Падение выходной мощности гидрогенератора
(1) Причина
При постоянном напоре воды, когда степень открытия направляющих лопаток достигает значения, необходимого для работы без нагрузки, но турбина не достигает номинальной скорости, или когда степень открытия направляющих лопаток превышает исходное значение при той же выходной мощности, считается, что выходная мощность установки снижается. Основные причины снижения выходной мощности следующие: 1. Потери потока в гидравлической турбине; 2. Гидравлические потери в гидравлической турбине; 3. Механические потери в гидравлической турбине.
(2) Рукоятка
1. В условиях работы или остановки энергоблока глубина погружения отводящей трубы должна быть не менее 300 мм (за исключением импульсных турбин). 2. Необходимо следить за притоком и оттоком воды, чтобы обеспечить сбалансированный и беспрепятственный поток воды. 3. Рабочее колесо должно работать в нормальном режиме, а в случае возникновения шума его следует немедленно остановить для осмотра и устранения неполадок. 4. Для осевых турбин с неподвижными лопатками, если выходная мощность энергоблока резко падает и вибрация усиливается, его следует немедленно остановить для осмотра.
2. Температура опорной пластины подшипника узла резко повышается.
(1) Причина
Существует два типа подшипников турбин: направляющие и упорные. Условиями, обеспечивающими нормальную работу подшипника, являются правильная установка, хорошая смазка и нормальная подача охлаждающей воды. Методы смазки обычно включают водяную смазку, смазку жидким маслом и сухую смазку. Причины резкого повышения температуры вала следующие: во-первых, низкое качество установки подшипника или износ подшипника; во-вторых, неисправность системы смазки; в-третьих, несоответствие состава смазочного масла или низкое качество масла; в-четвертых, неисправность системы охлаждающей воды; в-пятых, вибрация агрегата по какой-либо причине; в-шестых, слишком низкий уровень масла в подшипнике из-за утечки.
(2) Рукоятка
1. Для подшипников, смазываемых водой, смазочная вода должна быть тщательно отфильтрована для обеспечения ее качества. Вода не должна содержать большого количества осадка и масляных веществ, чтобы уменьшить износ подшипников и старение резины.
2. В тонкостенных подшипниках с масляной смазкой обычно используется система самоциркуляции, включающая маслоотражатель и упорный диск. Они вращаются за счет вращения узла и получают масло за счет самоциркуляции. Необходимо уделять пристальное внимание состоянию работы маслоотражателя. Маслоотражатель не должен заедать. Подача масла к упорному диску и уровень масла в основном масляном баке должны быть равномерными.
3. Смажьте подшипник сухим маслом. Обратите внимание, соответствует ли спецификация сухого масла подшипниковому маслу и обладает ли оно хорошим качеством. Регулярно доливайте масло, чтобы обеспечить зазор в подшипнике 1/3 ~ 2/5.
4. Уплотнительное устройство подшипника и трубопровода охлаждающей воды должно оставаться целым, чтобы предотвратить попадание воды под давлением и пыли в подшипник и нарушение нормальной смазки подшипника.
5. Зазор при установке смазочного подшипника зависит от давления в блоке, линейной скорости вращения, режима смазки, вязкости масла, обработки компонентов, точности установки и вибрации блока.
3. Вибрация блока
(1) Механическая вибрация, вибрация, вызванная механическими причинами.
Причины: Во-первых, гидравлическая турбина смещена; Во-вторых, центр оси водяной турбины и генератора смещен, и соединение некачественное; В-третьих, подшипник имеет дефекты или неправильно отрегулирован зазор, особенно если зазор слишком большой; В-четвертых, возникает трение и столкновение между вращающимися и неподвижными частями.
(2) Гидравлическая вибрация, вибрация агрегата, вызванная дисбалансом воды, поступающей в рабочее колесо.
Причины: во-первых, повреждение направляющей лопатки и поломка болта, что приводит к неравномерному раскрытию направляющей лопатки и неравномерному потоку воды вокруг рабочего колеса; во-вторых, наличие посторонних предметов в спиральном корпусе или засорение рабочего колеса посторонними предметами, что приводит к неравномерному потоку воды вокруг рабочего колеса; в-третьих, нестабильность потока воды в отводящей трубе, что приводит к периодическим изменениям давления воды в отводящей трубе, или попадание воздуха в спиральный корпус гидравлической турбины, вызывающее вибрацию агрегата и шум потока воды.
