1. Perawatan stator generator
Selama perawatan unit, semua bagian stator harus diperiksa secara menyeluruh, dan masalah yang mengancam pengoperasian unit yang aman dan stabil harus ditangani tepat waktu dan tuntas. Misalnya, getaran dingin pada inti stator dan penggantian kawat elektroda umumnya dapat diselesaikan di dalam lubang mesin.
Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dan diwaspadai dalam perawatan umum stator generator:
1. Pemeriksaan strip pelapis inti stator dan rusuk penentu posisi. Periksa strip pelapis inti stator, batang penentu posisi harus bebas dari kelonggaran dan pengelasan terbuka, baut pengencang harus bebas dari kelonggaran, dan tidak boleh ada pengelasan terbuka pada titik pengelasan. Jika inti stator longgar, kencangkan baut pengencang.
2. Pemeriksaan pelat penekan gigi. Periksa apakah baut pelat penekan gigi longgar. Jika terdapat celah antara jari penekan masing-masing pelat penekan gigi dan inti besi, kawat pengangkat dapat disesuaikan dan dikencangkan. Jika terdapat celah antara jari penekan masing-masing dan inti besi, celah tersebut dapat diberi bantalan secara lokal dan diperbaiki dengan pengelasan titik.
3. Pemeriksaan sambungan gabungan inti stator. Ukur dan periksa celah sambungan gabungan antara inti stator dan alas. Sambungan gabungan alas tidak boleh lolos pemeriksaan dengan feeler gauge 0,05 mm. Celah lokal diperbolehkan. Periksa dengan feeler gauge tidak lebih dari 0,10 mm. Kedalaman tidak boleh melebihi 1/3 dari lebar permukaan gabungan, dan panjang total tidak boleh melebihi 20% dari keliling. Celah sambungan gabungan inti harus nol, dan tidak boleh ada celah di sekitar baut dan pin sambungan gabungan. Jika tidak memenuhi syarat, beri bantalan pada sambungan gabungan inti stator. Ketebalan bantalan kertas isolasi harus 0,1 ~ 0,3 mm lebih besar dari celah sebenarnya. Setelah bantalan ditambahkan, baut gabungan inti harus dikencangkan, dan tidak boleh ada celah pada sambungan gabungan inti.
4. Perlu diperhatikan bahwa selama perawatan stator, dilarang keras membiarkan serbuk besi dan terak las jatuh ke berbagai celah inti stator, dan ujung batang kawat harus dicegah agar tidak rusak selama pengelasan dengan sekop atau palu. Periksa apakah baut dan pin pondasi stator longgar dan pengelasan titiknya kuat.
2. Uji tegangan tahan stator: selesaikan semua pengujian sesuai dengan persyaratan uji pencegahan kelistrikan.
3. Komponen berputar: perawatan rotor dan pelindung anginnya
1. Periksa pengelasan titik dan pengelasan struktural setiap baut gabungan rotor untuk memastikan tidak ada pengelasan terbuka, retak, dan kelonggaran baut. Ring roda harus bebas dari kelonggaran, permukaan ring rem harus bebas dari retak dan gerigi, dan rotor harus bebas dari kotoran dan bersih.
2. Periksa apakah las titik pada kunci kutub magnet, kunci lengan roda, dan kunci “I” retak. Jika ada, pengelasan perbaikan harus dilakukan tepat waktu.
3. Periksa apakah baut penghubung dan bantalan pengunci pelat pengalihan udara longgar dan apakah lasannya retak.
4. Periksa kekencangan baut pengikat dan bantalan pengunci kipas, serta periksa lipatan kipas apakah ada retakan. Jika ada, segera atasi.
5. Periksa apakah baut pengikat pemberat penyeimbang yang ditambahkan ke rotor sudah terpasang dengan kencang.
6. Periksa dan ukur celah udara generator. Metode pengukuran celah udara generator adalah: lapisi bidang miring penggaris baji kayu atau penggaris baji aluminium dengan abu kapur, masukkan bidang miring ke inti stator, tekan dengan gaya tertentu, lalu tarik keluar. Ukur ketebalan lekukan pada bidang miring penggaris baji dengan jangka sorong, yang merupakan celah udara di sana. Perhatikan bahwa posisi pengukuran harus berada di tengah setiap kutub magnet dan relatif terhadap permukaan inti stator. Perbedaan antara setiap celah dan celah rata-rata yang diukur tidak boleh lebih besar dari ± 10% dari celah rata-rata yang diukur.
4. Uji tegangan tahan rotor: selesaikan semua pengujian sesuai dengan persyaratan uji pencegahan kelistrikan.
5. Inspeksi dan perawatan rak atas
Periksa pin dan pelat baji di antara rangka atas dan fondasi stator, dan pastikan baut penghubung tidak kendur. Ukur perubahan pusat horizontal rangka atas dan jarak antara dinding bagian dalam pusat rangka atas dan sumbu. Posisi pengukuran dapat dipilih dalam empat arah koordinat XY. Jika pusat horizontal berubah atau tidak memenuhi persyaratan, penyebabnya harus dianalisis dan disesuaikan, dan penyimpangan pusat tidak boleh lebih besar dari 1 mm. Periksa apakah baut dan pin gabungan rangka dan fondasi kendur, dan penahan tetap dilas titik pada bagian tetap. Periksa apakah baut penghubung dan gasket pengunci pelat pengalihan udara terpasang dengan kencang. Lasan harus bebas dari retak, las terbuka, dan kelainan lainnya. Permukaan sambungan rangka dan stator harus dibersihkan, dihilangkan karatnya, dan dilapisi dengan oli anti karat.
Waktu posting: 14 Februari 2022
