Производительность гидрогенератора падает.
Причина
В случае постоянного напора воды, когда открытие направляющих лопаток достигает уровня холостого хода, но турбина не достигает номинальной скорости, или когда при той же выходной мощности открытие направляющих лопаток становится больше первоначального, считается, что выходная мощность агрегата снизилась. Основные причины снижения выходной мощности: 1. Потери потока в водяной турбине; 2. Водохозяйственные потери в водяной турбине; 3. Механические потери в водяной турбине.
Обработка
1. Во время работы или остановки установки необходимо следить за тем, чтобы глубина погружения отводной трубы составляла не менее 300 мм (за исключением ударных турбин). 2. Необходимо следить за притоком и оттоком воды, чтобы обеспечить сбалансированный и беспрепятственный поток воды. 3. Рабочее колесо должно работать в нормальном режиме, при появлении шума необходимо остановить машину для осмотра. 4. В случае осевых турбин с неподвижными лопастями, если выходная мощность установки внезапно падает и увеличивается вибрация, ее следует немедленно остановить для осмотра.
Температура подшипниковой втулки узла резко повышается.
Причина
Существует два типа подшипников турбин: направляющие и упорные. Условиями, обеспечивающими нормальную работу подшипника, являются правильная установка, хорошая смазка и нормальная подача охлаждающей воды. Обычно используются три способа смазки: водяная смазка, смазка жидким маслом и сухая смазка. Причинами резкого повышения температуры вала являются: во-первых, некачественная установка подшипника или его износ; во-вторых, неисправность системы смазки; в-третьих, несоответствие маркировки смазочного масла или низкое качество масла; в-четвертых, неисправность системы охлаждения; в-пятых, вибрация агрегата по какой-либо причине; в-шестых, утечка масла из подшипника и слишком низкий уровень масла.
Обработка
1. Подшипники с водяной смазкой. Смазочная вода должна быть тщательно отфильтрована для обеспечения ее качества. Вода не должна содержать большого количества песка и масла, чтобы уменьшить износ подшипника и старение резины.
2. В тонкостенных подшипниках с масляной смазкой обычно используется самоциркуляция, с применением маслоотражателя и упорной пластины, а самоциркулирующее масло подается за счет вращения узла. Необходимо уделять пристальное внимание условиям работы маслоотражающего кольца. Не допускается его заклинивание, а также обеспечивается подача топлива к упорной пластине и уровень масла в топливном баке.
3. Смажьте подшипники сухим маслом. Обратите внимание на соответствие характеристик сухого масла подшипниковому маслу и на качество масла; регулярно доливайте масло, чтобы зазор в подшипниках составлял 1/3~2/5.
4. Уплотнительное устройство подшипника и трубопровода охлаждающей воды должны быть целыми, чтобы предотвратить попадание воды под давлением и пыли в подшипник и нарушение нормальной смазки подшипника.
5. Зазор при установке смазываемого подшипника зависит от удельного давления втулки подшипника, линейной скорости вращения, способа смазки, вязкости масла, обработки деталей, точности установки и вибрации узла.
Вибрация блока
(1) Механическая вибрация, вибрация, вызванная механическими причинами.
Причины: Во-первых, гидравлическая турбина слишком тяжелая; во-вторых, ось турбины и генератора неправильно соединены, и соединение некачественное; в-третьих, подшипник неисправен или зазор отрегулирован неправильно, особенно если он слишком большой; в-четвертых, возникает трение между вращающимися и неподвижными частями.
(2) Гидравлическая вибрация, вибрация агрегата, вызванная потерей равновесия воды, поступающей в рабочее колесо.
Причины: Во-первых, болт направляющей лопатки ломается, что приводит к изменению степени её открытия и неравномерному потоку воды вокруг рабочего колеса; во-вторых, в спиральном корпусе турбины скапливаются обломки или рабочее колесо заклинивает, вызывая попадание мусора внутрь. Это приводит к неравномерному потоку воды вокруг рабочего колеса; в-третьих, поток воды в отводящей трубе нестабилен, что приводит к периодическим изменениям давления воды в отводящей трубе, или в спиральный корпус турбины попадает воздух, вызывая вибрацию агрегата и шум потока воды.
