La producción del hidrogenerador disminuye
Razón
En el caso de una carga hidráulica constante, cuando la apertura de las paletas directrices alcanza la apertura en vacío, pero la turbina no alcanza la velocidad nominal, o cuando, con la misma potencia, la apertura de las paletas directrices es mayor que la original, se considera que la potencia de la unidad ha disminuido. Las principales razones de esta disminución son: 1. Pérdida de caudal en la turbina hidráulica; 2. Pérdida de agua en la turbina hidráulica; 3. Pérdida mecánica en la turbina hidráulica.
Tratamiento
1. Durante el funcionamiento o la parada de la unidad, asegúrese de que la profundidad de inmersión del tubo de aspiración no sea inferior a 300 mm (excepto en el caso de la turbina de impacto). 2. Preste atención a la entrada y salida de agua para mantener un flujo equilibrado y sin obstrucciones. 3. Mantenga el rotor funcionando en condiciones normales y detenga la máquina para su inspección si se detecta algún ruido. 4. En el caso de las turbinas axiales de palas fijas, si la producción de la unidad disminuye repentinamente y la vibración aumenta, debe detenerse inmediatamente para su inspección.
La temperatura del casquillo del cojinete de la unidad aumenta bruscamente.
Razón
Existen dos tipos de cojinetes de turbina: cojinetes guía y cojinetes axiales. Las condiciones para garantizar el funcionamiento normal del cojinete son una instalación correcta, una buena lubricación y un suministro normal de agua de refrigeración. Generalmente, existen tres métodos de lubricación: lubricación con agua, lubricación con aceite ligero y lubricación en seco. Las razones del aumento brusco de la temperatura del eje son: primero, mala calidad de instalación del cojinete o desgaste del mismo; segundo, fallo del sistema de aceite lubricante; tercero, etiquetado inconsistente del aceite lubricante o mala calidad del aceite; cuarto, fallo del sistema de agua de refrigeración; quinto, debido a alguna razón que provoca que la unidad vibre; sexto, fugas de aceite del cojinete y nivel de aceite demasiado bajo.
Tratamiento
1. Cojinetes lubricados con agua. El agua de lubricación debe filtrarse rigurosamente para garantizar su calidad. El agua no debe contener grandes cantidades de arena ni aceite para reducir el desgaste del cojinete y el envejecimiento del caucho.
2. Los cojinetes lubricados con aceite fino generalmente adoptan un sistema de autocirculación, con un deflector de aceite y una placa de empuje. El aceite de autocirculación se suministra mediante la rotación de la unidad. Preste especial atención a las condiciones de funcionamiento del deflector. El deflector no debe atascarse, y el suministro de combustible a la placa de empuje y el nivel de aceite del depósito deben ser correctos.
3. Lubrique los cojinetes con aceite seco. Preste atención a si las especificaciones del aceite seco coinciden con las del aceite para cojinetes y si la calidad del aceite es buena; agregue aceite regularmente para garantizar que la holgura del cojinete sea de 1/3 a 2/5.
4. El dispositivo de sellado del rodamiento y la tubería de agua de refrigeración están intactos para evitar que el agua a presión y el polvo entren en el rodamiento y destruyan la lubricación normal del mismo.
5. La holgura de instalación del cojinete lubricado está relacionada con la presión unitaria del casquillo del cojinete, la velocidad lineal de rotación, el método de lubricación, la viscosidad del aceite, el procesamiento de las piezas, la precisión de instalación y la vibración de la unidad.
Vibración de la unidad
(1) Vibración mecánica, vibración causada por razones mecánicas.
Razones: Primero, la turbina hidráulica es demasiado pesada; segundo, el eje de la turbina y el generador no están alineados correctamente y la conexión es deficiente; tercero, el rodamiento está defectuoso o el ajuste de la holgura es incorrecto, especialmente si la holgura es excesiva; cuarto, existe fricción entre las partes giratorias y las partes estacionarias.
(2) Vibración hidráulica, la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio del agua que fluye hacia el rodete.
Razones: Una es que el álabe guía se rompe, lo que provoca que su apertura varíe y el flujo de agua alrededor del rotor sea irregular; otra es que haya residuos en la voluta o que el rotor esté atascado, lo que provoca que entren en él. El flujo de agua alrededor es irregular; en tercer lugar, el flujo de agua en el tubo de aspiración es inestable, lo que provoca que la presión del agua en el tubo de aspiración cambie periódicamente, o bien entra aire en la voluta de la turbina, lo que provoca la vibración de la unidad y el ruido del flujo de agua.
