የውሃ ተርባይን ጀነሬተር መትከል እና ጥገና

1. በማሽኑ መጫኛ ውስጥ ስድስቱ የካሊብሬሽን እና የማስተካከያ እቃዎች ምንድናቸው? የኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች መጫኛ የሚፈቀደውን ልዩነት እንዴት መረዳት ይቻላል?
መልስ፡ እቃዎች፡
1) አውሮፕላኑ ቀጥ ያለ፣ አግድም እና ቀጥ ያለ ነው። 2) የሲሊንደራዊው ወለል ክብ ቅርጽ፣ የመሃል አቀማመጥ እና የመሃል አቀማመጥ። 3) የዘንግ ለስላሳ፣ አግድም አቀማመጥ፣ ቀጥ ያለ እና የመሃል አቀማመጥ። 4) የክፍሉ አቀማመጥ በአግድም አቀማመጥ ላይ። 5) የክፍሉ ከፍታ (ከፍታ)። 6) በገጽታ እና በገጽታ መካከል ያለው ክፍተት፣ ወዘተ.
የኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎችን ለመትከል የሚፈቀደውን ልዩነት ለመወሰን የዩኒቱ አሠራር አስተማማኝነት እና የመጫኑ ቀላልነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት። የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትንሽ ከሆነ የማስተካከያ እና የማስተካከያ ሥራ ውስብስብ ይሆናል፣ እና የማስተካከያ እና የማስተካከያ ጊዜ ሊራዘም ይገባል፤ የመጫኑ የሚፈቀደው ልዩነት መገለጽ አለበት በጣም ትልቅ ከሆነ የትምህርት ቤቱን ክፍል የመጫን ትክክለኛነት እና የአሠራር ደህንነት እና አስተማማኝነት ይቀንሳል፣ እና በቀጥታ መደበኛውን የኃይል ማመንጫ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

2. የጭንቅላት መለኪያን በማዞር ዘዴ የካሬ ደረጃ መለኪያ ስህተት ራሱ ለምን ሊወገድ ይችላል?
መልስ፡ የደረጃ መለኪያው አንድ ጫፍ A ሲሆን ሌላኛው ጫፍ B እንደሆነ ስንገምት የራሱ ስህተት አረፋው ወደ መጨረሻ A (በግራ በኩል) እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል፤ የፍርግርግ ብዛት m ነው። ይህንን ደረጃ የክፍሉን ደረጃ ለመለካት ሲጠቀሙበት፣ የደረጃው ስህተት ራሱ አረፋው ወደ መጨረሻ A (በግራ በኩል) እንዲንቀሳቀስ ያደርጋል፤ ከዞረ በኋላ፣ ውስጣዊው ስህተት አረፋው አሁንም ተመሳሳይ የፍርግርግ ብዛት ወደ መጨረሻ A (አሁን) እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል፤ ይህም -m ነው፣ እና ከዚያም ቀመር δ=(A1+A2)/2* በC*D ስሌት ውስጥ፣ ውስጣዊው ስህተት የሕዋሶች ብዛት አረፋዎቹ እርስ በእርስ እንዲሰረዙ ያደርጋል፣ ይህም አረፋዎቹ ክፍሎቹ ደረጃ ስላልሆኑ በሚንቀሳቀሱት የሕዋሶች ብዛት ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም፣ በዚህም የመሳሪያው የራሱ ስህተት በመለኪያው ላይ ያለውን ተጽእኖ ያስወግዳል።

3. የረቂቅ ቱቦ ሽፋን ለመትከል የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
የመልስ ዘዴ፡ በመጀመሪያ፣ በሽፋኑ የላይኛው አፍ ላይ የX፣ -X፣ Y፣ -Y ዘንግ ቦታዎችን ምልክት ያድርጉበት፣ የጉድጓዱ ኮንክሪት ከመቀመጫው ቀለበት ውጫዊ ራዲየስ የበለጠ በሆነበት ቦታ ላይ የከፍታ ማዕከል ፍሬም ይጫኑ፣ እና የክፍሉን መካከለኛ መስመር እና ከፍታ ወደ ከፍታ ያንቀሳቅሱት። በማዕከላዊው ፍሬም ላይ፣ የX-ዘንግ እና የY-ዘንግ የፒያኖ መስመሮች ከፍታ መሃል ፍሬም እና የX እና Y ዘንግ ዘንጎች ጋር በተመሳሳይ ቋሚ አግድም አውሮፕላን ላይ ይሰቀላሉ። ሁለቱ የፒያኖ መስመሮች የተወሰነ የቁመት ልዩነት አላቸው። ከፍታ ማዕከሉ ከተገነባ እና ከተገመገመ በኋላ የሽፋን ማዕከሉ ይከናወናል። መለኪያ እና ማስተካከያ። የፒያኖ መስመሩ ከሽፋን የላይኛው ኖዝል ምልክት ጋር በሚጣጣምበት ቦታ ላይ አራት ከባድ መዶሻዎችን ያንጠልጥሉ፣ የከባድ መዶሻው ጫፍ ከላይኛው ኖዝል ምልክት ጋር እንዲስተካከል ጃኩን እና ተንጠልጣዩን ያስተካክሉ፣ በዚህ ጊዜ የሽፋኑ የላይኛው ኖዝል መሃል እና የክፍሉ መሃል ዩኒናሚስ። ከዚያም ከላይኛው ኖዝል ዝቅተኛው ነጥብ እስከ ፒያኖ መስመሩ ያለውን ርቀት ለመለካት የብረት ገዢ ይጠቀሙ። የፒያኖ መስመሩን በመጠቀም ከፍታውን ያዘጋጁ እና የሽፋኑን የላይኛው ኖዝል ትክክለኛ ከፍታ ለማግኘት ርቀቱን ይቀንሱ። በሚፈቀደው የዲፈረንስ ክልል ውስጥ።

4. የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛውን ሽፋን ቅድመ-መጫንና አቀማመጥ እንዴት ማከናወን ይቻላል?
መልስ፡ በመጀመሪያ፣ የታችኛውን ቀለበት በመቀመጫው ቀለበት የታችኛው ወለል ላይ ይሰቅሉት። በታችኛው ቀለበት እና በመቀመጫው ቀለበት ሁለተኛ ቀዳዳ መካከል ባለው ክፍተት መሠረት፣ የታችኛውን ቀለበት መሃል በመጀመሪያ ለማስተካከል የሽብልቅ ሳህን ይጠቀሙ፣ ከዚያም በቁጥሩ መሠረት በሚንቀሳቀሱት የመሪ ቫኖች በግማሽ ውስጥ ይንጠለጠሉ። የመሪ ቫኑ በተለዋዋጭነት ይሽከረከራል እና ወደ አካባቢው ሊዘንብ ይችላል፣ አለበለዚያ የመሸከም ቀዳዳው ዲያሜትር ይዘጋጃል፣ ከዚያም የላይኛው ሽፋን እና እጅጌው ይንጠለጠላል። ከታች ያለው ቋሚ መፍሰስ-ተከላካይ ቀለበት መሃል እንደ መለኪያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ የተርባይን ክፍሉን ማዕከላዊ መስመር ያንጠለጠላል፣ የላይኛውን ቋሚ መፍሰስ-ተከላካይ ቀለበት መሃል እና ክብ ይለካል፣ እና የላይኛውን ሽፋን መሃል አቀማመጥ ያስተካክሉ፣ ስለዚህ በእያንዳንዱ ራዲየስ እና በአማካይ መካከል ያለው ልዩነት ከማፍሰስ-ተከላካይ ቀለበት ±10% የዲዛይን ክፍተት መብለጥ የለበትም፣ የላይኛው ሽፋን ማስተካከያ ከተጠናቀቀ በኋላ የላይኛውን ሽፋን እና የመቀመጫውን ቀለበት የተጣመሩ ብሎኖችን ያጥብቁ። ከዚያም የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛውን ሽፋን ኮአክሲያልነት ይለኩ እና ያስተካክሉ፣ እና በመጨረሻም የላይኛውን ሽፋን መሰረት በማድረግ የታችኛውን ቀለበት ብቻ ያስተካክሉ፣ በታችኛው ቀለበት እና በመቀመጫው ቀለበት ሶስተኛው ቀዳዳ መካከል ያለውን ክፍተት ለመሸፈን የሽብልቅ ሳህን ይጠቀሙ፣ እና የታችኛውን ቀለበት ራዲያል እንቅስቃሴ ያስተካክሉ። የአክሲያል እንቅስቃሴውን ለማስተካከል 4 መሰኪያዎችን ይጠቀሙ፣ በመሪ ቫን የላይኛው እና የታችኛው ጫፎች መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ △ትልቅ ≈ △ትንሽ ያድርጉ፣ እና በመሪ ቫን እና በጆርናል መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ በሚፈቀደው ክልል ውስጥ ያድርጉት። ከዚያም ለላይኛው ሽፋን እና ለታችኛው ቀለበት የፒን ቀዳዳዎችን በስዕሎቹ መሠረት ይቆፍሩ፣ እና የላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት አስቀድመው ይገጣጠማሉ።

