1. Manutenzione dello statore del generatore
Durante la manutenzione dell'unità, tutte le parti dello statore devono essere ispezionate in modo completo e i problemi che minacciano il funzionamento sicuro e stabile dell'unità devono essere gestiti tempestivamente e accuratamente. Ad esempio, la vibrazione a freddo del nucleo dello statore e la sostituzione delle barre di filo possono essere generalmente eseguite nella fossa della macchina.
Di seguito sono riportate le procedure generali di manutenzione e le precauzioni da adottare per lo statore del generatore.
1. Ispezione della striscia di rivestimento del nucleo dello statore e della nervatura di posizionamento. Controllare la striscia di rivestimento del nucleo dello statore: la barra di posizionamento non deve presentare allentamenti o saldature aperte, il bullone di tensionamento non deve presentare allentamenti e non devono essere presenti saldature aperte nei punti di saldatura. Se il nucleo dello statore è allentato, serrare i bulloni di tensionamento.
2. Ispezione della piastra di pressatura dei denti. Verificare che i bulloni della piastra di pressatura degli ingranaggi non siano allentati. Se è presente uno spazio tra il dito di pressatura del singolo dente della piastra di pressatura e il nucleo in ferro, è possibile regolare e fissare il filo di sollevamento. Se è presente uno spazio tra il singolo dito di pressatura e il nucleo in ferro, è possibile riempirlo localmente e fissarlo mediante saldatura a punti.
3. Ispezione della giunzione combinata del nucleo dello statore. Misurare e controllare il gioco della giunzione combinata tra il nucleo dello statore e la base. La giunzione combinata della base non deve superare l'ispezione con uno spessimetro da 0,05 mm. È ammesso un gioco locale. Controllare con uno spessimetro non superiore a 0,10 mm. La profondità non deve superare 1/3 della larghezza della superficie di giunzione e la lunghezza totale non deve superare il 20% della circonferenza. Il gioco della giunzione combinata del nucleo deve essere pari a zero e non deve esserci gioco attorno ai bulloni e ai perni della giunzione combinata. Se non è conforme, imbottire la giunzione combinata del nucleo dello statore. Lo spessore del cuscinetto di carta isolante deve essere di 0,1 ~ 0,3 mm maggiore del gioco effettivo. Dopo aver aggiunto il cuscinetto, serrare il bullone di giunzione del nucleo e non deve esserci gioco nella giunzione combinata del nucleo.
4. Si noti che durante la manutenzione dello statore, è severamente vietato che limatura di ferro e scorie di saldatura cadano nelle varie fessure del nucleo dello statore, e che l'estremità del filo deve essere protetta da eventuali danni durante la saldatura con pala o la martellatura. Verificare che i bulloni e i perni di fissaggio dello statore siano allentati e che la saldatura a punti sia salda.
2. Test di tenuta della tensione dello statore: completare tutti i test secondo i requisiti del test di prevenzione elettrica.
3. Parti rotanti: manutenzione del rotore e del suo schermo antivento
1. Controllare la saldatura a punti e la saldatura strutturale di ciascun bullone combinato del rotore per assicurarsi che non vi siano saldature aperte, crepe o allentamenti del bullone. L'anello della ruota deve essere libero da allentamenti, la superficie dell'anello del freno deve essere priva di crepe e bave e il rotore deve essere privo di detriti e pulito.
2. Verificare se le saldature a punti della chiavetta del polo magnetico, della chiavetta del braccio della ruota e della chiavetta a "I" presentano crepe. In caso affermativo, è necessario eseguire tempestivamente una saldatura di riparazione.
3. Verificare che i bulloni di collegamento e i fermi di bloccaggio della piastra di deviazione dell'aria non siano allentati e che le saldature non presentino crepe.
4. Verificare il fissaggio dei bulloni e dei fermi di bloccaggio della ventola e controllare che le pieghe della ventola non presentino crepe. In caso affermativo, intervenire tempestivamente.
5. Verificare che i bulloni di fissaggio del contrappeso aggiunto al rotore siano serrati.
6. Verificare e misurare il traferro del generatore. Il metodo di misurazione del traferro del generatore è il seguente: cospargere con cenere di gesso la superficie inclinata di un righello a cuneo in legno o in alluminio, inserirlo contro il nucleo dello statore, premere con una certa forza e quindi estrarlo. Misurare lo spessore dell'intaglio sulla superficie inclinata del righello a cuneo con un calibro a corsoio: questo corrisponde al traferro in quel punto. Si noti che il punto di misurazione deve essere al centro di ciascun polo magnetico e rispetto alla superficie del nucleo dello statore. La differenza tra ciascun traferro e il traferro medio misurato non deve essere superiore a ± 10% del traferro medio misurato.
4. Test di tenuta alla tensione del rotore: completare tutti i test secondo i requisiti del test di prevenzione elettrica.
5. Ispezione e manutenzione del ripiano superiore
Controllare i perni e le piastre a cuneo tra il telaio superiore e la base dello statore e assicurarsi che i bulloni di collegamento non siano allentati. Misurare la variazione del centro orizzontale del telaio superiore e la distanza tra la parete interna del centro del telaio superiore e l'asse. La posizione di misurazione può essere selezionata nelle quattro direzioni delle coordinate XY. Se il centro orizzontale cambia o non soddisfa i requisiti, è necessario analizzare la causa e apportare le opportune correzioni; la deviazione del centro non deve essere superiore a 1 mm. Verificare che i bulloni e i perni di collegamento tra telaio e base non siano allentati e che il fermo fisso sia saldato a punti sulle parti fisse. Verificare che i bulloni di collegamento e le guarnizioni di bloccaggio della piastra di deviazione dell'aria siano serrati. Le saldature devono essere prive di crepe, saldature aperte e altre anomalie. La superficie di giunzione tra telaio e statore deve essere pulita, disarrugginita e rivestita con olio antiruggine.
Data di pubblicazione: 14 febbraio 2022
