हायड्रो जनरेटरच्या नियमित देखभाल आणि तपासणीच्या बाबी आणि आवश्यकता

१. जनरेटर स्टेटरची देखभाल
युनिटच्या देखभालीदरम्यान, स्टेटरच्या सर्व भागांची सर्वसमावेशक तपासणी केली पाहिजे आणि युनिटच्या सुरक्षित व स्थिर कार्याला धोका निर्माण करणाऱ्या समस्यांवर वेळेवर आणि सखोलपणे उपाययोजना केली पाहिजे. उदाहरणार्थ, स्टेटर कोअरचे कोल्ड व्हायब्रेशन आणि वायर रॉड बदलणे ही कामे साधारणपणे मशीनच्या खड्ड्यातच पूर्ण केली जाऊ शकतात.
जनरेटर स्टेटरच्या सामान्य देखभालीच्या बाबी आणि घ्यावयाची खबरदारी खालीलप्रमाणे आहे.
१. स्टेटर कोअर लायनिंग स्ट्रिप आणि लोकेटिंग रिबची तपासणी. स्टेटर कोअर लायनिंग स्ट्रिप तपासा, पोझिशनिंग बार ढिलाई आणि उघड्या वेल्डिंगपासून मुक्त असावा, टेन्शनिंग बोल्ट ढिलाईपासून मुक्त असावा आणि स्पॉट वेल्डिंगवर उघडे वेल्डिंग नसावे. जर स्टेटर कोअर ढिलाईत असेल, तर टेन्शनिंग बोल्ट घट्ट करा.
२. दात दाबणाऱ्या प्लेटची तपासणी. गियर दाबणाऱ्या प्लेटचे बोल्ट सैल आहेत का ते तपासा. जर प्रत्येक दात दाबणाऱ्या प्लेटच्या दाबणाऱ्या बोटात आणि लोखंडी गाभ्यामध्ये अंतर असेल, तर जॅकिंग वायर समायोजित करून घट्ट करता येते. जर प्रत्येक दाबणाऱ्या बोटात आणि लोखंडी गाभ्यामध्ये अंतर असेल, तर ते स्थानिक पातळीवर पॅडिंग करून स्पॉट वेल्डिंगने निश्चित केले जाऊ शकते.
३. स्टेटर कोअरच्या संयुक्त जोडाची तपासणी. स्टेटर कोअर आणि बेस यांच्यातील संयुक्त जोडाचे अंतर मोजा आणि तपासा. बेसचा संयुक्त जोड ०.०५ मिमी फिलर गेजने केलेल्या तपासणीत उत्तीर्ण होऊ शकत नाही. स्थानिक अंतरास परवानगी आहे. फिलर गेजने तपासणी केल्यास ते ०.१० मिमी पेक्षा जास्त नसावे. त्याची खोली संयुक्त पृष्ठभागाच्या रुंदीच्या १/३ पेक्षा जास्त नसावी आणि एकूण लांबी परिघाच्या २०% पेक्षा जास्त नसावी. कोअरच्या संयुक्त जोडाचे अंतर शून्य असले पाहिजे आणि संयुक्त जोडाच्या बोल्ट आणि पिनभोवती कोणतेही अंतर नसावे. जर ते अयोग्य असेल, तर स्टेटर कोअरच्या संयुक्त जोडाला कुशन लावा. इन्सुलेटिंग पेपर पॅडची जाडी प्रत्यक्ष अंतरापेक्षा ०.१ ~ ०.३ मिमी जास्त असावी. पॅड लावल्यानंतर, कोअर कॉम्बिनेशन बोल्ट घट्ट करावा आणि कोअर कॉम्बिनेशन जोडामध्ये कोणतेही अंतर नसावे.
४. कृपया लक्षात घ्या की स्टेटरच्या देखभालीदरम्यान, लोखंडाचा कीस आणि वेल्डिंग स्लॅग स्टेटर कोअरच्या विविध फटींमध्ये पडण्यास सक्त मनाई आहे, तसेच शॉवेल वेल्डिंग किंवा हातोडी मारताना वायर रॉडच्या टोकाला इजा होणार नाही याची काळजी घ्यावी. स्टेटर फाउंडेशनचे बोल्ट आणि पिन सैल आहेत का आणि स्पॉट वेल्डिंग पक्के आहे का, हे तपासा.

२、 स्टेटर व्होल्टेज सहनशक्ती चाचणी: विद्युत प्रतिबंधात्मक चाचणीच्या आवश्यकतांनुसार सर्व चाचण्या पूर्ण करा.

