हाइड्रोलिक टरबाइन की स्क्रैपिंग और स्थापना

छोटे हाइड्रोलिक टरबाइन के गाइड बेयरिंग बुश और थ्रस्ट बुश की स्क्रैपिंग और ग्राइंडिंग, छोटे जलविद्युत स्टेशन की स्थापना और मरम्मत में एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है।

छोटे क्षैतिज हाइड्रोलिक टर्बाइनों के अधिकांश बीयरिंगों में कोई गोलाकार संरचना नहीं होती है और थ्रस्ट पैड में कोई एंटी वेट बोल्ट नहीं होता है। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है: ए एस्फेरिक संरचना है; बी कोई एंटी वेट बोल्ट नहीं है, और थ्रस्ट पैड को सीधे पैड फ्रेम पर दबाया जाता है। निम्नलिखित मुख्य रूप से इस संरचनात्मक रूप के लिए स्क्रैपिंग और स्थापना के तरीकों, चरणों और आवश्यकताओं के बारे में बात करना है।

1. तैयारी के उपकरण त्रिभुज और दो तरफा ऑयलस्टोन हैं। त्रिकोणीय सेटबैक की लंबाई को अपनी आदतों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। आम तौर पर, 6-8 बजे का उपयोग करना उचित है। पुराने त्रिकोणीय सेटबैक को भी सुधारा जा सकता है। यदि संभव हो, तो आप एक या दो फ्लैट चाकू मारने के लिए स्प्रिंग स्टील का उपयोग भी कर सकते हैं, जो थ्रस्ट पैड को खुरचने के लिए अधिक सुविधाजनक है। त्रिकोणीय सेटबैक की खुरदरी पीस पीसने वाले पहिये पर की जाती है। पीसने के दौरान, त्रिकोणीय सेटबैक को गर्म होने और नरम होने से बचाने के लिए इसे पानी से पूरी तरह ठंडा किया जाना चाहिए। मोटे पीसने के दौरान छोड़े गए बहुत महीन डेंट और गड़गड़ाहट को हटाने के लिए ऑयलस्टोन पर बारीक पीस किया जाता है। बारीक पीसने के दौरान, ठंडा करने के लिए इंजन ऑयल (या टरबाइन ऑयल) मिलाया जाएगा। उचित ऊंचाई के साथ क्लैंप टेबल तैयार करें। डिस्प्ले एजेंट को स्मोक इंक और टरबाइन ऑयल के साथ मिलाया जा सकता है या लाल रंग से प्रिंट किया जा सकता है।

2. सफाई, जंग हटाना और गड़गड़ाहट हटाना। स्क्रैपिंग से पहले बेयरिंग को जंग हटाना और गड़गड़ाहट हटाना चाहिए। खास तौर पर, गाइड बेयरिंग बुश की संयुक्त सतह, बेयरिंग की बेयरिंग संयुक्त सतह और थ्रस्ट पैड की बेयरिंग सतह को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए।

3. बियरिंग बुश की खुरदरी खुरचनी। सबसे पहले, टर्बाइन के मुख्य शाफ्ट को समतल और स्थिर किया जाना चाहिए, (समतलता ≤ 0.08 मीटर / मी) ताकि शू को खरोंच कर पतला होने से बचाया जा सके। बियरिंग सतह से जुड़ी रेत और अशुद्धियों को हटाने के लिए त्रिकोणीय चाकू से पूरी बियरिंग सतह को धीरे-धीरे और समान रूप से समतल करें। स्क्रैपिंग पैड की गुणवत्ता को प्रभावित करने से बचने के लिए बियरिंग मिश्र धातु में गहराई से फंसी अशुद्धियों को बाहर निकाला जाना चाहिए।

जर्नल को साफ करने के बाद, जर्नल पर गाइड बेयरिंग बुश को पकड़ें, लोकेटिंग पिन को ठीक करें, स्क्रू को लॉक करें, और बेयरिंग बुश की संयुक्त सतह और बुश और जर्नल के बीच के अंतर को फीलर गेज से मापें ताकि संयुक्त सतह पर जोड़े गए कॉपर शीट की मोटाई निर्धारित की जा सके (पैडिंग भविष्य के रखरखाव के लिए है)। - आम तौर पर, कॉपर पैड डबल-लेयर होता है, और लगभग 0.10 ~ 0.20 मिमी जोड़ा जा सकता है। पैड की कुल मोटाई निर्धारित करने का सिद्धांत बेयरिंग बुश के लिए 0.08 ~ 0.20 का स्क्रैपिंग भत्ता छोड़ना है; एक तरफ, स्क्रैपिंग की गुणवत्ता की गारंटी दी जानी चाहिए, दूसरी तरफ, टाइलों को स्क्रैप करने का कार्यभार जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए।

