जल टरबाइन जनरेटर की स्थापना और रखरखाव

1. मशीन स्थापना में छह अंशांकन और समायोजन आइटम क्या हैं? इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण स्थापना के स्वीकार्य विचलन को कैसे समझें?
उत्तर: आइटम:
1) समतल सीधा, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर है। 2) बेलनाकार सतह की गोलाई, केंद्र की स्थिति और एक दूसरे का केंद्र। 3) शाफ्ट की चिकनी, क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर और केंद्र की स्थिति। 4) क्षैतिज तल पर भाग की स्थिति। 5) भाग की ऊँचाई (ऊंचाई)। 6) सतह और सतह के बीच का अंतर, आदि।
इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना के लिए स्वीकार्य विचलन निर्धारित करने के लिए, इकाई संचालन की विश्वसनीयता और स्थापना की सादगी पर विचार किया जाना चाहिए। यदि स्वीकार्य स्थापना विचलन बहुत छोटा है, तो सुधार और समायोजन कार्य जटिल होगा, और सुधार और समायोजन समय बढ़ाया जाना चाहिए; स्थापना स्वीकार्य विचलन निर्दिष्ट किया जाना चाहिए यदि यह बहुत बड़ा है, तो यह स्कूल इकाई की स्थापना सटीकता और संचालन की सुरक्षा और विश्वसनीयता को कम करेगा, और सामान्य बिजली उत्पादन को सीधे प्रभावित करेगा।

2. टर्निंग हेड माप की विधि द्वारा वर्ग स्तर मीटर की त्रुटि को क्यों समाप्त किया जा सकता है?
उत्तर: यह मानते हुए कि लेवल मीटर का एक छोर A है और दूसरा छोर B है, इसकी अपनी त्रुटि बुलबुले को अंत A (बाईं ओर) पर ले जाने का कारण बनती है, ग्रिड की संख्या m है। घटक के स्तर को मापने के लिए इस स्तर का उपयोग करते समय, स्तर की त्रुटि ही बुलबुले को अंत A (बाईं ओर) m ग्रिड पर ले जाने का कारण बनती है, घूमने के बाद, अंतर्निहित त्रुटि बुलबुले को अभी भी समान संख्या में ग्रिड को अंत A (अभी) पर ले जाती है, विपरीत दिशा में, जो -m है, और फिर सूत्र δ=(A1+A2)/2* का उपयोग करें। C*D की गणना में, आंतरिक त्रुटि के कारण बुलबुले को स्थानांतरित करने वाली कोशिकाओं की संख्या एक दूसरे को रद्द कर देती है, जिसका बुलबुले को स्थानांतरित करने वाली कोशिकाओं की संख्या पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है क्योंकि भाग समतल नहीं हैं, इस प्रकार माप पर उपकरण की अपनी त्रुटि के प्रभाव को समाप्त कर देता है।

3. ड्राफ्ट ट्यूब लाइनिंग की स्थापना के लिए सुधार और समायोजन आइटम और विधियों का संक्षेप में वर्णन करें?
उत्तर विधि: सबसे पहले, अस्तर के ऊपरी मुंह पर एक्स,-एक्स, वाई,-वाई अक्ष स्थिति को चिह्नित करें, उस स्थिति पर एक ऊंचाई केंद्र फ्रेम स्थापित करें जहां गड्ढे का कंक्रीट सीट रिंग के बाहरी त्रिज्या से बड़ा है, और इकाई के केंद्र रेखा और ऊंचाई को ऊंचाई पर ले जाएं केंद्र फ्रेम पर, एक्स-अक्ष और वाई-अक्ष पियानो लाइनों को ऊंचाई केंद्र फ्रेम और एक्स और वाई अक्षों के समान ऊर्ध्वाधर क्षैतिज विमान पर लटका दिया जाता है। दो पियानो लाइनों में एक निश्चित ऊंचाई का अंतर होता है। ऊंचाई केंद्र को खड़ा करने और समीक्षा करने के बाद, अस्तर केंद्र को बाहर किया जाएगा। माप और समायोजन। चार भारी हथौड़ों को उस स्थिति पर लटकाएं जहां पियानो लाइन को अस्तर के ऊपरी नोजल के निशान के साथ संरेखित किया गया है, जैक और स्ट्रेचर को समायोजित करें ताकि भारी हथौड़ा की नोक ऊपरी नोजल के निशान के साथ संरेखित हो ऊंचाई निर्धारित करने के लिए पियानो लाइन का उपयोग करें और लाइनिंग ऊपरी नोजल की वास्तविक ऊंचाई प्राप्त करने के लिए दूरी घटाएँ। स्वीकार्य विचलन सीमा के भीतर।