5. የተርባይኑ የሚሽከረከረው ክፍል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከተነሳ በኋላ እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
መልስ፡ በመጀመሪያ የመሃል ቦታውን ያስተካክሉ፣ በታችኛው የሚሽከረከር ኦ-ሪንግ እና በመቀመጫው ቀለበት አራተኛው ቀዳዳ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ፣ የታችኛውን ቋሚ ኦ-ሊክ ቀለበት ያንሱ፣ ፒኑን ያሽከርክሩ፣ የተጣመሩትን ብሎኖች በሲሜትሪ ያጥብቁ፣ እና የታችኛውን የሚሽከረከር ማቆሚያ በዳሌ መለኪያ ይለኩ። በፍሳሽ ቀለበት እና በታችኛው ቋሚ የፍሳሽ መከላከያ ቀለበት መካከል ያለው ክፍተት፣ በትክክለኛው የተለካው ክፍተት መሠረት፣ የሯጩን ማዕከላዊ አቀማመጥ በትክክል ለማስተካከል መሰኪያ ይጠቀሙ፣ እና ማስተካከያውን ለመከታተል የመደወያ አመልካች ይጠቀሙ። ከዚያም ደረጃውን ያስተካክሉ፣ በተርባይኑ ዋና ዘንግ የፍላንግ ወለል አራት ቦታዎች ላይ ደረጃ በX፣ -X፣ Y እና -Y ላይ ያስቀምጡ፣ እና ከዚያ የፍላንግ ወለል ደረጃ መዛባት በሚፈቀደው ክልል ውስጥ ለማድረግ ከመሮጫው ስር ያለውን የሽብልቅ ሳህን ያስተካክሉ።

6. የተንጠለጠለ የተርባይን ጀነሬተር ስብስብ ሮተር ከተነሳ በኋላ አጠቃላይ የመጫኛ ሂደቶች ምንድናቸው?
መልስ፡ 1) የመሠረት ደረጃ II ኮንክሪት መፍሰስ፤ 2) የላይኛውን ፍሬም ማንሳት፤ 3) የግፊት ተሸካሚ መትከል፤ 4) የጄነሬተር ዘንግ ማስተካከል፤ 5) ዋና ዘንግ ግንኙነት 6) የክፍል ዘንግ ማስተካከል፤ 7) የግፊት ተሸካሚ የኃይል ማስተካከያ፤ 8) የሚሽከረከረውን ክፍል መሃል ማስተካከል፤ 9) የመሪ ተሸካሚውን መትከል፤ 10) አነቃቂውን እና ቋሚ ማግኔት ማሽን መትከል፤ 11) ሌሎች መለዋወጫዎችን መትከል፤

7. የውሃ መመሪያ ንጣፍ የመጫኛ ዘዴውን እና ደረጃዎችን ይግለጹ።
መልስ፡ የመጫኛ ዘዴ 1) የመጫኛ ቦታውን የውሃ መሪ ተሸካሚ ዲዛይን በተወሰነው ክፍተት፣ የክፍሉ የዘንግ ማወዛወዝ እና የዋናው ዘንግ አቀማመጥ መሠረት ያስተካክሉ፤ 2) የውሃ መሪ ጫማውን በዲዛይን መስፈርቶች መሠረት በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጫኑ፤ 3) የተስተካከለውን ክፍተት እንደገና ይወስኑ። ከዚያ በኋላ ለማስተካከል መሰኪያዎችን ወይም የዊጅል ሳህኖችን ይጠቀሙ፤

8. የሻፍት ጅረት አደጋዎችን እና አያያዝን በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ፡ አደጋ፡ የሻፍት ፍሰት በመኖሩ ምክንያት፣ በጆርናል እና በመሸከሚያ ቁጥቋጦ መካከል ትንሽ የቅስት መሸርሸር ተጽእኖ አለ፣ ይህም የመሸከሚያ ቅይጥ ቀስ በቀስ ከጆርናል ጋር እንዲጣበቅ፣ የተሸከመውን ቁጥቋጦ ጥሩ የስራ ገጽ እንዲያጠፋ፣ የተሸከመውን ሙቀት እንዲጨምር እና የተሸከመውን ጉዳት እንዲጎዳ ያደርገዋል። የተሸከመው ቅይጥ ይቀልጣል፤ በተጨማሪም፣ በጅረቱ የረጅም ጊዜ ኤሌክትሮላይዝስ ምክንያት፣ የሚቀባው ዘይትም ይበላሻል፣ ያጨልማል፣ የቅባት አፈፃፀሙን ይቀንሳል፣ እና የተሸከመውን የሙቀት መጠን ይጨምራል። ሕክምና፡ የሻፍት ፍሰት የተሸከመውን ቁጥቋጦ እንዳይበላሽ ለመከላከል፣ ተሸካሚው የሻፍት ፍሰት ዑደትን ለመቁረጥ ከመሠረቱ ጋር በኢንሱሌተር መለየት አለበት። በአጠቃላይ፣ በማነቃቂያው ጎን ላይ ያሉት ተሸካሚዎች (የግፊት ተሸካሚ እና የመሪ ተሸካሚ)፣ የዘይት ተቀባይው መሠረት፣ የገዢው የማገገሚያ ሽቦ ገመድ፣ ወዘተ. መገለል አለባቸው፣ እና የድጋፍ ማስተካከያ ዊንጮች እና ፒኖች መገለል አለባቸው። ሁሉም መከላከያዎች አስቀድመው መድረቅ አለባቸው። ኢንሱሌተሩ ከተጫነ በኋላ፣ ተሸካሚው ወደ መሬት የሚሄደው መከላከያ ከ 0.5 ሜጎህም በታች እንዲሆን በ 500 ቮልት ሻከር መረጋገጥ አለበት።

