Progresi, duke iu referuar kësaj, mund të mendoni për progresin e marrjes së certifikatave profesionale, të tilla si CET-4 dhe CET-6. Në motor, motori gjithashtu ka faza. Seria këtu nuk i referohet lartësisë së motorit, por shpejtësisë sinkrone të motorit. Le të marrim motorin e nivelit 4 si shembull për të parë kuptimin specifik të serisë së motorit.
Motori i Nivelit 4 i referohet shpejtësisë sinkrone 1-minutëshe të motorit = {frekuenca e furnizimit me energji (50Hz) × 60 sekonda} ÷ (fazat e motorit ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 rrotullime. Në fabrikë, shpesh dëgjojmë se motori është me disa faza. Për ta kuptuar, së pari duhet të dimë konceptin e polit: poli i referohet polit magnetik të formuar nga rotori i gjeneratorit pasi rryma e ngacmimit aplikohet në bobinën e rotorit. Shkurt, do të thotë që çdo rrotullim i rotorit mund të induktojë disa cikle rryme në një rrotullim të bobinës së statorit. Është e nevojshme të gjenerohet potencial 50Hz nëse numri i poleve është i ndryshëm. Kërkohen shpejtësi të ndryshme. 50Hz, 60 sekonda dhe minuta (domethënë 3000) pjesëtuar me numrin e poleve është numri i rrotullimeve të motorit në minutë. E njëjta gjë vlen edhe për motorin, i cili është vetëm një proces invers i gjeneratorit.
Numri i poleve pasqyron shpejtësinë sinkrone të motorit. Shpejtësia sinkrone 2-polëshe është 3000 rmin, shpejtësia sinkrone 4-polëshe është 1500 rmin, shpejtësia sinkrone 6-polëshe është 1000 rmin dhe shpejtësia sinkrone 8-polëshe është 750 rmin. Mund të kuptohet se 2-poli është numri bazë (3000), 4 polet mund të ndahen vetëm në 2, 6 polet mund të ndahen në 3 dhe 8 polet mund të ndahen në 4. Në vend të 2 poleve, duhet të përdoret 3000 për të hequr 2. Sa më i madh numri i poleve të motorit, aq më i ulët është shpejtësia e motorit, por aq më i madh është çift rrotullues i tij; kur zgjidhni motorin, duhet të merrni në konsideratë çift rrotulluesin e nisjes të kërkuar nga ngarkesa. Për shembull, çift rrotullues i kërkuar për nisje me ngarkesë është më i madh se ai për nisje pa ngarkesë. Nëse është nisje me fuqi të lartë dhe ngarkesë të rëndë, duhet të merret në konsideratë edhe nisja me hapa poshtë (ose nisja yll delta); Sa i përket përputhjes së shpejtësisë me ngarkesën, pas përcaktimit të numrit të poleve të motorit, mund të konsiderohet të ngasësh me rrotull rripi me diametër të ndryshëm ose me ingranazh me shpejtësi të ndryshueshme (Gearbox). Nëse kërkesat për fuqi të ngarkesës nuk mund të përmbushen pas përcaktimit të numrit të poleve të motorit përmes transmetimit me rrip ose ingranazh, duhet të merret në konsideratë fuqia e përdorur e motorit.
Motori trefazor AC përbëhet kryesisht nga statori dhe rotori. Kur një AC trefazor është i lidhur me statorin, gjenerohet një fushë magnetike rrotulluese. Fusha magnetike gjithmonë ka dy pole (mund të thuhet gjithashtu se shfaqet në çifte), përkatësisht polin N (Poli i Veriut) dhe polin S (Poli i Jugut), i njohur gjithashtu si kundërpol. Kur mënyra e mbështjelljes së mbështjelljes së statorit të motorit AC është e ndryshme, numri i poleve magnetike të fushës magnetike rrotulluese është i ndryshëm. Numri i poleve magnetike ndikon drejtpërdrejt në shpejtësinë e motorit, dhe marrëdhënia e tyre është: shpejtësia sinkrone = 60 × logaritmi i nivelit të frekuencës. Nëse shpejtësia sinkrone e motorit është 1500 rpm, mund të llogaritet se logaritmi i poleve është 2, domethënë, një motor 4-polësh sipas formulës së mësipërme. Shpejtësia sinkrone dhe logaritmi i poleve janë parametrat bazë të motorit, të cilët mund të gjenden në pllakën e emrit të motorit. Meqenëse logaritmi i poleve mund të ndikojë në shpejtësinë e motorit, shpejtësia e motorit mund të ndryshohet duke ndryshuar logaritmin e poleve të motorit.
Për ngarkesat fluide si ventilatorët dhe pompat, ky lloj ngarkese ka një veçori të spikatur. Siç thotë edhe shprehja, quhet mutacion rezistent, që do të thotë se ky lloj ngarkese ka rezistencë të madhe ndaj mutacionit të situatës aktuale. Edhe pse momenti rrotullues i kërkuar për të nxitur ndryshimin e këtij lloj ngarkese nuk është i lartë, duhet shumë energji për ta ndryshuar situatën aktuale shpejt. Është pak si uji i valë. Një zjarr i vogël gjithashtu mund të vlojë, dhe duhet të vlojë. Do të vlojë shpejt, dhe zjarri që mund të kërkohet do të jetë shumë i madh.
Këto janë përshkrimet specifike të serive të motorëve. Për një frekuencë dhe rrymë fillestare të caktuar, nuk ka një marrëdhënie të pashmangshme midis tyre. Rryma e fillimit në fakt varet nga vendosja e kurbës VF të fillimit dhe gjatësia e kohës së nxitimit. Për ngarkesën e lëngut, përdorimi i kurbës së shumëfishtë të fuqisë mund ta bëjë pajisjen të funksionojë duke kursyer më shumë energji dhe duke marrë më shumë përfitime ekonomike.
Koha e postimit: 08 nëntor 2021
