รายการและข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการตรวจสอบตามปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ

1. การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์
ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องจักร ชิ้นส่วนทั้งหมดของสเตเตอร์จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน และปัญหาที่คุกคามการทำงานที่ปลอดภัยและเสถียรของเครื่องจักรจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงทีและครบถ้วน ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนเนื่องจากความเย็นของแกนสเตเตอร์และการเปลี่ยนลวดตัวนำโดยทั่วไปสามารถดำเนินการได้ในห้องเครื่องจักร
รายการบำรุงรักษาทั่วไปและข้อควรระวังของสเตเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้
1. การตรวจสอบแผ่นบุแกนสเตเตอร์และซี่โครงกำหนดตำแหน่ง ตรวจสอบแผ่นบุแกนสเตเตอร์ แถบกำหนดตำแหน่งต้องไม่หลวมและไม่มีรอยเชื่อมเปิด สลักเกลียวปรับความตึงต้องไม่หลวม และไม่มีรอยเชื่อมเปิดที่จุดเชื่อม หากแกนสเตเตอร์หลวม ให้ขันสลักเกลียวปรับความตึงให้แน่น
2. การตรวจสอบแผ่นกดฟันเฟือง ตรวจสอบว่าสลักเกลียวของแผ่นกดฟันเฟืองหลวมหรือไม่ หากมีช่องว่างระหว่างนิ้วกดของแผ่นกดฟันเฟืองแต่ละอันกับแกนเหล็ก สามารถปรับและยึดลวดดึงได้ หากมีช่องว่างระหว่างนิ้วกดแต่ละอันกับแกนเหล็ก สามารถเสริมวัสดุเฉพาะจุดและยึดด้วยการเชื่อมจุดได้
3. การตรวจสอบรอยต่อของแกนสเตเตอร์ วัดและตรวจสอบช่องว่างของรอยต่อระหว่างแกนสเตเตอร์กับฐาน รอยต่อของฐานต้องไม่ผ่านการตรวจสอบด้วยเกจวัดความหนา 0.05 มม. อนุญาตให้มีช่องว่างเฉพาะจุดได้ ตรวจสอบด้วยเกจวัดความหนาไม่เกิน 0.10 มม. ความลึกต้องไม่เกิน 1/3 ของความกว้างของพื้นผิวรอยต่อ และความยาวทั้งหมดต้องไม่เกิน 20% ของเส้นรอบวง ช่องว่างของรอยต่อแกนต้องเป็นศูนย์ และต้องไม่มีช่องว่างรอบๆ สลักเกลียวและหมุดของรอยต่อ หากไม่ผ่านเกณฑ์ ให้เสริมวัสดุรองรอยต่อของแกนสเตเตอร์ ความหนาของแผ่นกระดาษฉนวนต้องมากกว่าช่องว่างจริง 0.1 ~ 0.3 มม. หลังจากเพิ่มแผ่นรองแล้ว ให้ขันสลักเกลียวของรอยต่อแกนให้แน่น และต้องไม่มีช่องว่างในรอยต่อแกน
4. โปรดทราบว่า ในระหว่างการบำรุงรักษาสเตเตอร์ ห้ามมิให้เศษเหล็กและตะกรันจากการเชื่อมตกลงไปในช่องว่างต่างๆ ของแกนสเตเตอร์โดยเด็ดขาด และต้องป้องกันไม่ให้ปลายลวดเหล็กเสียหายระหว่างการเชื่อมด้วยพลั่วหรือการตอก ตรวจสอบว่าสลักและหมุดยึดฐานสเตเตอร์หลวมหรือไม่ และการเชื่อมจุดแน่นหนาดีหรือไม่

2. การทดสอบแรงดันทนต่อสเตเตอร์: ดำเนินการทดสอบทั้งหมดให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการทดสอบป้องกันทางไฟฟ้า

