Пад на излезната моќност на хидрогенераторот
(1) Причина
Под услов на константен притисок на водата, кога отворот на водилката ќе го достигне отворот без оптоварување, но турбината не ја достигнува номиналната брзина, или кога отворот на водилката е поголем од оригиналниот при ист излез, се смета дека излезната моќност на единицата се намалува. Главните причини за намалувањето на излезната моќност се следниве: 1. Губење на протокот на хидрауличната турбина; 2. Хидраулична загуба на хидрауличната турбина; 3. Механичка загуба на хидрауличната турбина.
(2) Рачка
1. Под услов единицата да работи или да се исклучи, потопената длабочина на цевката за влечење не смее да биде помала од 300 mm (освен импулсна турбина). 2. Обрнете внимание на приливот или одливот на вода за да го одржите протокот на вода избалансиран и непречен. 3. Одржувајте го роторот да работи под нормални услови и исклучете го за проверка и третман во случај на бучава. 4. За турбина со фиксни лопатки со аксијален проток, ако излезната моќност на единицата одеднаш се намали и вибрациите се интензивираат, таа треба веднаш да се исклучи за проверка.
2, Температурата на подлогата на лежиштето на единицата нагло се зголемува
(1) Причина
Постојат два вида лежишта на турбина: водилки и потисни лежишта. Условите за обезбедување на нормално функционирање на лежиштето се правилна инсталација, добро подмачкување и нормално снабдување со вода за ладење. Методите на подмачкување обично вклучуваат подмачкување со вода, подмачкување со тенко масло и суво подмачкување. Причините за нагло зголемување на температурата на вратилото се следниве: прво, квалитетот на инсталацијата на лежиштето е лош или лежиштето е истрошено; второ, дефект на системот за масло за подмачкување; трето, етикетата на маслото за подмачкување е неконзистентна или квалитетот на маслото е лош; четврто, дефект на системот за вода за ладење; петто, единицата вибрира поради некоја причина; шесто, нивото на маслото на лежиштето е премногу ниско поради истекување на масло.
(2) Рачка
1. За лежишта подмачкани со вода, водата за подмачкување треба строго да се филтрира за да се обезбеди квалитетот на водата. Водата не треба да содржи голема количина на седименти и маслени супстанции за да се намали абењето на лежиштата и стареењето на гумата.
2. Тенките лежишта подмачкани со масло генерално имаат самоциркулација, со држач за масло и потисен диск. Тие се ротираат од единицата и се снабдуваат со масло преку самоциркулација. Обрнете посебно внимание на работната состојба на држачот за масло. Држачот за масло не треба да биде заглавен. Доводот на масло до потисниот диск и нивото на маслото во резервоарот за масло треба да бидат рамни.
3. Подмачкајте го лежиштето со суво масло. Обрнете внимание дали спецификацијата на сувото масло е во согласност со маслото за лежиште и дали квалитетот на маслото е добар. Редовно додавајте масло за да се осигурате дека клиренсот на лежиштето е 1/3 ~ 2/5.
4. Уредот за запечатување на лежиштето и цевката за вода за ладење треба да биде недопрен за да се спречи влегување на вода под притисок и прашина во лежиштето и оштетување на нормалното подмачкување на лежиштето.
5. Инсталацискиот клиренс на лежиштето за подмачкување е поврзан со притисокот на единицата, линеарната брзина на ротација, режимот на подмачкување, вискозитетот на маслото, обработката на компонентите, точноста на инсталацијата и вибрациите на единицата.
3, вибрации на единицата
(1) Механички вибрации, вибрации предизвикани од механички причини.
причина; Прво, хидрауличната турбина е пристрасна; Второ, центарот на оската на водената турбина и генераторот не е точен и врската не е добра; Трето, лежиштето има дефекти или неправилно прилагодување на зафатнината, особено зафатнината е преголема; Четврто, постои триење и судир помеѓу ротирачките делови и неподвижните делови
(2) Хидраулични вибрации, вибрации на уредот предизвикани од нерамнотежата на водата што тече во роторот
Причина: прво, водечката крила е оштетена и завртката е скршена, што резултира со различно отворање на водечката крила и нерамномерен проток на вода околу роторот; Второ, има разни работи во спиралниот отвор или роторот е блокиран од разни работи, така што протокот на вода околу роторот е нерамномерен; Трето, протокот на вода во цевката за влечење е нестабилен, што резултира со периодични промени во притисокот на водата во цевката за влечење, или воздух влегува во спиралното куќиште на хидрауличната турбина, предизвикувајќи вибрации на единицата и татнеж на протокот на вода.
