A produção do gerador hidrelétrico cai
Razão
No caso de queda d'água constante, quando a abertura da pá guia atinge a abertura em vazio, mas a turbina ainda não atingiu a velocidade nominal, ou quando a mesma vazão é mantida, mas a abertura da pá guia é maior que a original, considera-se que houve uma redução na vazão da unidade. As principais razões para a queda na vazão são: 1. Perda de vazão na turbina hidráulica; 2. Perda por armazenamento de água na turbina hidráulica; 3. Perda mecânica na turbina hidráulica.
Processamento
1. Durante a operação ou parada da unidade, certifique-se de que a profundidade de submersão do tubo de sucção não seja inferior a 300 mm (exceto para turbinas de impacto). 2. Observe o fluxo de água na entrada e na saída para mantê-lo equilibrado e desobstruído. 3. Mantenha o rotor funcionando normalmente e pare a máquina para inspeção caso haja ruído. 4. Para turbinas axiais de pás fixas, se a potência de saída da unidade cair repentinamente e a vibração aumentar, ela deverá ser desligada imediatamente para inspeção.
A temperatura da bucha do rolamento da unidade aumenta acentuadamente.
Razão
Existem dois tipos de mancais de turbina: mancais de guia e mancais de encosto. As condições para garantir o funcionamento normal do mancal são a instalação correta, boa lubrificação e fornecimento adequado de água de refrigeração. Geralmente, existem três métodos de lubrificação: lubrificação com água, lubrificação com óleo diluído e lubrificação a seco. As razões para o aumento acentuado da temperatura do eixo são: primeiro, má qualidade de instalação do mancal ou desgaste do mancal; segundo, falha no sistema de lubrificação; terceiro, inconsistência na etiqueta do óleo lubrificante ou má qualidade do óleo; quarto, falha no sistema de refrigeração a água; quinto, vibração da unidade por algum motivo; sexto, vazamento de óleo no mancal e nível de óleo muito baixo.
Processamento
1. Mancais lubrificados a água. A água de lubrificação deve ser rigorosamente filtrada para garantir sua qualidade. A água não deve conter grande quantidade de areia e óleo para reduzir o desgaste do mancal e o envelhecimento da borracha.
2. Os mancais lubrificados com óleo fino geralmente adotam autocirculação, utilizando anel de lubrificação e placa de encosto, sendo o óleo autocirculado fornecido pela rotação da unidade. Preste muita atenção às condições de trabalho do anel de lubrificação. O anel de lubrificação não deve ficar preso, o fornecimento de combustível para a placa de encosto e o nível de óleo no reservatório devem estar corretos.
3. Lubrifique os rolamentos com óleo seco. Preste atenção se as especificações do óleo seco são compatíveis com o óleo para rolamentos e se a qualidade do óleo é boa. Adicione óleo regularmente para garantir que a folga do rolamento esteja entre 1/3 e 2/5.
4. O dispositivo de vedação do rolamento e do tubo de água de refrigeração está intacto para impedir a entrada de água pressurizada e poeira no rolamento, evitando a destruição da lubrificação normal do mesmo.
5. A folga de instalação do rolamento lubrificado está relacionada à pressão unitária da bucha do rolamento, à velocidade linear de rotação, ao método de lubrificação, à viscosidade do óleo, ao processamento das peças, à precisão da instalação e à vibração unitária.
Vibração da unidade
(1) Vibração mecânica, vibração causada por razões mecânicas.
Motivos: Primeiro, a turbina hidráulica é muito pesada; segundo, o eixo da turbina e do gerador não está alinhado e a conexão não é adequada; terceiro, o rolamento está com defeito ou o ajuste da folga está incorreto, especialmente se a folga for muito grande; quarto, há atrito entre as partes rotativas e as partes estacionárias. Colisão
(2) Vibração hidráulica, a vibração da unidade causada pela perda de equilíbrio da água que flui para o rotor.
Motivos: Um deles é a quebra do parafuso da pá guia, o que causa variação na abertura da pá guia e, consequentemente, um fluxo de água irregular ao redor do rotor; outro é a presença de detritos na voluta ou o travamento do rotor, causando o fluxo de água para dentro do rotor e, consequentemente, um fluxo de água irregular; terceiro, o fluxo de água no tubo de sucção é instável, o que causa variações periódicas na pressão da água no tubo de sucção, ou a entrada de ar na voluta da turbina, causando vibração da unidade e ruído no fluxo de água.
