สาเหตุและวิธีแก้ไขปัญหาการทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันน้ำ

กำลังการผลิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำลดลง
เหตุผล
ในกรณีที่ระดับน้ำคงที่ เมื่อการเปิดของใบพัดนำทางถึงขนาดเปิดขณะไม่มีภาระ แต่กังหันยังไม่หมุนด้วยความเร็วที่กำหนด หรือเมื่อกำลังการผลิตเท่าเดิม แต่การเปิดของใบพัดนำทางกว้างกว่าขนาดเดิม ถือว่ากำลังการผลิตของหน่วยลดลง สาเหตุหลักของการลดลงของกำลังการผลิต ได้แก่: 1. การสูญเสียจากการไหลของกังหันน้ำ 2. การสูญเสียจากการอนุรักษ์น้ำของกังหันน้ำ 3. การสูญเสียทางกลของกังหันน้ำ
กำลังประมวลผล
1. ขณะที่เครื่องกำลังทำงานหรือกำลังปิดเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับการจุ่มของท่อดูดน้ำไม่น้อยกว่า 300 มม. (ยกเว้นกังหันแบบกระแทก) 2. ให้ความสนใจกับการไหลเข้าหรือไหลออกของน้ำ เพื่อรักษาสมดุลและไม่ให้การไหลของน้ำติดขัด 3. รักษาให้ใบพัดหมุนในสภาวะปกติ และหยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบหากมีเสียงผิดปกติ 4. สำหรับกังหันแบบใบพัดคงที่แบบไหลตามแนวแกน หากกำลังการผลิตของเครื่องลดลงอย่างกะทันหันและการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ควรปิดเครื่องเพื่อตรวจสอบทันที

อุณหภูมิของบูชแบริ่งของชิ้นส่วนนั้นสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
เหตุผล
ตลับลูกปืนกังหันมีสองประเภท ได้แก่ ตลับลูกปืนนำทางและตลับลูกปืนกันรุน เงื่อนไขที่ทำให้ตลับลูกปืนทำงานได้อย่างปกติ ได้แก่ การติดตั้งที่ถูกต้อง การหล่อลื่นที่ดี และการจ่ายน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอ โดยทั่วไปแล้วจะมีวิธีการหล่อลื่นสามวิธี ได้แก่ การหล่อลื่นด้วยน้ำ การหล่อลื่นด้วยน้ำมันบางๆ และการหล่อลื่นแบบแห้ง สาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิของเพลาสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ได้แก่: ประการแรก คุณภาพการติดตั้งตลับลูกปืนไม่ดีหรือตลับลูกปืนสึกหรอ ประการที่สอง ระบบน้ำมันหล่อลื่นล้มเหลว ประการที่สาม ฉลากน้ำมันหล่อลื่นไม่สม่ำเสมอหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดี ประการที่สี่ ระบบน้ำหล่อเย็นล้มเหลว ประการที่ห้า เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากสาเหตุบางประการ ประการที่หก น้ำมันตลับลูกปืนรั่วและระดับน้ำมันต่ำเกินไป
กำลังประมวลผล
1. ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยน้ำ น้ำหล่อลื่นควรได้รับการกรองอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของน้ำ น้ำไม่ควรมีทรายและน้ำมันในปริมาณมาก เพื่อลดการสึกหรอของตลับลูกปืนและการเสื่อมสภาพของยาง
2. โดยทั่วไปแล้ว ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยน้ำมันแบบบางจะใช้ระบบหมุนเวียนอัตโนมัติ โดยใช้ตัวกระจายน้ำมันและแผ่นรับแรงดัน และน้ำมันหมุนเวียนจะถูกส่งมาโดยการหมุนของตัวเครื่อง ควรให้ความสำคัญกับสภาพการทำงานของวงแหวนตัวกระจายน้ำมัน ห้ามปล่อยให้วงแหวนตัวกระจายน้ำมันติดขัด ควรตรวจสอบการจ่ายน้ำมันไปยังแผ่นรับแรงดันและระดับน้ำมันในถังน้ำมันให้ถูกต้อง
3. หล่อลื่นตลับลูกปืนด้วยน้ำมันแห้ง สังเกตว่าคุณสมบัติของน้ำมันแห้งนั้นตรงกับน้ำมันตลับลูกปืนหรือไม่ และคุณภาพของน้ำมันดีหรือไม่ เติมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของตลับลูกปืนอยู่ที่ 1/3 ถึง 2/5
4. อุปกรณ์ซีลของตลับลูกปืนและท่อน้ำหล่อเย็นอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแรงดันสูงและฝุ่นละอองเข้าไปในตลับลูกปืนและทำลายการหล่อลื่นตามปกติของตลับลูกปืน
5. ระยะห่างในการติดตั้งของตลับลูกปืนหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับแรงดันต่อหน่วยของบูชตลับลูกปืน ความเร็วเชิงเส้นของการหมุน วิธีการหล่อลื่น ความหนืดของน้ำมัน การแปรรูปชิ้นส่วน ความแม่นยำในการติดตั้ง และการสั่นสะเทือนต่อหน่วย