4. नीचे की रिंग और शीर्ष कवर की पूर्व-स्थापना और स्थिति निर्धारण कैसे करें?
उत्तर: सबसे पहले, सीट रिंग के निचले तल पर नीचे की अंगूठी लटकाएं। नीचे की अंगूठी और सीट रिंग के दूसरे छेद के बीच के अंतर के अनुसार, नीचे की अंगूठी के केंद्र को पहले समायोजित करने के लिए एक वेज प्लेट का उपयोग करें, और फिर संख्या के अनुसार सममित रूप से चल गाइड वैन के आधे हिस्से में लटकाएं। गाइड वेन लचीले ढंग से घूमता है और इसे आसपास के वातावरण में झुकाया जा सकता है, अन्यथा, असर छेद व्यास को संसाधित किया जाएगा, और फिर शीर्ष कवर और आस्तीन को निलंबित कर दिया जाएगा। नीचे स्थिर रिसाव-प्रूफ रिंग के केंद्र को बेंचमार्क के रूप में उपयोग किया जाता है, टरबाइन इकाई की केंद्र रेखा को लटकाएं, ऊपरी स्थिर रिसाव-प्रूफ रिंग के केंद्र और गोलाई को मापें, और शीर्ष कवर की केंद्र स्थिति को समायोजित करें, ताकि प्रत्येक त्रिज्या और औसत के बीच का अंतर रिसाव-प्रूफ रिंग के डिजाइन अंतर ± 10% से अधिक न हो, शीर्ष कवर का समायोजन पूरा होने के बाद, शीर्ष कवर और सीट रिंग के संयुक्त बोल्ट को कस लें। फिर नीचे की अंगूठी और शीर्ष कवर की समाक्षीयता को मापें और समायोजित करें, और अंत में केवल शीर्ष कवर के आधार पर नीचे की अंगूठी को समायोजित करें, नीचे की अंगूठी और सीट रिंग के तीसरे छेद के बीच की खाई को भरने के लिए एक वेज प्लेट का उपयोग करें, और नीचे की अंगूठी के रेडियल आंदोलन को समायोजित करें। अक्षीय आंदोलन को समायोजित करने के लिए 4 जैक का उपयोग करें, गाइड वेन के ऊपरी और निचले छोरों के बीच निकासी को मापें ताकि △ बड़ा ≈ △ छोटा हो, और गाइड वेन की झाड़ी और जर्नल के बीच निकासी को मापें ताकि इसे स्वीकार्य सीमा के भीतर बनाया जा सके। फिर ड्रॉइंग के अनुसार टॉप कवर और बॉटम रिंग के लिए पिन होल ड्रिल करें, और टॉप कवर और बॉटम रिंग को पहले से असेंबल किया जाता है।

5. टरबाइन के घूमने वाले हिस्से को गड्ढे में चढ़ाने के बाद, इसे कैसे संरेखित किया जाए?
उत्तर: सबसे पहले केंद्र की स्थिति को समायोजित करें, निचली घूर्णन ओ-रिंग और सीट रिंग के चौथे छेद के बीच के अंतर को समायोजित करें, निचली स्थिर ओ-लीक रिंग को ऊपर उठाएं, पिन में ड्राइव करें, संयोजन बोल्ट को सममित रूप से कसें, और निचले घूर्णन स्टॉप को फीलर गेज से मापें। लीक रिंग और निचली स्थिर लीक-प्रूफ रिंग के बीच का अंतर, वास्तविक मापे गए अंतर के अनुसार, रनर की केंद्र स्थिति को ठीक करने के लिए जैक का उपयोग करें, और समायोजन की निगरानी के लिए डायल इंडिकेटर का उपयोग करें। फिर स्तर को समायोजित करें, टरबाइन मुख्य शाफ्ट की निकला हुआ किनारा सतह के एक्स, -एक्स, वाई, और -वाई चार पदों पर एक स्तर रखें, और फिर रनर के नीचे वेज प्लेट को समायोजित करें ताकि निकला हुआ किनारा सतह स्तर विचलन स्वीकार्य सीमा के भीतर हो।

