Strganje in brušenje vodilne ležajne puše in potisne puše majhne hidravlične turbine je ključni postopek pri vgradnji in popravilu male hidroelektrarne.
Večina ležajev majhnih horizontalnih hidravličnih turbin nima sferične strukture, potisne blazinice pa nimajo protiutežnih vijakov. Kot je prikazano na sliki: A ima asferično strukturo; B nima protiutežnega vijaka, potisna blazinica pa je neposredno pritisnjena na okvir blazinice. V nadaljevanju so opisane predvsem metode, koraki in zahteve za strganje in namestitev te konstrukcijske oblike.
1. Pripravljalni pripomočki so trikotni in dvostranski brusni kamen. Dolžino trikotnega odmika lahko prilagodite svojim navadam. Na splošno je primerno uporabiti 6-8 ur. Stari trikotni odmik je mogoče tudi preoblikovati. Če je mogoče, lahko za udarec z enim ali dvema ravnima nožema uporabite tudi vzmetno jeklo, kar je bolj priročno za strganje potisne blazinice. Grobo brušenje trikotnega odmika se izvaja na brusilnem kolesu. Med brušenjem ga je treba popolnoma ohladiti z vodo, da se prepreči segrevanje in mehčanje trikotnega odmika zaradi žarjenja. Fino brušenje se izvaja na brusilnem kolesu, da se odstranijo zelo drobne vdolbine in robovi, ki ostanejo med grobim brušenjem. Med finim brušenjem je treba za hlajenje dodati motorno olje (ali turbinsko olje). Pripravite vpenjalo z ustrezno višino. Sredstvo za prikaz se lahko zmeša z dimnim črnilom in turbinskim oljem ali natisne rdeče.
2. Čiščenje, odstranjevanje rje in robljenja. Pred strganjem je treba ležaj odstraniti rjo in robljenje. Predvsem je treba skrbno očistiti kombinirano površino puše vodilnega ležaja, površino spoja ležaja in ležajno površino potisne ploščice.
3. Grobo strganje ležajne puše. Najprej je treba glavno gred turbine poravnati in pritrditi (ravnomernost ≤ 0,08 m / M), da se prepreči zožitev ležajne podloge. Celotno ležajno površino nežno in enakomerno poravnajte s trikotnim nožem, da odstranite pesek in nečistoče, pritrjene na ležajno površino. Nečistoče, globoko ujete v ležajni zlitini, je treba odstraniti, da se prepreči vpliv na kakovost strgalne blazinice.
Po čiščenju ležajnega tečaja držite vodilno ležajno pušo na tečaju, pritrdite fiksirni zatič, privijte vijak in z merilno palico izmerite skupno površino ležajne puše in režo med pušo in tečajem, da določite debelino bakrene pločevine, dodane na skupno površino (oblazinjenje je za prihodnje vzdrževanje). – Bakrena blazinica je običajno dvoslojna in se lahko doda približno 0,10 ~ 0,20 mm. Načelo za določanje skupne debeline blazinice je, da se za ležajno pušo pusti dodatek za strganje 0,08 ~ 0,20 mm; po eni strani je treba zagotoviti kakovost strganja, po drugi strani pa je treba čim bolj zmanjšati delovno obremenitev strganja ploščic.
Razrezano bakreno pločevino položite na spojno površino ležajne puše, obe ležajni puši držite na ležajnem tulcu, privijte pritrdilne vijake, zavrtite ležajno pušo in jo zbrusite. Če se ne more vrteti, odstranite ležajno pušo, jo prepognite na pol na ležajnem tulcu, jo ročno pritisnite, zbrusite naprej in nazaj vzdolž tangente in jo nato objemite in zbrusite, ko je med ležajno pušo in ležajnim tulcem reža. Po brušenju bo kontaktni del površine ploščice črn in svetel, zgornji del pa bo črn, vendar ne svetel. Črn in svetel del odrežite s trikotnim zamikom. Če svetle črne pike niso očitne, pred brušenjem nanesite na ležajni tulec plast premaza. Večkrat brusite in strgajte, dokler stik in reža med ležajno površino in ležajnim tulcem ne ustrezata zahtevam. Na splošno je treba v tem primeru stika s celotno površino ploščice, vendar ni preveč kontaktnih točk; reža se začne približevati zahtevam, dovoljena pa je tudi toleranca za strganje 0,03–0,05 mm. Postrgajte ležajni lupini na obeh straneh vztrajnika.