(3) Электрическая вибрация относится к вибрации устройства, вызванной потерей равновесия или внезапным изменением электрической величины.
Причины: во-первых, трехфазный ток генератора серьезно несбалансирован. Из-за дисбаланса тока нарушается баланс трехфазной электромагнитной силы; во-вторых, мгновенное изменение тока, вызванное электрической аварией, приводит к мгновенной рассинхронизации скорости генератора и турбины; в-третьих, неравномерный зазор между статором и ротором вызывает нестабильность вращающегося магнитного поля.
(4) Кавитационная вибрация, единичная вибрация, вызванная кавитацией.
Причины: во-первых, амплитуда вибрации, вызванной гидравлическим дисбалансом, увеличивается с увеличением расхода; во-вторых, вибрация, вызванная несбалансированным рабочим колесом, плохим соединением узлов и эксцентриситетом, и амплитуда увеличивается с увеличением скорости вращения; в-третьих, вибрация, вызванная электрогенератором. Амплитуда увеличивается с увеличением тока возбуждения. При прекращении возбуждения вибрация может исчезнуть; в-четвертых, вибрация, вызванная кавитационной эрозией. Ее амплитуда связана с локальным характером нагрузки, иногда она прерывистая, а иногда сильная. Одновременно с этим возникает стук в отводящей трубе, и может наблюдаться колебание вакуумметра.
4. Температура подшипниковой опоры узла повышается и становится слишком высокой.
(1) Причина
1. Причины необходимости технического обслуживания и монтажа: протечка масляного резервуара, неправильное положение трубки Пито при установке, несоответствие размеров зазора между плитками, аномальная вибрация агрегата, вызванная качеством монтажа и т. д.;
2. Причины неисправности: работа в зоне вибрации, игнорирование отклонения от нормы качества и уровня масла в подшипниках, несвоевременное добавление масла, игнорирование перебоев в подаче охлаждающей воды и недостаточного объема воды, что приводит к длительной работе машины на низких оборотах и т. д.
(2) Рукоятка
1. При повышении температуры подшипников сначала проверьте смазочное масло, своевременно долейте дополнительное масло или обратитесь за заменой масла; отрегулируйте давление охлаждающей воды или измените режим подачи воды; проверьте, не превышает ли амплитуда вибрации агрегата допустимые значения. Если вибрацию не удается устранить, агрегат следует остановить.
2. В случае срабатывания защиты от перегрева проверьте, является ли отключение нормальным, и убедитесь, что подшипниковая втулка не сгорела. Если втулка сгорела, замените ее новой или отшлифуйте заново.
5. Сбой в работе системы регулирования скорости.
Когда заслонка регулятора полностью закрыта, рабочее колесо не может остановиться, пока не будет нарушена эффективность регулирования открытия направляющих лопаток. Эта ситуация называется отказом регулирования скорости. Причины: во-первых, соединение направляющих лопаток деформировано, что препятствует эффективному регулированию их открытия, в результате чего направляющие лопатки не могут закрыться, и агрегат не может остановиться. Следует отметить, что некоторые малогабаритные агрегаты не имеют тормозных устройств, и агрегат не может остановиться на мгновение под действием инерции. В это время не следует ошибочно полагать, что заслонка не закрыта. Если продолжать закрывать направляющие лопатки, шатун деформируется. Во-вторых, отказ регулирования скорости вызван неисправностью автоматического регулятора. В случае ненормальной работы водотурбинного агрегата, особенно в случае возникновения критической ситуации, угрожающей безопасной эксплуатации агрегата, следует немедленно остановить машину для устранения неисправности. Едва работающий агрегат только усугубит неисправность. Если регулятор выходит из строя и механизм открытия направляющих лопаток не может остановиться, следует использовать главный клапан турбины для перекрытия потока воды в турбину.
Другие методы обработки: 1. Регулярно очищайте различные элементы механизма подачи воды, поддерживайте их в чистоте и регулярно доливайте воду в подвижные части; 2. На входе необходимо установить решетку для сбора мусора и часто ее очищать; 3. Для гидравлических турбин, используемых с любыми транспортными средствами, следует своевременно заменять тормозные колодки и доливать тормозную жидкость.
Дата публикации: 18 октября 2021 г.