6. निलंबित टरबाइन जनरेटर सेट के रोटर को ऊपर उठाने के बाद सामान्य स्थापना प्रक्रियाएं क्या हैं?
उत्तर: 1) नींव चरण II कंक्रीट डालना; 2) ऊपरी फ्रेम का उत्थापन; 3) थ्रस्ट बेयरिंग स्थापना; 4) जनरेटर अक्ष का समायोजन; 5) मुख्य शाफ्ट कनेक्शन 6) इकाई अक्ष का समायोजन; 7) थ्रस्ट बेयरिंग बल समायोजन; 8) घूर्णन भाग के केंद्र को ठीक करना; 9) गाइड बेयरिंग स्थापित करना; 10) उत्तेजक और स्थायी चुंबक मशीन स्थापित करना; 11) अन्य सहायक उपकरण स्थापित करना;

7. जल गाइड टाइल की स्थापना विधि और चरणों का वर्णन करें।
उत्तर: स्थापना विधि 1) पानी गाइड असर डिजाइन, इकाई के अक्ष स्विंग और मुख्य शाफ्ट की स्थिति के निर्दिष्ट निकासी के अनुसार स्थापना की स्थिति को समायोजित करें; 2) डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार सममित रूप से पानी गाइड जूता स्थापित करें; 3) समायोजित निकासी को फिर से निर्धारित करें बाद में, समायोजित करने के लिए जैक या वेज प्लेट का उपयोग करें;

8. शाफ्ट करंट के खतरों और उपचार का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: खतरा: शाफ्ट करंट के अस्तित्व के कारण, जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच एक छोटा चाप क्षरण प्रभाव होता है, जो बेयरिंग मिश्र धातु को धीरे-धीरे जर्नल से चिपका देता है, बेयरिंग बुश की अच्छी कामकाजी सतह को नष्ट कर देता है, बेयरिंग के अधिक गर्म होने का कारण बनता है और यहां तक ​​कि बेयरिंग को नुकसान भी पहुंचाता है। बेयरिंग मिश्र धातु पिघल जाती है; इसके अलावा, करंट के लंबे समय तक इलेक्ट्रोलिसिस के कारण, चिकनाई वाला तेल भी खराब हो जाएगा, काला हो जाएगा, चिकनाई प्रदर्शन को कम कर देगा और बेयरिंग का तापमान बढ़ा देगा। उपचार: शाफ्ट करंट को बेयरिंग बुश को खराब होने से बचाने के लिए, बेयरिंग को शाफ्ट करंट लूप को काटने के लिए एक इंसुलेटर के साथ नींव से अलग किया जाना चाहिए। आम तौर पर, एक्साइटर साइड (थ्रस्ट बेयरिंग और गाइड बेयरिंग) पर बेयरिंग, तेल रिसीवर का बेस, गवर्नर की रिकवरी वायर रस्सी आदि को इंसुलेट किया जाना चाहिए, और सपोर्ट फिक्सिंग स्क्रू और पिन को इंसुलेट किया जाना चाहिए। सभी इंसुलेटर को पहले से सुखाया जाना चाहिए। इन्सुलेटर स्थापित होने के बाद, बियरिंग-टू-ग्राउंड इन्सुलेशन को 500V शेकर से जांचा जाना चाहिए ताकि यह 0.5 मेगाओम से कम न हो

