Хосилнокии гидрогенератор кам мешавад
Сабаб
Дар ҳолати сарварии доимии об, вақте ки кушодашавии венти роҳнамо ба кушодашавии бесарбор расидааст, аммо турбина ба суръати номиналӣ нарасидааст ё вақте ки ҳамон як баромад, кушодашавии венти роҳнамо аз аслӣ калонтар аст, он ҳисоб карда мешавад. ки махсули кори агрегат кам шудааст.Сабабҳои асосии камшавии истеҳсолот инҳоянд: 1. Нобудшавии ҷараёни турбинаи об;2. Аз сабаби сарфаи об аз даст додани турбинаи об;3. Талафоти механикии турбинаи об.
Коркард
1. Ҳангоме ки дастгоҳ кор мекунад ё хомӯш мешавад, боварӣ ҳосил кунед, ки умқи обхезии найчаи обкашӣ на камтар аз 300 мм (ба истиснои турбинаи зарба) аст.2. Ба ворид шудан ё баромадани об диққат диҳед, то ҷараёни об дар мувозинат ва бидуни монеа нигоҳ дошта шавад.3. Давандаро дар ҳолати муқаррарӣ кор кунед ва агар садо пайдо шавад, мошинро барои тафтиш қатъ кунед.4. Барои турбинањои мењвари љараёнаш собит, агар баромади агрегат ногањон паст шавад ва ларзиш зиёд шавад, он бояд фавран барои санљиш хомўш карда шавад.
Харорати бехи подшипникхои агрегат хеле баланд мешавад
Сабаб
Ду намуди подшипникҳои турбинаҳо мавҷуданд: подшипникҳои роҳнамо ва подшипник.Шароити таъмини кори муътадили подшипник дуруст гузоштан, молидани хуб ва муътадили оби хунуккунанда мебошад.Одатан се тарзи молидан вуҷуд дорад: молидани бо об, молидани равғани борик ва молидани хушк.Сабабҳои якбора баланд шудани ҳарорати чоҳ инҳоянд: якум, сифати пасти насби подшипник ё фарсудашавии подшипник;дуюм, аз кор баромадани системаи равгани молиданй;сеюм, тамғаи равғани молиданӣ номувофиқ ё сифати пасти равған;чорум, аз кор баромадани системаи оби хунуккунй;панчум, бо ягон сабаб агрегатро ба ларзиш даровардан;Шашум, равгани подшипник мерезад ва сатхи равган хеле паст аст.
Коркард
1. Подшипникхои бо об молиданй.Оби молиданӣ бояд ба таври қатъӣ филтр карда шавад, то сифати обро таъмин кунад.Барои кам кардани фарсудашавии подшипник ва пиршавии каучук, об набояд миқдори зиёди қум ва равған дошта бошад.
2. Подшипникҳои лоғар равғани молидан одатан худидоракунии муомилотро қабул мекунанд, slinger нафт ва табақчаро қабул мекунанд ва равғани худидоракунӣ тавассути гардиши агрегат дода мешавад.Ба шароити кори ҳалқаи slinger диққати ҷиддӣ диҳед.Ба часпида мондани ҳалқаи slinger, таъминоти сӯзишворӣ ба плитаи борбардорӣ ва сатҳи равғани баки сӯзишворӣ иҷозат дода намешавад.
3. Подшипникхоро бо равгани хушк молидан.Диққат диҳед, ки оё мушаххасоти равғани хушк ба равғани подшипник мувофиқат мекунанд ва оё сифати равған хуб аст, мунтазам равған илова кунед, то ки тозакунии подшипник 1/3 ~ 2/5 бошад.
4. Дастгоҳи мӯҳри подшипник ва қубури оби хунуккунӣ солим аст, то оби фишор ва чангро ба подшипник ворид накунад ва равғани муқаррарии подшипникро вайрон кунад.
5. Тозакунии насби подшипникҳои молиданӣ ба фишори воҳиди буттаи подшипник, суръати хаттии гардиш, усули молидан, часпакии равған, коркарди қисмҳо, дақиқии насб ва Baidu аз ларзиш воҳиди.
Вибрацияи воҳид
(1) Вибрацияи механикӣ, ларзише, ки бо сабабҳои механикӣ ба вуҷуд омадааст.
Сабабҳо: Аввалан, турбинаи гидравликӣ хеле вазнин аст;дуюм, меҳвари турбина ва генератор дуруст нест ва пайвастшавӣ хуб нест;сеюм, подшипник вайрон аст ё танзими фосила нодуруст аст, махсусан фосила хеле калон аст;чорум, дар байни кисмхои гардишгар ва кисмхои стационар соиш ба амал меояд.бархӯрд
(2) Вибрацияи гидравликӣ, ларзиши агрегате, ки дар натиҷаи аз даст додани мувозинати оби ба даванда ҷорӣ мешавад.
Сабабҳо: Яке он аст, ки рахи роҳнамо болтро мешиканад ва мешиканад, ки кушоиши қути роҳнамо гуногун мешавад, то ҷараёни об дар атрофи даванда нобаробар бошад;дигараш ин аст, ки дар волюта пораҳо мавҷуд аст ё даванда банд мондааст, ки боиси он мешавад, ки ба даванда ҷорӣ шавад.Дар гирду атроф чараёни об нобаробар аст;сейум, чараёни об дар найча ноустувор аст, ки ин боиси давра ба давра тагйир ёфтани фишори оби найча мегардад ё ба волюти турбина хаво даромада, ларзиши агрегат ва гурриши чараёни об мегардад.
