Vermogensdaling van de waterkrachtgenerator
(1) Oorzaak
Bij een constante waterdruk wordt, wanneer de geleideschoepopening de nullastopening heeft bereikt maar de turbine het nominale toerental niet haalt, of wanneer de geleideschoepopening groter is dan de oorspronkelijke opening bij hetzelfde vermogen, aangenomen dat het vermogen van de turbine afneemt. De belangrijkste oorzaken van deze afname zijn: 1. Stromingsverlies van de hydraulische turbine; 2. Hydraulisch verlies van de hydraulische turbine; 3. Mechanisch verlies van de hydraulische turbine.
(2) Handvat
1. Tijdens bedrijf of stilstand mag de onderdompelingsdiepte van de aanzuigbuis niet minder dan 300 mm bedragen (met uitzondering van impulsturbines). 2. Let op de wateraanvoer en -afvoer om een evenwichtige en onbelemmerde waterstroom te garanderen. 3. Houd de turbine onder normale omstandigheden draaiende en schakel deze uit voor inspectie en reparatie in geval van geluidsoverlast. 4. Bij axiale turbines met vaste schoepen moet de turbine onmiddellijk worden uitgeschakeld voor inspectie als het vermogen plotseling daalt en de trillingen toenemen.
2. De temperatuur van het lagerblok van de unit stijgt sterk.
(1) Oorzaak
Er zijn twee soorten turbine-lagers: geleidelagers en druklagers. De voorwaarden voor een normale werking van de lagers zijn een correcte installatie, goede smering en een normale toevoer van koelwater. Smeermethoden omvatten doorgaans watersmering, smering met dunne olie en droge smering. De redenen voor een snelle temperatuurstijging van de as zijn als volgt: ten eerste, een slechte installatiekwaliteit van het lager of slijtage van het lager; ten tweede, een storing in het smeeroliesysteem; ten derde, een onjuist etiket van de smeerolie of een slechte oliekwaliteit; ten vierde, een storing in het koelwatersysteem; ten vijfde, trillingen van de unit door een of andere oorzaak; ten zesde, een te laag oliepeil in het lager door olielekkage.
(2) Handvat
1. Bij watergesmeerde lagers moet het smeerwater streng gefilterd worden om de waterkwaliteit te waarborgen. Het water mag geen grote hoeveelheden sediment en olieachtige stoffen bevatten om slijtage van de lagers en veroudering van het rubber te verminderen.
2. Laagjes met dunne olie worden over het algemeen gesmeerd met zelfcirculerende olie, met een oliesproeier en een drukschijf. Ze worden door de unit aangedreven en via zelfcirculatie van olie voorzien. Let goed op de werking van de oliesproeier. Deze mag niet vastlopen. De olietoevoer naar de drukschijf en het oliepeil in het hoofdoliereservoir moeten gelijk zijn.
3. Smeer het lager met droge olie. Let erop dat de specificaties van de droge olie overeenkomen met die van de lagerolie en dat de olie van goede kwaliteit is. Vul regelmatig olie bij om ervoor te zorgen dat de lagerspeling 1/3 tot 2/5 bedraagt.
4. De afdichting van het lager en de koelwaterleiding moet intact zijn om te voorkomen dat drukwater en stof het lager binnendringen en de normale smering van het lager verstoren.
5. De installatiespeling van een smeerlager is afhankelijk van de druk in de unit, de lineaire rotatiesnelheid, de smeermethode, de olieviscositeit, de componentbewerking, de installatienauwkeurigheid en de trillingen van de unit.
3. Eenheidsvibratie
(1) Mechanische trilling, trilling veroorzaakt door mechanische oorzaken.
Redenen: Ten eerste is de hydraulische turbine scheef afgesteld; ten tweede is het ascentrum van de waterturbine en de generator niet correct en is de verbinding niet goed; ten derde vertoont het lager defecten of is de speling onjuist afgesteld, met name is de speling te groot; ten vierde is er wrijving en botsing tussen roterende en stationaire onderdelen.
(2)Hydraulische trilling, de trilling van de eenheid veroorzaakt door de onbalans van het water dat in de rotor stroomt
Redenen: ten eerste is de geleideschoep beschadigd en de bout gebroken, wat resulteert in een ongelijkmatige opening van de geleideschoep en een ongelijkmatige waterstroom rond de rotor; ten tweede bevinden zich rommel in de spiraalvormige behuizing of is de rotor geblokkeerd door rommel, waardoor de waterstroom rond de rotor ongelijkmatig is; ten derde is de waterstroom in de aanzuigbuis instabiel, wat resulteert in periodieke veranderingen in de waterdruk van de aanzuigbuis, of er komt lucht in de spiraalvormige behuizing van de hydraulische turbine, wat trillingen van de unit en een bulderend geluid van de waterstroom veroorzaakt.
