Progressie, met verwysing hierna, dink jy dalk aan die vordering van die verkryging van professionele sertifikate, soos CET-4 en CET-6.In die motor het die motor ook stadiums.Die reeks hier verwys nie na die hoogte van die motor nie, maar na die sinchrone spoed van die motor.Kom ons neem vlak 4-motor as 'n voorbeeld om die spesifieke betekenis van motorreekse te sien.
Vlak 4-motor verwys na 1-minuut sinchrone spoed van motor = {frekwensie van kragtoevoer (50Hz) × 60 sekondes} ÷ (motorstadiums ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 omwentelinge.In die fabriek hoor ons dikwels dat die motor van verskeie stadiums is.Om te verstaan, moet ons eers die konsep van pool ken: pool verwys na die magnetiese pool wat deur die generatorrotor gevorm word nadat die opwekkingsstroom op die rotorspoel toegepas is.Kortom, dit beteken dat elke omwenteling van die rotor verskeie stroomsiklusse in een draai van die statorspoel kan veroorsaak.Dit is nodig om 50Hz potensiaal te genereer as die aantal pole verskil. Verskillende snelhede word vereis.50Hz, 60 sekondes en minute (dws 3000) gedeel deur die aantal pole is die aantal omwentelinge van die motor per minuut.Dieselfde geld vir die motor, wat net 'n omgekeerde proses van die kragopwekker is.
Die aantal pole weerspieël die sinchrone spoed van die motor.Die 2-pool sinchrone spoed is 3000rmin, die 4-pool sinchrone spoed is 1500rmin, die 6-pool sinchrone spoed is 1000rmin, en die 8-pool sinchrone spoed is 750rmin.Dit kan verstaan word dat die 2-pool die basisgetal (3000) is, 4 pole kan slegs in 2 verdeel word, 6 pole kan in 3 verdeel word, en 8 pole kan in 4 verdeel word. In plaas van 2 pole, moet 3000 gebruik word om te verwyder 2. Hoe meer die aantal pole van die motor, hoe laer die spoed van die motor, maar hoe groter sy wringkrag;Wanneer u die motor kies, moet u die aanvangswringkrag wat deur die vrag vereis word, in ag neem.Byvoorbeeld, die wringkrag wat benodig word om met las te begin, is groter as dié vir geen-vrag aanskakel.As dit 'n hoë-krag en 'n swaar vrag begin, Die afstap begin (of ster delta begin) sal ook oorweeg word;wat betref die spoed wat ooreenstem met die las na die bepaling van die aantal pole van die motor, kan dit oorweeg word om te ry met bandkatrol van verskillende deursnee of met veranderlike spoed rat (ratkas) Indien die kragvereistes van die las nie nagekom kan word na bepaling die aantal pole van die motor deur band- of rattransmissie, moet die gebruikskrag van die motor in ag geneem word.
Driefase-wisselstroommotor bestaan hoofsaaklik uit stator en rotor.Wanneer drie-fase WS aan die stator gekoppel word, sal 'n roterende magnetiese veld gegenereer word.Die magneetveld het altyd twee pole (kan ook gesê word dat dit in pare voorkom), naamlik N-pool (Noordpool) en S-pool (suidpool), ook bekend as 'n teenpool.Wanneer die wikkelmodus van AC-motorstatorwikkeling anders is, is die aantal magnetiese pole van die roterende magnetiese veld anders.Die aantal magnetiese pole beïnvloed die motorspoed direk, en hul verhouding is: sinchrone spoed = 60 × Frekwensievlaklogaritme.As die sinchrone spoed van die motor 1500 rpm is, kan daar bereken word dat die poollogaritme 2 is, dit wil sê 'n 4-pool motor volgens die bogenoemde formule.Sinchroniese spoed en poollogaritme is die basiese parameters van die motor, wat op die naamplaat van die motor gevind kan word.Omdat poollogaritme die spoed van die motor kan beïnvloed, kan die spoed van die motor verander word deur die poollogaritme van die motor te verander.
Vir vloeistofvragte soos waaiers en pompe het hierdie soort vrag 'n prominente kenmerk.Soos die spreekwoord sê, word dit weerstand teen mutasie genoem, wat beteken dat hierdie soort las groot weerstand het teen die mutasie van die huidige situasie.Alhoewel die wringkrag wat benodig word om die verandering van hierdie soort vrag te bevorder nie hoog is nie, benodig dit baie energie om die huidige situasie vinnig te verander.Dit is 'n bietjie soos kookwater.'n Klein vuur kan ook kook, en dit behoort te wees Dit sal binnekort kook, en die vuur wat nodig mag wees, sal baie groot wees.
Dit is die spesifieke beskrywings van motorreekse.Vir 'n gegewe frekwensie en beginstroom is daar geen onvermydelike verband tussen hulle nie.Die beginstroom hang eintlik af van die instelling van die begin-VF-kromme en die lengte van versnellingstyd.Vir vloeistoflading kan die gebruik van veelvuldige kragkurwe die toerusting meer energiebesparend laat werk en meer ekonomiese voordele verkry.
Postyd: Nov-08-2021
