Падзенне магутнасці гідрагенератара
(1) Прычына
Пры пастаянным напоры вады, калі адтуліна накіроўвальнага апарата дасягнула адтуліны халастога ходу, але турбіна не дасягае намінальнай хуткасці, або калі адтуліна накіроўвальнага апарата большая за зыходную пры той жа магутнасці, лічыцца, што магутнасць агрэгата зніжаецца. Асноўныя прычыны зніжэння магутнасці наступныя: 1. Страты патоку гідраўлічнай турбіны; 2. Гідраўлічныя страты гідраўлічнай турбіны; 3. Механічныя страты гідраўлічнай турбіны.
(2) Ручка
1. Падчас працы або спынення ўстаноўкі глыбіня апускання адсмоктвальнай трубы павінна быць не менш за 300 мм (акрамя імпульснай турбіны). 2. Звяртайце ўвагу на прыток або адток вады, каб падтрымліваць збалансаваны і бесперашкодны паток вады. 3. Трымайце рабочае кола ў нармальным стане і спыняйце яго для праверкі і апрацоўкі ў выпадку шуму. 4. Калі восевая турбіна з нерухомымі лапаткамі раптоўна падае магутнасць ўстаноўкі і ўзмацняецца вібрацыя, яе неабходна неадкладна спыніць для праверкі.
2, рэзка павышаецца тэмпература падшыпнікавай пляцоўкі блока
(1) Прычына
Існуе два тыпы падшыпнікаў турбін: накіроўвалы падшыпнік і ўпорны падшыпнік. Умовамі для забеспячэння нармальнай працы падшыпніка з'яўляюцца правільная ўстаноўка, добрая змазка і нармальная падача астуджальнай вады. Метады змазкі звычайна ўключаюць вадзяную змазку, змазку тонкім слоем алею і сухую змазку. Прычыны рэзкага павышэння тэмпературы вала наступныя: па-першае, нізкая якасць усталёўкі падшыпніка або знос падшыпніка; па-другое, няспраўнасць сістэмы змазкі; па-трэцяе, няспраўнасць этыкеткі змазкі або нізкая якасць алею; па-чацвёртае, няспраўнасць сістэмы астуджальнай вады; па-пятае, вібрацыя блока па нейкай прычыне; па-шостае, узровень алею ў падшыпніку занадта нізкі з-за ўцечкі алею.
(2) Ручка
1. Для падшыпнікаў, якія змазваюцца вадой, змазвальная вада павінна быць старанна фільтравана для забеспячэння яе якасці. Вада не павінна ўтрымліваць вялікай колькасці асадкавых і нафтавых рэчываў, каб паменшыць знос падшыпнікаў і старэнне гумы.
2. Тонкія падшыпнікі, якія змазваюцца алеем, звычайна маюць самацыркуляцыю, абсталяваныя алейным стрыжнем і ўпорным дыскам. Яны круцяцца агрэгатам і забяспечваюцца алеем за кошт самацыркуляцыі. Звяртайце ўвагу на працоўны стан алейнага стрыжня. Алейны стрыжань не павінен быць захраслым. Падача алею да ўпорнага дыска і ўзровень алею ў баку павінны быць аднолькавымі.
3. Змажце падшыпнік сухім алеем. Звярніце ўвагу на тое, ці адпавядае спецыфікацыя сухога алею алею для падшыпнікаў і ці добрая якасць алею. Рэгулярна далівайце алей, каб зазор падшыпніка складаў 1/3 ~ 2/5.
4. Ушчыльняльная прылада падшыпніка і трубы астуджальнай вады павінна быць цэлай, каб прадухіліць трапленне вады і пылу пад ціскам у падшыпнік і пашкоджанне нармальнай змазкі падшыпніка.
5. Зазор пры ўсталёўцы змазвальных падшыпнікаў залежыць ад ціску ў агрэгаце, лінейнай хуткасці кручэння, рэжыму змазкі, глейкасці алею, апрацоўкі кампанентаў, дакладнасці ўстаноўкі і вібрацыі агрэгата.
3. Вібрацыя блока
(1) Механічная вібрацыя, вібрацыя, выкліканая механічнымі прычынамі.
Прычына: па-першае, гідраўлічная турбіна зрушаная; па-другое, цэнтр восі гідратурбіны і генератара няправільны, і злучэнне дрэннае; па-трэцяе, падшыпнік мае дэфекты або няправільную рэгуляванне зазору, асабліва калі зазор занадта вялікі; па-чацвёртае, існуе трэнне і сутыкненне паміж круцячыміся і нерухомымі часткамі.
(2) Гідраўлічная вібрацыя — вібрацыя агрэгата, выкліканая дысбалансам вады, якая паступае ў рабочую трубу.
Прычыны: па-першае, пашкоджанне накіроўвальнага апарата і зламаны ніт, што прыводзіць да рознага адкрыцця накіроўвальнага апарата і нераўнамернага патоку вады вакол рабочага калонкі; па-другое, у спіральнай трубе ёсць дробныя прадметы або рабочы калонка заблакаваная дробнымі прадметамі, з-за чаго паток вады вакол рабочага калонкі нераўнамерны; па-трэцяе, паток вады ў адсмоктвальнай трубцы нестабільны, што прыводзіць да перыядычных змен ціску вады ў адсмоктвальнай трубцы або трапленне паветра ў спіральны корпус гідраўлічнай турбіны, што выклікае вібрацыю агрэгата і шум патоку вады.
