ការធ្លាក់ចុះនៃទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងវារីអគ្គិសនី
(1) មូលហេតុ
ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃក្បាលទឹកថេរ នៅពេលដែលការបើកវ៉ានណែនាំបានឈានដល់ការបើកដែលគ្មានបន្ទុក ប៉ុន្តែទួរប៊ីនមិនឈានដល់ល្បឿនដែលបានកំណត់ ឬនៅពេលដែលការបើកវ៉ានណែនាំធំជាងដើមនៅទិន្នផលដូចគ្នា វាត្រូវបានចាត់ទុកថាទិន្នផលឯកតាថយចុះ។ មូលហេតុចម្បងនៃការថយចុះនៃទិន្នផលមានដូចខាងក្រោម៖ ១. ការបាត់បង់លំហូរនៃទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រ; ២. ការបាត់បង់ធារាសាស្ត្រនៃទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រ; ៣. ការបាត់បង់មេកានិចនៃទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រ។
(2) ចំណុចទាញ
១. ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការ ឬបិទម៉ាស៊ីន ជម្រៅនៃបំពង់ទឹកក្រោមទឹកមិនត្រូវតិចជាង ៣០០ មីលីម៉ែត្រទេ (លើកលែងតែទួរប៊ីនអ៊ីមប៊ុល)។ ២. យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលំហូរទឹកចូល ឬចេញ ដើម្បីរក្សាលំហូរទឹកឱ្យមានតុល្យភាព និងមិនមានឧបសគ្គ។ ៣. រក្សាម៉ាស៊ីនរត់ឱ្យដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា ហើយបិទដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយក្នុងករណីមានសំឡេងរំខាន។ ៤. ចំពោះទួរប៊ីនដែលមានលំហូរអ័ក្ស ប្រសិនបើទិន្នផលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ ហើយរំញ័រកាន់តែខ្លាំង វាត្រូវតែបិទភ្លាមៗដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។
2, សីតុណ្ហភាពបន្ទះទ្រទ្រង់ឯកតាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង
(1) មូលហេតុ
ប៊ែររីងទួរប៊ីនមានពីរប្រភេទ៖ ប៊ែររីងណែនាំ និងប៊ែររីងរុញ។ លក្ខខណ្ឌដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប៊ែររីងគឺការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ការរំអិលល្អ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រជាក់ធម្មតា។ វិធីសាស្ត្ររំអិលជាធម្មតារួមមានការរំអិលទឹក ការរំអិលប្រេងស្តើង និងការរំអិលស្ងួត។ មូលហេតុនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពអ័ក្សមានដូចខាងក្រោម៖ ទីមួយ គុណភាពដំឡើងប៊ែររីងមិនល្អ ឬប៊ែររីងខូច; ទីពីរ ការបរាជ័យប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល; ទីបី ស្លាកប្រេងរំអិលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬគុណភាពប្រេងមិនល្អ; ទីបួន ការបរាជ័យប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់; ទីប្រាំ អង្គភាពញ័រដោយសារហេតុផលមួយចំនួន; ទីប្រាំមួយ កម្រិតប្រេងរបស់ប៊ែររីងទាបពេកដោយសារតែការលេចធ្លាយប្រេង។
(2) ចំណុចទាញ
១. ចំពោះប៊ែររិងដែលមានប្រេងរំអិលក្នុងទឹក ទឹករំអិលត្រូវតែត្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីធានាគុណភាពទឹក។ ទឹកមិនត្រូវមានដីល្បាប់ និងសារធាតុប្រេងច្រើនពេកទេ ដើម្បីកាត់បន្ថយការសឹករបស់ប៊ែររិង និងភាពចាស់របស់កៅស៊ូ។
2. ប៊ែរីងស្តើងដែលមានប្រេងរំអិលជាទូទៅមានចរន្តវិលដោយខ្លួនឯង ជាមួយនឹងឧបករណ៍រុញប្រេង និងឌីសរុញ។ ពួកវាត្រូវបានបង្វិលដោយអង្គភាព និងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយចរន្តវិលដោយខ្លួនឯង។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពការងាររបស់ឧបករណ៍រុញប្រេង។ ឧបករណ៍រុញប្រេងមិនត្រូវជាប់គាំងទេ។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅកាន់ឌីសរុញ និងកម្រិតប្រេងនៃធុងប្រេងសំបុត្រត្រូវតែរាបស្មើ។
៣. លាបប្រេងរំអិលលើប៊ែររីងជាមួយប្រេងស្ងួត។ យកចិត្តទុកដាក់ថាតើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងស្ងួតស្របនឹងប្រេងប៊ែររីងឬអត់ និងថាតើគុណភាពប្រេងល្អឬអត់។ បន្ថែមប្រេងជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាគម្លាតប៊ែររីងគឺ 1/3 ~ 2/5។
