1, одржување на статорот на генераторот
За време на одржувањето на единицата, сите делови од статорот треба темелно да се проверат, а проблемите што го загрозуваат безбедното и стабилно работење на единицата треба да се решаваат навремено и темелно. На пример, ладното вибрационирање на јадрото на статорот и замената на жичаната прачка генерално може да се изврши во машинската јама.
Општите работи за одржување и мерки на претпазливост на статорот на генераторот се следниве:
1. Инспекција на лентата за облога на јадрото на статорот и реброто за позиционирање. Проверете ја лентата за облога на јадрото на статорот, при што шипката за позиционирање не треба да биде лабава и без отворено заварување, завртката за затегнување не треба да биде лабава и не треба да има отворено заварување на точкастото заварување. Ако јадрото на статорот е лабаво, затегнете ги завртките за затегнување.
2. Инспекција на плочата за притискање на забите. Проверете дали завртките на плочата за притискање на запчаникот се лабави. Ако има празнина помеѓу притискачкиот прст на поединечната плоча за притискање на забите и јадрото на железото, жицата за подигнување може да се прилагоди и прицврсти. Ако има празнина помеѓу поединечниот притискачки прст и јадрото на железото, може да се тапацира локално и да се фиксира со точкасто заварување.
3. Инспекција на комбинираниот спој на јадрото на статорот. Измерете го и проверете го зазорот на комбинираниот спој помеѓу јадрото на статорот и основата. Комбинираниот спој на основата не може да го помине инспекцијата со мерач на осетливост од 0,05 mm. Дозволен е локален зазор. Проверете со мерач на осетливост не поголем од 0,10 mm. Длабочината не треба да надминува 1/3 од ширината на комбинираната површина, а вкупната должина не треба да надминува 20% од обемот. Зазорот на комбинираниот спој на јадрото треба да биде нула и не треба да има зазор околу завртките и игличките на комбинираниот спој. Доколку е неквалификуван, обложете го комбинираниот спој на јадрото на статорот. Дебелината на изолационата хартиена подлога треба да биде 0,1 ~ 0,3 mm поголема од вистинскиот јаз. Откако ќе се додаде подлогата, комбинираниот завртка на јадрото треба да се прицврсти и не треба да има празнина во комбинираниот спој на јадрото.
4. Забележете дека за време на одржувањето на статорот, строго е забрането струготини од железо и згура од заварување да паѓаат во разни празнини на јадрото на статорот, а крајот на жичената шипка треба да се спречи оштетување за време на заварување со лопата или чекан. Проверете дали завртките и игличките на темелите на статорот се лабави и дали точкастото заварување е цврсто.
2, тест за издржување на напон на статорот: завршете ги сите тестови во согласност со барањата на електричниот превентивен тест.
3, ротирачки делови: одржување на роторот и неговиот штитник од ветер
1. Проверете го точкастото заварување и структурното заварување на секој комбиниран болт на роторот за да се осигурате дека нема отворено заварување, пукнатина или лабавост на болтот. Прстенот на тркалото треба да биде без лабавост, површината на прстенот на сопирачката треба да биде без пукнатини и вдлабнатини, а роторот мора да биде без разни предмети и исчистен.
2. Проверете дали точките заварување на магнетниот пол, рачката на тркалото и клучот „I“ се напукнати. Доколку ги има, поправката заварување треба да се изврши навреме.
3. Проверете дали спојните завртки и заклучувачките влошки на плочата за одвод на воздух се лабави и дали заварите се напукнати.
4. Проверете го прицврстувањето на завртките за прицврстување и влошките за заклучување на вентилаторот и проверете ги наборите на вентилаторот за пукнатини. Доколку ги има, решете ги навреме.
5. Проверете дали се прицврстени завртките за прицврстување на балансната тежина додадена на роторот.
6. Проверете и измерете го воздушниот јаз на генераторот. Методот за мерење на воздушниот јаз на генераторот е: премачкајте ја наклонетата рамнина на дрвениот клинест линијар или алуминиумскиот клинест линијар со креда од пепел, вметнете ја наклонетата рамнина наспроти јадрото на статорот, притиснете ја со одредена сила, а потоа извлечете ја. Измерете ја дебелината на засекот на наклонетата рамнина на клинестиот линијар со нониест калипер, што е воздушниот јаз таму. Забележете дека положбата за мерење треба да биде во средината на секој магнетен пол и во однос на површината на јадрото на статорот. Потребно е разликата помеѓу секој јаз и измерениот просечен јаз да не биде поголема од ± 10% од измерениот просечен јаз.
4, тест за издржување на напон на роторот: завршете ги сите тестови во согласност со барањата на електричниот превентивен тест.
5, Инспекција и одржување на горната решетка
Проверете ги игличките и клинестите плочи помеѓу горната рамка и основата на статорот и осигурајте се дека спојните завртки не се олабавени. Измерете ја промената на хоризонталниот центар на горната рамка и растојанието помеѓу внатрешниот ѕид на центарот на горната рамка и оската. Позицијата за мерење може да се избере во четири насоки на XY координати. Ако хоризонталниот центар се промени или не ги исполнува барањата, причината треба да се анализира и прилагоди, а отстапувањето на центарот не треба да биде поголемо од 1 mm. Проверете дали комбинираните завртки и иглички на рамката и основата се лабави, а фиксниот стоп е точкасто заварен на фиксните делови. Проверете дали спојните завртки и заптивките за заклучување на плочата за пренасочување на воздухот се прицврстени. Заварите треба да бидат без пукнатини, отворено заварување и други абнормалности. Површината на спојот на рамката и статорот треба да биде исчистена, отстранета од 'рѓа и премачкана со масло против 'рѓа.
Време на објавување: 14 февруари 2022 година
