हाइड्रो जेनेरेटरको आउटपुट ड्रप
(१) कारण
स्थिर पानीको टाउकोको अवस्थामा, जब गाइड भेन ओपनिङ नो-लोड ओपनिङमा पुगेको हुन्छ, तर टर्बाइन मूल्याङ्कन गरिएको गतिमा पुग्दैन, वा जब गाइड भेन ओपनिङ एउटै आउटपुटमा मूल भन्दा बढी हुन्छ, तब युनिट आउटपुट घटेको मानिन्छ। आउटपुट घट्नुको मुख्य कारणहरू निम्नानुसार छन्: १. हाइड्रोलिक टर्बाइनको प्रवाह हानि; २. हाइड्रोलिक टर्बाइनको हाइड्रोलिक हानि; ३. हाइड्रोलिक टर्बाइनको यान्त्रिक हानि।
(२) ह्यान्डल
१. युनिट सञ्चालन वा बन्द हुने अवस्थामा, ड्राफ्ट ट्यूबको डुबेको गहिराई ३०० मिमी भन्दा कम हुनु हुँदैन (इम्पल्स टर्बाइन बाहेक)। २. पानीको प्रवाह सन्तुलित र अवरोधरहित राख्न पानीको प्रवाह वा बहिर्गमनमा ध्यान दिनुहोस्। ३. रनरलाई सामान्य अवस्थामा चलाइराख्नुहोस् र आवाज आएमा निरीक्षण र उपचारको लागि बन्द गर्नुहोस्। ४. अक्षीय प्रवाह स्थिर ब्लेड टर्बाइनको लागि, यदि युनिटको उत्पादन अचानक घट्यो र कम्पन तीव्र भयो भने, यसलाई निरीक्षणको लागि तुरुन्तै बन्द गर्नुपर्छ।
२, युनिट बेयरिङ प्याडको तापक्रम तीव्र गतिमा बढ्छ
(१) कारण
टर्बाइन बेयरिङ दुई प्रकारका हुन्छन्: गाइड बेयरिङ र थ्रस्ट बेयरिङ। बेयरिङको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्ने सर्तहरू सही स्थापना, राम्रो स्नेहन र चिसो पानीको सामान्य आपूर्ति हुन्। लुब्रिकेशन विधिहरूमा सामान्यतया पानीको स्नेहन, पातलो तेलको स्नेहन र सुख्खा स्नेहन समावेश हुन्छ। शाफ्टको तापक्रममा तीव्र वृद्धि हुनुका कारणहरू निम्नानुसार छन्: पहिलो, बेयरिङ स्थापनाको गुणस्तर खराब छ वा बेयरिङ जीर्ण छ; दोस्रो, लुब्रिकेन्टिङ तेल प्रणाली विफलता; तेस्रो, लुब्रिकेन्टिङ तेल लेबल असंगत छ वा तेलको गुणस्तर खराब छ; चौथो, चिसो पानी प्रणाली विफलता; पाँचौं, कुनै कारणले युनिट कम्पन हुन्छ; छैटौं, तेल चुहावटको कारण बेयरिङको तेल स्तर धेरै कम छ।
(२) ह्यान्डल
१. पानीमा लुब्रिकेटेड बियरिङहरूको लागि, पानीको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न लुब्रिकेटिङ पानीलाई कडाइका साथ फिल्टर गर्नुपर्छ। बियरिङहरूको पहिरन र रबरको बुढ्यौली कम गर्न पानीमा ठूलो मात्रामा तलछट र तेल पदार्थहरू हुनुहुँदैन।
२. पातलो तेल लुब्रिकेटेड बियरिङहरूले सामान्यतया स्व-परिसंचरण अपनाउँछन्, जसमा तेल स्लिन्जर र थ्रस्ट डिस्क हुन्छ। तिनीहरूलाई युनिटद्वारा घुमाइन्छ र स्व-परिसंचरणद्वारा तेल आपूर्ति गरिन्छ। तेल स्लिन्जरको काम गर्ने अवस्थामा ध्यान दिनुहोस्। तेल स्लिन्जर अड्किने छैन। थ्रस्ट डिस्कमा तेल आपूर्ति र मेल तेल ट्याङ्कीको तेल स्तर समान हुनुपर्छ।
३. बेयरिङलाई ड्राई आयलले लुब्रिकेट गर्नुहोस्। ड्राई आयलको स्पेसिफिकेशन बेयरिङ आयलसँग मिल्दोजुल्दो छ कि छैन र तेलको गुणस्तर राम्रो छ कि छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्। बेयरिङ क्लियरेन्स १/३ ~ २/५ छ भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा तेल थप्नुहोस्।
