Gidrogeneratorning quvvati pasayadi
Sabab
Doimiy suv bosimi holatida, yo'naltiruvchi qanotning ochilishi yuksiz ochilishga yetganda, lekin turbina nominal tezlikka yetmagan bo'lsa yoki bir xil chiqishda yo'naltiruvchi qanotning ochilishi aslidan kattaroq bo'lsa, qurilmaning chiqishi kamaygan deb hisoblanadi. Chiqishning pasayishining asosiy sabablari: 1. Suv turbinasining oqim yo'qotilishi; 2. Suv turbinasining suvni tejash yo'qotilishi; 3. Suv turbinasining mexanik yo'qotilishi.
Qayta ishlash
1. Jihoz ishlayotganda yoki o'chirilganda, tortish trubkasining suvga cho'mish chuqurligi 300 mm dan kam emasligiga ishonch hosil qiling (zarba turbinasidan tashqari). 2. Suv oqimini muvozanatda va to'siqsiz saqlash uchun suvning kirish yoki chiqishiga e'tibor bering. 3. Yugurgichni normal holatda saqlang va shovqin bo'lsa, mashinani tekshirish uchun to'xtating. 4. Eksenel oqimli sobit pichoqli turbinalar uchun, agar jihozning chiqishi to'satdan pasayib, tebranish kuchayib ketsa, uni tekshirish uchun darhol o'chirish kerak.
Jihozning podshipnik vtulkasining harorati keskin ko'tariladi
Sabab
Turbina podshipniklari ikki xil: yo'naltiruvchi podshipnik va itarish podshipnigi. Podshipnikning normal ishlashini ta'minlash shartlari to'g'ri o'rnatish, yaxshi moylash va sovutish suvining normal ta'minoti hisoblanadi. Odatda moylashning uchta usuli mavjud: suv bilan moylash, suyuq moylash va quruq moylash. Val haroratining keskin ko'tarilishining sabablari: birinchidan, podshipnikni o'rnatish sifatining pastligi yoki podshipnikning aşınması; ikkinchidan, moylash moyi tizimining ishdan chiqishi; uchinchidan, moylash moyi yorlig'ining nomuvofiqligi yoki moy sifatining pastligi; to'rtinchidan, sovutish suvi tizimining ishdan chiqishi; beshinchidan, biron bir sababga ko'ra jihozning tebranishiga olib keladi; oltinchidan, podshipnik moyi oqadi va moy darajasi juda past.
Qayta ishlash
1. Suv bilan yog'langan podshipniklar. Suv sifatini ta'minlash uchun moylash suvi qat'iy filtrlanishi kerak. Podshipnikning aşınmasını va kauchukning qarishini kamaytirish uchun suvda ko'p miqdorda qum va moy bo'lmasligi kerak.
2. Yupqa yog' bilan yog'langan podshipniklar odatda o'z-o'zidan aylanadi, moy slinger va itarish plastinkasidan foydalanadi va o'z-o'zidan aylanadigan moy jihozning aylanishi orqali ta'minlanadi. Slinger halqasining ish sharoitlariga diqqat bilan e'tibor bering. Slinger halqasining tiqilib qolishiga, yoqilg'i ta'minotining itarish plastinkasiga va yoqilg'i bakining moy sathiga yo'l qo'yilmaydi.
3. Podshipniklarni quruq moy bilan moylang. Quruq moyning xususiyatlari podshipnik moyiga mos keladimi yoki yo'qmi va moy sifati yaxshimi, podshipnik bo'shlig'ining 1/3 ~ 2/5 bo'lishini ta'minlash uchun muntazam ravishda moy qo'shing.
4. Podshipnik va sovutish suvi quvurining muhrlash moslamasi bosim ostida suv va changning podshipnikka kirishiga va podshipnikning normal moylanishiga putur yetkazishiga yo'l qo'ymaslik uchun butun holatda.
5. Moylangan podshipnikning o'rnatish oralig'i podshipnik vtulkasining birlik bosimi, chiziqli aylanish tezligi, moylash usuli, moyning yopishqoqligi, qismlarni qayta ishlash, o'rnatish aniqligi va jihoz tebranishining Baidu bilan bog'liq.
Birlik tebranishi
(1) Mexanik tebranish, mexanik sabablarga ko'ra yuzaga keladigan tebranish.
Sabablari: Birinchidan, gidravlik turbina juda og'ir; ikkinchidan, turbina va generatorning o'qi to'g'ri emas va ulanish yaxshi emas; uchinchidan, podshipnik nuqsonli yoki bo'shliqni sozlash noto'g'ri, ayniqsa bo'shliq juda katta; to'rtinchidan, aylanadigan qismlar va harakatsiz qismlar o'rtasida ishqalanish mavjud. To'qnashuv
(2) Gidravlik tebranish, oqimga oqayotgan suv muvozanatining yo'qolishi natijasida qurilmaning tebranishi.
Sabablari: Birinchidan, yo'naltiruvchi qanot murvatni sindirib, sinib ketadi, bu esa yo'naltiruvchi qanotning teshigini o'zgartiradi, natijada suv oqimi notekis bo'ladi; ikkinchidan, volyutada axlat bor yoki volyut tiqilib qoladi, bu esa uning volyutaga oqib tushishiga olib keladi. Atrofdagi suv oqimi notekis; uchinchidan, tortish trubkasidagi suv oqimi beqaror, bu tortish trubkasidagi suv bosimining vaqti-vaqti bilan o'zgarishiga yoki turbina volyutasiga havo kirib, qurilmaning tebranishiga va suv oqimining gumburlashiga olib keladi.
