ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ ແລະ ການປິ່ນປົວອຸບັດຕິເຫດຂອງມັນ

ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ
(1) ສາເຫດ
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຫົວນ້ຳຄົງທີ່, ເມື່ອການເປີດຂອງກ່າງນຳທາງໄດ້ຮອດການເປີດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແຕ່ກັງຫັນບໍ່ຮອດຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້, ຫຼື ເມື່ອການເປີດຂອງກ່າງນຳທາງໃຫຍ່ກວ່າເດີມທີ່ຜົນຜະລິດດຽວກັນ, ຖືວ່າຜົນຜະລິດຂອງຫົວໜ່ວຍຫຼຸດລົງ. ສາເຫດຫຼັກຂອງການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດມີດັ່ງນີ້: 1. ການສູນເສຍການໄຫຼຂອງກັງຫັນໄຮໂດຼລິກ; 2. ການສູນເສຍໄຮໂດຼລິກຂອງກັງຫັນໄຮໂດຼລິກ; 3. ການສູນເສຍກົນຈັກຂອງກັງຫັນໄຮໂດຼລິກ.
(2) ດ້າມຈັບ

1. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງໜ່ວຍ ຫຼື ປິດເຄື່ອງ, ຄວາມເລິກທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຕ້ອງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 300 ມມ (ຍົກເວັ້ນກັງຫັນນ້ຳແບບກະຕຸ້ນ). 2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການໄຫຼເຂົ້າ ຫຼື ໄຫຼອອກຂອງນ້ຳເພື່ອຮັກສາການໄຫຼຂອງນ້ຳໃຫ້ສົມດຸນ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. 3. ຮັກສາໃຫ້ສາຍນ້ຳເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ ແລະ ປິດເພື່ອກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂໃນກໍລະນີທີ່ມີສຽງດັງ. 4. ສຳລັບກັງຫັນນ້ຳແບບໃບມີດຄົງທີ່, ຖ້າຜົນຜະລິດຂອງໜ່ວຍຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ມັນຕ້ອງຖືກປິດທັນທີເພື່ອກວດກາ.
2, ອຸນຫະພູມແຜ່ນຮອງໜ່ວຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ
(1) ສາເຫດ
ແບຣິ່ງກັງຫັນມີສອງປະເພດຄື: ແບຣິ່ງນຳທາງ ແລະ ແບຣິ່ງແຮງດັນ. ເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແບຣິ່ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ ແລະ ການສະໜອງນ້ຳເຢັນຕາມປົກກະຕິ. ວິທີການຫລໍ່ລື່ນມັກຈະປະກອບມີການຫລໍ່ລື່ນນ້ຳ, ການຫລໍ່ລື່ນນ້ຳມັນບາງໆ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງ. ສາເຫດຂອງອຸນຫະພູມເພົາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາມີດັ່ງນີ້: ໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງບໍ່ດີ ຫຼື ແບຣິ່ງເສື່ອມ; ສອງ, ລະບົບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລົ້ມເຫຼວ; ສາມ, ສະຫຼາກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ ຫຼື ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນບໍ່ດີ; ສີ່, ລະບົບນ້ຳເຢັນລົ້ມເຫຼວ; ຫ້າ, ເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນເຫດຜົນບາງຢ່າງ; ຫົກ, ລະດັບນ້ຳມັນຂອງແບຣິ່ງຕ່ຳເກີນໄປຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
(2) ດ້າມຈັບ
1. ສຳລັບແບຣິ່ງທີ່ມີນໍ້າຫລໍ່ລື່ນ, ນໍ້າຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າ. ນໍ້າຕ້ອງບໍ່ມີຕະກອນ ແລະ ສານນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ການເກົ່າຂອງຢາງ.
2. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບຣິ່ງທີ່ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບາງໆມັກຈະມີການໄຫຼວຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ມີຕົວກອງນ້ຳມັນ ແລະ ແຜ່ນກອງແຮງດັນ. ພວກມັນຖືກໝູນໂດຍໜ່ວຍ ແລະ ສະໜອງນ້ຳມັນດ້ວຍການໄຫຼວຽນດ້ວຍຕົນເອງ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຕົວກອງນ້ຳມັນຕ້ອງບໍ່ຕິດ. ການສະໜອງນ້ຳມັນໄປຫາແຜ່ນກອງແຮງດັນ ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນຂອງຖັງນ້ຳມັນສົ່ງຕ້ອງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ.
3. ຫຼໍ່ລື່ນແບຣິ່ງດ້ວຍນ້ຳມັນແຫ້ງ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຂໍ້ກຳນົດຂອງນ້ຳມັນແຫ້ງສອດຄ່ອງກັບນ້ຳມັນແບຣິ່ງຫຼືບໍ່ ແລະ ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນດີຫຼືບໍ່. ຕື່ມນ້ຳມັນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງແມ່ນ 1/3 ~ 2/5.
4. ອຸປະກອນປະທັບຕາຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ທໍ່ນໍ້າເຢັນຕ້ອງຢູ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມດັນເຂົ້າໄປໃນແບຣິ່ງ ແລະ ທໍາລາຍການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິຂອງແບຣິ່ງ.
5. ໄລຍະຫ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງແບຣິ່ງຫລໍ່ລື່ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດັນຂອງໜ່ວຍ, ຄວາມໄວໃນການໝູນວຽນເສັ້ນຊື່, ຮູບແບບການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນ, ການປະມວນຜົນສ່ວນປະກອບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍ.

3, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍ
(1) ການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນທາງກົນຈັກ.
ເຫດຜົນ; ທຳອິດ, ກັງຫັນໄຮໂດຼລິກມີຄວາມລຳອຽງ; ອັນທີສອງ, ແກນກາງຂອງກັງຫັນນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ; ອັນທີສາມ, ແບຣິ່ງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫຼື ການປັບໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄລຍະຫ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ; ອັນທີສີ່, ມີການເສື່ອມສະພາບ ແລະ ການປະທະກັນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ກັບທີ່.
(2) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ຳທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນສາຍແລ່ນ
ເຫດຜົນ: ຫນຶ່ງ, ແຜ່ນນຳທາງເສຍຫາຍ ແລະ ສະກູແຕກ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນນຳທາງເປີດແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການໄຫຼຂອງນ້ຳບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີອ້ອມຮອບທໍ່; ສອງ, ມີສິ່ງຂອງຕ່າງໆຢູ່ໃນຮູບວົງມົນ ຫຼື ແຜ່ນນຳທາງຖືກອຸດຕັນໂດຍສິ່ງຂອງຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນການໄຫຼຂອງນ້ຳອ້ອມຮອບທໍ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ; ສາມ, ການໄຫຼຂອງນ້ຳໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມີການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ, ຫຼື ອາກາດເຂົ້າໄປໃນກ່ອງກ້ຽວວຽນຂອງກັງຫັນໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງນ້ຳໄຫຼດັງ.
(3) ການສັ່ນສະເທືອນທາງໄຟຟ້າ ໝາຍເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ່ວຍທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍຄວາມສົມດຸນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງປະລິມານໄຟຟ້າ.
ເຫດຜົນ: ຫນຶ່ງ, ກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສາມເຟດຈຶ່ງບໍ່ສົມດຸນ; ສອງ, ການປ່ຽນແປງທັນທີຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດທາງໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແລະກັງຫັນບໍ່ປະສານກັນທັນທີ; ສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບລະຫວ່າງສະເຕເຕີແລະໂຣເຕີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໝູນວຽນ.
(4) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງ cavitation, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫົວໜ່ວຍທີ່ເກີດຈາກ cavitation.
ເຫດຜົນ: ຫນຶ່ງ, ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໄຮໂດຼລິກເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໄຫຼ; ສອງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຜູ້ແລ່ນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໜ່ວຍທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວໝູນ; ສາມແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສກະຕຸ້ນ. ເມື່ອການກະຕຸ້ນຖືກກຳຈັດອອກ, ການສັ່ນສະເທືອນສາມາດຫາຍໄປໄດ້; ທີສີ່ແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການກັດເຊາະຂອງ cavitation. ຄວາມກວ້າງຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກພື້ນຂອງການໂຫຼດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກລົບກວນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ຮຸນແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີສຽງເຄາະໃນທໍ່ລະບາຍ, ແລະ ສາມາດມີການແກວ່ງໃນເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ.