कटी हुई तांबे की शीट को बेयरिंग बुश की संयुक्त सतह पर रखें, जर्नल पर दो बेयरिंग बुश को पकड़ें, फिक्सिंग स्क्रू को कसें, बेयरिंग बुश को घुमाएँ और इसे पीसें। यदि इसे घुमाया नहीं जा सकता है, तो बेयरिंग बुश को हटा दें, इसे जर्नल पर आधे में बाँध दें, इसे हाथ से दबाएँ, इसे स्पर्शरेखा दिशा में आगे-पीछे पीसें, और फिर बेयरिंग बुश और जर्नल के बीच एक अंतर होने पर इसे गले लगाएँ और पीसें। पीसने के बाद, टाइल की सतह का संपर्क वाला हिस्सा काला और चमकीला दिखाई देगा, और ऊपर वाला हिस्सा काला होगा लेकिन चमकीला नहीं होगा। काले और चमकीले हिस्से को त्रिकोणीय सेटबैक से काट दें। जब चमकीले काले धब्बे स्पष्ट नहीं होते हैं, तो पीसने से पहले जर्नल पर डिस्प्ले एजेंट की एक परत लगाएँ। जब तक बेयरिंग सतह और जर्नल के बीच संपर्क और निकासी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, तब तक बार-बार पीसें और खुरचें। आम तौर पर, इस समय पूरी टाइल की सतह से संपर्क किया जाना चाहिए, लेकिन बहुत अधिक संपर्क बिंदु नहीं हैं; निकासी आवश्यकताओं के करीब पहुंचने लगी है, और 0.03-0.05 मिमी की स्क्रैपिंग भत्ता है। फ्लाईव्हील के दोनों ओर बियरिंग शैल को क्रमशः खुरचें।

4. थ्रस्ट पैड की स्क्रैपिंग। क्योंकि थ्रस्ट पैड अक्सर परिवहन और संरक्षण के दौरान खरोंच जाता है, पैड की सतह पर गड़गड़ाहट होगी, इसलिए पहले मेटलोग्राफिक सैंडपेपर को मिरर प्लेट पर चिपकाएं, और थ्रस्ट पैड को सैंडपेपर पर कई बार आगे-पीछे धकेलें। पीसने के दौरान, टाइल की सतह को मिरर प्लेट के समानांतर रखें, और प्रत्येक टाइल का पीसने का समय और वजन समान हो, अन्यथा थ्रस्ट की मोटाई बहुत भिन्न होती है, जिससे स्क्रैपिंग का कार्यभार बढ़ जाता है।

मिरर प्लेट और पैड की सतह को पोंछें, मिरर प्लेट पर थ्रस्ट पैड को दबाएं, पैड और मिरर प्लेट की रोटेशन दिशा के अनुसार इसे दस से अधिक बार आगे-पीछे पीसें, और स्क्रैपिंग के लिए थ्रस्ट पैड को हटा दें। सभी बेयरिंग सतहों के मिरर प्लेट के साथ अच्छे संपर्क में आने के बाद, बेयरिंग को असेंबल किया जा सकता है

5. बेयरिंग असेंबली और बारीक स्क्रैपिंग। सबसे पहले, साफ की गई बेयरिंग सीट को जगह पर रखें (फाउंडेशन फ्रेम पर, बेयरिंग सीट के फिक्सिंग स्क्रू को सीरीज में जोड़ा जा सकता है लेकिन कड़ा नहीं किया जा सकता है), बेयरिंग सीट में लोअर बेयरिंग बुश डालें, धीरे से बड़े शाफ्ट को बेयरिंग बुश में उठाएँ, बेयरिंग बुश क्लीयरेंस को मापकर बेयरिंग सीट को एडजस्ट करें, ताकि फ्लाईव्हील के दोनों तरफ बेयरिंग बुश की सेंटर लाइन एक सीधी रेखा में हो (टॉप व्यू: जनरल एरर ≤ 2 वायर), और आगे और पीछे की पोजीशन उपयुक्त हो (बेयरिंग सीट की ऊंचाई का अंतर बड़ा होने पर कुशन जोड़ा जाएगा), और फिर बेयरिंग सीट के फिक्सिंग स्क्रू को लॉक करें।

