Sản lượng giảm của máy phát điện thủy điện
(1) Nguyên nhân
Trong điều kiện cột nước không đổi, khi độ mở cánh dẫn hướng đạt đến độ mở không tải, nhưng tuabin không đạt tốc độ định mức, hoặc khi độ mở cánh dẫn hướng lớn hơn độ mở ban đầu ở cùng một công suất, thì công suất của tổ máy được coi là giảm. Các nguyên nhân chính dẫn đến sự giảm công suất như sau: 1. Tổn thất lưu lượng của tuabin thủy lực; 2. Tổn thất thủy lực của tuabin thủy lực; 3. Tổn thất cơ học của tuabin thủy lực.
(2) Tay cầm
1. Trong điều kiện vận hành hoặc dừng hoạt động của tổ máy, độ sâu ngập nước của ống dẫn nước thải không được nhỏ hơn 300mm (trừ tuabin xung lực). 2. Chú ý đến dòng nước vào hoặc ra để giữ cho dòng chảy cân bằng và không bị tắc nghẽn. 3. Giữ cho cánh quạt hoạt động trong điều kiện bình thường và dừng hoạt động để kiểm tra và xử lý trong trường hợp có tiếng ồn. 4. Đối với tuabin cánh cố định hướng trục, nếu sản lượng của tổ máy giảm đột ngột và độ rung tăng mạnh, phải dừng hoạt động ngay lập tức để kiểm tra.
2. Nhiệt độ của tấm đệm ổ trục tăng đột ngột.
(1) Nguyên nhân
Có hai loại ổ trục tuabin: ổ trục dẫn hướng và ổ trục chặn. Điều kiện để đảm bảo hoạt động bình thường của ổ trục là lắp đặt đúng cách, bôi trơn tốt và cung cấp nước làm mát đầy đủ. Các phương pháp bôi trơn thường bao gồm bôi trơn bằng nước, bôi trơn bằng dầu loãng và bôi trơn khô. Nguyên nhân gây ra hiện tượng nhiệt độ trục tăng đột ngột như sau: thứ nhất, chất lượng lắp đặt ổ trục kém hoặc ổ trục bị mòn; thứ hai, hệ thống dầu bôi trơn bị lỗi; thứ ba, nhãn dầu bôi trơn không nhất quán hoặc chất lượng dầu kém; thứ tư, hệ thống nước làm mát bị lỗi; thứ năm, thiết bị rung lắc do một số nguyên nhân; thứ sáu, mức dầu trong ổ trục quá thấp do rò rỉ dầu.
(2) Tay cầm
1. Đối với ổ trục bôi trơn bằng nước, nước bôi trơn phải được lọc kỹ để đảm bảo chất lượng nước. Nước không được chứa nhiều cặn và chất dầu để giảm mài mòn ổ trục và sự lão hóa của cao su.
2. Các ổ trục bôi trơn bằng dầu loãng thường sử dụng hệ thống tự tuần hoàn, với bộ văng dầu và đĩa chặn. Chúng được quay bởi cụm máy và được cung cấp dầu bằng hệ thống tự tuần hoàn. Cần đặc biệt chú ý đến tình trạng hoạt động của bộ văng dầu. Bộ văng dầu không được bị kẹt. Lượng dầu cung cấp cho đĩa chặn và mực dầu trong bình chứa dầu chính phải ở mức cân bằng.
3. Bôi trơn ổ bi bằng dầu khô. Chú ý xem thông số kỹ thuật của dầu khô có phù hợp với dầu bôi trơn ổ bi hay không và chất lượng dầu có tốt hay không. Bổ sung dầu thường xuyên để đảm bảo khe hở ổ bi nằm trong khoảng 1/3 ~ 2/5.
4. Thiết bị làm kín của ổ trục và ống dẫn nước làm mát phải còn nguyên vẹn để ngăn nước áp suất và bụi xâm nhập vào ổ trục và làm hỏng quá trình bôi trơn bình thường của ổ trục.
5. Khe hở lắp đặt của ổ trục bôi trơn có liên quan đến áp suất của thiết bị, tốc độ quay tuyến tính, chế độ bôi trơn, độ nhớt của dầu, quá trình gia công linh kiện, độ chính xác lắp đặt và độ rung của thiết bị.
3. Rung động của thiết bị
(1) Rung động cơ học, rung động do nguyên nhân cơ học gây ra.
Nguyên nhân: Thứ nhất, tuabin thủy lực bị lệch; Thứ hai, tâm trục của tuabin nước và máy phát điện không chính xác và kết nối không tốt; Thứ ba, ổ trục có khuyết tật hoặc điều chỉnh khe hở không đúng cách, đặc biệt là khe hở quá lớn; Thứ tư, có ma sát và va chạm giữa các bộ phận quay và các bộ phận cố định.
(2) Rung động thủy lực, rung động của thiết bị do sự mất cân bằng của nước chảy vào bánh công tác
Nguyên nhân: Thứ nhất, cánh dẫn hướng bị hư hỏng và bu lông bị gãy, dẫn đến việc cánh dẫn hướng mở không đều và dòng nước chảy không đều xung quanh bánh công tác; Thứ hai, có vật lạ trong vỏ xoắn ốc hoặc bánh công tác bị tắc nghẽn do vật lạ, khiến dòng nước chảy không đều xung quanh bánh công tác; Thứ ba, dòng nước trong ống dẫn hướng không ổn định, dẫn đến sự thay đổi định kỳ áp suất nước trong ống dẫn hướng, hoặc không khí lọt vào vỏ xoắn ốc của tuabin thủy lực, gây ra rung động của thiết bị và tiếng ồn của dòng nước.