9. इकाई को घुमाने के उद्देश्य और विधि का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: उद्देश्य: चूँकि दर्पण प्लेट की वास्तविक घर्षण सतह इकाई की धुरी के लिए बिल्कुल लंबवत नहीं है, और धुरी स्वयं एक आदर्श सीधी रेखा नहीं है, जब इकाई घूम रही होती है, तो इकाई की केंद्र रेखा केंद्र रेखा से विचलित हो जाएगी। धुरी के झूलने के कारण, आकार और अभिविन्यास का विश्लेषण करने के लिए अक्ष को मापें और समायोजित करें। और प्रासंगिक संयोजन सतह को खुरचने की विधि के माध्यम से, दर्पण प्लेट और अक्ष की घर्षण सतह और निकला हुआ किनारा और अक्ष की संयोजन सतह के बीच गैर-लंबवतता को ठीक किया जा सकता है, ताकि झूले को नियमों द्वारा अनुमत सीमा तक कम किया जा सके।
तरीका:
1) कारखाने में बिजली के रूप में पुल क्रेन का उपयोग करें, स्टील वायर रस्सियों और पुली के एक सेट द्वारा खींचने की विधि-यांत्रिक क्रैंकिंग
2) विद्युत चुम्बकीय बल खींचने की विधि उत्पन्न करने के लिए स्टेटर और रोटर वाइंडिंग पर प्रत्यक्ष धारा लागू की जाती है - इलेक्ट्रिक क्रैंक 3) छोटी इकाइयों के लिए, इकाई को धीरे-धीरे घुमाने के लिए मैन्युअल रूप से धक्का देना भी संभव है - मैनुअल क्रैंकिंग 10. संक्षिप्त विवरण बेल्ट एयर श्राउड्स और एंड-फेस सेल्फ-एडजस्टिंग वॉटर सील उपकरणों के लिए रखरखाव प्रक्रियाएं।
उत्तर: 1) शाफ्ट पर स्पॉयलर की स्थिति पर ध्यान दें और फिर स्पॉयलर को हटा दें, और स्टेनलेस स्टील एंटी-वियर प्लेट के पहनने की जांच करें। यदि गड़गड़ाहट या उथले खांचे हैं, तो उन्हें रोटेशन की दिशा में ऑयलस्टोन से चिकना किया जा सकता है। यदि कोई गहरा खांचा या गंभीर आंशिक घिसाव या घर्षण है, तो कार को समतल किया जाना चाहिए।
2) प्रेशर प्लेट को हटाएँ, नायलॉन ब्लॉक के क्रम को नोट करें, नायलॉन ब्लॉक को बाहर निकालें और घिसाव की जाँच करें। यदि आपको इससे निपटना है, तो आपको सभी प्रेसिंग प्लेट को दबाना चाहिए और उन्हें एक साथ समतल करना चाहिए, फिर समतल किए गए निशानों को फाइल से फाइल करना चाहिए, और नायलॉन ब्लॉक के संयोजित होने के बाद सतह की समतलता की जाँच करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करना चाहिए। मरम्मत के बाद परिणाम तक पहुँचने की आवश्यकता है
3) ऊपरी सीलिंग डिस्क को अलग करें और जांचें कि क्या रबर डिस्क घिस गई है। यदि यह घिस गई है, तो इसे एक नए के साथ बदलें। 4) वसंत को हटा दें, कीचड़ और जंग को हटा दें, एक-एक करके संपीड़न लोच की जांच करें, और यदि प्लास्टिक विरूपण होता है, तो इसे एक नए के साथ बदलें।
5) एयर इनलेट पाइप और एयर श्राउड के जोड़ों को हटा दें, सीलिंग कवर को अलग करें, श्राउड को बाहर निकालें, और श्राउड के पहनने की जांच करें। यदि स्थानीय पहनने या टूट-फूट है, तो इसे गर्म मरम्मत द्वारा इलाज किया जा सकता है।
6) पोजिशनिंग पिन को खींचकर हटा दें और इंटरमीडिएट रिंग को अलग कर दें। स्थापना से पहले सभी भागों को साफ करें।

11. इंटरफेरेंस फिट कनेक्शन को साकार करने के तरीके क्या हैं? हॉट स्लीव विधि के क्या फायदे हैं?
उत्तर: दो विधियाँ: 1) प्रेस-इन विधि; 2) हॉट-स्लीव विधि; लाभ: 1) इसे बिना दबाव डाले डाला जा सकता है; 2) संपर्क सतह पर उभरे हुए बिंदु असेंबली के दौरान अक्षीय घर्षण से घिसते नहीं हैं। समतल, इस प्रकार कनेक्शन की ताकत में काफी सुधार होता है;

