resorte para golpear uno o dos cuchillos planos, lo que es más conveniente raspar la almohadilla de empuje. El desbaste del retroceso triangular se realiza en la muela abrasiva. Durante el desbaste, debe enfriarse completamente con agua para evitar que el retroceso triangular se caliente y se ablande por recocido. El desbaste fino se realiza en la piedra de aceite para eliminar las hendiduras y rebabas muy finas que quedan durante el desbaste grueso. Durante el desbaste fino, se debe agregar aceite de motor (o aceite de turbina) para enfriar. Prepare la mesa de sujeción con la altura adecuada. El agente de exhibición puede ser una mezcla de tinta de humo y aceite de turbina o imprimirse en rojo.
2. Limpieza, desoxidación y desbarbado. El cojinete deberá desoxidarse y desbarbarse antes del raspado. En particular, se deberá limpiar cuidadosamente la superficie de unión del casquillo guía, la superficie de la junta del cojinete y la superficie de apoyo de la almohadilla de empuje.
3. Raspado inicial del casquillo del cojinete. En primer lugar, el eje principal de la turbina debe estar nivelado y fijo (nivelación ≤ 0,08 m/m) para evitar que la zapata se raye y adquiera una forma cónica. Con una cuchilla triangular, se debe alisar suave y uniformemente toda la superficie del cojinete para eliminar la arena y las impurezas adheridas. Las impurezas profundamente incrustadas en la aleación del cojinete deben retirarse para evitar que afecten la calidad de la almohadilla de raspado.
Después de limpiar el muñón, sostenga el casquillo guía del cojinete en el muñón, fije el pasador de posicionamiento, apriete el tornillo y mida la superficie combinada del casquillo del cojinete y el espacio entre el casquillo y el muñón con un calibrador de espesores para determinar el espesor de la lámina de cobre agregada en la superficie combinada (el acolchado es para mantenimiento futuro). – Generalmente, la almohadilla de cobre es de doble capa, y se pueden agregar aproximadamente 0,10 ~ 0,20 mm. El principio para determinar el espesor total de la almohadilla es dejar un margen de raspado de 0,08 ~ 0,20 para el casquillo del cojinete; por un lado, se debe garantizar la calidad del raspado, por otro lado, se debe reducir la carga de trabajo de raspado de las baldosas tanto como sea posible.
Coloque la lámina de cobre cortada sobre la superficie de unión del casquillo del cojinete, sostenga los dos casquillos del cojinete en el muñón, apriete los tornillos de fijación, gire el casquillo del cojinete y líjelo. Si no puede girar, retire el casquillo del cojinete, dóblelo por la mitad en el muñón, presiónelo con la mano, líjelo hacia adelante y hacia atrás en la dirección tangente, y luego ajústelo y líjelo cuando haya un espacio entre el casquillo del cojinete y el muñón. Después del lijado, la parte de contacto de la superficie de la baldosa se mostrará negra y brillante, y la parte superior será negra pero no brillante. Corte la parte negra y brillante con un rebaje triangular. Cuando los puntos negros brillantes no sean evidentes, aplique una capa de agente de visualización en el muñón antes del lijado. Lije y raspe repetidamente hasta que el contacto y la holgura entre la superficie del cojinete y el muñón cumplan con los requisitos. En términos generales, toda la superficie de la baldosa debe estar en contacto en este momento, pero no hay demasiados puntos de contacto; la holgura ha comenzado a acercarse a los requisitos, y hay un margen de raspado de 0,03-0,05 mm. Raspe las conchas de los cojinetes a ambos lados del volante, respectivamente.
4. Raspado de la almohadilla de empuje. Debido a que la almohadilla de empuje suele rayarse durante el transporte y la conservación, pueden aparecer rebabas en su superficie. Por lo tanto, primero adhiera papel de lija metalográfico a la placa de espejo y presione la almohadilla de empuje hacia adelante y hacia atrás sobre el papel de lija varias veces. Durante el lijado, mantenga la superficie de la baldosa paralela a la placa de espejo y asegúrese de que el número de pasadas y el peso de cada baldosa sean los mismos; de lo contrario, el grosor de la almohadilla de empuje variará considerablemente, lo que aumentará la carga de trabajo del raspado.