การสั่นสะเทือนของหน่วย
(1) การสั่นสะเทือนเชิงกล การสั่นสะเทือนที่เกิดจากสาเหตุเชิงกล
สาเหตุ: ประการแรก กังหันไฮดรอลิกหนักเกินไป ประการที่สอง แกนของกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้อง และการเชื่อมต่อไม่ดี ประการที่สาม ตลับลูกปืนชำรุดหรือการปรับช่องว่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่องว่างกว้างเกินไป ประการที่สี่ มีแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนได้และชิ้นส่วนที่อยู่กับที่
(2) การสั่นสะเทือนทางไฮดรอลิก การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากการสูญเสียสมดุลของน้ำที่ไหลเข้าสู่ใบพัด
สาเหตุ: ประการแรกคือ ใบพัดนำทางหลุดจากสลักและแตกหัก ทำให้การเปิดของใบพัดนำทางไม่คงที่ ส่งผลให้การไหลของน้ำรอบใบพัดไม่สม่ำเสมอ ประการที่สองคือ มีเศษสิ่งสกปรกอยู่ในปลอกกังหันหรือใบพัดติดขัด ทำให้สิ่งสกปรกไหลเข้าไปในใบพัด ส่งผลให้การไหลของน้ำไม่สม่ำเสมอ ประการที่สาม การไหลของน้ำในท่อระบายน้ำไม่คงที่ ทำให้ความดันน้ำในท่อระบายน้ำเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ หรืออากาศเข้าไปในปลอกกังหัน ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของตัวเครื่องและเสียงน้ำไหลดัง
(3) การสั่นสะเทือนทางไฟฟ้า การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากการเสียสมดุลหรือการเปลี่ยนแปลงปริมาณไฟฟ้าอย่างกะทันหัน
สาเหตุ: ประการแรกคือ ความไม่สมดุลอย่างรุนแรงของกระแสไฟฟ้าสามเฟสในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งทำให้เกิดความไม่สมดุลของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าสามเฟส ประการที่สองคือ การเปลี่ยนแปลงกระแสไฟฟ้าอย่างฉับพลันที่เกิดจากอุบัติเหตุทางไฟฟ้า ซึ่งทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหันไม่สามารถปรับความเร็วให้ตรงกันได้ในทันที ประการที่สาม ช่องว่างระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สม่ำเสมอ ทำให้สนามแม่เหล็กหมุนไม่เสถียร
(4) การสั่นสะเทือนจากโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากโพรงอากาศ
สาเหตุ: ประการแรก การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลทางไฮดรอลิก ซึ่งความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณการไหลที่เพิ่มขึ้น ประการที่สอง การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลอันเนื่องมาจากน้ำหนักของใบพัด การเชื่อมต่อที่ไม่ดีของหน่วย และความเยื้องศูนย์ ซึ่งความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น ประการที่สาม การสั่นสะเทือนที่เกิดจากพื้นผิวไฟฟ้า ซึ่งความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามกระแสกระตุ้นที่เพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือนอาจหายไปเมื่อหยุดการกระตุ้น ประการที่สี่ การสั่นสะเทือนที่เกิดจากโพรงอากาศ ซึ่งความแรงของการสั่นจะสัมพันธ์กับบริเวณที่มีภาระ บางครั้งไม่รุนแรง บางครั้งรุนแรง ในขณะเดียวกันก็เกิดเสียงเคาะในท่อส่ง และอาจมีปรากฏการณ์แกว่งบนมาตรวัดสุญญากาศ