(3) Вибрацияи электрики, ларзиши агрегате, ки дар натичаи гум шудани мувозина ё тагйири ногахонии бузургии электр ба амал меояд.
Сабабњо: Яке аз он номутавозунии љиддии љараёни сефазавии генератор аст, ки боиси номутавозунии ќувваи электромагнитии сефаза мегардад;дигараш якбора тагйир ёфтани чараёнест, ки дар натичаи фалокати электрики ба амал меояд, ки ин боиси якбора синхрон кардани суръати генератор ва турбина мегардад.;Сеюм, фосилаи байни статор ва ротор яксон нест ва боиси ноустувории майдони магнитии гардиш мегардад.
(4) Вибратсияи кавитатсионӣ, ларзиши воҳид, ки аз кавитасия ба вуҷуд омадааст.
Сабабњо: Якум, ларзише, ки дар натиљаи номутавозунии гидравликї ба амал меояд, ки амплитудаи он бо афзоиши љараён зиёд мешавад;дуюм — ларзише, ки дар натичаи нобаробарй дар натичаи вазнинии даванда, алокаи сусти агрегат ва эксцентриситет ба амал меояд, ки амплитудаи он бо афзоиши суръат меафзояд.;Сеюм, ларзише, ки дар натичаи сатхи электрики ба амал меояд, амплитуда бо зиёд шудани чараёни барангезанда зиёд мешавад ва хангоми бартараф кардани ларзиш метавонад аз байн равад;чорум - ларзише, ки аз кавитасия ба вуҷуд меояд, ки амплитудаи он ба минтақавии бор вобаста аст, баъзан қатъ мешавад, баъзан сахт аст, Дар айни замон, дар найча садои тақ-тақ ба вуҷуд меояд ва дар вакуум метавонад падидаи гардиш ба амал ояд. ченак.
Ҳарорати буттаи подшипникҳои агрегат баланд ё хеле баланд аст
Сабаб
1. Сабабҳои нигоҳдорӣ ва насб: резиши ҳавзаи нафт, мавқеъи нодурусти насби найчаи қубур, холигии плиткаи номувофиқ, ларзиши ғайримуқаррарии агрегат бо сабаби сифати насб ва ғ.;
2. Сабабњои кор: дар минтаќаи ларзиш кор кардан, назорат аз болои сифати равѓани подшипникњо ва сатњи равѓан, сари ваќт пур накардани равѓан, ќатъ кардани оби хунуккунї, назорат ба камобї, муддати дароз бо суръати паст кор кардани агрегат.
Коркард
1. Вақте ки ҳарорати кафель баланд мешавад, аввал равғани молиданро тафтиш кунед, дар вақташ равған илова кунед ё барои иваз кардани равған тамос гиред;фишори оби хунуккуниро танзим кунед ё режими таъмини обро иваз кунед;санчед, ки оё ларзиши агрегат аз норма зиёд аст ва агар ларзишро бартараф кардан мумкин набошад, ларзишро бас кунед;
2. Агар ҳарорат розеткаро муҳофизат кунад, он бояд ба таври муқаррарӣ назорат карда шавад ва хомӯш карда шавад ва санҷед, ки буттаи подшипник сӯхтааст.Пас аз сӯхтани буттаи подшипник он бояд бо плиткаи нав иваз карда шавад ё аз нав харошида шавад.
Панҷ, нокомии назорати суръат
Вақте ки ифтитоҳи губернатор пурра баста мешавад, даванда наметавонад таваққуф кунад, то он даме, ки кушодани венти роҳнамо самаранок идора карда нашавад.Ин ҳолат нокомии идоракунии суръат номида мешавад.Сабабҳо: Аввалан, васлаки венти роҳнамо хам шудааст ва кушодани венти роҳнамо ба таври муассир идора карда намешавад, ки боиси баста шудани венти роҳнамо мегардад ва агрегатро боздоштан мумкин нест.Бояд гуфт, ки баъзе агрегатхои хурд асбоби тормоздихй надоранд ва агрегатро дар зери таъсири инерция як муддат боздоштан мумкин нест.Дар айни замон, хато накунед, ки онро баста шудааст.Агар шумо пӯшидани вентилҳои роҳнаморо идома диҳед, асои васлкунанда хам мешавад.Дуюм ин аст, ки аз сабаби корношоямии автоматии танзимкунандаи суръат ноком мешавад.Вакте ки агрегати гидравликии турбина гайримукаррарй кор мекунад, алалхусус вакте ки агрегат дар кризиси кори бехатар аст, вай бояд фавран кушиш кунад, ки аз кор хомуш шавад ва бо он мубориза барад.Амалиёти бемайлон танҳо нокомиро зиёд мекунад.Агар губернатор кор накунад ва механизми кушодани канотҳои роҳнамо боздошта нашавад, клапани асосии турбина бояд барои қатъ кардани ҷараёни об ба турбина истифода шавад.
Дигар усулҳои табобат: 1. Мунтазам тоза кардани хошок дар механизми роҳнамоии об, тоза нигоҳ доштани он ва ба қисмҳои ҳаракаткунанда мунтазам сӯзишворӣ пур кунед;2. Бандари оби воридшаванда бояд бо ҷевонҳои партов муҷаҳҳаз бошад ва зуд-зуд тоза карда шавад;3. Турбинахои хар гуна установкахои наклиёти автомобили бояд сари вакт иваз карда шаванд, ки моеъи тормоз илова карда шавад.
Вақти фиристодан: январ-06-2022