Limpie la placa del espejo y la superficie de la almohadilla, presione la almohadilla de empuje sobre la placa del espejo, muévala hacia adelante y hacia atrás más de diez veces según la dirección de rotación de la almohadilla y la placa del espejo, y retire la almohadilla de empuje para rasparla. Una vez que todas las superficies de apoyo estén en buen contacto con la placa del espejo, se puede ensamblar el cojinete.
5. Montaje del cojinete y raspado fino. Primero, coloque el asiento del cojinete limpio en su lugar (en el bastidor de la base, los tornillos de fijación del asiento del cojinete se pueden conectar en serie pero no se aprietan), coloque el casquillo inferior del cojinete en el asiento del cojinete, levante con cuidado el eje grande en el casquillo del cojinete, ajuste el asiento del cojinete midiendo la holgura del casquillo del cojinete, de modo que la línea central del casquillo del cojinete en ambos lados del volante esté en línea recta (vista superior: error general ≤ 2 alambres), y las posiciones delantera y trasera sean apropiadas (se debe agregar un amortiguador cuando la diferencia de altura del asiento del cojinete sea grande), y luego bloquee el tornillo de fijación del asiento del cojinete.
Gire manualmente el volante varias vueltas, retire el casquillo del cojinete y verifique la distribución de los puntos de contacto del casquillo. Cuando toda la superficie del cojinete tenga buen contacto y la holgura del casquillo cumpla básicamente con los requisitos (la holgura debe cumplir con los requisitos del dibujo. Si no se indica, tome 0,1 ~ 0,2% del diámetro del muñón para raspar. Raspe los puntos grandes con una lima triangular y diluya los puntos densos; el patrón de cuchilla generalmente es de tira, que se utiliza para facilitar el almacenamiento y la circulación del aceite de la turbina. El requisito es que los puntos de contacto estén completamente distribuidos dentro del ángulo incluido de 60° ~ 70° en el centro del casquillo del cojinete inferior, y 2-3 puntos por centímetro cuadrado es apropiado, ni demasiado ni demasiado poco.
Limpie la almohadilla de empuje con un paño blanco. Una vez colocada, agregue un poco de aceite lubricante a la almohadilla del cojinete guía, gire el volante y agregue un empuje axial para rectificar la almohadilla de empuje y la placa del espejo según su posición real. Marque cada almohadilla (la posición de la almohadilla de empuje con el orificio de medición de temperatura y cerca de la superficie de combinación es fija), verifique la superficie de la almohadilla, raspe la almohadilla de contacto nuevamente y rectifica uniformemente el pasador en la parte posterior de la almohadilla con un paño abrasivo (el rectificado es mucho más bajo, que debe medirse con un micrómetro de diámetro interior o un calibrador vernier, que es en comparación con la almohadilla más delgada). Por un lado, el propósito es hacer que la superficie de la almohadilla sea mejor contacto con la placa del espejo, por otro lado, hacer que la almohadilla de empuje "gruesa" sea más delgada. Es necesario que las 8 almohadillas de empuje tengan buen contacto en la posición real. En términos generales, la almohadilla de empuje de la turbina pequeña horizontal es pequeña y la carga es pequeña, por lo que la superficie de la almohadilla no puede rayarse.
6. Raspado fino. Una vez instalado el cojinete completo y endurecido el hormigón, aplique empuje axial para girar y realice reparaciones y raspados según el contacto real entre la almohadilla del cojinete y la almohadilla de empuje para cumplir con los requisitos de los planos y las especificaciones.
Se abrirá una ranura de aceite longitudinal en ambos lados de la junta del casquillo del cojinete o en un lado (lado de suministro de aceite), pero se reservarán cabezas de al menos 8 mm en ambos extremos para evitar la pérdida de aceite lubricante por ambos extremos. La entrada de aceite de la almohadilla de empuje generalmente incluye 0,5 mm más abajo y el ancho es de aproximadamente 6 ~ 8 mm. El casquillo del cojinete y la almohadilla de empuje están calificados solo después de un raspado fino.
Fecha de publicación: 13 de diciembre de 2021