(3) Elektrische trilling verwijst naar de trilling van de eenheid die wordt veroorzaakt door het verlies van evenwicht of een plotselinge verandering van de elektrische grootheid.
Redenen: ten eerste is de driefasige stroom van de generator ernstig onevenwichtig. Door deze stroomonbalans is de driefasige elektromagnetische kracht onevenwichtig; ten tweede leidt de plotselinge stroomverandering als gevolg van een elektrisch ongeval tot een momentane desynchronisatie van de snelheid van de generator en de turbine; ten derde veroorzaakt de ongelijke afstand tussen de stator en de rotor instabiliteit in het roterende magnetische veld.
(4) Cavitatietrilling, eenheidstrilling veroorzaakt door cavitatie.
Redenen: ten eerste neemt de amplitude van de trillingen veroorzaakt door hydraulische onbalans toe met de toename van de doorstroming; ten tweede nemen de trillingen toe die worden veroorzaakt door een onbalans in de rotor, een slechte verbinding van de unit en excentriciteit, en de amplitude hiervan neemt toe met de toename van het toerental; ten derde worden de trillingen veroorzaakt door de elektrische generator. De amplitude hiervan neemt toe met de toename van de bekrachtigingsstroom. Wanneer de bekrachtiging wordt verwijderd, kunnen de trillingen verdwijnen; ten vierde worden de trillingen veroorzaakt door cavitatie-erosie. De amplitude hiervan is afhankelijk van de locatie van de belasting, soms onderbroken en soms heftig. Tegelijkertijd is er een kloppend geluid in de aanzuigbuis en kan de vacuümmeter schommelen.
4. De temperatuur van de lagerblokken van de unit stijgt en wordt te hoog.
(1) Oorzaak
1. Redenen voor onderhoud en installatie: lekkage van het oliereservoir, onjuiste installatiepositie van de pitotbuis, onvoldoende tegelafstand, abnormale trillingen van de unit veroorzaakt door installatiefouten, enz.;
2. Bedrijfsredenen: werken in een trillingszone, het niet controleren van de abnormale kwaliteit en het oliepeil van de lagerolie, het niet tijdig bijvullen van olie, het niet controleren van de onderbreking van de koelwatertoevoer en het onvoldoende watervolume, met als gevolg langdurig draaien van de machine op lage snelheid, enz.
(2) Handvat
1. Wanneer de temperatuur van het lager stijgt, controleer dan eerst de smeerolie, vul tijdig bij of neem contact op voor vervanging; pas de koelwaterdruk aan of schakel over naar een andere watertoevoermodus; controleer of de trillingen van de unit de norm overschrijden. Als de trillingen niet kunnen worden verholpen, moet de unit worden uitgeschakeld;
2. Controleer bij een oververhittingsbeveiliging of de uitschakeling normaal verloopt en of de lagerbus is doorgebrand. Als de bus is doorgebrand, vervang deze dan door een nieuwe bus of slijp hem opnieuw.
5. Storing in de snelheidsregeling
Wanneer de regelaar volledig gesloten is, kan de turbine niet stoppen totdat de opening van de geleideschoepen niet meer effectief kan worden geregeld. Deze situatie wordt een storing in de snelheidsregeling genoemd. Oorzaken: ten eerste is de verbinding van de geleideschoep verbogen, waardoor de opening van de geleideschoep niet effectief kan worden geregeld. Hierdoor kunnen de geleideschoepen niet sluiten en kan de turbine niet stoppen. Sommige kleinere turbines hebben geen reminrichting en kunnen door de traagheid niet direct stoppen. Denk in dat geval niet dat de geleideschoep nog niet gesloten is. Als u de geleideschoep verder sluit, zal de drijfstang verbogen raken. Ten tweede kan de storing in de snelheidsregeling worden veroorzaakt door een defect aan de automatische regelaar. Bij een abnormale werking van de waterturbine, met name in een crisissituatie die de veilige werking van de turbine in gevaar brengt, dient u de machine onmiddellijk te stoppen voor reparatie. Doordraaien zal de storing alleen maar verergeren. Als de regelaar defect is en het mechanisme voor het openen van de geleideschoepen niet kan stoppen, moet de hoofdklep van de turbine worden gebruikt om de watertoevoer naar de turbine af te sluiten.
Overige onderhoudsmethoden: 1. Reinig regelmatig de onderdelen van het watergeleidingsmechanisme, houd het schoon en vul de bewegende delen regelmatig bij met olie; 2. Plaats een vuilfilter bij de inlaat en reinig deze regelmatig; 3. Bij hydraulische turbines met een voertuiginrichting is het belangrijk om de remblokken tijdig te vervangen en remolie bij te vullen.
Geplaatst op: 18 oktober 2021
