การทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำและการจัดการอุบัติเหตุ

แรงดันเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ
(1) สาเหตุ
ภายใต้สภาวะที่ระดับน้ำคงที่ เมื่อการเปิดของใบพัดนำทางถึงระดับการเปิดขณะไม่มีภาระ แต่กังหันไม่หมุนด้วยความเร็วที่กำหนด หรือเมื่อการเปิดของใบพัดนำทางมากกว่าระดับเดิมที่กำลังการผลิตเท่าเดิม ถือว่ากำลังการผลิตต่อหน่วยลดลง สาเหตุหลักของการลดลงของกำลังการผลิตมีดังนี้: 1. การสูญเสียการไหลของกังหันไฮดรอลิก; 2. การสูญเสียทางไฮดรอลิกของกังหันไฮดรอลิก; 3. การสูญเสียทางกลของกังหันไฮดรอลิก
(2) ด้ามจับ

1. ในระหว่างการทำงานหรือการหยุดทำงานของเครื่องจักร ความลึกที่จมอยู่ใต้น้ำของท่อระบายน้ำต้องไม่น้อยกว่า 300 มม. (ยกเว้นกังหันแบบแรงกระตุ้น) 2. ให้สังเกตการไหลเข้าหรือไหลออกของน้ำเพื่อให้การไหลของน้ำสมดุลและไม่ถูกกีดขวาง 3. ให้ใบพัดหมุนต่อไปในสภาวะปกติ และหยุดทำงานเพื่อตรวจสอบและแก้ไขในกรณีที่มีเสียงดัง 4. สำหรับกังหันแบบใบพัดคงที่แบบไหลตามแนวแกน หากกำลังการผลิตของเครื่องจักรลดลงอย่างกะทันหันและการสั่นสะเทือนรุนแรงขึ้น จะต้องหยุดทำงานทันทีเพื่อตรวจสอบ
2. อุณหภูมิของแผ่นรองลูกปืนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
(1) สาเหตุ
ตลับลูกปืนกังหันมีสองประเภท ได้แก่ ตลับลูกปืนนำทางและตลับลูกปืนกันรุน เงื่อนไขที่ทำให้ตลับลูกปืนทำงานได้อย่างปกติ ได้แก่ การติดตั้งที่ถูกต้อง การหล่อลื่นที่ดี และการจ่ายน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอ วิธีการหล่อลื่นโดยทั่วไป ได้แก่ การหล่อลื่นด้วยน้ำ การหล่อลื่นด้วยน้ำมันบางๆ และการหล่อลื่นแบบแห้ง สาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิของเพลาสูงขึ้นอย่างรวดเร็วมีดังนี้: ประการแรก คุณภาพการติดตั้งตลับลูกปืนไม่ดีหรือตลับลูกปืนสึกหรอ ประการที่สอง ระบบน้ำมันหล่อลื่นล้มเหลว ประการที่สาม ฉลากน้ำมันหล่อลื่นไม่สม่ำเสมอหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดี ประการที่สี่ ระบบน้ำหล่อเย็นล้มเหลว ประการที่ห้า เครื่องสั่นสะเทือนเนื่องจากสาเหตุบางประการ ประการที่หก ระดับน้ำมันในตลับลูกปืนต่ำเกินไปเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมัน
(2) ด้ามจับ
1. สำหรับตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยน้ำ น้ำหล่อลื่นจะต้องผ่านการกรองอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของน้ำ น้ำจะต้องไม่มีตะกอนและสารน้ำมันในปริมาณมาก เพื่อลดการสึกหรอของตลับลูกปืนและการเสื่อมสภาพของยาง
2. ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยน้ำมันแบบบางโดยทั่วไปจะใช้ระบบหมุนเวียนอัตโนมัติ โดยมีตัวกระจายน้ำมันและแผ่นรับแรงดัน ชิ้นส่วนเหล่านี้จะหมุนโดยชุดขับเคลื่อนและได้รับน้ำมันผ่านระบบหมุนเวียนอัตโนมัติ ควรให้ความสำคัญกับสภาพการทำงานของตัวกระจายน้ำมัน ตัวกระจายน้ำมันต้องไม่ติดขัด การจ่ายน้ำมันไปยังแผ่นรับแรงดันและระดับน้ำมันในถังน้ำมันหลักต้องอยู่ในระดับที่เหมาะสม
3. หล่อลื่นตลับลูกปืนด้วยน้ำมันแห้ง สังเกตว่าคุณสมบัติของน้ำมันแห้งนั้นตรงกับน้ำมันตลับลูกปืนหรือไม่ และคุณภาพของน้ำมันดีหรือไม่ เติมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของตลับลูกปืนอยู่ที่ 1/3 ถึง 2/5
4. อุปกรณ์ซีลของตลับลูกปืนและท่อน้ำหล่อเย็นต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแรงดันสูงและฝุ่นละอองเข้าไปในตลับลูกปืนและทำให้การหล่อลื่นตามปกติของตลับลูกปืนเสียหาย
5. ระยะห่างในการติดตั้งของตลับลูกปืนหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับแรงดันของหน่วย ความเร็วเชิงเส้นของการหมุน โหมดการหล่อลื่น ความหนืดของน้ำมัน การแปรรูปชิ้นส่วน ความแม่นยำในการติดตั้ง และการสั่นสะเทือนของหน่วย

