Küçük hidrolik türbinlerin kılavuz yatak burçlarının ve itme burçlarının kazınması ve taşlanması, küçük hidroelektrik santrallerinin kurulumu ve onarımında önemli bir işlemdir.
Küçük yatay hidrolik türbinlerin yataklarının çoğu küresel yapıya sahip değildir ve itme pedlerinde anti ağırlık cıvataları yoktur. Şekilde gösterildiği gibi: A asferik yapıdır; B anti ağırlık cıvatası yoktur ve itme pedi doğrudan ped çerçevesine bastırılır. Aşağıda esas olarak bu yapısal form için kazıma ve kurulum yöntemleri, adımları ve gereksinimleri hakkında konuşulacaktır.
1. Hazırlık aletleri üçgen ve çift taraflı yağ taşıdır. Üçgen geri çekilmenin uzunluğu kendi alışkanlıklarınıza göre ayarlanabilir. Genellikle 6-8 saat kullanmak uygundur. Eski üçgen geri çekilme de yeniden şekillendirilebilir. Mümkünse, itme pedini kazımak için daha uygun olan bir veya iki düz bıçağa vurmak için yay çeliği de kullanabilirsiniz. Üçgen geri çekilmenin kaba taşlaması taşlama çarkında gerçekleştirilir. Taşlama sırasında, üçgen geri çekilmenin ısınmasını ve tavlama yumuşamasını önlemek için suyla tamamen soğutulmalıdır. Kaba taşlama sırasında kalan çok ince ezikleri ve çapakları gidermek için yağ taşı üzerinde ince taşlama yapılır. İnce taşlama sırasında, soğutma için motor yağı (veya türbin yağı) eklenmelidir. Kelepçe masasını uygun yükseklikte hazırlayın. Görüntüleme maddesi duman mürekkebi ve türbin yağı ile karıştırılabilir veya kırmızı olarak basılabilir.
2. Temizleme, pas alma ve çapak alma. Rulman, kazınmadan önce pas alma ve çapak alma işlemine tabi tutulmalıdır. Özellikle kılavuz yatak burcunun, yatağın yatak eklem yüzeyinin ve itme yastığının yatak yüzeyinin birleşim yüzeyi dikkatlice temizlenmelidir.
3. Yatak burcunun kaba kazınması. İlk olarak, türbinin ana şaftı düzleştirilmeli ve sabitlenmelidir (düzlük ≤ 0,08 m / M), böylece pabucun konik bir şekle çizilmesi önlenmelidir. Yatak yüzeyine yapışan kum ve kirleri temizlemek için tüm yatak yüzeyini üçgen bir bıçakla nazikçe ve eşit şekilde düzeltin. Yatak alaşımında derinlere hapsolmuş kirler, kazıma pedinin kalitesini etkilememek için temizlenmelidir.
Dergiyi temizledikten sonra, kılavuz yatak burcunu dergiye tutun, yerleştirme pimini sabitleyin, vidayı kilitleyin ve yatak burcunun birleşik yüzeyini ve burç ile dergi arasındaki boşluğu bir kalınlık ölçeri ile ölçerek birleşik yüzeye eklenen bakır levhanın kalınlığını belirleyin (dolgu gelecekteki bakım içindir). – Genellikle bakır ped çift katmanlıdır ve yaklaşık 0,10 ~ 0,20 mm eklenebilir. Pedin toplam kalınlığını belirleme ilkesi, yatak burcu için 0,08 ~ 0,20'lik bir kazıma payı bırakmaktır; Bir yandan kazıma kalitesi garanti altına alınmalı, diğer yandan fayans kazıma iş yükü mümkün olduğunca azaltılmalıdır.
Kesilmiş bakır levhayı yatak burcunun birleşme yüzeyine yerleştirin, iki yatak burcunu mil üzerinde tutun, sabitleme vidalarını sıkın, yatak burcunu döndürün ve taşlayın. Döndürülemiyorsa, yatak burcunu çıkarın, mil üzerinde ikiye bölün, elle bastırın, teğet yönünde ileri geri taşlayın ve ardından yatak burcu ile mil arasında boşluk olduğunda sarılın ve taşlayın. Taşlamadan sonra, fayans yüzeyinin temas kısmı siyah ve parlak görünecek ve daha yüksek kısım siyah olacak ancak parlak olmayacaktır. Siyah ve parlak kısmı üçgen bir geri çekilme ile kesin. Parlak siyah noktalar belirgin olmadığında, taşlamadan önce mil üzerine bir kat görüntüleme maddesi uygulayın. Yatak yüzeyi ile mil arasındaki temas ve boşluk gereksinimleri karşılayana kadar tekrar tekrar taşlayın ve kazıyın. Genel olarak konuşursak, bu sırada tüm fayans yüzeyi temas etmelidir, ancak çok fazla temas noktası yoktur; Boşluk gereksinimlere yaklaşmaya başlamıştır ve 0,03-0,05 mm'lik bir kazıma payı vardır. Volanın her iki tarafındaki yatak yuvalarını sırasıyla kazıyın.
