Ջրային տուրբինային գեներատորների աննորմալ աշխատանքի պատճառները և լուծումները

Հիդրոգեներատորի արտադրողականությունը նվազում է
Պատճառ
Հաստատուն ջրի գլխիկի դեպքում, երբ ուղղորդող թևի բացվածքը հասել է առանց բեռնվածքի բացվածքին, բայց տուրբինը չի հասել անվանական արագությանը, կամ երբ նույն ելքային հզորությամբ, ուղղորդող թևի բացվածքը մեծ է սկզբնականից, համարվում է, որ ագրեգատի ելքային հզորությունը նվազել է: Արտանետման անկման հիմնական պատճառներն են՝ 1. Ջրային տուրբինի հոսքի կորուստը, 2. Ջրային տուրբինի ջրի խնայողության կորուստը, 3. Ջրային տուրբինի մեխանիկական կորուստը:
Մշակում
1. Երբ սարքը աշխատում է կամ անջատվում է, համոզվեք, որ քամու խողովակի ընկղմման խորությունը ոչ պակաս, քան 300 մմ է (բացառությամբ հարվածային տուրբինի): 2. Ուշադրություն դարձրեք ջրի ներհոսքին կամ արտահոսքին՝ ջրի հոսքը հավասարակշռված և անխոչընդոտ պահելու համար: 3. Պահպանեք վազորդը նորմալ վիճակում և կանգնեցրեք մեքենան ստուգման համար, եթե աղմուկ կա: 4. Առանցքային հոսքի ֆիքսված շեղբով տուրբինների դեպքում, եթե սարքի ելքային հզորությունը հանկարծակի նվազում է, և թրթռումը ուժեղանում է, այն պետք է անմիջապես անջատվի ստուգման համար:

Միավորի կրող թփի ջերմաստիճանը կտրուկ բարձրանում է
Պատճառ
Տուրբինային կրողներն լինում են երկու տեսակի՝ ուղղորդող և հրող։ Կրողների բնականոն աշխատանքն ապահովելու պայմաններն են՝ ճիշտ տեղադրումը, լավ յուղումը և սառեցման ջրի բնականոն մատակարարումը։ Սովորաբար կան յուղման երեք եղանակ՝ ջրային յուղում, նոսր յուղով յուղում և չոր յուղում։ Առանցքի ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացման պատճառներն են՝ առաջինը՝ կրողների վատ տեղադրման որակը կամ կրողների մաշվածությունը, երկրորդը՝ յուղման համակարգի խափանումը, երրորդը՝ յուղման յուղի անհամապատասխան պիտակը կամ յուղի վատ որակը, չորրորդը՝ սառեցման ջրի համակարգի խափանումը, հինգերորդը՝ որևէ պատճառով բլոկի թրթռումը, վեցերորդը՝ կրող յուղի արտահոսքը, և յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է։
Մշակում
1. Ջրով յուղված կրողներ։ Ջրի որակն ապահովելու համար յուղող ջուրը պետք է խստորեն զտվի։ Ջուրը չպետք է պարունակի մեծ քանակությամբ ավազ և յուղ՝ կրողների մաշվածությունը և ռետինի հնացումը նվազեցնելու համար։
2. Բարակ յուղով յուղված առանցքակալները սովորաբար ունեն ինքնաշրջանառություն՝ օգտագործելով յուղի ամրակ և հենարանային թիթեղ, և ինքնաշրջանառվող յուղը մատակարարվում է միավորի պտտման միջոցով: Ուշադրություն դարձրեք ամրակապ օղակի աշխատանքային պայմաններին: Արգելվում է ամրակապ օղակի խրվելը, հենարանային թիթեղին վառելիքի մատակարարումը և վառելիքի բաքի յուղի մակարդակը:
3. Քսեք առանցքակալները չոր յուղով: Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք չոր յուղի տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են առանցքակալի յուղին, և արդյոք յուղի որակը լավն է, պարբերաբար ավելացրեք յուղ՝ ապահովելու համար, որ առանցքակալների բացվածքը լինի 1/3~2/5:
4. Առանցքակալի և սառեցնող ջրի խողովակի կնքող սարքը անվնաս է՝ կանխելու համար ճնշման տակ գտնվող ջրի և փոշու ներթափանցումը առանցքակալի մեջ և դրա բնականոն յուղման խաթարումը։
5. Քսված կրողի տեղադրման մաքրությունը կապված է կրողի թփի միավորի ճնշման, պտտման գծային արագության, քսման մեթոդի, յուղի մածուցիկության, մասերի մշակման, տեղադրման ճշգրտության և միավորի թրթռման Baidu-ի հետ:

