1. Pagmentinar sa stator sa generator
Atol sa pagmentinar sa yunit, ang tanang parte sa stator kinahanglan nga susihon pag-ayo, ug ang mga problema nga naghulga sa luwas ug lig-on nga operasyon sa yunit kinahanglan nga atimanon sa tukma sa panahon ug hingpit. Pananglitan, ang bugnaw nga pag-uyog sa stator core ug ang pag-ilis sa wire rod kasagaran mahuman sa machine pit.
Ang kinatibuk-ang mga butang sa pagmentinar ug mga pag-amping sa generator stator mao ang mosunod
1. Inspeksyon sa stator core lining strip ug locating rib. Susiha ang stator core lining strip, ang positioning bar kinahanglan nga walay luag ug open welding, ang tensioning bolt kinahanglan nga walay luag, ug walay open welding sa spot welding. Kon luag ang stator core, higpita ang tensioning bolts.
2. Pag-inspeksyon sa tooth pressing plate. Susiha kon luag ba ang mga bolt sa gear pressing plate. Kon adunay gintang tali sa pressing finger sa tagsa-tagsa ka tooth pressing plate ug sa iron core, ang jacking wire mahimong i-adjust ug ihigot. Kon adunay gintang tali sa tagsa-tagsa ka pressing finger ug sa iron core, kini mahimong i-padding sa lokal ug ayohon pinaagi sa spot welding.
3. Inspeksyon sa hiniusa nga sumpay sa stator core. Sukda ug susiha ang gilay-on sa hiniusa nga sumpay tali sa stator core ug sa base. Ang hiniusa nga sumpay sa base dili makapasar sa inspeksyon gamit ang 0.05mm feeler gauge. Gitugotan ang lokal nga gilay-on. Susiha gamit ang feeler gauge nga dili molapas sa 0.10mm. Ang giladmon dili molapas sa 1/3 sa gilapdon sa hiniusa nga nawong, ug ang kinatibuk-ang gitas-on dili molapas sa 20% sa sirkumperensiya. Ang gilay-on sa hiniusa nga sumpay kinahanglan nga sero, ug walay gilay-on sa palibot sa mga bolt ug mga pin sa hiniusa nga sumpay. Kung dili kini kwalipikado, butangi og unlan ang hiniusa nga sumpay sa stator core. Ang gibag-on sa insulating paper pad kinahanglan nga 0.1 ~ 0.3mm nga mas dako kaysa sa aktuwal nga gintang. Human madugang ang pad, ang core combination bolt kinahanglan nga ihigot, ug walay gintang sa core combination joint.
4. Timan-i nga atol sa pagmentinar sa stator, hugot nga gidili ang pagkahulog sa mga iron filing ug welding slag sa nagkalain-laing mga gintang sa stator core, ug ang tumoy sa wire rod kinahanglan nga malikayan nga madaot atol sa shovel welding o martilyo. Susiha kon luag ba ang mga bolt ug pin sa pundasyon sa stator ug lig-on ba ang spot welding.
2, Pagsulay sa boltahe nga makasugakod sa stator: kompletoha ang tanang pagsulay sumala sa mga kinahanglanon sa electrical preventive test.
3, Nagtuyok nga mga piyesa: pagmentinar sa rotor ug sa panagang sa hangin niini
1. Susiha ang spot welding ug structural weld sa matag combined bolt sa rotor aron masiguro nga walay open welding, liki, ug pagkaluag sa bolt. Ang wheel ring kinahanglan nga walay luag, ang nawong sa brake ring kinahanglan nga walay liki ug burr, ug ang rotor kinahanglan nga walay lain-laing mga butang ug limpyohan.
2. Susiha kon ang mga spot weld sa magnetic pole key, wheel arm key ug “I” key liki ba. Kon aduna man, ang pag-ayo sa welding kinahanglan nga himuon sa tukmang panahon.
3. Susiha kon luag ba ang mga connecting bolt ug locking pad sa air diversion plate ug kon liki ba ang mga weld.
4. Susiha ang pagkabit sa mga fixing bolt ug locking pads sa fan, ug susiha ang mga liki sa fan. Kon aduna man, ayuha kini sa tukmang panahon.
5. Susiha kon ang mga fixing bolt sa balance weight nga gidugang sa rotor nahigot ba.
6. Susiha ug sukda ang air gap sa generator. Ang pamaagi sa pagsukod sa air gap sa generator mao ang: tabuni og chalk ash ang inclined plane sa wooden wedge ruler o aluminum wedge ruler, isulod ang inclined plane batok sa stator core, pug-on kini gamit ang usa ka piho nga kusog, ug dayon ibira kini pagawas. Sukda ang gibag-on sa notch sa inclined plane sa wedge ruler gamit ang vernier caliper, nga mao ang air gap didto. Timan-i nga ang posisyon sa pagsukod kinahanglan nga naa sa tunga sa matag magnetic pole ug relatibo sa nawong sa stator core. Gikinahanglan nga ang kalainan tali sa matag gap ug sa gisukod nga average gap dili molapas sa ± 10% sa gisukod nga average gap.
4, Pagsulay sa boltahe nga makasugakod sa rotor: kompletoha ang tanang pagsulay sumala sa mga kinahanglanon sa electrical preventive test.
5, Inspeksyon ug pagmentinar sa ibabaw nga rack
Susiha ang mga pin ug wedge plate taliwala sa ibabaw nga frame ug sa stator foundation, ug siguroha nga ang mga connecting bolt dili luag. Sukda ang pagbag-o sa pinahigda nga sentro sa ibabaw nga frame ug ang gilay-on tali sa sulod nga bungbong sa sentro sa ibabaw nga frame ug sa axis. Ang posisyon sa pagsukod mahimong mapili sa upat ka direksyon sa XY coordinates. Kung ang pinahigda nga sentro mausab o dili makatuman sa mga kinahanglanon, ang hinungdan kinahanglan nga analisahon ug i-adjust, ug ang center deviation dili molapas sa 1mm. Susiha kung ang hiniusa nga mga bolt ug pin sa frame ug pundasyon luag, ug ang fixed stop na-spot welded sa fixed parts. Susiha kung ang mga connecting bolt ug locking gasket sa air diversion plate na-fasten. Ang mga weld kinahanglan nga walay mga liki, open welding ug uban pang abnormalidad. Ang joint surface sa frame ug stator kinahanglan nga limpyohan, tangtangon ang taya ug tabunan og antirust oil.
Oras sa pag-post: Pebrero 14, 2022
