Spadek mocy generatora hydrostatycznego
(1) Przyczyna
W warunkach stałego ciśnienia wody, gdy otwór łopatki kierującej osiągnął otwór bez obciążenia, ale turbina nie osiąga prędkości znamionowej lub gdy otwór łopatki kierującej jest większy niż pierwotny przy tej samej mocy wyjściowej, uważa się, że moc wyjściowa jednostki spada. Główne powody spadku mocy wyjściowej są następujące: 1. Utrata przepływu turbiny hydraulicznej; 2. Utrata hydrauliczna turbiny hydraulicznej; 3. Utrata mechaniczna turbiny hydraulicznej.
(2) Uchwyt
1. W warunkach działania lub wyłączenia jednostki, głębokość zanurzenia rury ssącej nie może być mniejsza niż 300 mm (z wyjątkiem turbiny impulsowej). 2. Należy zwrócić uwagę na dopływ lub odpływ wody, aby utrzymać przepływ wody zrównoważony i niezakłócony. 3. Utrzymywać wirnik w ruchu w normalnych warunkach i wyłączać w celu sprawdzenia i usunięcia w przypadku hałasu. 4. W przypadku turbiny o stałym łopacie przepływowej osiowej, jeśli wydajność jednostki nagle spadnie, a wibracje się nasilą, należy ją natychmiast wyłączyć w celu sprawdzenia.
2. Temperatura podkładki łożyska jednostki gwałtownie wzrasta
(1) Przyczyna
Istnieją dwa rodzaje łożysk turbiny: łożysko prowadzące i łożysko oporowe. Warunki zapewniające normalną pracę łożyska to prawidłowa instalacja, dobre smarowanie i normalny dopływ wody chłodzącej. Metody smarowania zwykle obejmują smarowanie wodne, smarowanie olejem cienkim i smarowanie suche. Powody gwałtownego wzrostu temperatury wału są następujące: po pierwsze, jakość instalacji łożyska jest słaba lub łożysko jest zużyte; po drugie, awaria układu oleju smarującego; po trzecie, etykieta oleju smarującego jest niespójna lub jakość oleju jest słaba; po czwarte, awaria układu wody chłodzącej; po piąte, urządzenie wibruje z jakiegoś powodu; po szóste, poziom oleju w łożysku jest zbyt niski z powodu wycieku oleju.
(2) Uchwyt
1. W przypadku łożysk smarowanych wodą, woda smarująca musi być ściśle filtrowana, aby zapewnić jakość wody. Woda nie może zawierać dużej ilości osadów i substancji olejowych, aby zmniejszyć zużycie łożysk i starzenie się gumy.
2. Cienkie łożyska smarowane olejem zazwyczaj przyjmują samoobieg, z odrzutnikiem oleju i tarczą oporową. Są one obracane przez jednostkę i zasilane olejem przez samoobieg. Zwróć szczególną uwagę na stan roboczy odrzutnika oleju. Odrzutnik oleju nie powinien być zablokowany. Dopływ oleju do tarczy oporowej i poziom oleju w zbiorniku oleju pocztowego muszą być równe.
3. Nasmaruj łożysko suchym olejem. Zwróć uwagę, czy specyfikacja suchego oleju jest zgodna z olejem łożyskowym i czy jakość oleju jest dobra. Regularnie dodawaj olej, aby upewnić się, że luz łożyska wynosi 1 / 3 ~ 2 / 5.
4. Uszczelnienie łożyska i przewodu chłodzącego powinno być nienaruszone, aby zapobiec przedostawaniu się wody pod ciśnieniem i pyłu do łożyska i uszkodzeniu normalnego smarowania łożyska.
5. Luz montażowy łożyska smarującego jest związany z ciśnieniem jednostkowym, prędkością liniową obrotu, trybem smarowania, lepkością oleju, obróbką komponentów, dokładnością montażu i wibracjami jednostki.
3、 Wibracje jednostki
(1) Drgania mechaniczne, drgania spowodowane przyczynami mechanicznymi.
Powód; Po pierwsze, turbina hydrauliczna jest przesunięta; Po drugie, środek osi turbiny wodnej i generatora nie jest prawidłowy, a połączenie nie jest dobre; Po trzecie, łożysko ma wady lub nieprawidłową regulację luzu, zwłaszcza luz jest zbyt duży; Po czwarte, występuje tarcie i kolizja między częściami obrotowymi i nieruchomymi
(2) Drgania hydrauliczne – drgania urządzenia spowodowane brakiem równowagi wody płynącej do kanału.
Powody: po pierwsze, uszkodzona jest łopatka kierująca i zerwana jest śruba, co powoduje różne otwieranie się łopatki kierującej i nierównomierny przepływ wody wokół wirnika; po drugie, w spirali znajdują się różne przedmioty lub wirnik jest zablokowany przez różne przedmioty, co powoduje nierównomierny przepływ wody wokół wirnika; po trzecie, przepływ wody w rurze ssącej jest niestabilny, co powoduje okresowe zmiany ciśnienia wody w rurze ssącej lub powietrze dostaje się do spiralnej obudowy turbiny hydraulicznej, powodując wibracje urządzenia i ryk przepływu wody.
(3) Drgania elektryczne oznaczają drgania urządzenia spowodowane utratą równowagi lub nagłą zmianą wielkości elektrycznej.
Powody: po pierwsze, prąd trójfazowy generatora jest poważnie niezrównoważony. Z powodu braku równowagi prądu, siła elektromagnetyczna trójfazowa jest niezrównoważona; Po drugie, natychmiastowa zmiana prądu spowodowana wypadkiem elektrycznym prowadzi do natychmiastowej niesynchronizacji prędkości generatora i turbiny; Po trzecie, nierówna szczelina między stojanem a wirnikiem powoduje niestabilność wirującego pola magnetycznego.
(4) Drgania kawitacyjne – drgania jednostkowe wywołane kawitacją.
Powody: po pierwsze, amplituda drgań spowodowanych przez niewyważenie hydrauliczne wzrasta wraz ze wzrostem przepływu; Po drugie, drgania spowodowane przez niezrównoważony wirnik, słabe połączenie jednostki i mimośrodowość, a amplituda wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej; Trzeci to drgania spowodowane przez generator elektryczny. Amplituda wzrasta wraz ze wzrostem prądu wzbudzenia. Po usunięciu wzbudzenia drgania mogą zniknąć; Czwarty to drgania spowodowane erozją kawitacyjną. Jego amplituda jest związana z regionalnością obciążenia, czasami przerywana, a czasami gwałtowna. Jednocześnie w rurze ssącej słychać stukanie, a na mierniku próżni może wystąpić huśtanie.
4. Temperatura podkładki łożyska jednostki wzrasta i jest zbyt wysoka
(1) Przyczyna
1. Powody konserwacji i instalacji: nieszczelność zbiornika olejowego, nieprawidłowa pozycja montażu rurki Pitota, nieodpowiednia szczelina między płytkami, nieprawidłowe drgania urządzenia spowodowane jakością montażu itp.;
2. Przyczyny eksploatacji: praca w obszarze wibracji, nieprzestrzeganie norm jakości oleju łożyskowego i jego poziomu, niedodawanie oleju na czas, nieprzestrzeganie przerw w dopływie wody chłodzącej i niewystarczającej objętości wody, skutkujące długotrwałą pracą maszyny na niskich obrotach itp.
(2) Uchwyt
1. Gdy temperatura łożyska wzrośnie, najpierw sprawdź olej smarujący, dodaj olej uzupełniający w odpowiednim czasie lub skontaktuj się, aby wymienić olej; Dostosuj ciśnienie wody chłodzącej lub zmień tryb zasilania wodą; Sprawdź, czy wahania drgań urządzenia przekraczają normę. Jeśli drgań nie można wyeliminować, należy je wyłączyć;
2. W przypadku zabezpieczenia termicznego wylotu, monitoruj, czy wyłączenie jest normalne i sprawdź, czy tuleja łożyska jest spalona. Gdy tuleja się spali, wymień ją na nową tulejkę lub ponownie ją przeszlifuj.
5. Awaria regulacji prędkości
Gdy otwór regulatora jest całkowicie zamknięty, wirnik nie może się zatrzymać, dopóki otwór łopatki kierowniczej nie będzie mógł być skutecznie kontrolowany. Taka sytuacja nazywana jest awarią regulacji prędkości. Powody: po pierwsze, połączenie łopatki kierowniczej jest wygięte, co nie może skutecznie kontrolować otwarcia łopatki kierowniczej, tak że łopatka kierownicza nie może być zamknięta, a jednostka nie może się zatrzymać. Należy zauważyć, że niektóre małe jednostki nie mają urządzeń hamulcowych, a jednostka nie może zatrzymać się na chwilę pod działaniem bezwładności. W tym momencie nie myśl błędnie, że nie została zamknięta. Jeśli nadal będziesz zamykać łopatkę kierowniczą, korbowód zostanie wygięty. Po drugie, awaria regulacji prędkości jest spowodowana awarią automatycznego regulatora. W przypadku nieprawidłowej pracy jednostki turbiny wodnej, zwłaszcza w przypadku kryzysu dla bezpiecznej pracy jednostki, spróbuj natychmiast zatrzymać maszynę w celu przeprowadzenia leczenia. Ledwo działająca maszyna tylko rozszerzy usterkę. Jeśli regulator ulegnie awarii, a mechanizm otwierania łopatki kierowniczej nie będzie mógł się zatrzymać, należy użyć głównego zaworu turbiny, aby odciąć przepływ wody do turbiny.
Inne metody oczyszczania: 1. Regularnie czyść elementy mechanizmu doprowadzającego wodę, utrzymuj go w czystości i regularnie uzupełniaj paliwo w ruchomej części; 2. Kosz na śmieci musi być ustawiony na wlocie i często czyszczony; 3. W przypadku turbiny hydraulicznej z dowolnym urządzeniem pojazdu, zwróć uwagę na terminową wymianę klocków hamulcowych i uzupełnienie oleju hamulcowego.
Czas publikacji: 18-paź-2021