४. बेयरिङ र चिसो पानीको पाइपको सिलिङ उपकरण अक्षुण्ण हुनुपर्छ ताकि दबाबयुक्त पानी र धुलो बेयरिङमा प्रवेश गर्न नपरोस् र बेयरिङको सामान्य स्नेहनलाई हानि नपुगोस्।
५. लुब्रिकेटिङ बेयरिङको स्थापना क्लियरेन्स युनिटको चाप, रोटेशनको रेखीय गति, लुब्रिकेसन मोड, तेल चिपचिपापन, कम्पोनेन्ट प्रशोधन, स्थापना शुद्धता र युनिटको कम्पनसँग सम्बन्धित छ।
३, एकाइ कम्पन
(१) यान्त्रिक कम्पन, यान्त्रिक कारणले हुने कम्पन।
कारण; पहिलो, हाइड्रोलिक टर्बाइन पक्षपाती छ; दोस्रो, पानी टर्बाइन र जेनेरेटरको अक्ष केन्द्र सही छैन र जडान राम्रो छैन; तेस्रो, बेयरिङमा दोषहरू छन् वा अनुचित क्लियरेन्स समायोजन छ, विशेष गरी क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ; चौथो, घुम्ने भागहरू र स्थिर भागहरू बीच घर्षण र टक्कर छ।
(२) हाइड्रोलिक कम्पन, रनरमा बग्ने पानीको असंतुलनको कारणले गर्दा युनिटको कम्पन
कारणहरू: पहिलो, गाइड भ्यान बिग्रिएको छ र बोल्ट भाँचिएको छ, जसले गर्दा गाइड भ्यानको फरक-फरक खोल्ने र रनर वरिपरि असमान पानीको प्रवाह हुन्छ; दोस्रो, भोल्युटमा विभिन्न प्रकारका पानीहरू हुन्छन् वा रनरलाई विभिन्न प्रकारका पानीहरूले अवरुद्ध गर्दछ, जसले गर्दा रनर वरिपरि पानीको प्रवाह असमान हुन्छ; तेस्रो, ड्राफ्ट ट्यूबमा पानीको प्रवाह अस्थिर हुन्छ, जसले गर्दा ड्राफ्ट ट्यूबको पानीको चापमा आवधिक परिवर्तन हुन्छ, वा हावा हाइड्रोलिक टर्बाइनको सर्पिल केसमा प्रवेश गर्छ, जसले गर्दा युनिटको कम्पन र पानीको प्रवाहको गर्जन हुन्छ।
(३) विद्युतीय कम्पन भन्नाले सन्तुलन गुमाउनु वा विद्युतीय मात्रामा अचानक परिवर्तनको कारणले हुने एकाइको कम्पनलाई जनाउँछ।
कारणहरू: पहिलो, जेनेरेटरको तीन-चरणको प्रवाह गम्भीर रूपमा असंतुलित छ। वर्तमान असंतुलनको कारण, तीन-चरणको विद्युत चुम्बकीय बल असंतुलित छ; दोस्रो, विद्युतीय दुर्घटनाको कारणले गर्दा प्रवाहको तात्कालिक परिवर्तनले जेनेरेटर र टर्बाइनको गतिको तात्कालिक गैर-सिंक्रोनाइजेसन निम्त्याउँछ; तेस्रो, स्टेटर र रोटर बीचको असमान अन्तरले घुम्ने चुम्बकीय क्षेत्रको अस्थिरता निम्त्याउँछ।
(४) क्याभिटेसन कम्पन, क्याभिटेसनको कारणले हुने एकाइ कम्पन।
कारणहरू: पहिलो, हाइड्रोलिक असंतुलनका कारण हुने कम्पनको आयाम प्रवाह बढ्दै जाँदा बढ्छ; दोस्रो, असंतुलित धावक, कमजोर एकाइ जडान र विलक्षणताका कारण हुने कम्पन, र घुम्ने गति बढ्दै जाँदा आयाम बढ्छ; तेस्रो विद्युतीय जेनेरेटरको कारण हुने कम्पन हो। उत्तेजना प्रवाह बढ्दै जाँदा आयाम बढ्छ। उत्तेजना हटाइँदा, कम्पन गायब हुन सक्छ; चौथो गुहा क्षरणको कारण हुने कम्पन हो। यसको आयाम लोडको क्षेत्रीयतासँग सम्बन्धित छ, कहिलेकाहीं अवरोधित हुन्छ र कहिलेकाहीं हिंसात्मक हुन्छ। एकै समयमा, ड्राफ्ट ट्यूबमा ढकढकाउने आवाज हुन्छ, र भ्याकुम मिटरमा स्विंग हुन सक्छ।
४, युनिटको बेयरिङ प्याडको तापक्रम बढ्छ र धेरै उच्च हुन्छ
(१) कारण
