Суу турбиналык генераторлордун нормалдуу эмес иштешинин себептери жана чечимдери

Гидрогенератордун өндүрүшү төмөндөйт
Себеп
Туруктуу суу башы болгон учурда, жетектөөчү флакондун ачылышы жүксүз ачууга жеткенде, бирок турбинанын номиналдык ылдамдыгына жетпегенде, же ошол эле чыгууда, жетектөөчү канактын ачылышы баштапкыдан чоңураак болгондо, ал каралат. агрегаттын чыгарылышы кебейгендугун.Өндүрүш көлөмүнүн төмөндөшүнүн негизги себептери: 1. Суу турбинасынын агымынын жоголушу;2. Суу турбинасынын сууну үнөмдөө боюнча жоготуусу;3. Суу турбинасын механикалык жоготуу.
Иштетүү
1. Агрегат иштеп жатканда же өчүп жатканда, суу түтүгүнүн чөгүп кетүү тереңдиги 300 ммден кем эмес экенин текшериңиз (токмок турбинасын кошпогондо).2. Суунун агымын тең салмактуу жана тоскоолдуксуз кармоо үчүн суунун агып киришине же агып чыгышына көңүл буруңуз.3. Жөө күлүктү кадимки абалда кармап туруңуз жана ызы-чуу чыкса, машинаны текшерүү үчүн токтотуңуз.4. Окиалдык агымы туруктуу турбиналар үчүн, эгерде агрегаттын чыгышы күтүлбөгөн жерден төмөндөп, титирөө көбөйсө, аны текшерүү үчүн дароо өчүрүү керек.

Агрегаттын подшипник бадалынын температурасы кескин жогорулайт
Себеп
Турбиналык подшипниктердин эки түрү бар: жетектөөчү подшипник жана подшипник.Подшипниктин нормалдуу иштешин камсыз кылуунун шарттары туура орнотуу, жакшы майлоо жана муздаткыч сууну нормалдуу берүү болуп саналат.Көбүнчө майлоонун үч жолу бар: суу менен майлоо, ичке майлоо жана кургак майлоо.Валдын температурасынын кескин көтөрүлүшүнүн себептери болуп төмөнкүлөр саналат: биринчиден, подшипниктердин сапаты начар же подшипниктин эскириши;экинчиден, майлоочу май системасынын бузулушу;үчүнчүдөн, майлоочу майдын этикеткасынын туура келбегендиги же майдын сапаты начар;төртүнчүдөн, муздаткыч суу системасынын иштен чыгышы;бешинчиден, кандайдыр бир себептерден улам бирдикти титирөө;Алтынчыдан, подшипниктин майы агып, майдын деңгээли өтө төмөн.
Иштетүү
1. Суу менен майланган подшипниктер.Майлоочу суу суунун сапатын камсыз кылуу үчүн катуу чыпкаланышы керек.Подшипниктин эскиришин жана каучуктун эскиришин азайтуу үчүн сууда көп сандагы кум жана май болбошу керек.
2. Жука мунай майланган подшипниктер жалпысынан мунай slinger жана түртүүчү табак кабыл алуу, өзүн-өзү жүгүртүүнү кабыл, жана өзүн-өзү айланма мунай бирдигинин айлануу менен камсыз кылынат.Салмоочу шакекченин иштөө шарттарына көңүл буруңуз.Салдыргычтын шакекчесинин тыгылып калышына, күйүүчү майдын түртүүчү пластинкага берилишине жана күйүүчү май багынын май деңгээлине жол берилбейт.
3. Подшипниктерди кургак май менен майлаңыз.Кургак майдын спецификациялары подшипник майына шайкеш келеби, жана мунайдын сапаты жакшыбы, ага көңүл буруңуз, подшипник клиренси 1/3 ~ 2/5 болушун камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз май кошуп туруңуз.
4. Подшипниктин жана муздаткыч суу түтүгүн мөөр басуучу суу менен чаңдын подшипникке киришине жана подшипниктин нормалдуу майлоосун бузууга жол бербөө үчүн бүтүн болгон.
5. Майланган подшипниктин орнотуу клиренси подшипниктин бадалынын басым бирдигине, айлануунун сызыктуу ылдамдыгына, майлоо ыкмасына, майдын илешкектүүлүгүнө, тетиктерди иштетүүгө, орнотуунун тактыгына жана Баидуга байланыштуу. бирдик титирөө.

