ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូសែន

1. ថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើង stator
ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំអង្គភាព គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃ stator នឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយបញ្ហាដែលគំរាមកំហែងដល់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់អង្គភាពត្រូវដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងហ្មត់ចត់។ឧទាហរណ៍ការរំញ័រត្រជាក់នៃស្នូល stator និងការជំនួសដំបងលួសជាទូទៅអាចត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងរណ្តៅម៉ាស៊ីន។
ធាតុថែទាំទូទៅ និងការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង stator មានដូចខាងក្រោម
1. ការត្រួតពិនិត្យបន្ទះស្រទាប់ស្នូល stator និងកំណត់ទីតាំងឆ្អឹងជំនី។ពិនិត្យមើលបន្ទះស្រទាប់ស្នូល stator របារកំណត់ទីតាំងនឹងគ្មានការរលុង និងការផ្សារបើកចំហ ប៊ូឡុងតង្កៀបនឹងមិនមានការរលុង ហើយមិនត្រូវមានការផ្សារបើកចំហនៅកន្លែងផ្សារឡើយ។ប្រសិនបើស្នូល stator រលុង សូមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។
2. ការត្រួតពិនិត្យបន្ទះចុចធ្មេញ។ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងនៃបន្ទះចុចប្រអប់លេខរលុងឬអត់ប្រសិនបើមានគម្លាតរវាងម្រាមដៃចុចនៃបន្ទះចុចធ្មេញនីមួយៗ និងស្នូលដែក ខ្សែ jacking អាចត្រូវបានកែតម្រូវ និងរឹតបន្តឹង។ប្រសិនបើមានគម្លាតរវាងម្រាមដៃចុចបុគ្គល និងស្នូលដែក វាអាចត្រូវបានដាក់ក្នុងមូលដ្ឋាន និងជួសជុលដោយការផ្សារកន្លែង។
3. ការត្រួតពិនិត្យនៃសន្លាក់រួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នូល stator ។វាស់និងពិនិត្យមើលការបោសសំអាតនៃសន្លាក់រួមបញ្ចូលគ្នារវាងស្នូល stator និងមូលដ្ឋាន។សន្លាក់រួមបញ្ចូលគ្នានៃមូលដ្ឋានមិនអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងរង្វាស់នៃអារម្មណ៍ 0.05mm ។ការបោសសំអាតក្នុងតំបន់ត្រូវបានអនុញ្ញាត។ពិនិត្យជាមួយរង្វាស់អារម្មណ៍មិនលើសពី 0.10mm ។ជម្រៅមិនគួរលើសពី 1/3 នៃទទឹងនៃផ្ទៃរួមបញ្ចូលគ្នាទេហើយប្រវែងសរុបមិនលើសពី 20% នៃបរិមាត្រ។ការបោសសំអាតនៃសន្លាក់ស្នូលត្រូវមានសូន្យ ហើយមិនត្រូវមានការបោសសំអាតជុំវិញប៊ូឡុង និងម្ជុលនៃសន្លាក់រួមបញ្ចូលគ្នាឡើយ។ប្រសិនបើវាមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទេនោះ សូមបិទភ្ជាប់រួមគ្នានៃស្នូល stator ។កម្រាស់នៃបន្ទះក្រដាសអ៊ីសូឡង់ត្រូវមាន 0.1 ~ 0.3mm ធំជាងគម្លាតជាក់ស្តែង។បនា្ទាប់ពីបន្ថមបន្ទះរួច ប៊ូឡុងរួមផ្សំស្នូលត្រូវតោងជាប់ ហើយនឹងមិនមានគំលាតនៅក្នុងសន្លាក់ស្នូលឡើយ។
4. ចំណាំថាក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ stator វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការដាក់ដែក និង slag welding ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចន្លោះជាច្រើននៃ stator core ហើយចុងបញ្ចប់នៃដំបងលួសត្រូវតែត្រូវបានការពារពីការខូចក្នុងអំឡុងពេលផ្សារ shovel ឬញញួរ។ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុង និងម្ជុលគ្រឹះ stator រលុង ហើយកន្លែងផ្សារដែករឹងមាំឬអត់។

2, Stator ទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល: បំពេញការធ្វើតេស្តទាំងអស់ស្របតាមតម្រូវការនៃការធ្វើតេស្តការពារអគ្គិសនី។

