Прогресс, ушуга таянып, сиз CET-4 жана CET-6 сыяктуу кесиптик сертификаттарды алуунун прогрессин элестетсеңиз болот. Мотордо мотордун да баскычтары бар. Бул жердеги серия мотордун бийиктигин эмес, синхрондуу ылдамдыгын билдирет. Мотор сериясынын өзгөчө маанисин көрүү үчүн 4-деңгээлдеги моторду мисал катары алалы.
4-деңгээлдеги мотор мотордун 1 мүнөттүк синхрондуу ылдамдыгын билдирет = {кубат менен камсыздоо жыштыгы (50Гц) × 60 секунд} ÷ (мотор баскычтары ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 айлануу. Заводдо биз мотордун бир нече баскычтан тураарын көп угабыз. Түшүнүү үчүн, алгач уюл түшүнүгүн билишибиз керек: уюл ротордун катушкасына козгоо тогу берилгенден кийин генератордун ротору тарабынан пайда болгон магниттик уюлду билдирет. Кыскасы, бул ротордун ар бир айлануусу статор катушкасынын бир айлануусунда токтун бир нече циклин пайда кыла аларын билдирет. Эгерде уюлдардын саны ар кандай болсо, 50Гц потенциалын түзүү керек. Ар кандай ылдамдыктар талап кылынат. 50Гц, 60 секунд жана мүнөт (б.а. 3000) уюлдардын санына бөлүнгөндө, мотордун мүнөтүнө айланууларынын саны болот. Ошол эле нерсе генератордун тескери процесси болгон мотор үчүн да туура келет.
Уюлдардын саны мотордун синхрондуу ылдамдыгын чагылдырат. 2 уюлдуу синхрондуу ылдамдык 3000 айн/мин, 4 уюлдуу синхрондуу ылдамдык 1500 айн/мин, 6 уюлдуу синхрондуу ылдамдык 1000 айн/мин жана 8 уюлдуу синхрондуу ылдамдык 750 айн/мин. 2 уюлдуу базалык сан (3000) экенин, 4 уюлду 2ге гана бөлүүгө болорун, 6 уюлду 3кө, ал эми 8 уюлду 4кө бөлүүгө болорун түшүнсө болот. 2 уюлдун ордуна 3000ди 2ни алып салуу үчүн колдонуу керек. Мотордун уюлдарынын саны канчалык көп болсо, мотордун ылдамдыгы ошончолук төмөн, бирок анын моменти ошончолук чоң болот; моторду тандоодо жүк талап кылган баштоо моментин эске алуу керек. Мисалы, жүк менен баштоо үчүн талап кылынган момент жүктөмсүз баштоого караганда чоңураак. Эгерде ал жогорку кубаттуулуктагы жана оор жүк менен башталса, төмөндөтүүчү баштоо (же жылдызча үч бурчтуу баштоо) да эске алынышы керек; Мотордун уюлдарынын санын аныктагандан кийин жүк менен ылдамдыкты дал келтирүү үчүн, ар кандай диаметрдеги курлуу шкив же өзгөрүлмө ылдамдыктагы тиштүү дөңгөлөк (редуктор) менен айдоону карап көрүүгө болот. Эгерде жүктүн кубаттуулук талаптары курлуу же тиштүү трансмиссия аркылуу мотордун уюлдарынын санын аныктагандан кийин канааттандырылбаса, мотордун колдонуу кубаттуулугун эске алуу керек.
Үч фазалуу өзгөрмө токтун мотору негизинен статордон жана ротордон турат. Үч фазалуу өзгөрмө ток статорго туташтырылганда, айлануучу магнит талаасы пайда болот. Магнит талаасынын ар дайым эки уюлу болот (жуп-жуп пайда болот деп да айтууга болот), атап айтканда, N уюлу (Түндүк уюл) жана S уюлу (түштүк уюл), ошондой эле каршы уюл деп аталат. Өзгөрмө токтун моторунун статордун оромосунун оромо режими ар кандай болгондо, айлануучу магнит талаасынын магнит уюлдарынын саны ар кандай болот. Магнит уюлдарынын саны мотордун ылдамдыгына түздөн-түз таасир этет жана алардын байланышы: синхрондуу ылдамдык = 60 × Жыштык деңгээлинин логарифми. Эгерде мотордун синхрондуу ылдамдыгы 1500 айн/мин болсо, уюл логарифми 2ге барабар, башкача айтканда, жогорудагы формулага ылайык 4 уюлдуу мотор деп эсептөөгө болот. Синхрондук ылдамдык жана уюл логарифми мотордун негизги параметрлери болуп саналат, аларды мотордун аталышынан тапса болот. Уюл логарифми мотордун ылдамдыгына таасир этиши мүмкүн болгондуктан, мотордун ылдамдыгын мотордун уюл логарифмин өзгөртүү менен өзгөртүүгө болот.
Вентиляторлор жана насостор сыяктуу суюктук жүктөр үчүн бул жүктөмдүн өзгөчөлүгү бар. Айтылгандай, ал каршылык көрсөтүүчү мутация деп аталат, башкача айтканда, бул жүктөмдүн учурдагы кырдаалдын мутациясына чоң каршылык көрсөтөт. Мындай жүктөмдүн өзгөрүшүнө түрткү берүү үчүн талап кылынган момент жогору болбосо да, учурдагы кырдаалды тез өзгөртүү үчүн көп энергия талап кылынат. Бул кайнак сууга окшош. Кичинекей от да кайнашы мүмкүн, жана ал кайнашы керек. Ал жакында кайнайт, жана талап кылынышы мүмкүн болгон от абдан чоң болот.
Булар мотордун катарларынын конкреттүү сүрөттөмөлөрү. Берилген жыштык жана ишке киргизүү тогу үчүн алардын ортосунда сөзсүз байланыш жок. Баштоо тогу чындыгында ишке киргизүү VF ийри сызыгынын орнотулушуна жана ылдамдануу убактысынын узактыгына көз каранды. Суюктук жүгү үчүн бир нече кубаттуулук ийри сызыгын колдонуу жабдуулардын энергияны үнөмдөөсүнө жана экономикалык пайдага көбүрөөк мүмкүнчүлүк берет.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 8-ноябры