4. Strganje potisne blazinice. Ker se potisna blazinica med transportom in shranjevanjem pogosto opraska, se na površini blazinice pojavijo brazde, zato najprej nalepite metalografski brusni papir na zrcalno ploščo in nato potisno blazinico večkrat potisnite naprej in nazaj po brusnem papirju. Med brušenjem naj bo površina ploščice vzporedna z zrcalno ploščo, čas brušenja in teža vsake ploščice pa naj bosta enaka, sicer se debelina potisne blazinice močno razlikuje, kar poveča delovno obremenitev strganja.
Obrišite zrcalno ploščo in površino blazinice, pritisnite potisno blazinico na zrcalno ploščo, jo več kot desetkrat podrgnite naprej in nazaj glede na smer vrtenja blazinice in zrcalne plošče ter odstranite potisno blazinico za strganje. Ko so vse ležajne površine v dobrem stiku z zrcalno ploščo, lahko ležaj sestavite.
5. Sestavljanje ležaja in fino strganje. Najprej namestite očiščen ležajni sedež (na temeljnem okvirju so pritrdilni vijaki ležajnega sedeža lahko zaporedno priključeni, vendar niso zategnjeni), namestite spodnjo ležajno pušo v ležajni sedež, nežno dvignite veliko gred v ležajno pušo, nastavite ležajni sedež z merjenjem zračnosti ležajne puše, tako da je središčna črta ležajne puše na obeh straneh vztrajnika v ravni črti (pogled od zgoraj: splošna napaka ≤ 2 žici) in da sta sprednji in zadnji položaj ustrezna (blažina je potrebna, če je višinska razlika ležajnega sedeža velika), nato pa pritrdite pritrdilni vijak ležajnega sedeža.
Vztrajnik ročno zavrtite za nekaj obratov, odstranite ležajno pušo in preverite porazdelitev kontaktnih točk ležajne puše. Ko je celotna površina ležaja dobro naležna in zračnost ležajne puše v osnovi ustreza zahtevam (zračnost mora ustrezati zahtevam risbe). Če ni navedena, za strganje vzemite 0,1 ~ 0,2 % premera ležajnega ležaja. Velike točke postrgajte s trikotno pilo in razredčite goste točke; vzorec noža je običajno trak, ki se uporablja za lažje shranjevanje in kroženje turbinskega olja. Zahteva je, da so kontaktne točke popolnoma porazdeljene znotraj kota 60° ~ 70° v središču spodnje ležajne puše, pri čemer je primerno 2-3 točke na kvadratni centimeter, ne preveč ali premalo.
Potisno blazinico očistite z belo krpo. Ko je nameščena, na blazinico vodilnega ležaja dodajte malo mazalnega olja, zavrtite vztrajnik in dodajte aksialni potisk, da zbrusite potisno blazinico in zrcalno ploščo glede na njen dejanski položaj. Označite vsako blazinico (položaj potisne blazinice z merilno odprtino temperature in blizu kombinirane površine je fiksen), preverite površino blazinice, ponovno postrgajte kontaktno blazinico in enakomerno zbrusite zatič na hrbtni strani blazinice z abrazivno krpo (brušenje je veliko manjše, kar se meri z mikrometrom za notranji premer ali pomično merilo, ki se primerja s tanjšo blazinico). Po eni strani je namen izboljšati stik površine blazinice z zrcalno ploščo, po drugi strani pa tanjšati "debelo" potisno blazinico. Zahtevano je, da ima vseh 8 potisnih blazinic dober stik v dejanskem položaju. Na splošno je potisna blazinica horizontalne majhne turbine majhna in obremenitev majhna, zato površine blazinice ni mogoče opraskati.
6. Fino strganje. Ko je celoten ležaj nameščen in se beton strdi, dodajte aksialni potisk za vrtenje ter popravite in strgajte glede na dejanski stik med ležajno in potisno blazinico, da izpolnite zahteve risb in specifikacij.
Na obeh straneh spoja ležajne puše ali na eni strani (stran dovoda olja) mora biti odprt vzdolžni oljni utor, vendar mora biti na obeh koncih rezerviranih vsaj 8 mm premerov, da se prepreči iztekanje mazalnega olja z obeh koncev. Dovod olja potisne blazinice je običajno 0,5 mm nižji in širok približno 6 ~ 8 mm. Ležajna puša in potisna blazinica sta ustrezno očiščeni šele po finem strganju.
Čas objave: 13. dec. 2021
