ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်း၏ မတော်တဆမှုကုသမှု

ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်၏ အထွက်နှုန်းကျဆင်းမှု
(၁) အကြောင်းရင်း
ရေအမြင့် တသမတ်တည်းရှိနေချိန်တွင်၊ လမ်းညွှန်ဗန်အဖွင့်သည် ဝန်မပါသောအဖွင့်သို့ရောက်ရှိသော်လည်း တာဘိုင်သည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့ မရောက်ရှိပါက သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ဗန်အဖွင့်သည် တူညီသောအထွက်တွင် မူလထက်ပိုမိုများပြားနေပါက ယူနစ်အထွက်လျော့ကျသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အထွက်လျော့ကျရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ရေစီးဆင်းမှုဆုံးရှုံးမှု။ ၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆုံးရှုံးမှု။ ၃။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှု။
(၂) လက်ကိုင်

၁။ ယူနစ်လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းအခြေအနေတွင် ရေစီးပြွန်၏ ရေအောက်အနက်သည် ၃၀၀ မီလီမီတာထက် မနည်းရ (impulse turbine မှလွဲ၍)။ ၂။ ရေစီးဆင်းမှုကို မျှတစေပြီး အတားအဆီးမရှိစေရန် ရေဝင်/ထွက်မှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၃။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် runner ကို လည်ပတ်နေစေပြီး ဆူညံသံများပါက စစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ပိတ်ထားပါ။ ၄။ axial flow fixed blade turbine အတွက် ယူနစ်ထွက်ရှိမှု ရုတ်တရက်ကျဆင်းပြီး တုန်ခါမှုပိုမိုပြင်းထန်လာပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းပိတ်ရပါမည်။
၂။ ယူနစ်၏ ဘက်တင်ပြား အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်း
(၁) အကြောင်းရင်း
တာဘိုင်ဘယ်ရင်နှစ်မျိုးရှိပါတယ်- လမ်းညွှန်ဘယ်ရင်နဲ့ တွန်းကန်ဘယ်ရင်။ ဘယ်ရင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေဖို့အခြေအနေတွေကတော့ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်း၊ ချောဆီကောင်းကောင်းနဲ့ အအေးပေးရေပုံမှန်ရရှိခြင်းတို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။ ချောဆီနည်းလမ်းတွေမှာ ရေချောဆီ၊ ပါးလွှာတဲ့ဆီချောဆီနဲ့ ခြောက်သွေ့တဲ့ချောဆီတွေပါဝင်လေ့ရှိပါတယ်။ ရိုးတံအပူချိန်သိသိသာသာမြင့်တက်လာရတဲ့အကြောင်းရင်းတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းပါပဲ- ပထမအချက်အနေနဲ့ ဘယ်ရင်တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ချောဆီစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ တတိယအချက်အနေနဲ့ ချောဆီတံဆိပ်မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ဆီအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊ စတုတ္ထအချက်အနေနဲ့ အအေးပေးရေစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ပဉ္စမအချက်အနေနဲ့ ယူနစ်တစ်ခုခုကြောင့်တုန်ခါခြင်း၊ ဆဋ္ဌမအချက်အနေနဲ့ ဘယ်ရင်ရဲ့ဆီအဆင့်ဟာ ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် အလွန်နိမ့်ကျနေခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
(၂) လက်ကိုင်
၁။ ရေဖြင့် ချောဆီလိမ်းထားသော ဝက်ဝံများအတွက်၊ ရေအရည်အသွေးကို သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီများကို တင်းကြပ်စွာ စစ်ထုတ်ရမည်။ ဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ရော်ဘာဟောင်းနွမ်းခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေတွင် အနည်အနှစ်နှင့် ဆီပစ္စည်းများ များစွာ မပါဝင်ရပါ။
၂။ ပါးလွှာသော ဆီချောဆီလိမ်းထားသော ဝက်ဝံများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီလွှဲကိရိယာနှင့် တွန်းကန်ပြားပါရှိသော ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်မှုကို ကျင့်သုံးကြသည်။ ၎င်းတို့ကို ယူနစ်မှ လည်ပတ်ပြီး ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်မှုဖြင့် ဆီထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဆီလွှဲကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို အနီးကပ်ဂရုပြုပါ။ ဆီလွှဲကိရိယာသည် ကပ်မနေစေရ။ တွန်းကန်ပြားသို့ ဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် မေးလ်ဆီတိုင်ကီ၏ ဆီအဆင့်သည် ညီညာနေရမည်။
၃။ ጥሬትተትကို ጥሬትተ ... ጥሬትተትተትተት ጥሬትተት ጥሬትተት ጥሬት ጥሬት ጥሬት ጥሬት ጥሬት 1/3 ~ 2/5 አቀስተትተትተትተትተትተትተትተትተትተትተ�
၄။ ဖိအားရေနှင့်ဖုန်မှုန့်များ ဘီးရင်ထဲသို့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ဘီးရင်၏ပုံမှန်ချောဆီစီးဆင်းမှုကိုမထိခိုက်စေရန် ဘီးရင်နှင့်အအေးပေးရေပိုက်၏အလုံပိတ်ကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာတည်ရှိနေရမည်။
၅။ ချောဆီဝင်ရိုးတပ်ဆင်မှု ရှင်းလင်းရေးသည် ယူနစ်ဖိအား၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း၊ ချောဆီလိမ်းသည့်ပုံစံ၊ ဆီ viscosity၊ အစိတ်အပိုင်းလုပ်ဆောင်မှု၊ တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနှင့် ယူနစ်၏တုန်ခါမှုတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