Hydroelectricity

Бирдик титирөө
(1) механикалык титирөө, механикалык себептерден улам пайда болгон титирөө.
Себептери: Биринчиден, гидравликалык турбина өтө оор;экинчиден, турбинанын жана генератордун огу туура эмес, байланыш жакшы эмес;үчүнчүдөн, подшипник бузулган же боштук тууралоо туура эмес, өзгөчө ажырым өтө чоң;төртүнчүдөн, айлануучу бөлүктөр менен кыймылсыз бөлүктөрдүн ортосунда сүрүлүү бар.кагылышуу
(2) Гидравликалык титирөө, чуркоочуга агып жаткан суунун балансынын бузулушунан келип чыккан агрегаттын титирөөсү.
Себептери: Бири – жетектөөчү флакон болтту бузуп, сынат, бул жетектөөчү флакондун ачылышын ар түрдүү кылат, ошондуктан күлүктүн айланасындагы суунун агымы бир калыпта эмес;экинчиси - волютада калдыктар бар же күлүк тыгылып, анын күлүктүн ичине агып кетиши.айланасындагы суунун агымы тегиз эмес;учунчуден, соргуч трубадагы суунун агымы туруксуз, бул соргучтун суунун басымы мезгил-мезгили менен алмашып турат, же аба турбинанын волютасына кирип, агрегаттын титирешин жана суунун агымынын ызылдаганын пайда кылат.
(3) Электрдик термелүү, балансты жоготуудан же электрдик чоңдуктун капыстан өзгөрүшүнөн келип чыккан агрегаттын титирөөсү.
Себептери: Алардын бири - генератордун үч фазалуу токунун олуттуу дисбаланс, бул үч фазалуу электромагниттик күчтүн дисбалансын пайда кылат;экинчиси генератор менен турбинанын ылдамдыгын бир заматта синхронизациялай албай калышына себеп болгон электрдик авариядан келип чыккан токтун бир заматта өзгөрүшү.;Үчүнчүдөн, статор менен ротордун ортосундагы ажырым бирдей эмес, айлануучу магнит талаасынын туруксуздугун пайда кылат.
(4) Кавитациялык титирөө, кавитациядан келип чыккан агрегаттын титирөөсү.
Себептери: Биринчиден, гидравликалык дисбаланс менен шартталган титирөө, анын амплитудасы агымдын көбөйүшү менен көбөйөт;экинчиси — күлүктүн оордугунан, агрегаттын начар байланышынан жана амплитудасы ылдамдыктын жогорулашына жараша көбөйгөн эксцентрициттен келип чыккан тең салмактуулуктун бузулушунан пайда болгон термелүү.;Үчүнчүсү – электр бетинен пайда болгон термелүү, дүүлүктүрүүчү токтун көбөйүшү менен амплитудасы көбөйөт, дүүлүктүрүү алынып салынганда термелүү жоголуп кетиши мүмкүн;төртүнчүсү - кавитациядан келип чыккан термелүү, анын амплитудасы жүктүн региондуктугуна байланыштуу, кээде үзгүлтүккө учураган, кээде катуу, Ошол эле учурда чыйратылган түтүктө тыкылдаган ызы-чуу пайда болот жана вакуумда селкинчек көрүнүшү болушу мүмкүн. ченегич.

Агрегаттын подшипник бадалынын температурасы жогорулаган же өтө жогору
Себеп
1. Техникалык тейлөөнүн жана орнотуунун себептери: мунай бассейнинин агып кетиши, түтүк түтүгүнүн туура эмес орнотулган абалы, плиткалардын талапка жооп бербеген боштугу, орнотуу сапатынан келип чыккан блоктун анормалдуу титирөөсү ж.б.;
2. Иштетүүнүн себептери: титирөө зонасында иштөө, подшипниктин мунайдын нормалдуу эмес сапатына жана майдын деңгээлине көзөмөлдүк кылуу, майды өз убагында толтурбоо, муздаткыч суунун үзгүлтүккө учурашы, суунун жетишсиздигин көзөмөлдөө жана агрегаттын узак мөөнөттүү төмөн ылдамдыкта иштеши.
Иштетүү
1. Качан плитканын температурасы көтөрүлөт, биринчи майлоочу май текшерип, майды өзгөртүү үчүн убагында же байланыш кошуу;муздаткыч суунун басымын тууралоо же суу менен камсыздоо режимин которуу;агрегаттын титирөө стандарттан ашып кеткендигин текшерүү жана титирөөнү жоюу мүмкүн болбосо, титирөөнү токтотуу;
2. Эгерде температура розеткадан корголсо, аны көзөмөлдөп, кадимки режимде өчүрүп, подшипник бадалдын күйүп кеткендигин текшериңиз.Подшипник бадал күйүп кеткенден кийин, аны жаңы плитка менен алмаштыруу же кайра кырып салуу керек.

Беш, ылдамдыкты башкаруу бузулушу
Губернатордун тешиги толугу менен жабылганда, жөө күлүк жетектөөчү канагынын ачылышын эффективдүү башкара албай калмайынча токтой албайт.Бул жагдай ылдамдыкты башкаруу бузулушу деп аталат.Себептери: Биринчиден, жетектөөчү флакондун туташуусу ийилген, ал эми жетектөөчү канагынын ачылышын эффективдүү башкаруу мүмкүн эмес, натыйжада жетектөөчү канат жабылып, агрегатты токтотууга болбойт.Кээ бир кичинекей агрегаттарда тормоздук түзүлүш жок экенин, инерциянын аракетинде агрегатты бир азга токтотууга мүмкүн эмес экенин белгилей кетүү керек.Бул учурда, аны өчүрүлгөн деп жаңылбаңыз.Эгерде сиз жетектөөчү канаттарды жабууну уланта берсеңиз, анда бириктирүүчү штанга ийилет.Экинчиси, ылдамдыкты жөнгө салуучу автоматтык ылдамдыкты башкаруучу иштебей калгандыктан, иштебей калат.Гидравликалык турбиналык блок нормалдуу эмес иштеп жатканда, өзгөчө блок коопсуз иштөө кризисинде болгондо, ал дароо өчүрүүгө жана аны менен күрөшүүгө аракет кылышы керек.Каалабаган операция ийгиликсиздикти гана күчөтөт.Губернатор иштебей калса жана жетектөөчү канатты ачуу механизмин токтотуу мүмкүн болбосо, турбинанын негизги клапаны турбинага суунун агымын токтотуу үчүн колдонулушу керек.
Башка тазалоо ыкмалары: 1. Суу жетектөөчү механизмдеги таштандыларды үзгүлтүксүз тазалап, аны таза кармаңыз жана кыймылдуу бөлүктөргө дайыма май куюп туруңуз;2. Кирүүчү суу порту таштанды челектери менен жабдылып, тез-тез тазаланып турушу керек;3. Ар кандай транспорт каражаттарынын турбиналары өз убагында алмаштырылышы керек Тормоздук колодкалар, тормоз суюктугун кошуу.


Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 6-январына чейин

Кабарыңызды калтырыңыз:

Бизге билдирүүңүздү жөнөтүңүз:

Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз