हाइड्रो जनरेटर का असामान्य संचालन और दुर्घटना के बाद उसका उपचार

हाइड्रो जनरेटर के आउटपुट में गिरावट
(1) कारण
स्थिर जलस्तर की स्थिति में, जब गाइड वेन का खुला भाग बिना भार वाले खुले भाग तक पहुँच जाता है, लेकिन टरबाइन निर्धारित गति तक नहीं पहुँचता है, या जब समान आउटपुट पर गाइड वेन का खुला भाग मूल खुले भाग से अधिक हो जाता है, तो इकाई का आउटपुट घट जाता है। आउटपुट घटने के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं: 1. हाइड्रोलिक टरबाइन में प्रवाह हानि; 2. हाइड्रोलिक टरबाइन में जल हानि; 3. हाइड्रोलिक टरबाइन में यांत्रिक हानि।
(2) हैंडल

1. यूनिट के चालू या बंद होने की स्थिति में, ड्राफ्ट ट्यूब की जलमग्न गहराई 300 मिमी से कम नहीं होनी चाहिए (इम्पल्स टरबाइन को छोड़कर)। 2. जल प्रवाह को संतुलित और निर्बाध बनाए रखने के लिए जल अंतर्वाह या बहिर्वाह पर ध्यान दें। 3. सामान्य परिस्थितियों में रनर को चालू रखें और शोर होने पर निरीक्षण और उपचार के लिए बंद कर दें। 4. अक्षीय प्रवाह वाले स्थिर ब्लेड टरबाइन के मामले में, यदि यूनिट का आउटपुट अचानक गिर जाता है और कंपन बढ़ जाता है, तो निरीक्षण के लिए इसे तुरंत बंद कर देना चाहिए।
2. यूनिट बेयरिंग पैड का तापमान तेजी से बढ़ता है
(1) कारण
टरबाइन बेयरिंग दो प्रकार के होते हैं: गाइड बेयरिंग और थ्रस्ट बेयरिंग। बेयरिंग के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक शर्तें हैं सही इंस्टॉलेशन, अच्छा लुब्रिकेशन और कूलिंग वॉटर की पर्याप्त आपूर्ति। लुब्रिकेशन विधियों में आमतौर पर वॉटर लुब्रिकेशन, थिन ऑयल लुब्रिकेशन और ड्राई लुब्रिकेशन शामिल हैं। शाफ्ट के तापमान में अचानक वृद्धि के कारण निम्नलिखित हैं: पहला, बेयरिंग इंस्टॉलेशन की गुणवत्ता खराब होना या बेयरिंग का घिस जाना; दूसरा, लुब्रिकेटिंग ऑयल सिस्टम का खराब होना; तीसरा, लुब्रिकेटिंग ऑयल लेबल का असंगत होना या तेल की गुणवत्ता खराब होना; चौथा, कूलिंग वॉटर सिस्टम का खराब होना; पांचवा, किसी कारण से यूनिट का कंपन होना; छठा, तेल रिसाव के कारण बेयरिंग में तेल का स्तर बहुत कम होना।
(2) हैंडल
1. जल से चिकनाई युक्त बियरिंगों के लिए, पानी की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई वाले पानी को अच्छी तरह से छानना आवश्यक है। बियरिंगों के घिसाव और रबर के क्षरण को कम करने के लिए पानी में गाद और तेल के पदार्थों की अधिक मात्रा नहीं होनी चाहिए।
2. पतले तेल से चिकनाई युक्त बियरिंग आमतौर पर स्व-परिसंचरण प्रणाली का उपयोग करते हैं, जिनमें तेल स्लिंगर और थ्रस्ट डिस्क होते हैं। ये यूनिट द्वारा घुमाए जाते हैं और स्व-परिसंचरण द्वारा तेल की आपूर्ति प्राप्त करते हैं। तेल स्लिंगर की कार्यशील स्थिति पर विशेष ध्यान दें। तेल स्लिंगर जाम नहीं होना चाहिए। थ्रस्ट डिस्क को तेल की आपूर्ति और मुख्य तेल टैंक में तेल का स्तर समान होना चाहिए।
3. बेयरिंग को सूखे तेल से चिकना करें। ध्यान दें कि सूखे तेल का विनिर्देश बेयरिंग तेल के अनुरूप हो और तेल की गुणवत्ता अच्छी हो। बेयरिंग क्लीयरेंस 1/3 से 2/5 के बीच बनाए रखने के लिए नियमित रूप से तेल डालें।
4. बियरिंग और शीतलन जल पाइप के सीलिंग उपकरण को सही स्थिति में रखा जाना चाहिए ताकि दबाव वाले पानी और धूल को बियरिंग में प्रवेश करने और बियरिंग के सामान्य स्नेहन को नुकसान पहुंचाने से रोका जा सके।
5. लुब्रिकेटिंग बेयरिंग की इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस यूनिट प्रेशर, रोटेशन की लीनियर स्पीड, लुब्रिकेशन मोड, ऑयल विस्कोसिटी, कंपोनेंट प्रोसेसिंग, इंस्टॉलेशन एक्यूरेसी और यूनिट के वाइब्रेशन से संबंधित है।