၃။ ယူနစ်တုန်ခါမှု
(၁) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှု။
အကြောင်းပြချက်။ ပထမအချက်အနေဖြင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်သည် ဘက်လိုက်နေသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၊ ရေတာဘိုင်နှင့် ဂျင်နရေတာ၏ ဝင်ရိုးအလယ်ဗဟိုသည် မှန်ကန်မှုမရှိဘဲ ချိတ်ဆက်မှုကောင်းမွန်မှုမရှိပါ။ တတိယအချက်အနေဖြင့်၊ ဘယ်ရင်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော အကွာအဝေးချိန်ညှိမှုများရှိပြီး အထူးသဖြင့် အကွာအဝေးသည် အလွန်ကြီးမားသည်။ စတုတ္ထအချက်အနေဖြင့်၊ လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မလှုပ်ရှားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တိုက်မိမှုရှိသည်။
(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှု၊ ရေစီးကြောင်းထဲသို့ စီးဆင်းနေသောရေ မညီမျှမှုကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါမှု
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်အနေဖြင့် လမ်းညွှန်ဗန် ပျက်စီးပြီး ဘို့လ် ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် လမ်းညွှန်ဗန်၏ အဖွင့်အပိတ် မညီမျှခြင်းနှင့် runner ပတ်လည်တွင် ရေစီးဆင်းမှု မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် ဗော့လိတ်တွင် အရာဝတ္ထုများ ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် runner ကို အရာဝတ္ထုများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားခြင်းကြောင့် runner ပတ်လည်ရှိ ရေစီးဆင်းမှု မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ တတိယအချက်အနေဖြင့် ရေပြွန်အတွင်းရှိ ရေစီးဆင်းမှုသည် မတည်ငြိမ်ခြင်းကြောင့် ရေပြွန်၏ ရေဖိအားတွင် ပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေသည် hydraulic turbine ၏ spiral case ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့် unit ၏ တုန်ခါမှုနှင့် ရေစီးဆင်းမှု ဟိန်းသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
(၃) လျှပ်စစ်တုန်ခါမှု ဆိုသည်မှာ ဟန်ချက်ပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပမာဏ ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်အနေဖြင့် ဂျင်နရေတာ၏ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်အမင်းမညီမျှပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းမညီမျှမှုကြောင့် သုံးဆင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်အားသည် မညီမျှပါ။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်းချက်ချင်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဂျင်နရေတာနှင့် တာဘိုင်၏အမြန်နှုန်းကို ချက်ချင်းထပ်တူမကျစေပါ။ တတိယအချက်အနေဖြင့် စတာတာနှင့် ရိုတာကြားရှိ မညီမျှသောကွာဟချက်သည် လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်း၏ မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
(၄) ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်တုန်ခါမှု၊ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှု။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်အနေဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုပမာဏသည် စီးဆင်းမှုတိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် မညီမျှသော runner၊ ယူနစ်ချိတ်ဆက်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် eccentricity တို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ amplitude တိုးလာသည်။ တတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်ဂျင်နရေတာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ amplitude သည် လှုံ့ဆော်မှု မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်။ လှုံ့ဆော်မှုကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ တုန်ခါမှု ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ cavitation တိုက်စားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ amplitude သည် ဝန်၏ ဒေသဆိုင်ရာနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြင်းထန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ draft tube တွင် knocking noise ရှိပြီး vacuum meter တွင် swinging ရှိနိုင်သည်။