१. मर्मतसम्भार र स्थापनाको कारणहरू: तेल बेसिनको चुहावट, पिटोट ट्यूबको गलत स्थापना स्थिति, अयोग्य टाइल ग्याप, स्थापना गुणस्तरको कारणले असामान्य युनिट कम्पन, आदि;
२. सञ्चालनका कारणहरू: कम्पन क्षेत्रमा सञ्चालन गर्नु, असामान्य बेयरिङ तेलको गुणस्तर र तेलको स्तर अवलोकन गर्न असफल हुनु, समयमै तेल थप्न असफल हुनु, चिसो पानीको अवरोध र अपर्याप्त पानीको मात्रा अवलोकन गर्न असफल हुनु, जसले गर्दा मेसिनको दीर्घकालीन कम-गति सञ्चालन हुन्छ, आदि।
(२) ह्यान्डल
१. जब बेयरिङको तापक्रम बढ्छ, पहिले लुब्रिकेटिङ तेल जाँच गर्नुहोस्, समयमै पूरक तेल थप्नुहोस् वा तेल बदल्न सम्पर्क गर्नुहोस्; चिसो पानीको चाप समायोजन गर्नुहोस् वा पानी आपूर्ति मोड स्विच गर्नुहोस्; युनिटको कम्पन स्विङ मानक भन्दा बढी छ कि छैन भनेर परीक्षण गर्नुहोस्। यदि कम्पन हटाउन सकिँदैन भने, यसलाई बन्द गरिनेछ;
२. तापक्रम सुरक्षा आउटलेटको अवस्थामा, बन्द सामान्य छ कि छैन भनेर निगरानी गर्नुहोस् र बेयरिङ बुश जलेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। बुश जलिसकेपछि, यसलाई नयाँ बुशले बदल्नुहोस् वा फेरि पीस्नुहोस्।
५, गति नियमन विफलता
जब गभर्नर ओपनिङ पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ, गाइड भ्यान ओपनिङलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न नसकिएसम्म धावक रोक्न सक्दैन। यो अवस्थालाई गति नियमन विफलता भनिन्छ। कारणहरू: पहिलो, गाइड भ्यानको जडान झुकेको हुन्छ, जसले गाइड भ्यानको खोल्नेलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन, जसले गर्दा गाइड भ्यान बन्द गर्न सकिँदैन, र युनिट रोक्न सक्दैन। यो ध्यान दिनुपर्छ कि केही साना एकाइहरूमा ब्रेकिङ उपकरणहरू छैनन्, र युनिट जडताको कार्यमा एक क्षणको लागि पनि रोक्न सक्दैन। यस समयमा, यो बन्द गरिएको छैन भनेर गल्तीले नसोच्नुहोस्। यदि तपाईंले गाइड भ्यान बन्द गर्न जारी राख्नुभयो भने, जडान गर्ने रड झुकेको हुनेछ। दोस्रो, गति नियमनको विफलता स्वचालित गभर्नरको विफलताको कारणले हुन्छ। पानी टर्बाइन एकाइको असामान्य सञ्चालनको अवस्थामा, विशेष गरी युनिटको सुरक्षित सञ्चालनको संकटको अवस्थामा, उपचारको लागि तुरुन्तै मेसिन बन्द गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। मुश्किलले चलाउँदा गल्ती मात्र विस्तार हुनेछ। यदि गभर्नर असफल भयो र गाइड भ्यान ओपनिङ मेकानिजम रोक्न सकेन भने, टर्बाइनको मुख्य भल्भ टर्बाइनमा पानीको प्रवाह काट्न प्रयोग गरिनेछ।
अन्य उपचार विधिहरू: १. पानी गाइड मेकानिजमका विभिन्न सामानहरू नियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्, यसलाई सफा राख्नुहोस्, र चल भागमा नियमित रूपमा इन्धन भर्नुहोस्; २. फोहोर फाल्ने र्याक इनलेटमा सेट गर्नुपर्छ र बारम्बार सफा गर्नुपर्छ; ३. कुनै पनि सवारी साधनको उपकरणको हाइड्रोलिक टर्बाइनको लागि, ब्रेक प्याडहरू समयमै बदल्न र ब्रेक तेल थप्न ध्यान दिनुहोस्।
पोस्ट समय: अक्टोबर-१८-२०२१