3. इकाई कंपन
(1) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणों से उत्पन्न कंपन।
कारण: पहला, हाइड्रोलिक टरबाइन में असंतुलन है; दूसरा, जल टरबाइन और जनरेटर के अक्ष का केंद्र सही नहीं है और कनेक्शन ठीक नहीं है; तीसरा, बेयरिंग में खराबी है या क्लीयरेंस का समायोजन ठीक से नहीं हुआ है, खासकर क्लीयरेंस बहुत अधिक है; चौथा, घूमने वाले और स्थिर भागों के बीच घर्षण और टकराव है।
(2) हाइड्रोलिक कंपन, रनर में बहने वाले पानी के असंतुलन के कारण इकाई का कंपन
कारण: पहला, गाइड वेन क्षतिग्रस्त है और बोल्ट टूटा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप गाइड वेन का खुलना अनियमित है और रनर के चारों ओर पानी का प्रवाह असमान है; दूसरा, वोल्यूट में कचरा जमा है या रनर कचरे से अवरुद्ध है, जिससे रनर के चारों ओर पानी का प्रवाह असमान है; तीसरा, ड्राफ्ट ट्यूब में पानी का प्रवाह अस्थिर है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राफ्ट ट्यूब के पानी के दबाव में आवधिक परिवर्तन होते हैं, या हाइड्रोलिक टरबाइन के स्पाइरल केस में हवा प्रवेश करती है, जिससे यूनिट में कंपन और पानी के प्रवाह में गड़गड़ाहट होती है।
(3) विद्युत कंपन से तात्पर्य इकाई के कंपन से है जो संतुलन बिगड़ने या विद्युत मात्रा में अचानक परिवर्तन के कारण होता है।
कारण: पहला, जनरेटर की त्रि-चरण धारा गंभीर रूप से असंतुलित है। धारा असंतुलन के कारण, त्रि-चरण विद्युत चुम्बकीय बल भी असंतुलित है; दूसरा, विद्युत दुर्घटना के कारण धारा में तात्कालिक परिवर्तन से जनरेटर और टरबाइन की गति का तात्कालिक गैर-समकालिकीकरण होता है; तीसरा, स्टेटर और रोटर के बीच असमान अंतर घूर्णनशील चुंबकीय क्षेत्र की अस्थिरता का कारण बनता है।
(4) कैविटेशन कंपन, कैविटेशन के कारण इकाई कंपन।
कारण: पहला, हाइड्रोलिक असंतुलन के कारण होने वाले कंपन का आयाम प्रवाह बढ़ने के साथ बढ़ता है; दूसरा, असंतुलित रनर, खराब यूनिट कनेक्शन और विलक्षणता के कारण होने वाला कंपन, जिसका आयाम घूर्णन गति बढ़ने के साथ बढ़ता है; तीसरा, विद्युत जनरेटर के कारण होने वाला कंपन। इसका आयाम उत्तेजना धारा बढ़ने के साथ बढ़ता है। उत्तेजना हटा दिए जाने पर कंपन गायब हो सकता है; चौथा, कैविटेशन क्षरण के कारण होने वाला कंपन। इसका आयाम भार की क्षेत्रीयता से संबंधित है, कभी रुक-रुक कर तो कभी तीव्र होता है। साथ ही, ड्राफ्ट ट्यूब में खटखटाहट की आवाज आती है, और वैक्यूम मीटर में उतार-चढ़ाव हो सकता है।