9. ክፍሉን የማዞሪያ ዓላማ እና ዘዴ በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ፡ ዓላማ፡ የመስታወት ሰሌዳው ትክክለኛው የግጭት ወለል ከክፍሉ ዘንግ ጋር ሙሉ በሙሉ ቀጥ ያለ ስላልሆነ እና ዘንግ ራሱ ተስማሚ ቀጥተኛ መስመር ስላልሆነ፣ ክፍሉ በሚሽከረከርበት ጊዜ የክፍሉ ማዕከላዊ መስመር ከመሃል መስመሩ ይለያል። የዘንግ ማወዛወዝ መንስኤን፣ መጠንን እና አቅጣጫን ለመተንተን ዘንግ ይለኩ እና ያስተካክሉ። እና ተገቢውን የተጣመረ ወለል በመቧጨር ዘዴ፣ በመስታወት ሰሌዳው እና በዘንጉ ግጭት ወለል መካከል ያለው ቋሚ ያልሆነነት እና የፍላንጅ እና የዘንግ ጥምረት ወለል ሊስተካከል ይችላል፣ ስለዚህ ማወዛወዙ በደንቦቹ ወደሚፈቀደው ክልል እንዲቀንስ።
ዘዴ፡
1) በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የድልድይ ክሬን እንደ ኃይል፣ በብረት ሽቦ ገመዶች እና በፑሊዎች የመጎተት ዘዴ - ሜካኒካል ክራንኪንግ ይጠቀሙ
2) ቀጥተኛ ጅረት በስቴተር እና በሮተር ጠመዝማዛዎች ላይ ይተገበራል፣ ይህም የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል መጎተት ዘዴን ያመነጫል - ኤሌክትሪክ ክራንክ 3) ለትናንሽ ክፍሎች፣ ክፍሉን በዝግታ እንዲሽከረከር በእጅ መግፋትም ይቻላል - በእጅ ክራንክ ማድረግ 10. አጭር መግለጫ ቀበቶ የአየር ሽፋኖች እና የፊት ለፊት ራስን የሚያስተካክል የውሃ ማኅተም መሳሪያዎች የጥገና ሂደቶች።
መልስ፡ 1) ስፔይለር በዘንጉ ላይ ያለውን ቦታ ልብ ይበሉ እና ከዚያም ስፔይለርን ያስወግዱ እና የማይዝግ ብረት መከላከያ ሳህን መበላሸቱን ያረጋግጡ። ቦርሶች ወይም ጥልቀት የሌላቸው ጉድጓዶች ካሉ፣ በዘይት ድንጋይ በማዞር አቅጣጫ ሊስተካከሉ ይችላሉ። ጥልቅ ጉድጓዶች ወይም ከባድ ከፊል መበላሸት ወይም መቧጨር ካለ፣ መኪናው ደረጃውን የጠበቀ መሆን አለበት።
2) የግፊት ሰሌዳውን ያስወግዱ፣ የናይለን ብሎኮችን ቅደም ተከተል ልብ ይበሉ፣ የናይለን ብሎኮችን ያስወግዱ እና ብልሽቱን ያረጋግጡ። ችግሩን መፍታት ከፈለጉ ሁሉንም የማተሚያ ሳህኖች ይጫኑ እና አንድ ላይ ያቅዱዋቸው፣ ከዚያም የታቀዱትን ምልክቶች በፋይል ያስይዙ፣ እና የናይለን ብሎክ ከተጣመረ በኋላ የገጽታውን ጠፍጣፋነት ለማረጋገጥ መድረኩን ይጠቀሙ። ከጥገና በኋላ ያለው ውጤት ለመድረስ ያስፈልጋል
3) የላይኛውን የማሸጊያ ዲስክ ፈትተው የጎማው ዲስክ አልቆ እንደሆነ ያረጋግጡ። ካረጀ በአዲስ ይተኩት። 4) ስፕሪንግውን ያስወግዱ፣ ጭቃውን እና ዝገቱን ያስወግዱ፣ የመጭመቂያውን የመለጠጥ ችሎታ አንድ በአንድ ያረጋግጡ እና የፕላስቲክ መበላሸት ከተከሰተ በአዲስ ይተኩት።
5) የአየር መሸፈኛውን የአየር ማስገቢያ ቱቦ እና መገጣጠሚያዎች ያስወግዱ፣ የማሸጊያውን ሽፋን ያፈቱ፣ መሸፈኛውን ያስወግዱ እና የመሸፈኛውን አለባበስ ያረጋግጡ። በአካባቢው መበስበስ ወይም መበላሸት ካለ፣ በሞቃት ጥገና ሊታከም ይችላል።
6) የአቀማመጥ ፒኑን ያውጡና መካከለኛውን ቀለበት ያሰራጩ። ከመጫንዎ በፊት ሁሉንም ክፍሎች ያጽዱ።