៤. ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់នៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់ និងបំពង់ទឹកត្រជាក់ត្រូវតែនៅដដែល ដើម្បីការពារទឹកសម្ពាធ និងធូលីមិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ និងបំផ្លាញដល់ការរំអិលធម្មតារបស់ប្រដាប់ទ្រទ្រង់។
៥. គម្លាតដំឡើងនៃប្រដាប់រំអិលមានទំនាក់ទំនងទៅនឹងសម្ពាធឯកតា ល្បឿនបង្វិលលីនេអ៊ែរ របៀបរំអិល ភាពស្អិតប្រេង ដំណើរការសមាសធាតុ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើង និងរំញ័ររបស់ឯកតា។
៣. រំញ័រឯកតា
(1) រំញ័រមេកានិច រំញ័រដែលបណ្តាលមកពីមូលហេតុមេកានិច។
ហេតុផល; ទីមួយ ទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រមានភាពលំអៀង; ទីពីរ អ័ក្សកណ្តាលនៃទួរប៊ីនទឹក និងម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ហើយការតភ្ជាប់មិនល្អ; ទីបី ប៊ែរីងមានបញ្ហា ឬការកែតម្រូវគម្លាតមិនត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសគម្លាតធំពេក; ទីបួន មានការកកិត និងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងផ្នែកបង្វិល និងផ្នែកនៅនឹងកន្លែង។
(2) រំញ័រធារាសាស្ត្រ រំញ័រនៃអង្គភាពដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៃទឹកដែលហូរចូលទៅក្នុងស្នប់រត់
មូលហេតុ៖ ទីមួយ វ៉ានណែនាំខូច ហើយប៊ូឡុងខូច ដែលបណ្តាលឲ្យវ៉ានណែនាំបើកខុសគ្នា និងលំហូរទឹកមិនស្មើគ្នាជុំវិញស្នៀតរត់; ទីពីរ មានវត្ថុផ្សេងៗនៅក្នុងរាងជាដុំៗ ឬស្នៀតរត់ត្រូវបានរារាំងដោយវត្ថុផ្សេងៗ ដូច្នេះលំហូរទឹកនៅជុំវិញស្នៀតរត់មិនស្មើគ្នា; ទីបី លំហូរទឹកនៅក្នុងបំពង់បូមទឹកមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលបណ្តាលឲ្យមានការប្រែប្រួលសម្ពាធទឹកនៃបំពង់បូមទឹកជាប្រចាំ ឬខ្យល់ចូលក្នុងតួស្វ៊ែរធារាសាស្ត្រ ដែលបណ្តាលឲ្យមានរំញ័ររបស់អង្គភាព និងសំឡេងហូរទឹកខ្លាំង។
(3) រំញ័រអគ្គិសនី សំដៅលើរំញ័ររបស់អង្គភាពដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់តុល្យភាព ឬការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណអគ្គិសនីភ្លាមៗ។
មូលហេតុ៖ ទីមួយ ចរន្តបីដំណាក់កាលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនមានតុល្យភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោយសារតែអតុល្យភាពនៃចរន្ត កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបីដំណាក់កាលមិនមានតុល្យភាព។ ទីពីរ ការផ្លាស់ប្តូរចរន្តភ្លាមៗដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់អគ្គិសនីនាំឱ្យមានការមិនធ្វើសមកាលកម្មភ្លាមៗនៃល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងទួរប៊ីន។ ទីបី គម្លាតមិនស្មើគ្នារវាងស្តាទ័រ និងរ៉ូទ័របណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពនៃដែនម៉ាញ៉េទិចបង្វិល។
(4) រំញ័រ Cavitation, រំញ័រឯកតាដែលបណ្តាលមកពី Cavitation។
មូលហេតុ៖ ទីមួយ ទំហំនៃរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពធារាសាស្ត្រកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃលំហូរ។ ទីពីរ រំញ័រដែលបណ្តាលមកពីអ្នករត់មិនមានតុល្យភាព ការតភ្ជាប់ឯកតាមិនល្អ និងភាពមិនប្រក្រតី ហើយទំហំនៃរំញ័រកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនបង្វិល។ ទីបីគឺរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទំហំនៃរំញ័រកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តរំភើប។ នៅពេលដែលការរំភើបត្រូវបានដកចេញ រំញ័រអាចបាត់ទៅវិញ។ ទីបួនគឺរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការហូរច្រោះ cavitation។ ទំហំនៃរំញ័ររបស់វាទាក់ទងទៅនឹងតំបន់នៃបន្ទុក ជួនកាលរំខាន និងជួនកាលហិង្សា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានសំឡេងគោះនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ ហើយអាចមានការញ័រនៅលើម៉ែត្រសុញ្ញកាស។