३、 फिरणारे भाग: रोटर आणि त्याच्या विंड शील्डची देखभाल
१. रोटरच्या प्रत्येक जोडलेल्या बोल्टचे स्पॉट वेल्डिंग आणि स्ट्रक्चरल वेल्ड तपासा, जेणेकरून वेल्डिंग उघडे नाही, त्याला तडे गेलेले नाहीत किंवा बोल्ट सैल नाही याची खात्री होईल. व्हील रिंग सैल नसावी, ब्रेक रिंगचा पृष्ठभाग तडे आणि खरखरीतपणापासून मुक्त असावा आणि रोटर कचऱ्यापासून मुक्त व स्वच्छ केलेला असावा.
२. मॅग्नेटिक पोल की, व्हील आर्म की आणि “आय” की यांचे स्पॉट वेल्ड्स तुटले आहेत का ते तपासा. असल्यास, वेळेवर दुरुस्ती वेल्डिंग करून घ्यावे.
३. एअर डायव्हर्जन प्लेटचे कनेक्टिंग बोल्ट आणि लॉकिंग पॅड सैल झाले आहेत का आणि वेल्डला तडे गेले आहेत का ते तपासा.
४. पंख्याचे फिक्सिंग बोल्ट आणि लॉकिंग पॅड घट्ट बसले आहेत का ते तपासा, आणि पंख्याच्या घड्यांमध्ये तडे गेले आहेत का ते तपासा. तडे आढळल्यास, त्यावर वेळेत उपाययोजना करा.
५. रोटरला जोडलेल्या बॅलन्स वेटचे फिक्सिंग बोल्ट घट्ट केले आहेत की नाही हे तपासा.
६. जनरेटरमधील एअर गॅप तपासा आणि मोजा. जनरेटरमधील एअर गॅप मोजण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे: लाकडी वेज रूलर किंवा ॲल्युमिनियम वेज रूलरच्या तिरकस पृष्ठभागावर खडूची राख लावा, तो तिरकस पृष्ठभाग स्टेटर कोअरवर ठेवा, त्यावर विशिष्ट दाब द्या आणि नंतर बाहेर काढा. वेज रूलरच्या तिरकस पृष्ठभागावरील खाचेची जाडी व्हर्नियर कॅलिपरने मोजा, ​​तोच तेथील एअर गॅप असतो. लक्षात घ्या की मोजण्याची जागा प्रत्येक चुंबकीय ध्रुवाच्या मध्यभागी आणि स्टेटर कोअरच्या पृष्ठभागाच्या सापेक्ष असावी. प्रत्येक गॅप आणि मोजलेल्या सरासरी गॅपमधील फरक मोजलेल्या सरासरी गॅपच्या ± १०% पेक्षा जास्त नसावा, हे आवश्यक आहे.

४、 रोटर व्होल्टेज सहनशक्ती चाचणी: विद्युत प्रतिबंधात्मक चाचणीच्या आवश्यकतांनुसार सर्व चाचण्या पूर्ण करा.

५、 वरच्या रॅकची तपासणी आणि देखभाल

वरच्या फ्रेम आणि स्टेटर फाउंडेशनमधील पिन आणि वेज प्लेट्स तपासा, आणि जोडणारे बोल्ट सैल झालेले नाहीत याची खात्री करा. वरच्या फ्रेमच्या क्षैतिज केंद्रातील बदल आणि वरच्या फ्रेमच्या केंद्राच्या आतील भिंत व अक्षामधील अंतर मोजा. मोजमापाची जागा XY निर्देशांकांच्या चार दिशांमध्ये निवडली जाऊ शकते. जर क्षैतिज केंद्र बदलले किंवा आवश्यकतेनुसार नसेल, तर कारणाचे विश्लेषण करून ते समायोजित केले पाहिजे, आणि केंद्रातील विचलन १ मिमी पेक्षा जास्त नसावे. फ्रेम आणि फाउंडेशनचे जोडणारे बोल्ट आणि पिन सैल आहेत का ते तपासा, आणि स्थिर भागांवर फिक्स्ड स्टॉप स्पॉट वेल्ड केलेला आहे का ते तपासा. एअर डायव्हर्जन प्लेटचे जोडणारे बोल्ट आणि लॉकिंग गॅस्केट घट्ट बसवलेले आहेत का ते तपासा. वेल्ड्समध्ये तडे, उघडे वेल्डिंग आणि इतर दोष नसावेत. फ्रेम आणि स्टेटरचा जोड पृष्ठभाग स्वच्छ करून, गंज काढून गंजरोधक तेलाचा लेप लावावा.