(3) Vibración eléctrica, la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio o cambio repentino de la cantidad eléctrica.
Razones: Una es el grave desequilibrio de la corriente trifásica del generador, que provoca un desequilibrio en la fuerza electromagnética trifásica; la otra es el cambio instantáneo de corriente causado por un accidente eléctrico, que impide que el generador y la turbina sincronicen su velocidad instantáneamente; la tercera es que la separación entre el estator y el rotor no es uniforme, lo que provoca la inestabilidad del campo magnético giratorio.
(4) Vibración por cavitación, la vibración de la unidad causada por la cavitación.
Razones: Primero, la vibración causada por desequilibrio hidráulico, cuya amplitud aumenta con el aumento del caudal; segundo, la vibración causada por desequilibrio debido al peso del rodete, la mala conexión de la unidad y la excentricidad, cuya amplitud aumenta con el aumento de la velocidad; tercero, la vibración causada por la superficie eléctrica, cuya amplitud aumenta con el aumento de la corriente de excitación, y la vibración puede desaparecer cuando se elimina la excitación; cuarto, la vibración causada por cavitación, cuya amplitud está relacionada con la región de la carga, a veces intermitente, a veces severa. Al mismo tiempo, se genera un ruido de golpeteo en el tubo de aspiración, y puede haber un fenómeno de oscilación en el manómetro de vacío.
La temperatura del casquillo del cojinete de la unidad está aumentada o es demasiado alta.
Razón
1. Motivos para el mantenimiento e instalación: fugas en el depósito de aceite, posición de instalación incorrecta del tubo de tubería, espacio entre baldosas no conforme, vibración anormal de la unidad causada por la calidad de la instalación, etc.;
2. Motivos de la operación: operar en la zona de vibración, supervisión de la calidad y el nivel anormales del aceite de los cojinetes, no reponer el aceite a tiempo, interrupción del agua de refrigeración, supervisión de la escasez de agua y operación prolongada a baja velocidad de la unidad.
Tratamiento
1. Cuando la temperatura de la baldosa aumente, primero revise el aceite lubricante, agregue aceite a tiempo o contacte para cambiar el aceite; ajuste la presión del agua de refrigeración o cambie el modo de suministro de agua; compruebe si la vibración de la unidad excede el estándar y detenga la vibración si la vibración no se puede eliminar;
2. Si la temperatura protege la salida, debe monitorearse y apagarse normalmente, y verificar si el cojinete está quemado. Si el cojinete está quemado, debe reemplazarse por uno nuevo o rasparse nuevamente.
Cinco, fallo en el control de velocidad
Cuando la apertura del regulador está completamente cerrada, el rotor no puede detenerse hasta que la apertura de la paleta guía no pueda controlarse eficazmente. Esta situación se denomina fallo del control de velocidad. Razones: Primero, la conexión de la paleta guía está doblada y la apertura de la paleta guía no puede controlarse eficazmente, lo que provoca que la paleta guía se cierre y la unidad no se detenga. Cabe señalar que algunas unidades pequeñas no tienen un dispositivo de freno y la unidad no puede detenerse durante un tiempo debido a la inercia. En este caso, no se debe confundir con una parada completa. Si se continúa cerrando las paletas guía, la biela se doblará. Segundo, el control de velocidad falla debido a una falla del regulador automático de velocidad. Cuando la unidad de turbina hidráulica funciona de forma anormal, especialmente cuando la unidad se encuentra en una situación de crisis de seguridad, se debe intentar detenerla inmediatamente y solucionar el problema. La operación a regañadientes solo agravará la falla. Si el regulador falla y el mecanismo de apertura de la paleta guía no puede detenerse, se debe utilizar la válvula principal de la turbina para cortar el flujo de agua hacia la turbina.
Otros métodos de tratamiento: 1. Limpie regularmente los residuos en el mecanismo de guía de agua, manténgalo limpio y reabastezca regularmente las partes móviles; 2. El puerto de entrada de agua debe estar equipado con rejillas de basura y limpiarse con frecuencia; 3. Las turbinas de cualquier instalación del vehículo deben reemplazarse a tiempo. Pastillas de freno, agregue líquido de frenos.
Fecha de publicación: 6 de enero de 2022
