1. Mi a hat kalibrációs és beállítási elem a gép telepítésében?Hogyan lehet megérteni az elektromechanikus berendezések telepítésének megengedett eltérését?
Válasz: Tételek:
1) A sík egyenes, vízszintes és függőleges.2) Magának a hengeres felületnek a kereksége, a középpont és egymás közepe.3) A tengely sima, vízszintes, függőleges és középső helyzete.4) Az alkatrész helyzete a vízszintes síkon.5) Az alkatrész magassága (magassága).6) A felület és a felület közötti rés stb.
Az elektromechanikus berendezések beépítésénél megengedhető eltérés meghatározásához figyelembe kell venni az egység működésének megbízhatóságát és a telepítés egyszerűségét.Ha a megengedett beépítési eltérés túl kicsi, akkor a korrekciós és beállítási munka bonyolult lesz, és a korrekciós és beállítási időt meg kell hosszabbítani;meg kell adni a beépítési megengedett eltérést Ha túl nagy, az csökkenti az iskolaegység beépítési pontosságát és a működés biztonságát és megbízhatóságát, és közvetlenül befolyásolja a normál áramtermelést.
2. Miért küszöbölhető ki magának a négyzetszintmérőnek a hibája az elfordító fejmérés módszerével?
Válasz: Feltételezve, hogy a szintmérő egyik vége A, a másik vége pedig B, saját hibája miatt a buborék az A végére kerül (bal oldalon), a rácsok száma m.Ha ezt a szintet használjuk a komponens szintjének mérésére, maga a szint hibája okozza a buborék A végét (bal oldalon) m rácsot mozgat, megfordulás után a benne rejlő hiba miatt a buborék továbbra is ugyanannyi rácsot mozgat. A végére (most), az ellenkező irányba, ami -m, majd használja a δ=(A1+A2)/2* képletet C*D számításánál a belső hiba miatt a cellák száma mozgassa a buborékokat, hogy kioltsa egymást, ami nincs hatással a buborékok által mozgatott cellák számára, mivel az alkatrészek nem vízszintesek, így kiküszöböli a műszer saját hibájának hatását a mérésre.
3. Röviden írja le a korrekciós és beállítási tételeket, valamint a huzatcső bélés beszerelési módszereit?
Válaszmód: Először jelölje be az X, -X, Y, -Y tengely pozícióit a bélés felső száján, szereljen fel egy magassági középső keretet arra a helyre, ahol a gödörbeton nagyobb, mint az ülésgyűrű külső sugara, és az egység középvonalának és magasságának mozgatása a magasságba A középső kereten az X-tengely és az Y-tengely zongoravonalak ugyanarra a függőleges vízszintes síkra vannak akasztva, mint a magassági középső keret és az X és Y tengely.A két zongorasornak van egy bizonyos magasságkülönbsége.A magassági központ felállítása és felülvizsgálata után kerül sor a bélésközpont elvégzésére.Mérés és beállítás.Akasszon fel négy nehéz kalapácsot arra a helyre, ahol a zongora vonala egy vonalban van a bélés felső fúvókájának jelölésével, állítsa be az emelőt és a hordágyat úgy, hogy a nehéz kalapács hegye egy vonalban legyen a felső fúvóka jelölésével. a bélés felső fúvókájának közepe és az egység közepe Egyhangú.Ezután acél vonalzóval mérje meg a távolságot a felső fúvóka legalacsonyabb pontja és a zongoravonal között.A zongora vonal segítségével állítsa be a magasságot, és vonja ki a távolságot, hogy megkapja a bélés felső fúvóka tényleges magasságát.A megengedett eltérési tartományon belül.
