Utfierdaling fan hydrogenerator
(1) Oarsaak
Under de betingst fan konstante wetterdruk, as de iepening fan 'e gidsskoef de iepening sûnder lading berikt hat, mar de turbine de nominale snelheid net berikt, of as de iepening fan 'e gidsskoef grutter is as it orizjineel by itselde útfier, wurdt der fan útgien dat de útfier fan 'e ienheid ôfnimt. De wichtichste redenen foar de ôfname fan 'e útfier binne as folget: 1. Ferlies fan stream fan hydraulyske turbine; 2. Hydraulysk ferlies fan hydraulyske turbine; 3. Meganysk ferlies fan hydraulyske turbine.
(2) Handgreep
1. Under de betingsten fan operaasje of útskeakeljen fan 'e ienheid, moat de ûnderdompele djipte fan 'e trekbuis net minder wêze as 300 mm (útsein ympulsturbine). 2. Jou omtinken oan 'e wetterynstream of -útstream om de wetterstream lykwichtich en ûnbehindere te hâlden. 3. Hâld de runner ûnder normale omstannichheden draaiende en set út foar ynspeksje en behanneling yn gefal fan lûd. 4. Foar in aksiale streamturbine mei fêste blêden, as de útfier fan 'e ienheid ynienen sakket en de trilling yntinsiver wurdt, moat it fuortendaliks útskeakele wurde foar ynspeksje.
2, De temperatuer fan it lagerblok fan 'e ienheid nimt skerp ta
(1) Oarsaak
Der binne twa soarten turbinelagers: liedinglagers en axiale lagers. De betingsten om de normale wurking fan it lager te garandearjen binne juste ynstallaasje, goede smering en normale oanfier fan koelwetter. Smeermetoaden omfetsje meastentiids wettersmering, tinne oaljesmering en droege smering. De redenen foar de skerpe stiging fan 'e astemperatuer binne as folget: earst, de ynstallaasjekwaliteit fan it lager is min of it lager is fersliten; Twadde, flater yn it smeeroaljesysteem; Tredde, it smeeroaljelabel is net konsekwint of de oaljekwaliteit is min; Fjirde, flater yn it koelwettersysteem; Fyfde, de ienheid trilt om ien of oare reden; Seisde, it oaljenivo fan it lager is te leech fanwegen oaljelekkage.
(2) Handgreep
1. Foar wettersmeerde lagers moat it smeerwetter strang filtere wurde om de wetterkwaliteit te garandearjen. It wetter moat gjin grutte hoemannichten sedimint en oaljesubstansen befetsje om de slijtage fan lagers en de ferâldering fan rubber te ferminderjen.
2. Tinne oaljesmeerde lagers brûke oer it algemien selsirkulaasje, mei in oaljeslinger en in drukskiif. Se wurde troch de ienheid draaid en troch selsirkulaasje fan oalje foarsjoen. Jou goed omtinken oan 'e wurking fan' e oaljeslinger. De oaljeslinger moat net fêst sitte. De oaljefoarsjenning nei de drukskiif en it oaljepeil fan 'e oaljetank moatte lyk wêze.
3. Smeer it lager mei droege oalje. Let op oft de spesifikaasje fan droege oalje oerienkomt mei de lageroalje en oft de oaljekwaliteit goed is. Foegje regelmjittich oalje ta om te soargjen dat de lagerspeling 1/3 ~ 2/5 is.
4. De ôfsluting fan it lager en de koelwetterlieding moat yntakt wêze om te foarkommen dat drukwetter en stof it lager ynkomme en de normale smering fan it lager beskeadigje.
5. De ynstallaasjefrijheid fan smeerlagers is relatearre oan de ienheidsdruk, lineêre rotaasjesnelheid, smeermodus, oaljeviskositeit, komponintferwurking, ynstallaasjekrektens en trilling fan 'e ienheid.
3, Trilling fan 'e ienheid
(1) Mechanyske trilling, trilling feroarsake troch meganyske redenen.
reden; Earst is de hydraulyske turbine foaroardield; Twadde, it assintrum fan 'e wetterturbine en generator is net korrekt en de ferbining is net goed; Tredde, it lager hat defekten of ferkearde klaringoanpassing, foaral de klaring is te grut; Fjirde, is d'r wriuwing en botsing tusken rotearjende dielen en stasjonêre dielen
(2) Hydraulyske trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch de ûnbalâns fan it wetter dat yn 'e runner streamt
Redenen: earst is de gidsskoef skansearre en de bout is brutsen, wat resulteart yn ferskillende iepeningen fan 'e gidsskoef en in ûngelikense wetterstream om 'e runner; Twad, binne der ferskate ûnderdielen yn 'e voluut of is de runner blokkearre troch ferskate ûnderdielen, sadat de wetterstream om 'e runner ûngelikense is; Tred, is de wetterstream yn 'e trekbuis ynstabyl, wat resulteart yn periodike feroaringen yn 'e wetterdruk fan' e trekbuis, of komt loft yn 'e spiraalfoarmige kast fan' e hydraulyske turbine, wêrtroch't de ienheid trilt en it gebrul fan 'e wetterstream ûntstiet.