4. यूनिट के बेयरिंग पैड का तापमान बढ़ जाता है और बहुत अधिक हो जाता है।
(1) कारण
1. रखरखाव और स्थापना के कारण: तेल बेसिन का रिसाव, पिटोट ट्यूब की गलत स्थापना स्थिति, अनुपयुक्त टाइल अंतराल, स्थापना गुणवत्ता के कारण असामान्य इकाई कंपन, आदि;
2. संचालन संबंधी कारण: कंपन वाले क्षेत्र में संचालन, बेयरिंग तेल की असामान्य गुणवत्ता और तेल स्तर पर ध्यान न देना, समय पर तेल न डालना, शीतलन जल की आपूर्ति में रुकावट और पानी की अपर्याप्त मात्रा पर ध्यान न देना, जिसके परिणामस्वरूप मशीन का लंबे समय तक कम गति पर संचालन होना आदि।
(2) हैंडल
1. जब बेयरिंग का तापमान बढ़ जाए, तो सबसे पहले चिकनाई वाले तेल की जाँच करें, समय रहते अतिरिक्त तेल डालें या तेल बदलने के लिए संपर्क करें; शीतलन जल के दबाव को समायोजित करें या जल आपूर्ति मोड बदलें; जाँच करें कि क्या यूनिट का कंपन मानक से अधिक है। यदि कंपन को दूर नहीं किया जा सकता है, तो इसे बंद कर दें।
2. तापमान सुरक्षा आउटलेट की स्थिति में, निगरानी करें कि शटडाउन सामान्य है या नहीं और जांचें कि बेयरिंग बुश जल तो नहीं गया है। बुश के जल जाने पर, उसे नए बुश से बदलें या उसे दोबारा घिसें।

5. गति नियंत्रण में विफलता
जब गवर्नर का खुला भाग पूरी तरह बंद हो जाता है, तो गाइड वेन के खुलने को प्रभावी ढंग से नियंत्रित किए बिना रनर रुक नहीं सकता। इस स्थिति को गति नियंत्रण विफलता कहा जाता है। कारण: पहला, गाइड वेन का कनेक्शन मुड़ा हुआ है, जिससे गाइड वेन के खुलने को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं किया जा सकता, जिसके कारण गाइड वेन बंद नहीं हो पाती और यूनिट रुक नहीं पाती। ध्यान दें कि कुछ छोटी यूनिटों में ब्रेकिंग उपकरण नहीं होते हैं, और जड़त्व के कारण यूनिट क्षण भर के लिए भी नहीं रुक पाती। ऐसे में, यह न सोचें कि यह बंद नहीं हुई है। यदि आप गाइड वेन को बंद करना जारी रखते हैं, तो कनेक्टिंग रॉड मुड़ जाएगी। दूसरा, गति नियंत्रण विफलता स्वचालित गवर्नर की खराबी के कारण होती है। जल टरबाइन यूनिट के असामान्य संचालन की स्थिति में, विशेष रूप से यूनिट के सुरक्षित संचालन के लिए संकट की स्थिति में, उपचार के लिए मशीन को तुरंत रोकने का प्रयास करें। मशीन को चालू रखने से खराबी और बढ़ जाएगी। यदि गवर्नर विफल हो जाता है और गाइड वेन खोलने की क्रियाविधि काम नहीं करती है, तो टरबाइन में पानी के प्रवाह को रोकने के लिए टरबाइन के मुख्य वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।
अन्य उपचार विधियाँ: 1. जल मार्गदर्शक तंत्र के सभी पुर्जों को नियमित रूप से साफ करें, उसे स्वच्छ रखें और चलने वाले भागों में नियमित रूप से ईंधन भरें; 2. प्रवेश द्वार पर कचरा रैक लगाएं और उसे बार-बार साफ करें; 3. किसी भी वाहन उपकरण के साथ हाइड्रोलिक टरबाइन के लिए, ब्रेक पैड को समय पर बदलें और ब्रेक ऑयल डालें।