Turunna kaluaran generator hidro
(1) Sabab
Dina kaayaan sirah cai anu konstan, nalika bukaan baling-baling pituduh parantos ngahontal bukaan tanpa beban, tapi turbin henteu ngahontal kecepatan anu dipeunteun, atanapi nalika bukaan baling-baling pituduh langkung ageung tibatan aslina dina kaluaran anu sami, éta dianggap yén kaluaran unit nurun. Alesan utama pikeun panurunan kaluaran nyaéta sapertos kieu: 1. Leungitna aliran turbin hidrolik; 2. Leungitna hidrolik turbin hidrolik; 3. Leungitna mékanis turbin hidrolik.
(2) Gagang
1. Dina kaayaan unit dioperasikeun atanapi dipareuman, jerona tabung draf anu dicelup teu kedah kirang ti 300mm (kajaba turbin impuls). 2. Perhatikeun aliran cai anu asup atanapi kaluar pikeun ngajaga aliran cai tetep saimbang sareng henteu kahalangan. 3. Jaga runner tetep jalan dina kaayaan normal sareng pareumkeun pikeun pamariksaan sareng perawatan upami aya bising. 4. Pikeun turbin bilah tetep aliran aksial, upami kaluaran unit turun ujug-ujug sareng geteran ningkat, éta kedah langsung dipareuman pikeun pamariksaan.
2, Suhu bantalan bantalan unit naék seukeut
(1) Sabab
Aya dua jinis bantalan turbin: bantalan pituduh sareng bantalan dorong. Sarat pikeun mastikeun operasi normal bantalan nyaéta pamasangan anu leres, pelumasan anu saé sareng suplai cai pendingin anu normal. Métode pelumasan biasana kalebet pelumasan cai, pelumasan oli ipis sareng pelumasan garing. Alesan pikeun naékna suhu aci anu seukeut nyaéta sapertos kieu: kahiji, kualitas pamasangan bantalan goréng atanapi bantalanna tos aus; Kadua, kagagalan sistem oli pelumas; Katilu, labél oli pelumas henteu konsisten atanapi kualitas oli goréng; Kaopat, kagagalan sistem cai pendingin; Kalima, unitna ngageter kusabab sababaraha alesan; Kagenep, tingkat oli bantalan handap teuing kusabab bocor oli.
(2) Gagang
1. Pikeun bantalan anu dilumasi ku cai, cai pelumas kedah disaring sacara saksama pikeun mastikeun kualitas cai. Cai henteu kedah ngandung seueur sedimen sareng zat minyak pikeun ngirangan karusakan bantalan sareng sepuhna karét.
2. Bantalan ipis anu dilumasi ku oli umumna ngadopsi sirkulasi mandiri, nganggo slinger oli sareng cakram dorong. Éta diputer ku unit sareng disayogikeun oli ku sirkulasi mandiri. Perhatikeun pisan kana kaayaan kerja slinger oli. Slinger oli teu kedah macét. Pasokan oli ka cakram dorong sareng tingkat oli tangki oli surat kedah rata.
3. Lumasi bantalan ku oli garing. Perhatikeun naha spésifikasi oli garing saluyu sareng oli bantalan sareng naha kualitas oli na saé. Tambahkeun oli sacara rutin pikeun mastikeun yén jarak bantalan nyaéta 1/3 ~ 2/5.
4. Alat panyegel bantalan sareng pipa cai pendingin kedah utuh pikeun nyegah cai tekanan sareng lebu asup kana bantalan sareng ngaruksak pelumasan normal bantalan.
5. Jarak pamasangan bantalan pelumas aya hubunganana sareng tekanan unit, kecepatan rotasi linier, mode pelumasan, viskositas oli, pamrosésan komponén, akurasi pamasangan sareng geteran unit.
3. Getaran Unit
(1) Geteran mékanis, geteran anu disababkeun ku alesan mékanis.
alesanna; Kahiji, turbin hidrolik bias; Kadua, puseur sumbu turbin cai sareng generator henteu leres sareng sambunganna henteu saé; Katilu, bantalan ngagaduhan cacad atanapi panyesuaian jarak anu henteu leres, khususna jarak anu ageung teuing; Kaopat, aya gesekan sareng tabrakan antara bagian anu muter sareng bagian anu cicing
(2) Geteran hidrolik, nyaéta geteran unit anu disababkeun ku teu saimbangna cai anu ngalir kana runner
Alesan: kahiji, baling-baling pituduh ruksak sareng bautna pegat, nyababkeun bukaan baling-baling pituduh anu béda sareng aliran cai anu henteu rata di sakitar runner; Kadua, aya rupa-rupa barang dina volute atanapi runner diblokir ku rupa-rupa barang, sahingga aliran cai di sakitar runner henteu rata; Katilu, aliran cai dina tabung draf henteu stabil, nyababkeun parobahan périodik dina tekanan cai tabung draf, atanapi hawa asup kana wadah spiral turbin hidrolik, nyababkeun geteran unit sareng gemuruh aliran cai.