12. सीट रिंग स्थापना के सुधार और समायोजन आइटम और विधियों का संक्षेप में वर्णन करें?
उत्तर:
(1) अंशांकन समायोजन मदों में शामिल हैं: (ए) केंद्र; (बी) ऊंचाई; (सी) स्तर
(2) सुधार एवं समायोजन विधि:
(ए) केंद्र माप और समायोजन: सीट रिंग को फहराने और मजबूती से रखने के बाद, इकाई की क्रॉस पियानो लाइन को लटका दें, और पियानो लाइन को सीट रिंग पर और निकला हुआ किनारा सतह पर एक्स, -एक्स, वाई, -वाई निशान से ऊपर खींच दिया गया है, यह देखने के लिए क्रमशः चार भारी हथौड़ों को लटकाएं कि भारी हथौड़ा की नोक केंद्र के निशान के अनुरूप है या नहीं; यदि नहीं, तो इसे सुसंगत बनाने के लिए सीट रिंग की स्थिति को समायोजित करने के लिए उठाने वाले उपकरण का उपयोग करें।
(बी) ऊंचाई माप और समायोजन: सीट रिंग की ऊपरी निकला हुआ किनारा सतह से क्रॉस पियानो लाइन तक की दूरी को मापने के लिए स्टील रूलर का उपयोग करें। यदि यह आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो समायोजित करने के लिए निचली वेज प्लेट का उपयोग किया जा सकता है।
(सी) क्षैतिज माप और समायोजन: सीट रिंग की ऊपरी निकला हुआ किनारा सतह पर मापने के लिए एक वर्ग स्तर गेज के साथ एक क्षैतिज बीम का उपयोग करें। माप और गणना परिणामों के अनुसार, बोल्ट को समायोजित करने, समायोजित करने और कसने के लिए निचली वेज प्लेट का उपयोग करें। और माप और समायोजन को दोहराएं, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक बोल्ट की जकड़न समान न हो जाए और स्तर आवश्यकताओं को पूरा न कर ले।

13. फ्रांसिस टरबाइन का केन्द्र निर्धारण करने की विधि का संक्षेप में वर्णन करें?
उत्तर: फ्रांसिस टरबाइन के केंद्र का निर्धारण आम तौर पर सीट रिंग की दूसरी तांगकौ ऊंचाई पर आधारित होता है। सबसे पहले सीट रिंग के दूसरे छेद को परिधि के साथ 8-16 बिंदुओं में विभाजित करें, और फिर सीट रिंग के ऊपरी तल या जनरेटर के निचले फ्रेम के आधार तल पर पियानो तार को लटका दें, और स्टील टेप के साथ सीट रिंग के दूसरे छेद को मापें। मुंह के चार सममित बिंदुओं और पियानो लाइन के एक्स और वाई अक्षों के बीच की दूरी, बॉल सेंटर डिवाइस को समायोजित करें ताकि दो सममित बिंदुओं की त्रिज्या 5 मिमी के भीतर हो, और शुरू में पियानो लाइन की स्थिति को समायोजित करें, और फिर रिंग घटक और केंद्र माप विधि के अनुसार पियानो को संरेखित करें। रेखा ताकि यह दूसरे तालाब के केंद्र से गुज़रे, और समायोजित स्थिति टरबाइन स्थापना का केंद्र है।

14. थ्रस्ट बियरिंग की भूमिका का संक्षेप में वर्णन करें? थ्रस्ट बियरिंग संरचना के तीन प्रकार क्या हैं? थ्रस्ट बियरिंग के मुख्य घटक क्या हैं?
उत्तर: कार्य: इकाई के अक्षीय बल और सभी घूर्णन भागों के वजन को सहन करना। वर्गीकरण: कठोर स्तंभ जोर असर, संतुलन ब्लॉक जोर असर, हाइड्रोलिक स्तंभ जोर असर। मुख्य घटक: जोर सिर, जोर पैड, दर्पण प्लेट, स्नैप रिंग।

15. संघनन स्ट्रोक की अवधारणा और समायोजन विधि का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: अवधारणा: संपीड़न स्ट्रोक सर्वोमोटर के स्ट्रोक को समायोजित करने के लिए है ताकि गाइड वेन के बंद होने के बाद भी स्ट्रोक मार्जिन (बंद होने की दिशा की ओर) के कुछ मिलीमीटर हों। इस स्ट्रोक मार्जिन को संपीड़न स्ट्रोक समायोजन विधि कहा जाता है: जब नियंत्रक जब सर्वोमोटर पिस्टन और सर्वोमोटर पिस्टन दोनों पूरी तरह से बंद स्थिति में होते हैं, तो प्रत्येक सर्वोमोटर पर सीमा स्क्रू को आवश्यक संपीड़न स्ट्रोक मान तक बाहर की ओर वापस ले जाता है। इस मान को पिच के घुमावों की संख्या से नियंत्रित किया जा सकता है।