៤,សីតុណ្ហភាពបន្ទះទ្រទ្រង់របស់អង្គភាពកើនឡើង ហើយខ្ពស់ពេក
(1) មូលហេតុ
១. មូលហេតុនៃការថែទាំ និងការដំឡើង៖ ការលេចធ្លាយអាងប្រេង ទីតាំងដំឡើងបំពង់ pitot មិនត្រឹមត្រូវ គម្លាតក្បឿងមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ រំញ័រអង្គភាពមិនប្រក្រតីដែលបណ្តាលមកពីគុណភាពដំឡើង ជាដើម។
2. មូលហេតុនៃប្រតិបត្តិការ៖ ដំណើរការនៅក្នុងតំបន់រំញ័រ មិនបានសង្កេតមើលគុណភាពប្រេងទ្រនាប់ និងកម្រិតប្រេងមិនប្រក្រតី មិនបានបន្ថែមប្រេងទាន់ពេលវេលា មិនបានសង្កេតមើលការរំខានដល់ទឹកត្រជាក់ និងបរិមាណទឹកមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការយឺតក្នុងរយៈពេលយូរ។ល។
(2) ចំណុចទាញ
១. នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ប៊ែរីងកើនឡើង ដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលប្រេងរំអិល បន្ថែមប្រេងបន្ថែមទាន់ពេលវេលា ឬប្តូរប្រេង។ កែតម្រូវសម្ពាធទឹកត្រជាក់ ឬប្តូររបៀបផ្គត់ផ្គង់ទឹក។ សាកល្បងថាតើរំញ័ររបស់អង្គភាពលើសពីស្តង់ដារឬអត់។ ប្រសិនបើរំញ័រមិនអាចលុបបំបាត់បានទេ វាត្រូវតែបិទ។
2. ក្នុងករណីមានរន្ធការពារសីតុណ្ហភាព សូមតាមដានថាតើការបិទដំណើរការធម្មតាឬអត់ ហើយពិនិត្យមើលថាតើប៊ូសទ្រនាប់ត្រូវបានឆេះឬអត់។ នៅពេលដែលប៊ូសត្រូវបានឆេះ សូមជំនួសវាដោយប៊ូសថ្មី ឬកិនវាម្តងទៀត។
៥, ការបរាជ័យនៃបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន
នៅពេលដែលការបើករបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនត្រូវបានបិទទាំងស្រុង ឧបករណ៍រត់មិនអាចឈប់បានទេរហូតដល់ការបើករបស់វ៉ានណែនាំមិនអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេហៅថាការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿន។ មូលហេតុ៖ ទីមួយ ការតភ្ជាប់របស់វ៉ានណែនាំត្រូវបានពត់ ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងការបើករបស់វ៉ានណែនាំបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះវ៉ានណែនាំមិនអាចបិទបានទេ ហើយអង្គភាពមិនអាចឈប់បានទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថា អង្គភាពតូចៗមួយចំនួនមិនមានឧបករណ៍ហ្វ្រាំងទេ ហើយអង្គភាពមិនអាចឈប់មួយសន្ទុះក្រោមសកម្មភាពនៃនិចលភាព។ នៅពេលនេះ កុំគិតខុសថាវាមិនទាន់ត្រូវបានបិទ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តបិទវ៉ានណែនាំ ដំបងភ្ជាប់នឹងពត់។ ទីពីរ ការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនគឺបណ្តាលមកពីការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងករណីមានប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតីនៃអង្គភាពទួរប៊ីនទឹក ជាពិសេសក្នុងករណីមានវិបត្តិដល់ប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពរបស់អង្គភាព សូមព្យាយាមបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗសម្រាប់ការព្យាបាល។ ការដំណើរការតិចតួចនឹងពង្រីកកំហុស។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនបរាជ័យ ហើយយន្តការបើកវ៉ានណែនាំមិនអាចឈប់បានទេ សន្ទះបិទបើកសំខាន់នៃទួរប៊ីនត្រូវតែប្រើដើម្បីកាត់ផ្តាច់លំហូរទឹកចូលទៅក្នុងទួរប៊ីន។
វិធីសាស្រ្តព្យាបាលផ្សេងទៀត៖ ១. សម្អាតគ្រឿងបរិក្ខារណែនាំទឹកជាប្រចាំ រក្សាវាឱ្យស្អាត និងចាក់ប្រេងឡើងវិញជាប្រចាំសម្រាប់ផ្នែកដែលអាចចល័តបាន។ ២. ធ្នើរសំរាមត្រូវតែដាក់នៅច្រកចូល ហើយសម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់។ ៣. សម្រាប់ទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រដែលមានឧបករណ៍យានយន្តណាមួយ សូមយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលា និងបន្ថែមប្រេងហ្វ្រាំង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១