(3) Elektr tebranishi, muvozanatni yo'qotish yoki elektr miqdorining to'satdan o'zgarishi natijasida qurilmaning tebranishi.
Sabablari: Birinchisi, generatorning uch fazali tokining jiddiy nomutanosibligi bo'lib, bu uch fazali elektromagnit kuchning nomutanosibligiga olib keladi; ikkinchisi, elektr avariyasi natijasida tokning bir zumda o'zgarishi, bu esa generator va turbinaning tezligini bir zumda sinxronlashtira olmasligiga olib keladi. ; Uchinchidan, stator va rotor orasidagi bo'shliq bir xil emas, bu esa aylanadigan magnit maydonning beqarorligiga olib keladi.
(4) Kavitatsiya tebranishi, kavitatsiya natijasida qurilmaning tebranishi.
Sabablari: Birinchidan, gidravlik muvozanatsizlik tufayli kelib chiqadigan tebranish, uning amplitudasi oqimning oshishi bilan ortadi; ikkinchisi - yuguruvchining og'irligi, blokning yomon ulanishi va amplitudasi tezlikning oshishi bilan ortadigan eksantriklik tufayli kelib chiqadigan tebranish. ; Uchinchisi - elektr yuzasi tufayli kelib chiqadigan tebranish, qo'zg'alish oqimining oshishi bilan amplitudasi ortadi va qo'zg'alish olib tashlanganda tebranish yo'qolishi mumkin; to'rtinchisi - kavitatsiya natijasida kelib chiqadigan tebranish, uning amplitudasi yukning mintaqaviyligi bilan bog'liq, ba'zan uzilib qoladi, ba'zan esa kuchli. Shu bilan birga, tortish naychasida taqillatish shovqini paydo bo'ladi va vakuum o'lchagichida tebranish hodisasi bo'lishi mumkin.
Jihozning podshipnik vtulkasining harorati ko'tarilgan yoki juda yuqori
Sabab
1. Ta'mirlash va o'rnatish sabablari: moy havzasining oqishi, quvur trubasining noto'g'ri o'rnatish holati, mos kelmaydigan plitka oralig'i, o'rnatish sifatidan kelib chiqqan jihozning g'ayritabiiy tebranishi va boshqalar;
2. Ishlash sabablari: tebranish zonasida ishlash, podshipnik moyining sifati va darajasining g'ayritabiiyligini nazorat qilish, moyni o'z vaqtida to'ldirmaslik, sovutish suvining uzilishi, suv tanqisligini nazorat qilish va jihozning uzoq muddatli past tezlikda ishlashi.
Qayta ishlash
1. Plitka harorati ko'tarilganda, avval moylash moyini tekshiring, moyni o'z vaqtida qo'shing yoki moyni almashtirish uchun unga teging; sovutish suvi bosimini sozlang yoki suv ta'minoti rejimini o'zgartiring; jihozning tebranishi standartdan oshib ketganligini tekshiring va agar tebranishni bartaraf etib bo'lmasa, tebranishni to'xtating;
2. Agar harorat rozetkani himoya qilsa, uni kuzatib borish va normal o'chirish kerak, shuningdek, podshipnik vtulkasi yonib ketganmi yoki yo'qligini tekshirish kerak. Podshipnik vtulkasi yonib ketgandan so'ng, uni yangi plitka bilan almashtirish yoki qayta qirib tashlash kerak.
Beshinchidan, tezlikni boshqarishdagi nosozlik
Regulyator teshigi to'liq yopilganda, yo'naltiruvchi qanot teshigi samarali boshqarilmaguncha, rul to'xtay olmaydi. Bu holat tezlikni boshqarishdagi nosozlik deb ataladi. Sabablari: Birinchidan, yo'naltiruvchi qanot ulanishi egilgan va yo'naltiruvchi qanot teshigi samarali boshqarilmaydi, bu esa yo'naltiruvchi qanotning yopilishiga va blokni to'xtatib bo'lmasligiga olib keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi kichik bloklarda tormoz moslamasi yo'q va blok inersiya ta'sirida bir muddat to'xtatib bo'lmaydi. Bu vaqtda uni o'chirilgan deb adashtirmang. Agar siz yo'naltiruvchi qanotlarni yopishda davom etsangiz, ulash sterjen egiladi. Ikkinchidan, tezlikni boshqarish avtomatik tezlikni boshqaruvchining ishdan chiqishi tufayli ishlamay qoladi. Shlangi turbina bloki g'ayritabiiy ishlayotganda, ayniqsa blok xavfsiz ishlash inqirozida bo'lganida, uni darhol o'chirishga va uni bartaraf etishga harakat qilish kerak. Istamay ishlash faqat nosozlikni kuchaytiradi. Agar regulyator ishlamay qolsa va yo'naltiruvchi qanotni ochish mexanizmi to'xtatilmasa, turbinaning asosiy klapani turbinaga suv oqimini to'xtatish uchun ishlatilishi kerak.
Boshqa tozalash usullari: 1. Suv yo'naltiruvchi mexanizmdagi axlatlarni muntazam ravishda tozalab turing, uni toza tuting va harakatlanuvchi qismlarga muntazam ravishda yoqilg'i quying; 2. Kirish suv porti axlat qutilari bilan jihozlangan bo'lishi va tez-tez tozalanishi kerak; 3. Har qanday transport vositasining turbinalarini o'z vaqtida almashtirish kerak. Tormoz kolodkalari, tormoz suyuqligi qo'shing.
Joylashtirilgan vaqt: 2022-yil 6-yanvar