(3) Електричните вибрации се однесуваат на вибрациите на единицата предизвикани од губење на рамнотежа или ненадејна промена на електричната количина.
Причина: прво, трифазната струја на генераторот е сериозно неурамнотежена. Поради неурамнотежената струја, трифазната електромагнетна сила е неурамнотежена; второ, моменталната промена на струјата предизвикана од електричен удар доведува до моментална несинхронизација на брзината на генераторот и турбината; трето, нееднаквиот јаз помеѓу статорот и роторот предизвикува нестабилност на ротирачкото магнетно поле.
(4) Кавитациска вибрација, единечна вибрација предизвикана од кавитација.
Причина: прво, амплитудата на вибрациите предизвикани од хидрауличната нерамнотежа се зголемува со зголемување на протокот; Второ, вибрациите предизвикани од неурамнотежен ротор, лоша врска на единицата и ексцентричност, а амплитудата се зголемува со зголемување на брзината на ротација; Трето, вибрациите предизвикани од електричниот генератор. Амплитудата се зголемува со зголемување на струјата на побудување. Кога побудувањето ќе се отстрани, вибрациите можат да исчезнат; Четврто, вибрациите предизвикани од кавитациска ерозија. Нивната амплитуда е поврзана со регионалноста на оптоварувањето, понекогаш прекината, а понекогаш и силна. Во исто време, има звук на тропање во цевката за влечење, а може да има и нишање на вакуум метарот.
4, Температурата на лежиштето на уредот се зголемува и е превисока
(1) Причина
1. Причини за одржување и инсталација: протекување на садот за масло, неправилна положба за инсталација на пито цевката, неквалификуван отвор на плочките, абнормални вибрации на единицата предизвикани од квалитетот на инсталацијата итн.;
2. Причини за работа: работа во зоната на вибрации, непочитување на абнормалниот квалитет на маслото во лежиштето и нивото на маслото, ненавремено додавање масло, непочитување на прекинот на водата за ладење и недоволниот волумен на вода, што резултира со долготрајно работење на машината при ниска брзина итн.
(2) Рачка
1. Кога температурата на лежиштето ќе се покачи, прво проверете го маслото за подмачкување, додадете дополнително масло на време или контактирајте за да го замените маслото; Прилагодете го притисокот на водата за ладење или префрлете го режимот на снабдување со вода; Проверете дали осцилацијата на уредот ги надминува стандардните вредности. Ако вибрациите не можат да се отстранат, уредот треба да се исклучи;
2. Во случај на штекер со заштита на температурата, следете дали исклучувањето е нормално и проверете дали чаурата на лежиштето е изгорена. Откако чаурата ќе изгори, заменете ја со нова чаура или повторно избрусете ја.
5, дефект на регулацијата на брзината
Кога отворот на регулаторот е целосно затворен, роторот не може да застане сè додека отворот на водилката не може ефикасно да се контролира. Оваа ситуација се нарекува дефект на регулирањето на брзината. Причини: прво, спојот на водилката е свиткан, што не може ефикасно да го контролира отворањето на водилката, така што водилката не може да се затвори и единицата не може да застане. Треба да се напомене дека некои мали единици немаат уреди за сопирање и единицата не може да застане за момент под дејство на инерција. Во овој момент, немојте погрешно да мислите дека не е затворена. Ако продолжите да ја затворате водилката, поврзувачката прачка ќе се свитка. Второ, дефектот на регулирањето на брзината е предизвикан од дефект на автоматскиот регулатор. Во случај на абнормално работење на единицата на водната турбина, особено во случај на криза за безбедно работење на единицата, обидете се веднаш да ја запрете машината за третман. Едвај работењето само ќе го прошири дефектот. Ако регулаторот откаже и механизмот за отворање на водилката не може да застане, главниот вентил на турбината треба да се користи за да се прекине протокот на вода во турбината.
Други методи на третман: 1. Редовно чистете ги додатоците на механизмот за водење вода, одржувајте го чист и редовно дополнувајте го подвижниот дел; 2. Решетката за ѓубре мора да биде поставена на влезот и често да се чисти; 3. За хидрауличната турбина со кој било уред во возилото, обрнете внимание на навремена замена на плочките за сопирање и дополнување на масло за сопирање.
Време на објавување: 18 октомври 2021 година