16. हाइड्रोलिक यूनिट के कंपन के तीन मुख्य कारण क्या हैं?
उत्तर:
(1) यांत्रिक कारणों से होने वाला कंपन: 1. रोटर द्रव्यमान असंतुलित है। 2. इकाई की धुरी सीधी नहीं है। 3. बियरिंग दोष। (2) हाइड्रोलिक कारणों से होने वाला कंपन: 1. वॉल्यूट और गाइड वैन के असमान जल मोड़ के कारण रनर इनलेट पर पानी का प्रवाह प्रभाव। 2. कारमेन भंवर ट्रेन। 3. गुहा में गुहिकायन। 4. अंतरालीय जेट। 5. रिसाव रोधी रिंग का दबाव स्पंदन
(3) विद्युत चुम्बकीय कारकों के कारण कंपन: 1. रोटर वाइंडिंग शॉर्ट-सर्किट है। 2) हवा का अंतर असमान है।

17. संक्षिप्त विवरण: (1) स्थैतिक असंतुलन और गतिशील असंतुलन?
उत्तर: स्थैतिक असंतुलन: चूँकि टरबाइन का रोटर घूर्णन अक्ष पर नहीं होता है, इसलिए जब रोटर स्थिर अवस्था में होता है, तो रोटर किसी भी स्थिति में स्थिर नहीं रह सकता है। इस घटना को स्थैतिक असंतुलन कहा जाता है।
गतिशील असंतुलन: संचालन के दौरान टरबाइन के घूर्णन भागों के अनियमित आकार या असमान घनत्व के कारण होने वाली कंपन घटना को संदर्भित करता है।

18. संक्षिप्त विवरण: (2) टरबाइन रनर के स्थैतिक संतुलन परीक्षण का उद्देश्य?
उत्तर: यह धावक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की विलक्षणता को स्वीकार्य सीमा तक कम करना है, ताकि धावक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की विलक्षणता से बचा जा सके; इकाई द्वारा उत्पन्न केन्द्रापसारक बल मुख्य शाफ्ट को संचालन के दौरान विलक्षण पहनने का उत्पादन करने, पानी के गाइड के स्विंग को बढ़ाने या टरबाइन का कारण बनने का कारण बनेगा। संचालन के दौरान कंपन इकाई के हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है और लंगर बोल्ट को ढीला कर सकता है, जिससे बड़ी दुर्घटनाएं हो सकती हैं। 18. बाहरी बेलनाकार सतह की गोलाई को कैसे मापें?
उत्तर: ब्रैकेट की ऊर्ध्वाधर भुजा पर एक डायल इंडिकेटर स्थापित होता है, और इसकी माप रॉड मापी गई बेलनाकार सतह के संपर्क में होती है। जब ब्रैकेट अक्ष के चारों ओर घूमता है, तो डायल इंडिकेटर से पढ़ा गया मान मापी गई सतह की गोलाई को दर्शाता है।

19. आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर की संरचना से परिचित होकर, भागों के आकार और केंद्र की स्थिति को मापने के लिए विद्युत सर्किट विधि का उपयोग कैसे करें, इसकी व्याख्या करें? उत्तर: सबसे पहले सीट रिंग के दूसरे छेद के आधार पर पियानो तार को खोजें, और फिर इसे और पियानो तार को बेंचमार्क के रूप में उपयोग करें। रिंग भाग और पियानो तार के बीच एक विद्युत सर्किट बनाने के लिए आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर का उपयोग करें, आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर की लंबाई को समायोजित करें, और पियानो लाइन के साथ नीचे, बाएं और दाएं एक वृत्त बनाएं। ध्वनि के अनुसार, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि रिंग भाग बनाने के लिए आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर पियानो तार के संपर्क में है या नहीं। और केंद्र की स्थिति का माप।