อุณหภูมิของบูชแบริ่งของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นหรือสูงเกินไป
เหตุผล
1. สาเหตุของการบำรุงรักษาและการติดตั้ง: การรั่วไหลของอ่างน้ำมัน, ตำแหน่งการติดตั้งท่อไม่ถูกต้อง, ช่องว่างระหว่างกระเบื้องไม่เป็นไปตามมาตรฐาน, การสั่นสะเทือนผิดปกติของเครื่องที่เกิดจากคุณภาพการติดตั้ง เป็นต้น
2. เหตุผลในการหยุดการทำงาน: การทำงานในบริเวณที่มีการสั่นสะเทือนสูง การละเลยคุณภาพและระดับน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งที่ผิดปกติ การไม่เติมน้ำมันตามกำหนดเวลา การหยุดชะงักของระบบน้ำหล่อเย็น การละเลยปัญหาการขาดแคลนน้ำ และการทำงานของเครื่องจักรที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน
กำลังประมวลผล
1. เมื่ออุณหภูมิของกระเบื้องสูงขึ้น ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อน เติมน้ำมันให้ทันเวลาหรือติดต่อเพื่อเปลี่ยนน้ำมัน ปรับแรงดันน้ำหล่อเย็นหรือเปลี่ยนโหมดการจ่ายน้ำ ตรวจสอบว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องเกินมาตรฐานหรือไม่ และหยุดการสั่นสะเทือนหากไม่สามารถกำจัดได้
2. หากอุณหภูมิอยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการลัดวงจร ควรตรวจสอบและปิดเครื่องตามปกติ พร้อมทั้งตรวจสอบว่าตลับลูกปืนไหม้หรือไม่ หากตลับลูกปืนไหม้ ควรเปลี่ยนใหม่หรือทำการขูดทำความสะอาดใหม่

ห้า. ระบบควบคุมความเร็วล้มเหลว
เมื่อตัวควบคุมความเร็วปิดสนิท ตัวหมุนจะไม่สามารถหยุดได้จนกว่าการเปิดของใบพัดนำทางจะไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์นี้เรียกว่าการควบคุมความเร็วล้มเหลว สาเหตุ: ประการแรก การเชื่อมต่อของใบพัดนำทางงอ และการเปิดของใบพัดนำทางไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ใบพัดนำทางปิดและเครื่องไม่สามารถหยุดได้ ควรสังเกตว่าเครื่องขนาดเล็กบางเครื่องไม่มีอุปกรณ์เบรก และเครื่องจะไม่สามารถหยุดได้ชั่วขณะภายใต้แรงเฉื่อย ในเวลานี้ อย่าเข้าใจผิดว่าเป็นการปิดเครื่อง หากคุณยังคงปิดใบพัดนำทางต่อไป ก้านเชื่อมต่อจะงอ ประการที่สอง การควบคุมความเร็วล้มเหลวเนื่องจากตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติทำงานผิดปกติ เมื่อหน่วยกังหันไฮดรอลิกทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน่วยอยู่ในภาวะวิกฤตด้านความปลอดภัย ควรพยายามปิดเครื่องและแก้ไขปัญหาทันที การฝืนใช้งานจะยิ่งทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น หากตัวควบคุมความเร็วล้มเหลวและกลไกการเปิดของใบพัดนำทางไม่สามารถหยุดได้ ควรใช้วาล์วหลักของกังหันเพื่อตัดการไหลของน้ำเข้าสู่กังหัน
วิธีการบำบัดอื่นๆ: 1. ทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกในกลไกการนำน้ำอย่างสม่ำเสมอ รักษาความสะอาด และเติมน้ำมันหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นประจำ 2. ช่องทางเข้าของน้ำต้องติดตั้งตะแกรงดักเศษขยะและทำความสะอาดบ่อยๆ 3. ควรเปลี่ยนกังหันของอุปกรณ์ติดตั้งในยานพาหนะทุกชนิดให้ตรงเวลา ผ้าเบรก เติมน้ำมันเบรก