(3) Vibração elétrica, a vibração da unidade causada pela perda de equilíbrio ou mudança repentina da quantidade elétrica.
Razões: Uma delas é o grave desequilíbrio da corrente trifásica do gerador, que causa o desequilíbrio da força eletromagnética trifásica; a outra é a mudança instantânea da corrente causada pelo acidente elétrico, que impede a sincronização instantânea da velocidade do gerador e da turbina; e, em terceiro lugar, a folga não uniforme entre o estator e o rotor causa a instabilidade do campo magnético rotativo.
(4) Vibração de cavitação, a vibração da unidade causada pela cavitação.
Causas: Primeiro, a vibração causada pelo desequilíbrio hidráulico, cuja amplitude aumenta com o aumento da vazão; segundo, a vibração causada pelo desequilíbrio decorrente do peso excessivo do rotor, da má conexão da unidade e da excentricidade, cuja amplitude aumenta com o aumento da velocidade; terceiro, a vibração causada pela superfície elétrica, cuja amplitude aumenta com o aumento da corrente de excitação, podendo desaparecer com a remoção da excitação; quarto, a vibração causada pela cavitação, cuja amplitude está relacionada à localização da carga, sendo às vezes intermitente, às vezes severa. Ao mesmo tempo, um ruído de batida é gerado no tubo de sucção, podendo ocorrer oscilação no vacuômetro.
A temperatura da bucha do rolamento da unidade aumentou ou está muito alta.
Razão
1. Motivos para manutenção e instalação: vazamento do reservatório de óleo, posição incorreta de instalação do tubo de tubulação, espaçamento inadequado entre as peças, vibração anormal da unidade causada pela qualidade da instalação, etc.;
2. Motivos da operação: operação em zona de vibração, descuido com a qualidade e o nível anormais do óleo dos mancais, falha na reposição oportuna do óleo, interrupção do fornecimento de água de refrigeração, descuido com a escassez de água e operação prolongada da unidade em baixa velocidade.
Processamento
1. Quando a temperatura da placa aumentar, verifique primeiro o óleo lubrificante, adicione óleo a tempo ou entre em contato para trocá-lo; ajuste a pressão da água de resfriamento ou alterne o modo de fornecimento de água; verifique se a vibração da unidade excede o padrão e interrompa a vibração se ela não puder ser eliminada;
2. Se a temperatura proteger a tomada, ela deve ser monitorada e desligada normalmente, e deve-se verificar se a bucha do rolamento está queimada. Uma vez queimada, a bucha do rolamento deve ser substituída por uma nova ou raspada novamente.
Cinco, falha no controle de velocidade
Quando a abertura do regulador está totalmente fechada, o rotor não para até que a abertura da palheta guia não possa ser controlada efetivamente. Essa situação é chamada de falha no controle de velocidade. Causas: Primeiro, a conexão da palheta guia está torta, e a abertura da palheta guia não pode ser controlada efetivamente, fazendo com que a palheta guia feche e a unidade não pare. Deve-se observar que algumas unidades pequenas não possuem um dispositivo de freio, e a unidade não pode parar por um tempo devido à ação da inércia. Nesse caso, não confunda com o desligamento. Se você continuar fechando as palhetas guia, a biela irá entortar. A segunda causa é a falha no controle de velocidade devido à falha do regulador automático de velocidade. Quando a unidade da turbina hidráulica estiver operando de forma anormal, especialmente quando a unidade estiver em uma situação crítica de operação segura, deve-se tentar desligá-la imediatamente e solucionar o problema. A operação hesitante apenas agravará a falha. Se o regulador falhar e o mecanismo de abertura da palheta guia não puder ser parado, a válvula principal da turbina deve ser usada para interromper o fluxo de água para a turbina.
Outros métodos de tratamento: 1. Limpe regularmente os detritos no mecanismo de guia de água, mantenha-o limpo e reabasteça as peças móveis regularmente; 2. A entrada de água deve ser equipada com grades de proteção contra detritos e limpa com frequência; 3. As turbinas de quaisquer instalações veiculares devem ser substituídas no prazo, assim como as pastilhas de freio, e adicione fluido de freio.
Data da publicação: 06/01/2022