Միավորի թրթռում
(1) Մեխանիկական թրթռում, մեխանիկական պատճառներով առաջացած թրթռում։
Պատճառները՝ նախ՝ հիդրավլիկ տուրբինը չափազանց ծանր է, երկրորդ՝ տուրբինի և գեներատորի առանցքը ճիշտ չէ, և միացումը լավը չէ, երրորդ՝ կրողը թերի է կամ բացվածքի կարգավորումը սխալ է, հատկապես բացվածքը չափազանց մեծ է, չորրորդ՝ պտտվող և անշարժ մասերի միջև շփում կա։ Բախում
(2) Հիդրավլիկ թրթռում, սարքի թրթռումը, որն առաջանում է հոսքագծի մեջ հոսող ջրի հավասարակշռության կորստից։
Պատճառներից մեկն այն է, որ ուղղորդող թևը կոտրվում է, ինչի հետևանքով ուղղորդող թևի բացվածքը փոփոխվում է, ինչի հետևանքով ջրի հոսքը անհավասար է լիսեռի շուրջը։ Մյուս պատճառն այն է, որ պարույրում կան բեկորներ կամ լիսեռը խցանված է, ինչի հետևանքով այն հոսում է լիսեռի մեջ։ Ջրի հոսքը անհավասար է։ Երրորդ՝ մղիչ խողովակում ջրի հոսքը անկայուն է, ինչը մղիչ խողովակի ջրի ճնշման պարբերաբար փոփոխության է հանգեցնում, կամ օդ է մտնում տուրբինի պարույրի մեջ՝ առաջացնելով բլոկի թրթռում և ջրի հոսքի աղմուկ։
(3) Էլեկտրական թրթռում, սարքի թրթռումը, որն առաջանում է հավասարակշռության կորստի կամ էլեկտրական քանակի հանկարծակի փոփոխության պատճառով։
Պատճառները՝ մեկը գեներատորի եռաֆազ հոսանքի լուրջ անհավասարակշռությունն է, որը առաջացնում է եռաֆազ էլեկտրամագնիսական ուժի անհավասարակշռություն, մյուսը՝ էլեկտրական վթարի պատճառով հոսանքի ակնթարթային փոփոխությունը, որի պատճառով գեներատորը և տուրբինը չեն կարողանում ակնթարթորեն համաժամեցնել իրենց արագությունը։ Երրորդ՝ ստատորի և ռոտորի միջև եղած բացը միատարր չէ, ինչը առաջացնում է պտտվող մագնիսական դաշտի անկայունություն։
(4) Կավիտացիոն տատանում, կավիտացիայի պատճառով առաջացած սարքավորման տատանում։
Պատճառները՝ Առաջինը՝ հիդրավլիկ անհավասարակշռության հետևանքով առաջացած տատանումները, որոնց ամպլիտուդը մեծանում է հոսքի աճին զուգընթաց։ Երկրորդը՝ վազքի ծանրության, բլոկի վատ միացման և էքսցենտրիկության պատճառով առաջացած անհավասարակշռության հետևանքով առաջացած տատանումները, որոնց ամպլիտուդը մեծանում է արագության աճին զուգընթաց։ Երրորդը՝ էլեկտրական մակերեսի պատճառով առաջացած տատանումները, որոնց ամպլիտուդը մեծանում է գրգռման հոսանքի աճին զուգընթաց, և տատանումները կարող են անհետանալ, երբ գրգռումը վերանում է։ Չորրորդը՝ կավիտացիայի հետևանքով առաջացած տատանումները, որոնց ամպլիտուդը կապված է բեռի տարածաշրջանայինության հետ, երբեմն ընդհատվում է, երբեմն՝ ուժեղ։ Միևնույն ժամանակ, ներքաշման խողովակում առաջանում է թակոցի ձայն, և վակուումային չափիչի վրա կարող է լինել տատանման երևույթ։