(3) Geteran listrik nujul kana geteran unit anu disababkeun ku leungitna kasaimbangan atanapi parobahan kuantitas listrik anu ujug-ujug.
Alesanna: kahiji, arus tilu fase generator teu saimbang pisan. Kusabab teu saimbangna arus, gaya éléktromagnétik tilu fase teu saimbang; Kadua, parobahan arus sakedapan anu disababkeun ku kacilakaan listrik nyababkeun teu sinkronisasi sakedapan dina kecepatan generator sareng turbin; Katilu, celah anu teu rata antara stator sareng rotor nyababkeun teu stabilna medan magnét anu muter.
(4) Geteran kavitasi, hijian geteran anu disababkeun ku kavitasi.
Alesan: kahiji, amplitudo geteran anu disababkeun ku ketidakseimbangan hidrolik ningkat nalika aliran ningkat; Kadua, geteran anu disababkeun ku runner anu teu saimbang, sambungan unit anu goréng sareng ékséntrisitas, sareng amplitudo ningkat nalika kecepatan puteran ningkat; Anu katilu nyaéta geteran anu disababkeun ku generator listrik. Amplitudo ningkat nalika arus éksitasi ningkat. Nalika éksitasi dicabut, geteran tiasa ngaleungit; Anu kaopat nyaéta geteran anu disababkeun ku érosi kavitasi. Amplitudo na aya hubunganana sareng daérah beban, sakapeung kaganggu sareng sakapeung kasar. Dina waktos anu sami, aya sora ketukan dina tabung draf, sareng tiasa aya ayunan dina méter vakum.
4, Suhu bantalan bantalan unit naék sareng luhur teuing
(1) Sabab
1. Alesan pikeun pangropéa sareng pamasangan: bocorna wadah minyak, posisi pamasangan tabung pitot anu salah, celah ubin anu teu mumpuni, geteran unit anu teu normal anu disababkeun ku kualitas pamasangan, jsb.;
2. Alesan operasi: beroperasi di daérah geter, henteu niténan kualitas sareng tingkat oli bantalan anu teu normal, henteu nambihan oli dina waktosna, henteu niténan gangguan cai pendingin sareng volume cai anu teu cekap, anu nyababkeun operasi mesin dina kecepatan rendah jangka panjang, jsb.
(2) Gagang
1. Nalika suhu bantalan naék, pariksa heula oli pelumas, tambahkeun oli tambahan dina waktosna atanapi kontak pikeun ngagentos oli; Saluyukeun tekanan cai pendingin atanapi gentos mode suplai cai; Uji naha ayunan geter unit ngaleuwihan standar. Upami geter teu tiasa dihapus, éta kedah dipareuman;
2. Upami aya stop kontak anu ngajaga suhu, pantau naha stop kontakna normal sareng parios naha bush bearingna kaduruk. Saatos Bush kaduruk, gentos ku bush énggal atanapi giling deui.
5, Gagalna pangaturan laju
Nalika bukaan gubernur ditutup sapinuhna, runner teu tiasa eureun dugi ka bukaan baling-baling pituduh teu tiasa dikontrol sacara efektif. Kaayaan ieu disebut kagagalan pangaturan kecepatan. Alesanna: kahiji, sambungan baling-baling pituduh bengkok, anu teu tiasa ngontrol sacara efektif bukaan baling-baling pituduh, sahingga baling-baling pituduh teu tiasa ditutup, sareng unitna teu tiasa eureun. Perlu dicatet yén sababaraha unit alit teu gaduh alat ngerem, sareng unitna teu tiasa eureun sakedap dina tindakan inersia. Dina waktos ayeuna, tong salah sangka yén éta teu acan ditutup. Upami anjeun teras-terasan nutup baling-baling pituduh, batang panyambung bakal bengkok. Kadua, kagagalan pangaturan kecepatan disababkeun ku kagagalan gubernur otomatis. Upami aya operasi anu teu normal tina unit turbin cai, khususna upami aya krisis pikeun operasi unit anu aman, cobian eureunkeun mesin langsung pikeun diubaran. Ampir teu jalan ngan ukur bakal ngalegaan gangguan. Upami gubernur gagal sareng mékanisme muka baling-baling pituduh teu tiasa eureun, klep utama turbin kedah dianggo pikeun motong aliran cai kana turbin.
Métode pangolahan anu sanésna: 1. Bersihkeun sacara rutin sagala rupa mékanisme pituduh cai, jaga kabersihanana, sareng rutin ngeusian bahan bakar bagian anu tiasa dipindahkeun; 2. Rak runtah kedah disimpen dina saluran asup sareng sering dibersihkeun; 3. Pikeun turbin hidrolik sareng alat kendaraan naon waé, perhatoskeun pikeun ngagentos bantalan rem sareng nambihan oli rem sacara pas waktuna.
Waktos posting: 18-Okt-2021