फ्लाईव्हील को कई बार हाथ से घुमाएं, बेयरिंग बुश को हटाएं और बेयरिंग बुश के संपर्क बिंदुओं के वितरण की जांच करें। जब पूरी बेयरिंग सतह का संपर्क अच्छा हो और बेयरिंग बुश की निकासी मूल रूप से आवश्यकताओं को पूरा करती हो (निकासी ड्राइंग की आवश्यकताओं का अनुपालन करेगी। यदि यह इंगित नहीं किया गया है, तो स्क्रैपिंग के लिए जर्नल व्यास का 0.l ~ 0.2% लें। त्रिकोणीय फ़ाइल के साथ बड़े बिंदुओं को खुरचें और घने बिंदुओं को पतला करें; चाकू का पैटर्न आम तौर पर पट्टी होता है, जिसका उपयोग टरबाइन तेल के भंडारण और परिसंचरण को सुविधाजनक बनाने के लिए किया जाता है। आवश्यकता यह है कि संपर्क बिंदु निचले बेयरिंग बुश के केंद्र में 60 ° ~ 70 ° के सम्मिलित कोण के भीतर पूरी तरह से वितरित किए जाते हैं,

थ्रस्ट पैड को सफ़ेद कपड़े से साफ़ करें। इसे लगाने के बाद, गाइड बेयरिंग पैड में थोड़ा चिकनाई वाला तेल डालें, फ्लाईव्हील को घुमाएँ, और थ्रस्ट पैड और मिरर प्लेट को उसकी वास्तविक स्थिति के अनुसार पीसने के लिए एक अक्षीय थ्रस्ट जोड़ें। प्रत्येक पैड को चिह्नित करें (तापमान मापने वाले छेद के साथ थ्रस्ट पैड की स्थिति और संयोजन सतह के करीब तय की गई है), पैड की सतह की जाँच करें, संपर्क पैड को फिर से खुरचें, और पैड के पीछे पिन को समान रूप से घर्षण कपड़े से पीसें (पीसने की दर बहुत कम है, जिसे आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर या वर्नियर कैलिपर से मापा जाएगा, जिसकी तुलना पतले पैड से की जाती है)। एक ओर, उद्देश्य पैड की सतह को मिरर प्लेट के साथ बेहतर संपर्क बनाना है, दूसरी ओर, "मोटे" थ्रस्ट पैड को पतला बनाना है। यह आवश्यक है कि सभी 8 थ्रस्ट पैड का वास्तविक स्थिति में अच्छा संपर्क हो। आम तौर पर, क्षैतिज छोटे टरबाइन का थ्रस्ट पैड छोटा होता है और लोड छोटा होता है, इसलिए पैड की सतह को खरोंच नहीं किया जा सकता है।

6. बारीक स्क्रैपिंग। पूरे बेयरिंग को जगह पर स्थापित करने और कंक्रीट के सख्त होने के बाद, मोड़ने के लिए अक्षीय जोर जोड़ें, और ड्राइंग और विनिर्देशों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बेयरिंग पैड और थ्रस्ट पैड के बीच वास्तविक संपर्क के अनुसार मरम्मत और स्क्रैप करें।

बेयरिंग बुश के जोड़ के दोनों तरफ या एक तरफ (तेल आपूर्ति पक्ष) पर एक अनुदैर्ध्य तेल नाली खोली जाएगी, लेकिन दोनों सिरों से चिकनाई तेल के नुकसान से बचने के लिए दोनों सिरों पर कम से कम 8 मिमी सिर आरक्षित किए जाएंगे। पुश पैड के तेल इनलेट में आम तौर पर 0.5 मिमी कम होता है और चौड़ाई लगभग 6 ~ 8 मिमी होती है। बेयरिंग बुश और थ्रस्ट पैड को केवल बारीक स्क्रैपिंग के बाद ही योग्य बनाया जाता है