(3) Электрычная вібрацыя азначае вібрацыю прылады, выкліканую стратай раўнавагі або рэзкім змяненнем электрычнай велічыні.
Прычыны: па-першае, трохфазны ток генератара сур'ёзна незбалансаваны. З-за дысбалансу току трохфазная электрамагнітная сіла незбалансаваная; па-другое, імгненная змена току, выкліканая электрычнай аварыяй, прыводзіць да імгненнай несінхранізацыі хуткасці генератара і турбіны; па-трэцяе, нераўнамерны зазор паміж статарам і ротарам выклікае нестабільнасць круцільнага магнітнага поля.
(4) Кавітацыйная вібрацыя, вібрацыя блока, выкліканая кавітацыяй.
Прычыны: па-першае, амплітуда вібрацыі, выкліканай гідраўлічным дысбалансам, павялічваецца са павелічэннем патоку; па-другое, вібрацыя, выкліканая незбалансаваным рабочым колам, дрэнным злучэннем вузла і эксцэнтрыцытэтам, прычым амплітуда павялічваецца са павелічэннем хуткасці кручэння; па-трэцяе, гэта вібрацыя, выкліканая электрычным генератарам. Амплітуда павялічваецца са павелічэннем току ўзбуджэння. Пасля зняцця ўзбуджэння вібрацыя можа знікнуць; па-чацвёртае, гэта вібрацыя, выкліканая кавітацыйнай эрозіяй. Яе амплітуда звязана з рэгіянальнасцю нагрузкі, часам перапыненая, а часам моцная. Адначасова ў адсмоктвальнай трубе чуваць стук, і могуць назірацца ваганні вакуумметра.
4. Тэмпература падшыпнікавай пляцоўкі агрэгата павышаецца і занадта высокая.
(1) Прычына
1. Прычыны тэхнічнага абслугоўвання і ўстаноўкі: уцечка алейнага басейна, няправільнае становішча ўстаноўкі трубкі Піто, няправільны зазор паміж пліткамі, анамальная вібрацыя блока, выкліканая якасцю ўстаноўкі і г.д.;
2. Прычыны эксплуатацыі: праца ў зоне вібрацыі, невыкананне патрабаванняў па якасці і ўзроўню алею ў падшыпніках, несвоечасовае даданне алею, невыкананне патрабаванняў па перапыненні падачы астуджальнай вады і недастатковай колькасці вады, што прыводзіць да працяглай працы машыны на нізкай хуткасці і г.д.
(2) Ручка
1. Пры павышэнні тэмпературы падшыпніка спачатку праверце ўзровень змазачнага алею, своечасова дадайце дадатковы алей або звярніцеся да спецыяліста для яго замены; адрэгулюйце ціск астуджальнай вады або пераключыце рэжым падачы вады; праверце, ці перавышае ваганне вібрацыі прылады стандартнае. Калі вібрацыю немагчыма ліквідаваць, яе неабходна адключыць;
2. У выпадку выхаду з тэмпературнай абаронай праверце, ці нармальнае адключэнне, і ці не згарэла ўтулка падшыпніка. Пасля таго, як утулка згарэла, заменіце яе новай або зноў адшліфуйце.
5, збой рэгулявання хуткасці
Калі адтуліна рэгулятара цалкам закрыта, рабочы апарат не можа спыніцца, пакуль адтуліна накіроўвальнага апарата не стане эфектыўна кантраляваць адтуліну накіроўвальнага апарата. Гэтая сітуацыя называецца адмовай рэгулявання хуткасці. Прычыны: па-першае, злучэнне накіроўвальнага апарата пагнутае, што не дазваляе эфектыўна кантраляваць адкрыццё накіроўвальнага апарата, у выніку чаго накіроўвальны апарат не можа быць зачынены, і агрэгат не можа спыніцца. Варта адзначыць, што некаторыя невялікія агрэгаты не маюць тармазных прылад, і агрэгат не можа спыніцца на імгненне пад дзеяннем інэрцыі. У гэты час не варта памылкова думаць, што ён не быў зачынены. Калі вы працягваеце закрываць накіроўвальны апарат, шатун пагнецца. Па-другое, адмова рэгулявання хуткасці выклікана адмовай аўтаматычнага рэгулятара. У выпадку няправільнай працы гідратурбіннага агрэгата, асабліва ў выпадку крызісу бяспечнай працы агрэгата, паспрабуйце неадкладна спыніць машыну для ліквідацыі непаладак. Ледзь працяглы ход толькі пагоршыць няспраўнасць. Калі рэгулятар выйдзе з ладу і механізм адкрыцця накіроўвальнага апарата не можа спыніцца, для перакрыцця патоку вады ў турбіну неабходна выкарыстоўваць галоўны клапан турбіны.
Іншыя метады апрацоўкі: 1. Рэгулярна чысціце механізм падачы вады ад розных дэталяў, падтрымлівайце яго ў чысціні і рэгулярна запраўляйце рухомыя часткі палівам; 2. На ўваходзе неабходна ўсталяваць смеццезборнік і часта чысціць яго; 3. Пры выкарыстанні гідраўлічнай турбіны любога транспартнага сродку своечасова замяняйце тармазныя калодкі і далівайце тармазное масла.
Час публікацыі: 18 кастрычніка 2021 г.