11. የጣልቃ ገብነት ተስማሚ ግንኙነትን ለማሳካት የሚረዱ ዘዴዎች ምንድን ናቸው? የሙቅ እጅጌ ዘዴ ጥቅሞች ምንድናቸው?
መልስ፡ ሁለት ዘዴዎች፡ 1) የፕሬስ-ኢን ዘዴ፤ 2) የሆት-እጅጌ ዘዴ፤ ጥቅሞች፡ 1) ያለ ግፊት ሊገባ ይችላል፤ 2) በመገናኛው ወለል ላይ ያሉት ብቅ ያሉ ነጥቦች በሚገጣጠሙበት ጊዜ በአክሲያል ግጭት አይለበሱም። ጠፍጣፋ፣ በዚህም የግንኙነት ጥንካሬን በእጅጉ ያሻሽላል፤

12. የመቀመጫ ቀለበት መትከልን የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
መልስ፡
(1) የመለኪያ ማስተካከያ እቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ (ሀ) መሃል፤ (ለ) ከፍታ፤ (ሐ) ደረጃ
(2) የማስተካከያ እና የማስተካከያ ዘዴ፡
(ሀ) የመሃል መለኪያ እና ማስተካከያ፡ የመቀመጫ ቀለበቱ ከተነሳና በጥብቅ ከተቀመጠ በኋላ የዩኒቱን የመስቀል ፒያኖ መስመር ያንጠልጥሉ፣ እና የፒያኖ መስመሩ በመቀመጫ ቀለበቱ ላይ እና በፍሌንደር ወለል ላይ ባሉት የX፣ -X፣ Y፣ -Y ምልክቶች ላይ ከተጎተተ በኋላ አራቱን ከባድ መዶሻዎች በቅደም ተከተል ይሰቀሉ፣ የከባድ መዶሻው ጫፍ ከመሃል ምልክቱ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ፤ ካልሆነ ግን የመቀመጫ ቀለበቱን አቀማመጥ ለማስተካከል የማንሳት መሳሪያዎችን ይጠቀሙ።
(ለ) የከፍታ መለኪያ እና ማስተካከያ፡- ከመቀመጫው ቀለበት የላይኛው የፍላንጅ ወለል እስከ መስቀለኛ የፒያኖ መስመር ያለውን ርቀት ለመለካት የብረት ገዢ ይጠቀሙ። መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ፣ የታችኛው የሽብልቅ ሳህን ለማስተካከል ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
(ሐ) አግድም መለኪያ እና ማስተካከያ፡- በመቀመጫው ቀለበት የላይኛው የፍላንጅ ወለል ላይ ለመለካት አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው አግድም ጨረር ይጠቀሙ። እንደ መለኪያው እና ስሌቱ ውጤቶች፣ የታችኛውን የሽብልቅ ሳህን በመጠቀም ቦልቶቹን ለማስተካከል፣ ለማስተካከል እና ለማጥበቅ ይጠቀሙ። እና መለኪያውን እና ማስተካከያውን ይድገሙት፣ እና የቦልቱ ጥብቅነት እኩል እስኪሆን እና ደረጃው መስፈርቶቹን እስኪያሟላ ድረስ ይጠብቁ።

