1. Jeneratör statorunun bakımı
Ünitenin bakımı sırasında, statorun tüm parçaları kapsamlı bir şekilde incelenmeli ve ünitenin güvenli ve istikrarlı çalışmasını tehdit eden sorunlar zamanında ve eksiksiz bir şekilde giderilmelidir. Örneğin, stator çekirdeğinin soğuk titreşimi ve tel çubuğunun değiştirilmesi genellikle makine çukurunda tamamlanabilir.
Jeneratör statorunun genel bakım işlemleri ve alınması gereken önlemler aşağıdaki gibidir.
1. Stator gövde astar şeridi ve konumlandırma yivinin kontrolü. Stator gövde astar şeridini kontrol edin, konumlandırma çubuğunda gevşeklik ve açık kaynak bulunmamalıdır, gergi cıvatasında gevşeklik olmamalı ve kaynak noktalarında açık kaynak olmamalıdır. Stator gövdesi gevşekse, gergi cıvatalarını sıkın.
2. Dişli baskı plakasının kontrolü. Dişli baskı plakasının cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Tek tek dişli baskı plakasının baskı parmakları ile demir çekirdek arasında boşluk varsa, kriko teli ayarlanarak sabitlenebilir. Tek tek baskı parmakları ile demir çekirdek arasında boşluk varsa, yerel olarak dolgu yapılarak ve nokta kaynakla sabitlenerek kapatılabilir.
3. Stator çekirdeğinin birleşik bağlantısının muayenesi. Stator çekirdeği ile taban arasındaki birleşik bağlantının boşluğunu ölçün ve kontrol edin. Tabanın birleşik bağlantısı 0,05 mm'lik bir mastar ile muayeneden geçemezse, yerel boşluğa izin verilir. 0,10 mm'den fazla olmayan bir mastar ile kontrol edin. Derinlik, birleşik yüzeyin genişliğinin 1/3'ünü ve toplam uzunluk, çevrenin %20'sini geçmemelidir. Çekirdek birleşik bağlantısının boşluğu sıfır olmalı ve birleşik bağlantının cıvataları ve pimleri etrafında boşluk olmamalıdır. Niteliksiz ise, stator çekirdeğinin birleşik bağlantısına yalıtkan kağıt pedi yerleştirin. Yalıtım kağıdı pedinin kalınlığı, gerçek boşluktan 0,1 ~ 0,3 mm daha fazla olmalıdır. Ped eklendikten sonra, çekirdek birleşik cıvatası sıkılmalı ve çekirdek birleşik bağlantısında boşluk olmamalıdır.
4. Stator bakımı sırasında, demir talaşlarının ve kaynak cüruflarının stator çekirdeğinin çeşitli boşluklarına düşmesinin kesinlikle yasak olduğunu ve kaynak veya çekiçleme sırasında tel çubuk ucunun hasar görmemesi için önlem alınması gerektiğini unutmayın. Stator temel cıvatalarının ve pimlerinin gevşek olup olmadığını ve nokta kaynağının sağlam olup olmadığını kontrol edin.
2. Stator dayanım gerilimi testi: Elektrik önleyici test gerekliliklerine göre tüm testleri tamamlayın.
3. Dönen parçalar: Rotorun ve rüzgar kalkanının bakımı
1. Rotorun her bir birleşik cıvatasının nokta kaynağını ve yapısal kaynağını kontrol ederek açık kaynak, çatlak veya cıvatada gevşeme olmadığından emin olun. Tekerlek halkası gevşek olmamalı, fren halkası yüzeyi çatlak ve çapaklardan arındırılmış olmalı ve rotor yabancı maddelerden arındırılmış ve temizlenmiş olmalıdır.
2. Manyetik kutup anahtarı, tekerlek kolu anahtarı ve "I" anahtarının kaynak noktalarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir çatlak varsa, zamanında kaynak onarımı yapılmalıdır.
3. Hava yönlendirme plakasının bağlantı cıvatalarının ve kilitleme pedlerinin gevşek olup olmadığını ve kaynak yerlerinde çatlak olup olmadığını kontrol edin.
4. Fanın sabitleme cıvatalarının ve kilitleme pedlerinin sağlamlığını kontrol edin ve fanın kıvrımlarında çatlak olup olmadığını inceleyin. Varsa, zamanında müdahale edin.
5. Rotora eklenen denge ağırlığının sabitleme cıvatalarının sıkıca takılı olup olmadığını kontrol edin.
6. Jeneratörün hava boşluğunu kontrol edin ve ölçün. Jeneratörün hava boşluğunun ölçüm yöntemi şöyledir: Ahşap veya alüminyum kama cetvelinin eğimli yüzeyini tebeşir tozu ile kaplayın, eğimli yüzeyi stator çekirdeğine dayayın, belirli bir kuvvetle bastırın ve ardından çıkarın. Kama cetvelinin eğimli yüzeyindeki çentik kalınlığını verniyer kumpas ile ölçün; bu, oradaki hava boşluğudur. Ölçüm pozisyonunun her manyetik kutbun ortasında ve stator çekirdeği yüzeyine göre olması gerektiğini unutmayın. Her boşluk ile ölçülen ortalama boşluk arasındaki farkın, ölçülen ortalama boşluğun ± %10'undan fazla olmaması gerekmektedir.
4. Rotor dayanım gerilimi testi: Elektrik önleyici test gerekliliklerine göre tüm testleri tamamlayın.
5. Üst rafın muayenesi ve bakımı
Üst çerçeve ile stator tabanı arasındaki pimleri ve kama plakalarını kontrol edin ve bağlantı cıvatalarının gevşemediğinden emin olun. Üst çerçevenin yatay merkezindeki değişimi ve üst çerçevenin merkezinin iç duvarı ile eksen arasındaki mesafeyi ölçün. Ölçüm pozisyonu XY koordinatlarının dört yönünde seçilebilir. Yatay merkez değişirse veya gereksinimleri karşılamıyorsa, nedeni analiz edilmeli ve ayarlanmalıdır; merkez sapması 1 mm'den fazla olmamalıdır. Çerçeve ve tabanın birleşik cıvatalarının ve pimlerinin gevşek olup olmadığını ve sabit durdurucunun sabit parçalara punta kaynağıyla kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol edin. Hava yönlendirme plakasının bağlantı cıvatalarının ve kilitleme contalarının sıkıca takılı olup olmadığını kontrol edin. Kaynaklarda çatlak, açık kaynak ve diğer anormallikler olmamalıdır. Çerçeve ve statorun birleşim yüzeyi temizlenmeli, pas giderilmeli ve pas önleyici yağ ile kaplanmalıdır.
Yayın tarihi: 14 Şubat 2022