(3) Электрическая вибрация, вибрация устройства, вызванная потерей равновесия или внезапным изменением электрической величины.
Причины: Во-первых, серьезный дисбаланс трехфазного тока генератора, вызывающий дисбаланс трехфазной электромагнитной силы; во-вторых, мгновенное изменение тока, вызванное электрической аварией, из-за которого генератор и турбина не могут мгновенно синхронизировать свои скорости; в-третьих, неравномерный зазор между статором и ротором, вызывающий нестабильность вращающегося магнитного поля.
(4) Кавитационная вибрация, вибрация устройства, вызванная кавитацией.
Причины: Во-первых, вибрация, вызванная гидравлическим дисбалансом, амплитуда которой увеличивается с увеличением расхода; во-вторых, вибрация, вызванная дисбалансом из-за тяжести рабочего колеса, плохого соединения агрегата и эксцентриситета, амплитуда которой увеличивается с увеличением скорости; в-третьих, вибрация, вызванная электрической поверхностью, амплитуда которой увеличивается с увеличением тока возбуждения, и вибрация может исчезнуть после снятия возбуждения; в-четвертых, вибрация, вызванная кавитацией, амплитуда которой зависит от региональности нагрузки, иногда прерывистая, иногда сильная. Одновременно в отводящей трубе генерируется стук, и может наблюдаться колебание вакуумметра.
Температура подшипниковой втулки узла повышена или слишком высока.
Причина
1. Причины необходимости технического обслуживания и монтажа: протечка масляного резервуара, неправильное положение трубопровода при монтаже, несоответствие зазоров в плитке, аномальная вибрация агрегата, вызванная качеством монтажа и т. д.;
2. Причины эксплуатации: работа в зоне вибрации, несоответствие качества и уровня масла в подшипниках нормальным параметрам, несвоевременное пополнение масла, перебои в подаче охлаждающей воды, нехватка воды и длительная работа агрегата на низких оборотах.
Обработка
1. При повышении температуры плитки сначала проверьте уровень смазочного масла, своевременно долейте масло или обратитесь за заменой масла; отрегулируйте давление охлаждающей воды или измените режим подачи воды; проверьте, не превышает ли вибрация агрегата допустимые значения, и прекратите вибрацию, если ее не удается устранить;
2. Если температурная защита розетки позволяет контролировать её работу и отключать в обычном режиме, а также проверять, не сгорела ли втулка подшипника. В случае сгорания втулки подшипника её следует заменить новой плиткой или очистить заново.
Пять, отказ системы управления скоростью
Когда заслонка регулятора полностью закрыта, рабочее колесо не может остановиться, пока открытие направляющих лопаток не перестанет эффективно контролироваться. Эта ситуация называется отказом системы регулирования скорости. Причины: Во-первых, соединение направляющих лопаток деформировано, и открытие направляющих лопаток не может эффективно контролироваться, что приводит к закрытию направляющих лопаток и невозможности остановки агрегата. Следует отметить, что некоторые малогабаритные агрегаты не имеют тормозного устройства, и агрегат не может быть остановлен некоторое время под действием инерции. В это время не следует путать это с полной остановкой. Если продолжать закрывать направляющие лопатки, шатун деформируется. Во-вторых, отказ системы регулирования скорости происходит из-за неисправности автоматического регулятора скорости. При ненормальной работе гидравлической турбины, особенно в критической ситуации, необходимо немедленно попытаться остановить ее и устранить неисправность. Неосторожная работа только усугубит проблему. Если регулятор выходит из строя и механизм открытия направляющих лопаток не может быть остановлен, следует использовать главный клапан турбины для перекрытия потока воды в турбину.
Другие методы очистки: 1. Регулярно очищать механизм подачи воды от мусора, содержать его в чистоте и регулярно доливать воду в движущиеся части; 2. Входное отверстие для воды должно быть оборудовано решетками для мусора и регулярно очищаться; 3. Турбины любых транспортных средств должны своевременно заменяться. Тормозные колодки, доливать тормозную жидкость.
Дата публикации: 06.01.2022