13. የፍራንሲስ ተርባይንን መሃል የመወሰን ዘዴን በአጭሩ ግለጽ?
መልስ፡ የፍራንሲስ ተርባይን መሃል መወሰን በአጠቃላይ የመቀመጫ ቀለበት በሁለተኛው የታንግኮው ከፍታ ላይ የተመሠረተ ነው። በመጀመሪያ የመቀመጫ ቀለበት ሁለተኛውን ቀዳዳ በክበብ በኩል ከ8-16 ነጥቦች ይክፈሉት፣ ከዚያም የፒያኖ ሽቦውን በመቀመጫ ቀለበት የላይኛው ክፍል ወይም በጄነሬተሩ የታችኛው ክፈፍ መሠረት ላይ ያንጠለጥሉ፣ እና የመቀመጫ ቀለበት ሁለተኛውን ቀዳዳ በብረት ቴፕ ይለኩ። በአፍ አራት ሲሜትሪክ ነጥቦች እና በ X እና Y ዘንጎች መካከል ያለው ርቀት ከፒያኖ መስመር ጋር፣ የሁለቱ ሲሜትሪክ ነጥቦች ራዲየስ በ5ሚሜ ውስጥ እንዲሆን የኳስ መሃል መሳሪያውን ያስተካክሉ፣ እና መጀመሪያ የፒያኖ መስመሩን አቀማመጥ ያስተካክሉ፣ ከዚያም ፒያኖውን እንደ ቀለበት ክፍል እና እንደ መሃል መለኪያ ዘዴው ያስተካክሉት። በሁለተኛው ኩሬ መሃል እንዲያልፍ መስመር ያስይዙት፣ እና የተስተካከለው ቦታ የተርባይኑ መጫኛ ማዕከል ይሆናል።

14. የግፊት ተሸካሚዎችን ሚና በአጭሩ ይግለጹ? ሦስቱ የግፊት ተሸካሚዎች አወቃቀር ምንድን ናቸው? የግፊት ተሸካሚዎቹ ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
መልስ፡ ተግባር፡ የዩኒቱን አክሲያል ኃይል እና የሁሉም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ክብደት ለመሸከም። ምደባ፡ ግትር የሆነ የፖውል ግፊት ተሸካሚ፣ የሒሳብ ማገጃ ግፊት ተሸካሚ፣ የሃይድሮሊክ አምድ ግፊት ተሸካሚ። ዋና ዋና ክፍሎች፡ የግፊት ራስ፣ የግፊት ፓድ፣ የመስታወት ሳህን፣ የስናፕ ቀለበት።

15. የመጨመቂያ ስትሮክ ጽንሰ-ሀሳብ እና የማስተካከያ ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ፡ ፅንሰ-ሀሳብ፡ የመጭመቂያው ስትሮክ የሰርቮሞተርን ስትሮክ ማስተካከል ሲሆን ይህም የመመሪያው ቫን ከተዘጋ በኋላ ጥቂት ሚሊሜትር የስትሮክ ህዳግ (ወደ መዝጊያው አቅጣጫ) እንዲኖረው ነው። ይህ የስትሮክ ህዳግ የመጭመቂያ ስትሮክ ማስተካከያ ዘዴ ይባላል፡ መቆጣጠሪያው ሁለቱም የሰርቮሞተር ፒስተን እና የሰርቮሞተር ፒስተን ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ ሲሆኑ፣ በእያንዳንዱ ሰርቮሞተር ላይ ያሉትን የገደብ ዊንጮችን ወደሚያስፈልገው የመጭመቂያ ስትሮክ እሴት ወደ ውጭ ይመልሱ። ይህ እሴት በድምጽ ማዕዘኑ ብዛት ሊቆጣጠር ይችላል።

16. የሃይድሮሊክ ክፍሉ ንዝረት ሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች ምንድናቸው?
መልስ፡
(1) በሜካኒካል ምክንያቶች የሚመጣ ንዝረት፡ 1. የሮተር ክብደት ሚዛናዊ አይደለም። 2. የክፍሉ ዘንግ ቀጥ ያለ አይደለም። 3. የመሸከም ጉድለቶች። (2) በሃይድሮሊክ ምክንያቶች የሚመጣ ንዝረት፡ 1. በቮልቱት እና በመመሪያ ቫኖች መካከል ባለው የውሃ መዛባት ምክንያት በሚመጣው የሩጫ መግቢያ ላይ የውሃ ፍሰት ተጽእኖ። 2. የካርመን ቮርቴክስ ባቡር። 3. በጉድጓዱ ውስጥ ያለው ካቪቴሽን። 4. የመሃል ጄቶች። 5. የፀረ-ፍሰት ቀለበት የግፊት መምታት
(3) በኤሌክትሮማግኔቲክ ምክንያቶች የሚመጣ ንዝረት፡ 1. የሮተር ጠመዝማዛው አጭር ዑደት አለው። 2) የአየር ክፍተቱ እኩል አይደለም።