Սարքի կրող թփի ջերմաստիճանը բարձրացված է կամ չափազանց բարձր է
Պատճառ
1. Սպասարկման և տեղադրման պատճառները՝ յուղի ավազանի արտահոսք, խողովակաշարի սխալ տեղադրման դիրք, սալիկների չհամապատասխանող ճեղք, տեղադրման որակից առաջացած սարքի աննորմալ թրթռում և այլն։
2. Շահագործման պատճառները՝ թրթռման գոտում շահագործում, աննորմալ յուղի որակի և յուղի մակարդակի վերահսկողություն, յուղի ժամանակին չլրացում, սառեցման ջրի ընդհատում, ջրի պակասի վերահսկողություն և ագրեգատի երկարատև ցածր արագությամբ շահագործում։
Մշակում
1. Երբ սալիկի ջերմաստիճանը բարձրանում է, նախ ստուգեք քսայուղը, ժամանակին ավելացրեք յուղ կամ կապվեք յուղը փոխելու համար, կարգավորեք սառեցնող ջրի ճնշումը կամ միացրեք ջրամատակարարման ռեժիմը, ստուգեք, թե արդյոք սարքի թրթռումը գերազանցում է ստանդարտը և դադարեցրեք թրթռումը, եթե թրթռումը հնարավոր չէ վերացնել։
2. Եթե ջերմաստիճանը պաշտպանում է վարդակիցը, այն պետք է վերահսկվի և անջատվի սովորական ռեժիմով, ինչպես նաև ստուգվի, թե արդյոք կրող թևքը այրված է: Երբ կրող թևքը այրվի, այն պետք է փոխարինվի նոր սալիկով կամ նորից քերվի:

Հինգ, արագության կառավարման ձախողում
Երբ կարգավորիչի բացվածքը լիովին փակ է, վազորդը չի կարող կանգ առնել, քանի դեռ ուղղորդող թևի բացվածքը հնարավոր չէ արդյունավետորեն կառավարել: Այս իրավիճակը կոչվում է արագության կարգավորման խափանում: Պատճառները՝ Նախ, ուղղորդող թևի միացումը ծռված է, և ուղղորդող թևի բացվածքը հնարավոր չէ արդյունավետորեն կառավարել, ինչը հանգեցնում է ուղղորդող թևի փակմանը, և միավորը չի կարող կանգնեցվել: Պետք է նշել, որ որոշ փոքր միավորներ չունեն արգելակային սարք, և միավորը չի կարող որոշ ժամանակ կանգ առնել իներցիայի ազդեցության տակ: Այս պահին մի շփոթեք այն անջատված լինելու հետ: Եթե շարունակեք փակել ուղղորդող թևերը, միացնող ձողը կծռվի: Երկրորդը՝ արագության կարգավորումը խափանվում է ավտոմատ արագության կարգավորիչի խափանման պատճառով: Երբ հիդրավլիկ տուրբինային բլոկը աննորմալ է աշխատում, հատկապես, երբ բլոկը գտնվում է անվտանգ շահագործման ճգնաժամի մեջ, այն պետք է անմիջապես փորձի անջատել և լուծել խնդիրը: Դժկամությամբ աշխատանքը միայն կխորացնի խափանումը: Եթե կարգավորիչը խափանվում է, և ուղղորդող թևի բացման մեխանիզմը հնարավոր չէ կանգնեցնել, տուրբինի գլխավոր փականը պետք է օգտագործվի տուրբին մտնող ջրի հոսքը կտրելու համար:
Այլ մաքրման մեթոդներ՝ 1. Կանոնավոր կերպով մաքրել ջուրը ուղղորդող մեխանիզմի մնացորդները, պահել այն մաքուր և պարբերաբար լիցքավորել շարժվող մասերը վառելիքով։ 2. Ջրի մուտքի անցքը պետք է հագեցած լինի աղբամաններով և հաճախակի մաքրվի։ 3. Բոլոր տրանսպորտային միջոցների տեղադրման տուրբինները պետք է ժամանակին փոխարինվեն։ Արգելակի կոճղակներ, ավելացնել արգելակային հեղուկ։