(3) Rung động điện đề cập đến sự rung động của thiết bị do mất cân bằng hoặc thay đổi đột ngột về lượng điện.
Nguyên nhân: Thứ nhất, dòng điện ba pha của máy phát điện bị mất cân bằng nghiêm trọng. Do sự mất cân bằng dòng điện, lực điện từ ba pha cũng bị mất cân bằng; Thứ hai, sự thay đổi dòng điện tức thời do sự cố điện gây ra dẫn đến sự không đồng bộ tức thời về tốc độ của máy phát điện và tuabin; Thứ ba, khe hở không đều giữa stato và rôto gây ra sự không ổn định của từ trường quay.
(4) Dao động do xâm thực, dao động đơn vị gây ra bởi xâm thực.
Nguyên nhân: Thứ nhất, biên độ dao động do mất cân bằng thủy lực tăng lên khi lưu lượng tăng; Thứ hai, dao động do cánh quạt không cân bằng, sự kết nối các bộ phận kém và độ lệch tâm, biên độ tăng lên khi tốc độ quay tăng; Thứ ba là dao động do máy phát điện. Biên độ tăng lên khi dòng điện kích thích tăng. Khi ngắt kích thích, dao động có thể biến mất; Thứ tư là dao động do ăn mòn xâm thực. Biên độ của nó liên quan đến tính chất cục bộ của tải trọng, đôi khi gián đoạn và đôi khi dữ dội. Đồng thời, có tiếng gõ trong ống dẫn hướng và có thể có sự dao động trên đồng hồ đo chân không.
4. Nhiệt độ của tấm đệm ổ trục của thiết bị tăng lên quá cao.
(1) Nguyên nhân
1. Các lý do bảo trì và lắp đặt: rò rỉ bể chứa dầu, vị trí lắp đặt ống pitot không chính xác, khe hở gạch không đạt tiêu chuẩn, rung động bất thường của thiết bị do chất lượng lắp đặt kém, v.v.;
2. Nguyên nhân vận hành: vận hành trong khu vực rung động, không chú ý đến chất lượng dầu bôi trơn và mức dầu bất thường, không bổ sung dầu kịp thời, không chú ý đến sự gián đoạn của hệ thống làm mát bằng nước và lượng nước không đủ, dẫn đến máy hoạt động ở tốc độ thấp trong thời gian dài, v.v.
(2) Tay cầm
1. Khi nhiệt độ ổ trục tăng cao, trước tiên hãy kiểm tra dầu bôi trơn, bổ sung dầu kịp thời hoặc liên hệ để thay dầu; Điều chỉnh áp suất nước làm mát hoặc chuyển đổi chế độ cấp nước; Kiểm tra xem độ rung của thiết bị có vượt quá tiêu chuẩn hay không. Nếu không thể loại bỏ rung động, phải tắt thiết bị;
2. Trong trường hợp có sự cố bảo vệ nhiệt độ, hãy theo dõi xem quá trình tắt máy có diễn ra bình thường hay không và kiểm tra xem bạc lót ổ trục có bị cháy hay không. Nếu bạc lót bị cháy, hãy thay thế bằng bạc lót mới hoặc mài lại.
5. Lỗi điều chỉnh tốc độ
Khi van điều tốc đóng hoàn toàn, cánh quạt không thể dừng lại cho đến khi việc điều khiển độ mở của cánh dẫn hướng không còn hiệu quả. Tình trạng này được gọi là lỗi điều chỉnh tốc độ. Nguyên nhân: Thứ nhất, khớp nối của cánh dẫn hướng bị cong, không thể điều khiển hiệu quả độ mở của cánh dẫn hướng, do đó cánh dẫn hướng không thể đóng lại và máy không thể dừng lại. Cần lưu ý rằng một số máy nhỏ không có thiết bị phanh, và máy không thể dừng lại ngay lập tức do tác động của quán tính. Lúc này, đừng nhầm tưởng rằng nó chưa đóng. Nếu tiếp tục đóng cánh dẫn hướng, thanh nối sẽ bị cong. Thứ hai, lỗi điều chỉnh tốc độ là do lỗi của bộ điều tốc tự động. Trong trường hợp hoạt động bất thường của tổ máy tuabin nước, đặc biệt là trong trường hợp nguy hiểm đến hoạt động an toàn của tổ máy, hãy cố gắng dừng máy ngay lập tức để xử lý. Việc tiếp tục vận hành chỉ làm trầm trọng thêm lỗi. Nếu bộ điều tốc bị lỗi và cơ cấu mở cánh dẫn hướng không thể dừng lại, cần sử dụng van chính của tuabin để ngắt dòng nước vào tuabin.
Các phương pháp xử lý khác: 1. Thường xuyên vệ sinh các chi tiết của cơ cấu dẫn nước, giữ cho chúng sạch sẽ và thường xuyên bổ sung nhiên liệu cho các bộ phận chuyển động; 2. Phải lắp đặt lưới chắn rác ở cửa hút và vệ sinh thường xuyên; 3. Đối với tuabin thủy lực có bất kỳ thiết bị nào trên xe, cần chú ý thay thế má phanh và bổ sung dầu phanh kịp thời.
Thời gian đăng bài: 18 tháng 10 năm 2021