17. አጭር መግለጫ፡ (1) የማይለዋወጥ አለመመጣጠን እና ተለዋዋጭ አለመመጣጠን?
መልስ፡ የማይለዋወጥ አለመመጣጠን፡ የተርባይኑ ሮተር በማሽከርከር ዘንግ ላይ ስላልሆነ፣ ሮተሩ በቆመበት ሁኔታ ላይ ሲሆን፣ ሮተሩ በማንኛውም ቦታ ላይ የተረጋጋ ሆኖ መቆየት አይችልም። ይህ ክስተት የማይለዋወጥ አለመመጣጠን ይባላል።
ተለዋዋጭ አለመመጣጠን፡- በሚሠራበት ጊዜ የተርባይኑ የሚሽከረከሩ ክፍሎች መደበኛ ያልሆነ ቅርፅ ወይም ያልተመጣጠነ ጥግግት ምክንያት የሚፈጠረውን የንዝረት ክስተት ያመለክታል።

18. አጭር መግለጫ፡ (2) የተርባይን ሯጭ የማይንቀሳቀስ ሚዛን ሙከራ ዓላማ?
መልስ፡ የሯጩን የስበት ማዕከል ኢኮንትሪክቲንግ ወደተፈቀደው ክልል ለመቀነስ ነው፣ ይህም የሯጩን የስበት ማዕከል ኢኮንትሪክቲንግ ለማስወገድ ነው፤ በዩኒቱ የሚፈጠረው ሴንትሪፉጋል ኃይል ዋናው ዘንግ በሚሠራበት ጊዜ ኢኮንትሪክቲንግ እንዲፈጠር፣ የውሃ መመሪያውን ማወዛወዝ እንዲጨምር ወይም ተርባይን እንዲፈጥር ያደርጋል። በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረው ንዝረት የዩኒቱን ክፍሎች እንኳን ሊጎዳ እና የመልህቅ ብሎኖችን ሊፈታ ይችላል፣ ይህም ከባድ አደጋዎችን ያስከትላል። 18. የውጪውን ሲሊንደራዊ ወለል ክብነት እንዴት መለካት ይቻላል?
መልስ፡ የመደወያ አመልካች በቅንፍ ቋሚ ክንድ ላይ ተጭኗል፣ እና የመለኪያ ዘንግ ከተለካው ሲሊንደራዊ ወለል ጋር ይገናኛል። ቅንፉ በዘንጉ ዙሪያ ሲሽከረከር፣ ከመደወያ አመልካች የተነበበው እሴት የተለካውን ወለል ክብነት ያንፀባርቃል።

19. የውስጥ ዲያሜትር ማይክሮሜትር አወቃቀርን የሚያውቁ ከሆነ የኤሌክትሪክ ዑደት ዘዴን የክፍሎቹን ቅርፅ እና የመሃል ቦታን እንዴት እንደሚለኩ ያብራሩ? መልስ፡ በመጀመሪያ በመቀመጫው ቀለበት ሁለተኛ ቀዳዳ ላይ የተመሠረተውን የፒያኖ ሽቦ ያግኙ፣ ከዚያም ይህንን እና የፒያኖ ሽቦውን እንደ መለኪያ ይጠቀሙ። የውስጥ ዲያሜትር ማይክሮሜትር በመጠቀም በቀለበት ክፍል እና በፒያኖ ሽቦ መካከል የኤሌክትሪክ ዑደት ለመፍጠር፣ የውስጠኛውን ዲያሜትር ማይክሮሜትር ርዝመት ያስተካክሉ፣ እና በፒያኖ መስመር ላይ ወደ ታች፣ ወደ ግራ እና ቀኝ ክብ ይሳሉ። እንደ ድምጹ፣ የቀለበቱን ክፍል ለመስራት የውስጥ ዲያሜትር ማይክሮሜትር ከፒያኖ ሽቦ ጋር ግንኙነት እንዳለው ወይም እንደሌለው ሊፈረድበት ይችላል። እና የመሃል ቦታውን መለኪያ።