3, ផ្នែកបង្វិល: ការថែរក្សា rotor និងរបាំងខ្យល់របស់វា។
1. ពិនិត្យមើលកន្លែងផ្សារ និងការផ្សារតាមរចនាសម្ព័ន្ធនៃ bolt រួមបញ្ចូលគ្នានីមួយៗនៃ rotor ដើម្បីធានាថាមិនមានការផ្សារបើកចំហ ការបំបែក និងការរលុងនៃ bolt នោះទេ។រង្វង់​កង់​ត្រូវ​គ្មាន​ការ​រលុង ផ្ទៃ​រង្វង់​ហ្វ្រាំង​នឹង​គ្មាន​ស្នាម​ប្រេះ និង​ស្នាម​ប្រេះ ហើយ​រ៉ោតទ័រ​ត្រូវ​តែ​មិន​មាន​សារធាតុ​ខនិជ និង​ត្រូវ​សម្អាត។
2. ពិនិត្យមើលថាតើកន្លែងភ្ជាប់នៃសោបង្គោលម៉ាញេទិក គ្រាប់ចុចដៃកង់ និងគ្រាប់ចុច “I” ត្រូវបានប្រេះឬអត់។ប្រសិនបើមាន ការជួសជុលការផ្សារត្រូវធ្វើឡើងទាន់ពេលវេលា។
3. ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងតភា្ជប់ និងបន្ទះចាក់សោរនៃចានបង្វែរខ្យល់រលុង ហើយថាតើ welds ត្រូវបានប្រេះឬអត់។
4. ពិនិត្យ​ការ​តោង​ប៊ូឡុង​ជួសជុល និង​បន្ទះ​ចាក់សោ​កង្ហារ ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​ផ្នត់​របស់​កង្ហារ​រក​ឃើញ​ស្នាម​ប្រេះ។បើមាន ដោះស្រាយទាន់ពេល។
5. ពិនិត្យមើលថាតើ bolts ជួសជុលទម្ងន់តុល្យភាពដែលបានបន្ថែមទៅ rotor ត្រូវបាន fastened ។
6. ពិនិត្យនិងវាស់គម្លាតខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។វិធីសាស្ត្រវាស់គម្លាតខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺ៖ ស្រោបយន្តហោះទំនោរនៃបន្ទាត់ក្រូចឆ្មារឈើ ឬបន្ទាត់ក្រូចឆ្មារអាលុយមីញ៉ូមជាមួយផេះដីស បញ្ចូលយន្តហោះទំនោរប្រឆាំងនឹងស្នូល stator ចុចវាដោយកម្លាំងជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកទាញវាចេញ។ .វាស់កម្រាស់នៃស្នាមរន្ធនៅលើយន្តហោះទំនោរនៃបន្ទាត់ក្រូចឆ្មារជាមួយនឹង vernier caliper ដែលជាគម្លាតខ្យល់នៅទីនោះ។ចំណាំថាទីតាំងវាស់គួរតែស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបង្គោលម៉ាញេទិកនីមួយៗ និងទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃស្នូល stator ។វាត្រូវបានទាមទារថាភាពខុសគ្នារវាងគម្លាតនីមួយៗ និងគម្លាតមធ្យមដែលបានវាស់វែងមិនត្រូវលើសពី± 10% នៃគម្លាតមធ្យមដែលបានវាស់នោះទេ។

4, Rotor ទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល: បំពេញការធ្វើតេស្តទាំងអស់ស្របតាមតម្រូវការនៃការធ្វើតេស្តការពារអគ្គិសនី។

5, ការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំ rack ខាងលើ

ពិនិត្យម្ជុល និងបន្ទះក្រូចឆ្មារ រវាងស៊ុមខាងលើ និងគ្រឹះ stator ហើយត្រូវប្រាកដថា ប៊ូឡុងតភ្ជាប់មិនត្រូវបានបន្ធូរ។វាស់ការផ្លាស់ប្តូរកណ្តាលផ្តេកនៃស៊ុមខាងលើនិងចម្ងាយរវាងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃកណ្តាលនៃស៊ុមខាងលើនិងអ័ក្ស។ទីតាំងរង្វាស់អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាបួនទិសនៃកូអរដោនេ XY ។ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលផ្តេកផ្លាស់ប្តូរ ឬមិនបំពេញតាមតម្រូវការ ហេតុផលនឹងត្រូវបានវិភាគ និងកែតម្រូវ ហើយគម្លាតកណ្តាលមិនត្រូវធំជាង 1mm។ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុង និងម្ជុលដែលរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ុម និងគ្រឹះមានភាពរលុង ហើយការឈប់ថេរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើផ្នែកថេរ។ពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងតភ្ជាប់ និងសន្ទះបិទបើកនៃចានបង្វែរខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់។ផ្សារដែកត្រូវមិនមានស្នាមប្រេះ ការផ្សារបើកចំហ និងភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងៗទៀត។ផ្ទៃរួមនៃស៊ុម និង stator ត្រូវតែសម្អាត បំផ្លាញចោល និងស្រោបដោយប្រេងប្រឆាំងនឹងមេរោគ។