၄။ ယူနစ်၏ bearing pad အပူချိန် မြင့်တက်လာပြီး အလွန်မြင့်မားနေပါသည်
(၁) အကြောင်းရင်း
၁။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများ- ဆီဘေစင်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ pitot tube ၏ မှားယွင်းသော တပ်ဆင်မှုအနေအထား၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော ကြွေပြားကွာဟမှု၊ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါမှုမမှန်ခြင်း၊ စသည်တို့။
၂။ လည်ပတ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ- တုန်ခါမှုနေရာတွင် လည်ပတ်ခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော bearing ဆီအရည်အသွေးနှင့် ဆီအဆင့်ကို မစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ဆီအချိန်မီထည့်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အအေးပေးရေ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ရေပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းကို မစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ စက်၏ ရေရှည်အမြန်နှုန်းနိမ့်လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း စသည်တို့။
(၂) လက်ကိုင်
၁။ bearing အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ၊ ဦးစွာ lubricating oil ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ဖြည့်စွက်ဆီအချိန်မီထည့်ပါ သို့မဟုတ် ဆီအစားထိုးရန် contact လုပ်ပါ။ အအေးပေးရေဖိအားကို ချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ရေပေးဝေမှုမုဒ်ကိုပြောင်းပါ။ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ခြင်းရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။ တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှား၍မရပါက ၎င်းကိုပိတ်ပစ်ရမည်။
၂။ အပူချိန်ကာကွယ်သည့်ပလပ်ပေါက်ရှိပါက ပိတ်သွားခြင်းပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် စောင့်ကြည့်ပြီး bearing bush မီးလောင်သွားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ Bush မီးလောင်သွားပါက bush အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ထပ်မံကြိတ်ပါ။

၅။ မြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု ပျက်ကွက်ခြင်း
governor opening လုံးဝပိတ်သွားတဲ့အခါ guide vane opening ကို ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်မချင်း runner ရပ်တန့်လို့မရပါဘူး။ ဒီအခြေအနေကို speed regulation failure လို့ခေါ်ပါတယ်။ အကြောင်းရင်းတွေကတော့ - ပထမအချက်အနေနဲ့ guide vane ရဲ့ ချိတ်ဆက်မှုက ကွေးနေပြီး guide vane ရဲ့ ဖွင့်မှုကို ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်တာကြောင့် guide vane ကို ပိတ်လို့မရသလို unit လည်း ရပ်လို့မရပါဘူး။ ယူနစ်ငယ်လေးတချို့မှာ braking device တွေ မပါတာကြောင့် inertia ကြောင့် ခဏလောက် ရပ်လို့မရတာကို သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ ပိတ်မထားဘူးလို့ မှားယွင်းစွာ မယူဆလိုက်ပါနဲ့။ guide vane ကို ဆက်ပိတ်နေရင် connecting rod က ကွေးသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ speed regulation မအောင်မြင်တာက automatic governor ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ပါ။ ရေတာဘိုင်ယူနစ် ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ လည်ပတ်မှုမျိုး၊ အထူးသဖြင့် unit ရဲ့ ဘေးကင်းတဲ့ လည်ပတ်မှုအတွက် အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ စက်ကို ချက်ချင်းရပ်ဖို့ ကြိုးစားပါ။ လည်ပတ်ရုံနဲ့ fault ကို ပိုကျယ်စေမှာပါ။ governor ချို့ယွင်းပြီး guide vane opening mechanism မရပ်နိုင်ရင် တာဘိုင်ရဲ့ main valve ကို အသုံးပြုပြီး ရေစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ရပါမယ်။
အခြားကုသမှုနည်းလမ်းများ- ၁။ ရေလမ်းညွှန်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ ၎င်းကို သန့်ရှင်းစွာထားပါ၊ ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းကို မှန်မှန်လောင်စာဖြည့်ပါ။ ၂။ အမှိုက်ပုံးကို ဝင်ပေါက်တွင် ထားရှိပြီး မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရမည်။ ၃။ မည်သည့်ယာဉ်ကိရိယာမဆိုပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်အတွက် ဘရိတ်ပြားများကို အချိန်မီအစားထိုးရန်နှင့် ဘရိတ်ဆီကို ထည့်သွင်းရန် အာရုံစိုက်ပါ။