1, Matengenezo ya stator ya jenereta
Wakati wa matengenezo ya kitengo, sehemu zote za stator zitakaguliwa kwa kina, na matatizo yanayotishia uendeshaji salama na thabiti wa kitengo yatashughulikiwa kwa wakati na kwa kina. Kwa mfano, mtetemo baridi wa kiini cha stator na uingizwaji wa fimbo ya waya kwa ujumla vinaweza kukamilika kwenye shimo la mashine.
Vitu vya jumla vya matengenezo na tahadhari za stator ya jenereta ni kama ifuatavyo:
1. Ukaguzi wa ukanda wa bitana ya msingi wa stator na ubavu wa kupata. Angalia ukanda wa bitana ya msingi wa stator, upau wa kuweka nafasi utakuwa huru na kulehemu wazi, boliti ya mvutano itakuwa huru na kulehemu wazi, na hakutakuwa na kulehemu wazi kwenye kulehemu ya papo hapo. Ikiwa msingi wa stator umelegea, kaza boliti za mvutano.
2. Ukaguzi wa bamba la kukandamiza meno. Angalia kama boliti za bamba la kukandamiza gia zimelegea. Ikiwa kuna pengo kati ya kidole cha kukandamiza cha bamba la kukandamiza meno na kiini cha chuma, waya wa kuingilia unaweza kurekebishwa na kufungwa. Ikiwa kuna pengo kati ya kidole cha kukandamiza na kiini cha chuma, inaweza kufunikwa ndani na kuwekwa kwa kulehemu kwa doa.
3. Ukaguzi wa kiungo kilichounganishwa cha kiini cha stator. Pima na angalia nafasi ya kiungo kilichounganishwa kati ya kiini cha stator na msingi. Kiungo kilichounganishwa cha msingi hakiwezi kupita ukaguzi kwa kipimo cha kuhisi cha 0.05mm. Nafasi ya ndani inaruhusiwa. Angalia kwa kipimo cha kuhisi kisichozidi 0.10mm. Kina hakitazidi 1/3 ya upana wa uso uliounganishwa, na urefu wote hautazidi 20% ya mzingo. Nafasi ya kiungo kilichounganishwa cha msingi itakuwa sifuri, na hakutakuwa na nafasi karibu na boliti na pini za kiungo kilichounganishwa. Ikiwa haijaidhinishwa, funika kiungo kilichounganishwa cha kiini cha stator. Unene wa pedi ya karatasi ya kuhami joto utakuwa 0.1 ~ 0.3mm kubwa kuliko nafasi halisi. Baada ya pedi kuongezwa, boliti ya mchanganyiko wa msingi itafungwa, na hakutakuwa na nafasi katika kiungo cha mchanganyiko wa msingi.
4. Kumbuka kwamba wakati wa matengenezo ya stator, ni marufuku kabisa kwa vichujio vya chuma na slag ya kulehemu kuanguka kwenye mapengo mbalimbali ya msingi wa stator, na ncha ya fimbo ya waya itazuiwa kuharibika wakati wa kulehemu kwa koleo au kupiga nyundo. Angalia kama boliti na pini za msingi wa stator zimelegea na kulehemu kwa doa ni imara.
2、 Mtihani wa voltage unaostahimili stator: kamilisha vipimo vyote kulingana na mahitaji ya mtihani wa kuzuia umeme.
3, Sehemu zinazozunguka: matengenezo ya rotor na ngao yake ya upepo
1. Angalia kulehemu kwa doa na kulehemu kwa muundo wa kila boliti iliyounganishwa ya rotor ili kuhakikisha kwamba hakuna kulehemu wazi, ufa na kulegea kwa boliti. Pete ya gurudumu haitakuwa na kulegea, uso wa pete ya breki hautakuwa na nyufa na vizuizi, na rotor lazima iwe haina ukame na isafishwe.
2. Angalia kama sehemu za kulehemu za ufunguo wa nguzo ya sumaku, ufunguo wa mkono wa gurudumu na ufunguo wa "I" zimepasuka. Ikiwa zipo, kulehemu kutafanywa kwa wakati.
3. Angalia kama boliti za kuunganisha na pedi za kufunga za bamba la kugeuza hewa zimelegea na kama vile vile vya kulehemu vimepasuka.
4. Angalia jinsi boliti za kurekebisha na pedi za kufunga za feni zinavyofungwa, na angalia mikunjo ya feni kwa nyufa. Ikiwa ipo, ishughulikie kwa wakati.
5. Angalia kama boliti za kurekebisha uzito wa usawa ulioongezwa kwenye rotor zimefungwa.
6. Angalia na upime pengo la hewa la jenereta. Njia ya kupimia pengo la hewa la jenereta ni: funika sehemu iliyoegemea ya rula ya kabari ya mbao au rula ya kabari ya alumini na majivu ya chaki kwenye sehemu iliyoegemea ya rula ya kabari ya mbao au rula ya kabari ya alumini, ingiza sehemu iliyoegemea dhidi ya kiini cha stator, ibonyeze kwa nguvu fulani, kisha uivute. Pima unene wa notch kwenye sehemu iliyoegemea ya rula ya kabari kwa kutumia kipini cha vernier, ambacho ni pengo la hewa hapo. Kumbuka kwamba nafasi ya kupimia inapaswa kuwa katikati ya kila nguzo ya sumaku na ikilinganishwa na uso wa kiini cha stator. Inahitajika kwamba tofauti kati ya kila pengo na pengo la wastani lililopimwa isiwe kubwa kuliko ± 10% ya pengo la wastani lililopimwa.
4、 Jaribio la kuhimili volteji la rotor: kamilisha majaribio yote kulingana na mahitaji ya jaribio la kuzuia umeme.
5, ukaguzi na matengenezo ya rafu ya juu
Angalia pini na sahani za kabari kati ya fremu ya juu na msingi wa stator, na uhakikishe kwamba boliti za kuunganisha hazijalegea. Pima mabadiliko ya katikati ya mlalo ya fremu ya juu na umbali kati ya ukuta wa ndani wa katikati ya fremu ya juu na mhimili. Nafasi ya kipimo inaweza kuchaguliwa katika pande nne za viwianishi vya XY. Ikiwa kituo cha mlalo kitabadilika au hakifikii mahitaji, sababu itachambuliwa na kurekebishwa, na kupotoka kwa katikati hakutakuwa kubwa kuliko 1mm. Angalia kama boliti na pini zilizounganishwa za fremu na msingi ni legevu, na sehemu iliyosimama imeunganishwa kwa sehemu zisizobadilika. Angalia kama boliti za kuunganisha na gasket za kufunga za bamba la kugeuza hewa zimefungwa. Welds hazitakuwa na nyufa, kulehemu wazi na kasoro zingine. Uso wa pamoja wa fremu na stator utasafishwa, kufutwa na kupakwa mafuta ya kuzuia kutu.
Muda wa chapisho: Februari 14-2022
