Caída de potencia del generador hidroeléctrico
(1) Causa
En condiciones de carga hidráulica constante, cuando la apertura de las paletas directrices alcanza la apertura en vacío, pero la turbina no alcanza la velocidad nominal, o cuando la apertura de las paletas directrices es mayor que la original para la misma potencia, se considera que la potencia de la unidad disminuye. Las principales razones de esta disminución son las siguientes: 1. Pérdida de caudal en la turbina hidráulica; 2. Pérdida hidráulica en la turbina hidráulica; 3. Pérdida mecánica en la turbina hidráulica.
(2) Mango
1. Durante el funcionamiento o la parada de la unidad, la profundidad de inmersión del tubo de aspiración no debe ser inferior a 300 mm (excepto en turbinas de impulso). 2. Preste atención a la entrada y salida de agua para mantener un flujo equilibrado y sin obstrucciones. 3. Mantenga el rodete en funcionamiento en condiciones normales y deténgalo para su inspección y tratamiento en caso de ruido. 4. En el caso de turbinas axiales de álabes fijos, si la producción de la unidad disminuye repentinamente y la vibración se intensifica, deberá detenerse inmediatamente para su inspección.
2. La temperatura de la almohadilla del cojinete de la unidad aumenta bruscamente.
(1) Causa
Existen dos tipos de cojinetes de turbina: cojinetes guía y cojinetes axiales. Las condiciones para garantizar el funcionamiento normal del cojinete son una instalación correcta, una buena lubricación y un suministro normal de agua de refrigeración. Los métodos de lubricación suelen incluir lubricación con agua, lubricación con aceite ligero y lubricación en seco. Las razones del aumento brusco de la temperatura del eje son las siguientes: primero, mala calidad de instalación del cojinete o desgaste del mismo; segundo, fallo del sistema de aceite lubricante; tercero, etiqueta del aceite lubricante inconsistente o mala calidad del aceite; cuarto, fallo del sistema de agua de refrigeración; quinto, vibración de la unidad por alguna razón; sexto, nivel de aceite del cojinete demasiado bajo debido a fugas de aceite.
(2) Mango
1. En el caso de cojinetes lubricados con agua, esta deberá filtrarse rigurosamente para garantizar su calidad. El agua no deberá contener grandes cantidades de sedimentos ni sustancias oleosas para reducir el desgaste de los cojinetes y el envejecimiento del caucho.
2. Los cojinetes de lubricación de aceite fino generalmente utilizan un sistema de autocirculación, con un deflector de aceite y un disco de empuje. Son accionados por la unidad y se les suministra aceite mediante autocirculación. Preste especial atención al funcionamiento del deflector de aceite. Este no debe atascarse. El suministro de aceite al disco de empuje y el nivel de aceite del depósito principal deben ser uniformes.
3. Lubrique el cojinete con aceite seco. Preste atención a que las especificaciones del aceite seco coincidan con las del aceite para cojinetes y a que la calidad del aceite sea buena. Añada aceite regularmente para asegurar que la holgura del cojinete sea de 1/3 a 2/5.
4. El dispositivo de sellado del cojinete y de la tubería de agua de refrigeración deberá estar intacto para evitar que el agua a presión y el polvo entren en el cojinete y dañen la lubricación normal del mismo.
5. La holgura de instalación del cojinete de lubricación está relacionada con la presión de la unidad, la velocidad lineal de rotación, el modo de lubricación, la viscosidad del aceite, el procesamiento del componente, la precisión de instalación y la vibración de la unidad.
3. Vibración de la unidad
(1) Vibración mecánica, vibración causada por razones mecánicas.
Razones: Primero, la turbina hidráulica está descentrada; Segundo, el centro del eje de la turbina de agua y del generador no es correcto y la conexión es deficiente; Tercero, el cojinete presenta defectos o un ajuste de holgura inadecuado, especialmente si la holgura es excesiva; Cuarto, existe fricción y colisión entre las partes giratorias y las partes estacionarias.
(2) Vibración hidráulica, vibración de la unidad causada por el desequilibrio del agua que fluye hacia el rodete.
Razones: primero, la paleta guía está dañada y el perno está roto, lo que provoca una apertura diferente de la paleta guía y un flujo de agua desigual alrededor del rodete; segundo, hay objetos diversos en la voluta o el rodete está bloqueado por objetos diversos, por lo que el flujo de agua alrededor del rodete es desigual; tercero, el flujo de agua en el tubo de aspiración es inestable, lo que provoca cambios periódicos en la presión del agua del tubo de aspiración, o entra aire en la carcasa espiral de la turbina hidráulica, lo que provoca la vibración de la unidad y el rugido del flujo de agua.