20. फ्रांसिस टर्बाइनों के लिए सामान्य स्थापना प्रक्रियाएं?
उत्तर: ड्राफ्ट ट्यूब लाइनिंग की स्थापना → ड्राफ्ट ट्यूब, सीट रिंग, वोल्यूट बट्रेस पियर के चारों ओर कंक्रीट डालना → सीट रिंग, फाउंडेशन रिंग की सफाई, संयोजन और सीट रिंग, फाउंडेशन रिंग टेपर्ड पाइप स्थापना → फुट सीट रिंग फाउंडेशन बोल्ट कंक्रीट → एकल सेक्शन वोल्यूट असेंबली → वोल्यूट स्थापना और वेल्डिंग → मशीन पिट लाइनिंग और दफन पाइपलाइन स्थापना → जनरेटर परत के नीचे कंक्रीट डालना → सीट रिंग की ऊंचाई और स्तर का पुनः मापन, टरबाइन केंद्र का निर्धारण → निचला फिक्स्ड लीक-प्रूफ रिंग की सफाई और असेंबली → निचला फिक्स्ड स्टॉप-लीक रिंग पोजिशनिंग → शीर्ष कवर और सीट रिंग की सफाई, असेंबली → जल गाइड तंत्र पूर्व-स्थापना → मुख्य शाफ्ट और रनर कनेक्शन → इकाई का स्टार्ट-अप और परीक्षण संचालन।

21. जल मार्गदर्शक तंत्र की स्थापना के लिए मुख्य तकनीकी आवश्यकताएँ क्या हैं?
उत्तर: 1) नीचे की अंगूठी और शीर्ष कवर का केंद्र इकाई की ऊर्ध्वाधर केंद्र रेखा के साथ मेल खाना चाहिए; 2) नीचे की अंगूठी और शीर्ष कवर एक दूसरे के समानांतर होना चाहिए, और उन पर एक्स और वाई उत्कीर्णन रेखाएं इकाई की एक्स और वाई उत्कीर्णन रेखाओं के अनुरूप होनी चाहिए। गाइड वेन के ऊपरी और निचले असर वाले छेद समाक्षीय होने चाहिए; 3) गाइड वेन एंड फेस की निकासी और बंद होने पर कसाव आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए; 4) गाइड वेन ट्रांसमिशन भाग का काम लचीला और विश्वसनीय होना चाहिए।

22. रनर और स्पिंडल को कैसे जोड़ा जाए?
उत्तर: सबसे पहले मुख्य शाफ्ट को रनर कवर से कनेक्ट करें, और फिर रनर बॉडी के साथ कनेक्ट करें या पहले कनेक्टिंग बोल्ट को रनर कवर के स्क्रू होल में नंबर के अनुसार पास करें, और निचले हिस्से को स्टील प्लेट से सील करें। सीलिंग लीकेज टेस्ट क्वालिफाई होने के बाद, फिर मुख्य शाफ्ट को रनर कवर से कनेक्ट करें।

23. रोटर का वजन कैसे परिवर्तित करें?
उत्तर: लॉक नट ब्रेक का रूपांतरण अपेक्षाकृत आसान है। जब तक रोटर को तेल के दबाव से ऊपर उठाया जाता है, लॉक नट को खोल दिया जाता है, और रोटर को फिर से गिरा दिया जाता है, तो इसका वजन थ्रस्ट बेयरिंग में परिवर्तित हो जाता है।

24. हाइड्रो-टरबाइन जनरेटर सेट का परीक्षण संचालन शुरू करने का उद्देश्य क्या है?
उत्तर:
1) सिविल इंजीनियरिंग निर्माण की निर्माण गुणवत्ता की जांच करें, क्या स्थापना की गुणवत्ता डिजाइन आवश्यकताओं और प्रासंगिक नियमों और विनिर्देशों को पूरा करती है।
2) ट्रायल ऑपरेशन से पहले और बाद में निरीक्षण के माध्यम से, छूटे हुए या अधूरे काम और इंजीनियरिंग और उपकरणों में दोषों का समय पर पता लगाया जा सकता है।
3) स्टार्ट-अप ट्रायल ऑपरेशन के माध्यम से, हाइड्रोलिक संरचनाओं और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना स्थिति को समझें, और इलेक्ट्रोमैकेनिकल में महारत हासिल करें