(3) Elektryske trilling ferwiist nei de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht of in hommelse feroaring fan elektryske kwantiteit.
Redenen: earst, de trijefasestroom fan 'e generator is slim út lykwicht. Troch de stroomûnbalâns is de trijefase elektromagnetyske krêft út lykwicht; Twadde, de direkte feroaring fan stroom feroarsake troch in elektrysk ûngelok liedt ta de direkte net-synchronisaasje fan 'e snelheid fan generator en turbine; Tredde, de ûngelikense gat tusken stator en rotor feroarsaket de ynstabiliteit fan it rotearjende magnetyske fjild.
(4) Kavitaasjetrilling, ienheidstrilling feroarsake troch kavitaasje.
Redenen: earst nimt de amplitude fan trilling feroarsake troch hydraulyske ûnbalâns ta mei de tanimming fan stream; Twadde, de trilling feroarsake troch in ûnbalansearre runner, minne ienheidsferbining en eksintrisiteit, en de amplitude nimt ta mei de tanimming fan rotaasjesnelheid; De tredde is de trilling feroarsake troch de elektryske generator. De amplitude nimt ta mei de tanimming fan 'e eksitaasjestroom. As de eksitaasje fuorthelle wurdt, kin de trilling ferdwine; De fjirde is de trilling feroarsake troch kavitaasje-eroazje. De amplitude is relatearre oan 'e regionale lading, soms ûnderbrutsen en soms gewelddiedich. Tagelyk is der in klopjend lûd yn 'e trekbuis, en der kin in swaai wêze op 'e fakuümmeter.
4, De temperatuer fan it lagerblok fan 'e ienheid rint op en is te heech
(1) Oarsaak
1. Redenen foar ûnderhâld en ynstallaasje: lekkage fan oaljebekken, ferkearde ynstallaasjeposysje fan pitotbuis, net-kwalifisearre tegelgat, abnormale ienheidsvibraasje feroarsake troch ynstallaasjekwaliteit, ensfh.;
2. Redenen foar operaasje: wurkje yn it trillingsgebiet, it net observearjen fan 'e abnormale kwaliteit en oaljenivo fan lageroalje, it net op 'e tiid tafoegjen fan oalje, it net observearjen fan 'e ûnderbrekking fan koelwetter en ûnfoldwaande wettervolumint, wat resulteart yn lange termyn lege-snelheid operaasje fan 'e masine, ensfh.
(2) Handgreep
1. As de lagertemperatuer omheech giet, kontrolearje earst de smeeroalje, foegje op 'e tiid ekstra oalje ta of nim kontakt op om de oalje te ferfangen; Pas de koelwetterdruk oan of wikselje de wetterfoarsjenningsmodus; Test oft de trillingsswing fan 'e ienheid de standert oerskriuwt. As de trilling net eliminearre wurde kin, moat it útskeakele wurde;
2. Yn gefal fan in temperatuerbeskermingsútgong, kontrolearje oft de útskeakeling normaal is en kontrolearje oft de lagerbus ferbaarnd is. Sadree't de bus ferbaarnd is, ferfange dizze dan troch in nije bus of slypje him opnij.
5, Snelheidsregeling mislearre
As de iepening fan 'e regulator folslein sluten is, kin de runner net stopje oant de iepening fan 'e gidsskoef net effektyf kontroleare wurde kin. Dizze situaasje wurdt snelheidsregelingsfalen neamd. Redenen: earst is de ferbining fan 'e gidsskoef bûgd, wêrtroch't de iepening fan 'e gidsskoef net effektyf kontroleare wurde kin, sadat de gidsskoef net sluten wurde kin en de ienheid net stopje kin. It moat opmurken wurde dat guon lytse ienheden gjin remapparaten hawwe, en de ienheid kin net efkes stopje ûnder de aksje fan traachheid. Tink op dit stuit net ferkeard dat it net sluten is. As jo de gidsskoef trochgean te sluten, sil de ferbiningsstang bûgd wurde. Twad, it falen fan 'e snelheidsregeling wurdt feroarsake troch it falen fan' e automatyske regulator. Yn gefal fan abnormale wurking fan 'e wetterturbine-ienheid, foaral yn gefal fan krisis foar de feilige wurking fan' e ienheid, besykje de masine fuortendaliks te stopjen foar behanneling. Amper rinne sil de flater allinich fergrutsje. As de regulator it begeeft en it iepeningsmeganisme fan 'e gidsskoef net stopje kin, moat de haadklep fan' e turbine brûkt wurde om de wetterstream yn 'e turbine ôf te sluten.
Oare behannelingsmetoaden: 1. Meitsje de ferskate ûnderdielen fan it wetterliedingmeganisme regelmjittich skjin, hâld it skjin, en folje it beweechbere diel regelmjittich mei tank; 2. De jiskefetrek moat by de ynlaat pleatst wurde en faak skjinmakke wurde; 3. Foar de hydraulyske turbine mei elk auto-apparaat, let op it op 'e tiid ferfangen fan 'e remblokken en it tafoegjen fan remoalje.
Pleatsingstiid: 18 oktober 2021