3. การสั่นสะเทือนของหน่วย
(1) การสั่นสะเทือนเชิงกล การสั่นสะเทือนที่เกิดจากสาเหตุเชิงกล
สาเหตุ: ประการแรก กังหันน้ำเอียง ประการที่สอง จุดศูนย์กลางแกนของกังหันน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้องและการเชื่อมต่อไม่ดี ประการที่สาม ตลับลูกปืนมีข้อบกพร่องหรือการปรับระยะห่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะห่างมากเกินไป ประการที่สี่ มีแรงเสียดทานและการชนกันระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนและชิ้นส่วนที่อยู่กับที่
(2) การสั่นสะเทือนทางไฮดรอลิก การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากความไม่สมดุลของน้ำที่ไหลเข้าสู่ใบพัด
สาเหตุ: ประการแรก ใบพัดนำทางชำรุดและสลักหัก ส่งผลให้การเปิดของใบพัดนำทางไม่เท่ากันและการไหลของน้ำรอบใบพัดไม่สม่ำเสมอ ประการที่สอง มีเศษสิ่งสกปรกอยู่ในปลอกกังหันหรือใบพัดถูกอุดตันด้วยเศษสิ่งสกปรก ทำให้การไหลของน้ำรอบใบพัดไม่สม่ำเสมอ ประการที่สาม การไหลของน้ำในท่อส่งน้ำไม่คงที่ ส่งผลให้ความดันน้ำในท่อส่งน้ำเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ หรือมีอากาศเข้าไปในปลอกกังหันน้ำ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเครื่องและเสียงดังจากการไหลของน้ำ
(3) การสั่นสะเทือนทางไฟฟ้า หมายถึง การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากการเสียสมดุลหรือการเปลี่ยนแปลงปริมาณไฟฟ้าอย่างกะทันหัน
สาเหตุ: ประการแรก กระแสไฟฟ้าสามเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สมดุลอย่างรุนแรง ส่งผลให้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล ประการที่สอง การเปลี่ยนแปลงกระแสไฟฟ้าอย่างฉับพลันที่เกิดจากอุบัติเหตุทางไฟฟ้าทำให้ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหันไม่ประสานกันในทันที ประการที่สาม ช่องว่างที่ไม่เท่ากันระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ทำให้สนามแม่เหล็กหมุนไม่เสถียร
(4) การสั่นสะเทือนจากโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากโพรงอากาศ
สาเหตุ: ประการแรก แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลทางไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณการไหลที่เพิ่มขึ้น ประการที่สอง การสั่นสะเทือนที่เกิดจากใบพัดที่ไม่สมดุล การเชื่อมต่อหน่วยที่ไม่ดี และความเยื้องศูนย์ และแอมพลิจูดจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้น ประการที่สามคือการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แอมพลิจูดจะเพิ่มขึ้นตามกระแสกระตุ้นที่เพิ่มขึ้น เมื่อหยุดการกระตุ้น การสั่นสะเทือนอาจหายไป ประการที่สี่คือการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกัดกร่อนจากโพรงอากาศ แอมพลิจูดของมันเกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของภาระ บางครั้งหยุดชะงักและบางครั้งรุนแรง ในขณะเดียวกันก็มีเสียงเคาะในท่อส่ง และอาจมีการแกว่งบนมิเตอร์สุญญากาศ