(3) La vibración eléctrica se refiere a la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio o cambio repentino de la magnitud eléctrica.
Razones: primero, la corriente trifásica del generador está seriamente desequilibrada. Debido a este desequilibrio de corriente, la fuerza electromagnética trifásica también se desequilibra. Segundo, el cambio instantáneo de corriente causado por un accidente eléctrico provoca la desincronización instantánea de la velocidad del generador y la turbina. Tercero, la separación desigual entre el estator y el rotor causa inestabilidad en el campo magnético giratorio.
(4) Vibración por cavitación, vibración de la unidad causada por cavitación.
Razones: primero, la amplitud de la vibración causada por el desequilibrio hidráulico aumenta con el aumento del caudal; segundo, la vibración causada por el desequilibrio del rotor, la mala conexión de la unidad y la excentricidad, y la amplitud aumenta con el aumento de la velocidad de rotación; tercero es la vibración causada por el generador eléctrico. La amplitud aumenta con el aumento de la corriente de excitación. Cuando se elimina la excitación, la vibración puede desaparecer; cuarto es la vibración causada por la erosión por cavitación. Su amplitud está relacionada con la región de la carga, a veces intermitente y a veces violenta. Al mismo tiempo, hay un ruido de golpeteo en el tubo de aspiración, y puede haber oscilación en el medidor de vacío.
4. La temperatura de la almohadilla de apoyo de la unidad aumenta y es demasiado alta.
(1) Causa
1. Motivos para el mantenimiento e instalación: fugas en el depósito de aceite, posición de instalación incorrecta del tubo Pitot, separación inadecuada de las baldosas, vibración anormal de la unidad causada por la calidad de la instalación, etc.;
2. Razones de operación: operar en el área de vibración, no observar la calidad anormal del aceite de los cojinetes y el nivel de aceite, no agregar aceite a tiempo, no observar la interrupción del agua de refrigeración y el volumen insuficiente de agua, lo que resulta en un funcionamiento prolongado a baja velocidad de la máquina, etc.
(2) Mango
1. Cuando la temperatura del rodamiento aumente, primero revise el aceite lubricante, agregue aceite suplementario a tiempo o contacte para reemplazar el aceite; ajuste la presión del agua de refrigeración o cambie el modo de suministro de agua; compruebe si la oscilación de vibración de la unidad excede el estándar. Si la vibración no se puede eliminar, se debe apagar;
2. En caso de que la salida tenga protección contra sobrecalentamiento, verifique que el apagado sea normal y compruebe si el casquillo del cojinete está quemado. Si el casquillo está quemado, sustitúyalo por uno nuevo o vuelva a rectificarlo.
5. Fallo en la regulación de velocidad.
Cuando la apertura del regulador está completamente cerrada, el rotor no puede detenerse hasta que la apertura de la paleta guía no pueda controlarse eficazmente. Esta situación se denomina fallo de regulación de velocidad. Razones: primero, la conexión de la paleta guía está doblada, lo que impide controlar eficazmente su apertura, impidiendo que se cierre y que la unidad se detenga. Cabe señalar que algunas unidades pequeñas carecen de dispositivos de frenado y, por inercia, no pueden detenerse momentáneamente. En este caso, no se debe pensar erróneamente que la apertura no se ha cerrado. Si se continúa cerrando la paleta guía, la biela se doblará. Segundo, el fallo de regulación de velocidad se debe a un fallo del regulador automático. En caso de funcionamiento anómalo de la turbina hidráulica, especialmente si la operación segura de la unidad se ve comprometida, se debe detener la máquina inmediatamente para su reparación. Mantenerla en funcionamiento solo agravará la avería. Si el regulador falla y el mecanismo de apertura de la paleta guía no puede detenerse, se debe utilizar la válvula principal de la turbina para cortar el flujo de agua hacia la turbina.
Otros métodos de tratamiento: 1. Limpie regularmente los componentes del mecanismo de guía de agua, manténgalo limpio y reabastezca regularmente la parte móvil; 2. La rejilla de residuos debe colocarse en la entrada y limpiarse con frecuencia; 3. Para la turbina hidráulica con cualquier dispositivo del vehículo, preste atención a reemplazar oportunamente las pastillas de freno y agregar líquido de frenos.
Fecha de publicación: 18 de octubre de 2021
