بنود ومتطلبات الصيانة والتفتيش الروتينية للمولد الكهرومائي

1- صيانة الجزء الثابت للمولد
أثناء صيانة الوحدة، يجب فحص جميع أجزاء الجزء الثابت فحصًا شاملًا، ومعالجة المشكلات التي تهدد التشغيل الآمن والمستقر للوحدة في الوقت المناسب وبشكل دقيق. على سبيل المثال، يمكن عادةً إجراء فحص الاهتزاز البارد لقلب الجزء الثابت واستبدال سلك التوصيل في حوض الماكينة.
فيما يلي بنود الصيانة العامة واحتياطات الجزء الثابت للمولد
1. فحص بطانة قلب الجزء الثابت وضلع التثبيت. تأكد من أن بطانة قلب الجزء الثابت وقضيب التثبيت محكمان تمامًا وخاليان من أي ارتخاء أو لحام غير محكم، وأن مسمار الشد محكم تمامًا، وأنه لا يوجد أي لحام غير محكم في نقاط اللحام. إذا كان قلب الجزء الثابت مرتخيًا، فقم بربط مسامير الشد.
٢. فحص لوحة ضغط الأسنان. تأكد من إحكام براغي لوحة ضغط التروس. في حال وجود فجوة بين ذراع الضغط لكل سن من أسنان لوحة الضغط والقلب الحديدي، يمكن تعديل سلك الشد وتثبيته. إذا وُجدت فجوة بين ذراع الضغط والقلب الحديدي، يمكن سدها موضعيًا وتثبيتها باللحام النقطي.
3. فحص وصلة قلب الجزء الثابت. قِس وتحقق من خلوص وصلة قلب الجزء الثابت مع القاعدة. يجب ألا تجتاز وصلة القاعدة الفحص باستخدام مقياس سماكة 0.05 مم. يُسمح بخلوص موضعي، ويجب ألا يتجاوز 0.10 مم عند الفحص باستخدام مقياس سماكة. يجب ألا يتجاوز العمق ثلث عرض السطح المُركّب، وألا يتجاوز الطول الإجمالي 20% من المحيط. يجب أن يكون خلوص وصلة قلب الجزء الثابت صفرًا، ويجب ألا يكون هناك أي خلوص حول مسامير ودبابيس الوصلة. في حال عدم استيفاء الشروط، قم بتغطية وصلة قلب الجزء الثابت بطبقة عازلة. يجب أن يكون سُمك طبقة الورق العازل أكبر بمقدار 0.1 إلى 0.3 مم من الخلوص الفعلي. بعد وضع الطبقة العازلة، اربط مسمار وصلة قلب الجزء الثابت بإحكام، ويجب ألا يكون هناك أي خلوص في وصلة قلب الجزء الثابت.
٤. يُرجى ملاحظة أنه أثناء صيانة الجزء الثابت، يُمنع منعًا باتًا سقوط برادة الحديد وخبث اللحام في أي من فجوات قلب الجزء الثابت، ويجب تجنب إتلاف طرف سلك اللحام أثناء اللحام بالمجرفة أو الطرق. تأكد من إحكام ربط مسامير ودبابيس قاعدة الجزء الثابت، ومن ثبات اللحام النقطي.

2- اختبار تحمل جهد الجزء الثابت: إكمال جميع الاختبارات وفقًا لمتطلبات الاختبار الوقائي الكهربائي.

3- الأجزاء الدوارة: صيانة الدوار وواقي الرياح الخاص به
١. افحص لحام النقاط واللحام الهيكلي لكل مسمار من مسامير الدوار للتأكد من عدم وجود لحام مكشوف أو تشققات أو ارتخاء في المسمار. يجب أن تكون حلقة العجلة محكمة، وسطح حلقة الفرامل خالياً من التشققات والنتوءات، ويجب أن يكون الدوار خالياً من الشوائب ونظيفاً.
٢. تحقق مما إذا كانت اللحامات النقطية لمفتاح القطب المغناطيسي، ومفتاح ذراع العجلة، ومفتاح "I" متشققة. في حال وجود أي تشققات، يجب إجراء لحام إصلاحي في الوقت المناسب.
3. تحقق مما إذا كانت مسامير التوصيل ووسادات القفل الخاصة بلوحة تحويل الهواء مفكوكة وما إذا كانت اللحامات متشققة.
٤. افحص تثبيت مسامير التثبيت ووسادات القفل الخاصة بالمروحة، وتأكد من خلوّ ثنايا المروحة من الشقوق. إذا وُجدت أي شقوق، فقم بمعالجتها في الوقت المناسب.
5. تحقق مما إذا كانت مسامير تثبيت وزن الموازنة المضاف إلى الدوار مثبتة بإحكام.
٦. فحص وقياس الفجوة الهوائية للمولد. طريقة قياس الفجوة الهوائية للمولد هي: تغطية السطح المائل لمسطرة خشبية أو ألومنيوم على شكل إسفين برماد الطباشير، ثم إدخال السطح المائل مقابل قلب الجزء الثابت، والضغط عليه بقوة معينة، ثم سحبه للخارج. قياس سُمك الشق الموجود على السطح المائل للمسطرة باستخدام فرجار ذي ورنية، وهو ما يمثل الفجوة الهوائية عند هذا الشق. يُرجى ملاحظة أن موضع القياس يجب أن يكون في منتصف كل قطب مغناطيسي وبالنسبة لسطح قلب الجزء الثابت. يجب ألا يتجاوز الفرق بين كل فجوة ومتوسط ​​الفجوة المقاسة ± ١٠٪ من متوسط ​​الفجوة المقاسة.

4- اختبار تحمل الجهد للدوار: إكمال جميع الاختبارات وفقًا لمتطلبات الاختبار الوقائي الكهربائي.

5- فحص وصيانة الرف العلوي

افحص المسامير والصفائح الإسفينية بين الإطار العلوي وقاعدة الجزء الثابت، وتأكد من عدم ارتخاء براغي التوصيل. قِس تغير المركز الأفقي للإطار العلوي والمسافة بين الجدار الداخلي لمركز الإطار العلوي والمحور. يمكن اختيار موضع القياس في الاتجاهات الأربعة لنظام الإحداثيات XY. إذا تغير المركز الأفقي أو لم يستوفِ المتطلبات، فيجب تحليل السبب وتعديله، ويجب ألا يتجاوز انحراف المركز 1 مم. تحقق من عدم ارتخاء البراغي والمسامير المُجمَّعة بين الإطار والقاعدة، ومن لحام نقطة التوقف الثابتة على الأجزاء الثابتة. تحقق من تثبيت براغي التوصيل وحشيات القفل الخاصة بلوحة تحويل الهواء. يجب أن تكون اللحامات خالية من الشقوق واللحامات المفتوحة وأي عيوب أخرى. نظِّف سطح وصلة الإطار والجزء الثابت، وأزل الصدأ، ثم غطِّه بزيت مانع للصدأ.