20. የፍራንሲስ ተርባይኖች አጠቃላይ የመጫኛ ሂደቶች?
መልስ፡ የረቂቅ ቱቦ ሽፋን መትከል → በረቂቅ ቱቦ ዙሪያ ኮንክሪት ማፍሰስ፣ የመቀመጫ ቀለበት፣ የቮልት ባተርስ ፒየር → የመቀመጫ ቀለበት፣ የመሠረት ቀለበት ጽዳት፣ ጥምረት እና የመቀመጫ ቀለበት፣ የመሠረት ቀለበት የተወጠረ የቧንቧ ጭነት → የእግር መቀመጫ ቀለበት የመሠረት ቦልት ኮንክሪት → ነጠላ የክፍሎች ቮልት ስብሰባ → የቮልት ጭነት እና ብየዳ → የማሽን ጉድጓድ ሽፋን እና የተቀበረ የቧንቧ መስመር ጭነት → ከጄነሬተር ንብርብር በታች ኮንክሪት መፍሰስ → የመቀመጫ ቀለበት ከፍታ እና ደረጃ እንደገና መለካት፣ የተርባይን ማዕከል መወሰን → ዝቅተኛ ቋሚ የፍሳሽ ማስወገጃ ቀለበት ጽዳት እና መገጣጠም → ዝቅተኛ ቋሚ የማቆሚያ መፍሰስ ቀለበት አቀማመጥ → የላይኛው ሽፋን እና የመቀመጫ ቀለበት ጽዳት፣ መገጣጠም → የውሃ መመሪያ ዘዴ ቅድመ-መጫን → ዋና ዘንግ እና የሯጭ ግንኙነት → የሚሽከረከር ክፍል ማንሻ ጭነት → የውሃ መመሪያ ዘዴ ጭነት → ዋና ዘንግ ግንኙነት → ክፍል አጠቃላይ ክራንኪንግ → የውሃ መመሪያ ተሸካሚ ጭነት → የመለዋወጫ ክፍሎች መትከል → ጽዳት እና ፍተሻ፣ መቀባት → የክፍሉ ጅምር እና የሙከራ አሠራር።

21. የውሃ መመሪያ ዘዴን ለመትከል ዋና ዋና የቴክኒክ መስፈርቶች ምንድን ናቸው?
መልስ፡ 1) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን መሃል ከክፍሉ ቋሚ ማዕከላዊ መስመር ጋር መገጣጠም አለባቸው፤ 2) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እርስ በእርስ ትይዩ መሆን አለባቸው፣ እና በእነሱ ላይ ያሉት የX እና Y የቅርጽ መስመሮች ከክፍሉ X እና Y የቅርጽ መስመሮች ጋር የሚጣጣሙ መሆን አለባቸው። የመሪ ቫን የላይኛው እና የታችኛው የመሸከም ቀዳዳዎች ኮአክሲያል መሆን አለባቸው፤ 3) የመሪ ቫን ጫፍ ፊት ክፍተት እና ሲዘጋ ጥብቅነት መስፈርቶቹን ማሟላት አለበት፤ 4) የመሪ ቫን ማስተላለፊያ ክፍል ስራ ተለዋዋጭ እና አስተማማኝ መሆን አለበት።

22. ሯጩን እና ስፒንዱን እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
መልስ፡- በመጀመሪያ ዋናውን ዘንግ ከመሮጫ ሽፋኑ ጋር ያገናኙ፣ ከዚያም ከመሮጫ ክፍሉ ጋር አንድ ላይ ያገናኙ ወይም መጀመሪያ የሚያገናኙትን ብሎኖች ወደ ሯጭ ሽፋኑ የዊንች ቀዳዳዎች በቁጥር መሠረት ያስተላልፉ፣ እና የታችኛውን ክፍል በብረት ሳህን ያሽጉ። የማኅተም መፍሰስ ፈተናው ብቁ ከሆነ በኋላ፣ ከዚያም ዋናውን ዘንግ ከመሮጫ ሽፋኑ ጋር ያገናኙት።

23. የሮተር ክብደትን እንዴት መቀየር ይቻላል?
መልስ፡ የመቆለፊያ ነት ብሬክ መቀየር በአንጻራዊነት ቀላል ነው። ሮተሩ በዘይት ግፊት ወደ ላይ እስኪወጣ ድረስ፣ የመቆለፊያ ነት ይፈታና ሮተሩ እንደገና ይወድቃል፣ ክብደቱ ወደ ግፊት ተሸካሚነት ይቀየራል።

24. የሃይድሮ-ተርባይን ጀነሬተር ስብስብ የሙከራ ስራ ለመጀመር ዓላማው ምንድን ነው?
መልስ፡
1) የሲቪል ኢንጂነሪንግ ኮንስትራክሽን የግንባታ ጥራትን ያረጋግጡ፣ የመጫኛው ጥራት የዲዛይን መስፈርቶችን እና ተዛማጅ ደንቦችን እና ዝርዝር መግለጫዎችን ያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ።
2) የሙከራ ስራው ከመከናወኑ በፊት እና በኋላ ባለው ፍተሻ አማካኝነት የጎደሉትን ወይም ያልተጠናቀቀውን ስራ እና በኢንጂነሪንግ እና በመሳሪያዎች ላይ ያሉ ጉድለቶችን በወቅቱ ማግኘት ይቻላል።
3) በጅምር ሙከራ ክዋኔው አማካኝነት የሃይድሮሊክ መዋቅሮችን እና የኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎችን የመጫኛ ሁኔታ ይረዱ እና ኤሌክትሮሜካኒካልን ይለማመዱ