4. İtme pedinin kazınması. İtme pedi, taşıma ve koruma sırasında sıklıkla çizildiğinden, ped yüzeyinde çapaklar olacaktır, bu nedenle önce metalografik zımpara kağıdını ayna plakasına yapıştırın ve itme pedini zımpara kağıdı üzerinde birkaç kez ileri geri itin. Taşlama sırasında, fayans yüzeyini ayna plakasına paralel tutun ve her fayansın taşlama süreleri ve ağırlığı aynı olur, aksi takdirde itme kalınlığı büyük ölçüde değişir ve kazıma iş yükünü artırır.
Ayna plakasını ve ped yüzeyini silin, itme pedini ayna plakasına bastırın, pedin ve ayna plakasının dönüş yönüne göre on kereden fazla ileri geri zımparalayın ve kazımak için itme pedini çıkarın. Tüm yatak yüzeyleri ayna plakasıyla iyi temas halinde olduktan sonra yatak monte edilebilir
5. Rulman montajı ve ince kazıma. Öncelikle temizlenmiş rulman yatağını yerine yerleştirin (temel çerçevede, rulman yatağının sabitleme vidaları seri olarak bağlanabilir ancak sıkılamaz), alt rulman burcunu rulman yatağına yerleştirin, büyük şaftı rulman yatağına yavaşça kaldırın, rulman yatağını rulman burcu boşluğunu ölçerek ayarlayın, böylece volanın her iki tarafındaki rulman burcunun merkez çizgisi düz bir çizgide olsun (üstten görünüm: genel hata ≤ 2 tel) ve ön ve arka konumlar uygun olsun (rulman yatağının yükseklik farkı büyük olduğunda yastık eklenmelidir) ve ardından rulman yatağının sabitleme vidasını kilitleyin.
Volanı birkaç tur elle döndürün, yatak burcunu çıkarın ve yatak burcu temas noktalarının dağılımını kontrol edin. Tüm yatak yüzeyi iyi temas ettiğinde ve yatak burcu boşluğu temel olarak gereksinimleri karşıladığında (boşluk, çizimin gereksinimlerine uymalıdır. Belirtilmemişse, kazıma için dergi çapının 0.1 ~ %0.2'sini alın. Büyük noktaları üçgen bir törpü ile kazıyın ve yoğun noktaları seyreltin; bıçak deseni genellikle türbin yağının depolanmasını ve dolaşımını kolaylaştırmak için kullanılan şerittir. Gereksinim, temas noktalarının alt yatak burcunun merkezinde 60 ° ~ 70 ° dahil açı içinde tamamen dağıtılması ve santimetrekare başına 2-3 noktanın uygun olmasıdır, çok fazla veya çok az değil.
Beyaz bir bezle itme pedini temizleyin. Yerine yerleştirildikten sonra, kılavuz yatak pedine biraz yağlama yağı ekleyin, volanı döndürün ve eksenel bir itme ekleyerek itme pedini ve ayna plakasını gerçek konumuna göre öğütün. Her pedi işaretleyin (itme pedinin sıcaklık ölçüm deliği ve kombinasyon yüzeyine yakın konumu sabitlenir), ped yüzeyini kontrol edin, temas pedini tekrar kazıyın ve pedin arkasındaki pimi aşındırıcı bezle eşit şekilde öğütün (öğütme çok daha düşüktür, bu, daha ince pedle karşılaştırılan iç çap mikrometresi veya kumpas ile ölçülmelidir). Bir yandan amaç, ped yüzeyinin ayna plakasıyla daha iyi temas etmesini sağlamak, diğer yandan "kalın" itme pedini daha ince yapmaktır. 8 itme pedinin de gerçek konumda iyi bir temasa sahip olması gerekir. Genel olarak konuşursak, yatay küçük türbinin itme pedi küçüktür ve yük küçüktür, bu nedenle ped yüzeyi çizilemez.
6. İnce kazıma. Tüm yatak yerine takıldıktan ve beton sertleştikten sonra, döndürmek için eksenel itme ekleyin ve çizimlerin ve özelliklerin gereksinimlerini karşılamak için yatak pedi ile itme pedi arasındaki gerçek temasa göre onarım ve kazıma yapın.
Yatak burcunun birleşim yerinin her iki tarafına veya bir tarafına (yağ besleme tarafı) uzunlamasına bir yağ oluğu açılmalıdır, ancak her iki uçtan da yağlama yağı kaybını önlemek için her iki uçta en az 8 mm'lik başlıklar ayrılmalıdır. İtme yastığının yağ girişi genellikle 0,5 mm daha düşük içerir ve genişliği yaklaşık 6 ~ 8 mm'dir. Yatak burcu ve itme yastığı yalnızca ince kazıma işleminden sonra kalifiye edilir
Gönderi zamanı: 13-Aralık-2021