4, ອຸນຫະພູມແຜ່ນຮອງຂອງໜ່ວຍເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສູງເກີນໄປ
(1) ສາເຫດ
1. ເຫດຜົນຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອ່າງນ້ຳມັນ, ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທໍ່ pitot ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ອງຫວ່າງກະເບື້ອງທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫົວໜ່ວຍຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ;
2. ເຫດຜົນໃນການດຳເນີນງານ: ດຳເນີນງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ບໍ່ສັງເກດເຫັນຄຸນນະພາບນ້ຳມັນແບຣິ່ງ ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ບໍ່ສັງເກດເຫັນການລົບກວນຂອງນ້ຳເຢັນ ແລະ ປະລິມານນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ.
(2) ດ້າມຈັບ
1. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງແບຣິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຕື່ມນ້ຳມັນເສີມໃຫ້ທັນເວລາ ຫຼື ຕິດຕໍ່ເພື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນ; ປັບຄວາມດັນນ້ຳເຢັນ ຫຼື ປ່ຽນໂໝດການສະໜອງນ້ຳ; ທົດສອບວ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເກີນມາດຕະຖານຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ສາມາດກຳຈັດຄວາມສັ່ນສະເທືອນໄດ້, ມັນຕ້ອງຖືກປິດ.
2. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຮູສຽບປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ, ໃຫ້ຕິດຕາມເບິ່ງວ່າການປິດເຄື່ອງເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ກວດສອບວ່າບຸຊແບຣິ່ງໄໝ້ແລ້ວຫຼືບໍ່. ເມື່ອບຸຊໄໝ້ແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນບຸຊໃໝ່ ຫຼື ບົດມັນອີກຄັ້ງ.

5, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
ເມື່ອຊ່ອງເປີດຂອງຕົວຄວບຄຸມຖືກປິດໝົດແລ້ວ, ຕົວແລ່ນຈະບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຈົນກວ່າຊ່ອງເປີດຂອງກ່າງນຳທາງຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ເຫດຜົນ: ທຳອິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກ່າງນຳທາງງໍ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການເປີດຂອງກ່າງນຳທາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນກ່າງນຳທາງຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປິດໄດ້, ແລະໜ່ວຍບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້. ຄວນສັງເກດວ່າໜ່ວຍຂະໜາດນ້ອຍບາງໜ່ວຍບໍ່ມີອຸປະກອນເບຣກ, ແລະໜ່ວຍບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຊົ່ວຄາວພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມเฉื่อย. ໃນເວລານີ້, ຢ່າຄິດຜິດວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກປິດ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ປິດກ່າງນຳທາງ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຈະງໍ. ອັນທີສອງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໜ່ວຍກັງຫັນນ້ຳ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີມີວິກິດການຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງໜ່ວຍ, ພະຍາຍາມຢຸດເຄື່ອງຈັກທັນທີເພື່ອການປິ່ນປົວ. ການແລ່ນພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດຂະຫຍາຍອອກໄປເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມລົ້ມເຫຼວ ແລະກົນໄກການເປີດຂອງກ່າງນຳທາງບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້, ຄວນໃຊ້ວາວຫຼັກຂອງກັງຫັນເພື່ອຕັດການໄຫຼຂອງນ້ຳເຂົ້າໄປໃນກັງຫັນ.
ວິທີການປິ່ນປົວອື່ນໆ: 1. ທຳຄວາມສະອາດສິ່ງຂອງຕ່າງໆຂອງກົນໄກນຳທາງນ້ຳເປັນປະຈຳ, ຮັກສາໃຫ້ມັນສະອາດ, ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ເປັນປະຈຳ; 2. ຕ້ອງວາງຊັ້ນວາງຂີ້ເຫຍື້ອໄວ້ທີ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ; 3. ສຳລັບກັງຫັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີອຸປະກອນຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ປ່ຽນຜ້າເບຣກ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກໃຫ້ທັນເວລາ.