3. ชิ้นส่วนหมุน: การบำรุงรักษาใบพัดและแผ่นกันลม
1. ตรวจสอบรอยเชื่อมจุดและรอยเชื่อมโครงสร้างของสลักเกลียวแต่ละตัวของจานเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยเชื่อมเปิด รอยแตก หรือสลักเกลียวหลวม วงแหวนล้อต้องไม่หลวม พื้นผิววงแหวนเบรกต้องไม่มีรอยแตกหรือรอยขรุขระ และจานเบรกต้องปราศจากสิ่งสกปรกและสะอาด
2. ตรวจสอบว่ารอยเชื่อมจุดของกุญแจขั้วแม่เหล็ก กุญแจแขนล้อ และกุญแจรูปตัว “I” มีรอยแตกหรือไม่ หากมี ให้ทำการเชื่อมซ่อมแซมทันที
3. ตรวจสอบว่าสลักยึดและแผ่นล็อคของแผ่นเบี่ยงทิศทางลมหลวมหรือไม่ และรอยเชื่อมมีรอยแตกหรือไม่
4. ตรวจสอบการยึดของน็อตและแผ่นล็อคของพัดลม และตรวจสอบรอยพับของพัดลมว่ามีรอยแตกหรือไม่ หากมี ให้ซ่อมแซมทันที
5. ตรวจสอบว่าน็อตยึดของตุ้มถ่วงน้ำหนักที่ติดตั้งบนโรเตอร์นั้นแน่นดีแล้ว
6. ตรวจสอบและวัดช่องว่างอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า วิธีการวัดช่องว่างอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ: ทาชอล์กบนพื้นผิวเอียงของไม้บรรทัดลิ่มไม้หรือไม้บรรทัดลิ่มอะลูมิเนียม สอดพื้นผิวเอียงแนบกับแกนสเตเตอร์ กดด้วยแรงที่กำหนด แล้วดึงออก วัดความหนาของรอยบากบนพื้นผิวเอียงของไม้บรรทัดลิ่มด้วยเวอร์เนียร์คาลิเปอร์ ซึ่งก็คือช่องว่างอากาศตรงนั้น โปรดทราบว่าตำแหน่งการวัดควรอยู่ตรงกลางของแต่ละขั้วแม่เหล็กและสัมพันธ์กับพื้นผิวแกนสเตเตอร์ ความแตกต่างระหว่างช่องว่างแต่ละช่องกับค่าเฉลี่ยของช่องว่างที่วัดได้จะต้องไม่เกิน ± 10% ของค่าเฉลี่ยของช่องว่างที่วัดได้

4. การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนทานของโรเตอร์: ดำเนินการทดสอบทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ตามข้อกำหนดของการทดสอบป้องกันทางไฟฟ้า

5. การตรวจสอบและบำรุงรักษาชั้นวางด้านบน

ตรวจสอบหมุดและแผ่นลิ่มระหว่างโครงด้านบนและฐานสเตเตอร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อไม่หลวม วัดการเปลี่ยนแปลงของจุดศูนย์กลางแนวนอนของโครงด้านบนและระยะห่างระหว่างผนังด้านในของจุดศูนย์กลางของโครงด้านบนกับแกน สามารถเลือกตำแหน่งการวัดได้ในสี่ทิศทางของพิกัด XY หากจุดศูนย์กลางแนวนอนเปลี่ยนแปลงหรือไม่ตรงตามข้อกำหนด จะต้องวิเคราะห์และปรับแก้ไขสาเหตุ และความเบี่ยงเบนของจุดศูนย์กลางต้องไม่เกิน 1 มม. ตรวจสอบว่าสลักเกลียวและหมุดที่ประกอบกันของโครงและฐานหลวมหรือไม่ และตรวจสอบว่ามีการเชื่อมจุดยึดบนชิ้นส่วนที่ยึดไว้ ตรวจสอบว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อและปะเก็นล็อคของแผ่นเบี่ยงเบนอากาศยึดแน่นหรือไม่ รอยเชื่อมต้องปราศจากรอยแตก รอยเชื่อมเปิด และความผิดปกติอื่นๆ พื้นผิวรอยต่อของโครงและสเตเตอร์ต้องทำความสะอาด ขจัดสนิม และเคลือบด้วยน้ำมันกันสนิม