4. อุณหภูมิของแผ่นรองลูกปืนของตัวเครื่องสูงขึ้นและสูงเกินไป
(1) สาเหตุ
1. สาเหตุของการบำรุงรักษาและการติดตั้ง: การรั่วไหลของอ่างน้ำมัน, ตำแหน่งการติดตั้งท่อปิโตต์ไม่ถูกต้อง, ช่องว่างระหว่างกระเบื้องไม่ได้มาตรฐาน, การสั่นสะเทือนผิดปกติของเครื่องที่เกิดจากคุณภาพการติดตั้ง เป็นต้น
2. สาเหตุจากการใช้งาน: การทำงานในบริเวณที่มีการสั่นสะเทือนสูง การไม่สังเกตคุณภาพและระดับน้ำมันหล่อลื่นของตลับลูกปืนที่ผิดปกติ การไม่เติมน้ำมันตามเวลาที่กำหนด การไม่สังเกตการหยุดชะงักของน้ำหล่อเย็นและปริมาณน้ำที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้เครื่องจักรทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน เป็นต้น
(2) ด้ามจับ
1. เมื่ออุณหภูมิของแบริ่งสูงขึ้น ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อน เติมน้ำมันเพิ่มให้ทันเวลา หรือติดต่อเพื่อเปลี่ยนน้ำมัน ปรับแรงดันน้ำหล่อเย็นหรือเปลี่ยนโหมดการจ่ายน้ำ ตรวจสอบว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องเกินมาตรฐานหรือไม่ หากไม่สามารถกำจัดการสั่นสะเทือนได้ ให้ปิดเครื่อง
2. ในกรณีที่เต้ารับมีระบบป้องกันอุณหภูมิสูง ให้ตรวจสอบว่าการปิดระบบเป็นปกติหรือไม่ และตรวจสอบว่าบูชแบริ่งไหม้หรือไม่ หากบูชไหม้ ให้เปลี่ยนบูชใหม่หรือทำการเจียรบูชใหม่

5. การควบคุมความเร็วล้มเหลว
เมื่อตัวควบคุมความเร็วปิดสนิทแล้ว ตัวกังหันจะไม่สามารถหยุดได้จนกว่าการเปิดของใบพัดนำทางจะไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์นี้เรียกว่าความล้มเหลวในการควบคุมความเร็ว สาเหตุ: ประการแรก การเชื่อมต่อของใบพัดนำทางงอ ทำให้ไม่สามารถควบคุมการเปิดของใบพัดนำทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ใบพัดนำทางไม่สามารถปิดได้ และเครื่องจักรไม่สามารถหยุดได้ ควรสังเกตว่าเครื่องจักรขนาดเล็กบางรุ่นไม่มีอุปกรณ์เบรก และเครื่องจักรจะไม่สามารถหยุดได้ในทันทีภายใต้แรงเฉื่อย ในเวลานี้ อย่าเข้าใจผิดว่ายังไม่ปิด หากยังคงปิดใบพัดนำทางต่อไป ก้านเชื่อมต่อจะงอ ประการที่สอง ความล้มเหลวในการควบคุมความเร็วเกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ในกรณีที่เครื่องจักรทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีวิกฤตที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงานของเครื่อง ให้พยายามหยุดเครื่องทันทีเพื่อทำการแก้ไข การทำงานต่อไปจะยิ่งทำให้ความผิดพลาดรุนแรงขึ้น หากตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ทำงานผิดพลาดและกลไกการเปิดใบพัดนำทางไม่สามารถหยุดได้ จะต้องใช้ลิ้นหลักของกังหันเพื่อตัดการไหลของน้ำเข้าสู่กังหัน
วิธีการบำรุงรักษาอื่นๆ: 1. ทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ของกลไกนำน้ำอย่างสม่ำเสมอ รักษาความสะอาด และเติมน้ำมันส่วนที่เคลื่อนที่ได้เป็นประจำ 2. ต้องติดตั้งตะแกรงดักเศษขยะที่ทางเข้าและทำความสะอาดบ่อยๆ 3. สำหรับกังหันไฮดรอลิกที่มีอุปกรณ์ในรถยนต์ ควรเปลี่ยนผ้าเบรกและเติมน้ำมันเบรกให้ตรงเวลา