4. Hogyan kell elvégezni az alsó gyűrű és a felső burkolat előszerelését és elhelyezését?
Válasz: Először akassza fel az alsó gyűrűt az ülésgyűrű alsó síkjára.Az alsó gyűrű és az ülésgyűrű második furata közötti résnek megfelelően először éklappal állítsa be az alsó gyűrű közepét, majd akassza be a mozgatható vezetőlapátok felébe szimmetrikusan a számnak megfelelően.A vezetőlapát rugalmasan forog és a környezethez dönthető, ellenkező esetben a csapágyfurat átmérője kerül feldolgozásra, majd a felső burkolat és a hüvely felfüggesztésre kerül.Az alábbi rögzített szivárgásmentes gyűrű közepe viszonyítási alapként szolgál, akassza ki a turbinaegység középvonalát, mérje meg a felső rögzített szivárgásmentes gyűrű közepét és kerekségét, és állítsa be a felső burkolat középső helyzetét, hogy az egyes sugarak és az átlag közötti különbség ne haladja meg a szivárgásmentes gyűrű tervezési hézagát ±10%-kal, a felső burkolat beállításának befejezése után húzza meg a felső burkolat és az ülékgyűrű kombinált csavarjait.Ezután mérje meg és állítsa be az alsó gyűrű és a felső burkolat koaxiálisságát, végül csak az alsó gyűrűt állítsa be a felső burkolat alapján, éklappal ékelje be az alsó gyűrű és az ülésgyűrű harmadik furata közötti rést, és állítsa be az alsó gyűrű sugárirányú mozgását.4 emelővel állítsa be az axiális mozgást, mérje meg a hézagot a vezetőlapát felső és alsó vége között, hogy △nagy legyen ≈ △, és mérje meg a hézagot a vezetőlapát perselye és a csap között, hogy a megengedett határon belül legyen. hatótávolság.Ezután a rajzok szerint fúrjon lyukakat a felső burkolathoz és az alsó gyűrűhöz, majd a felső fedelet és az alsó gyűrűt előre összeszereljük.
5. Miután a turbina forgó részét a gödörbe emeltük, hogyan kell beállítani?
Válasz: Először állítsa be a középső helyzetet, állítsa be az alsó forgó O-gyűrű és az ülésgyűrű negyedik furatának hézagát, emelje fel az alsó rögzített o-tömítőgyűrűt, hajtsa be a csapot, húzza meg szimmetrikusan a kombinációs csavarokat, és mérje meg a alsó forgóütköző hézagmérővel.A szivárgásgyűrű és az alsó fix szivárgásmentes gyűrű közötti hézag a tényleges mért hézagnak megfelelően, emelő segítségével finomítsa a futómű középső helyzetét, és tárcsajelzővel figyelje a beállítást.Ezután állítsa be a szintet, helyezzen egy szintet a turbina főtengelyének karimafelületének X, -X, Y és -Y négy pozíciójára, majd állítsa be a futómű alatti éklemezt úgy, hogy a karima felületének szinteltérése a megengedett tartomány.
6. Melyek az általános telepítési eljárások a felfüggesztett turbinás generátoregység forgórészének felemelése után?
Válasz: 1) Alapozás II. fázisú beton öntése;2) A felső keret emelése;3) A csapágyak felszerelése;4) A generátor tengelyének beállítása;5) Főtengely csatlakozás 6) Az egység tengelyének beállítása;7) Nyomócsapágy Erő beállítása;8) rögzítse a forgó rész közepét;9) szerelje be a vezetőcsapágyat;10) szerelje fel a gerjesztőt és az állandó mágneses gépet;11) egyéb tartozékok felszerelése;
7. Ismertesse a vízvezető lap beépítési módját és lépéseit!
Válasz: Beépítési mód 1) Állítsa be a beépítési helyzetet a vízvezető csapágy kialakításának megadott hézagának, az egység tengelyének lengésének és a főtengely helyzetének megfelelően;2) Szerelje fel a vízvezető sarut szimmetrikusan a tervezési követelményeknek megfelelően;3) Határozza meg újra a beállított hézagot. Ezután használja emelőket vagy éklemezeket a beállításhoz;
8. Ismertesse röviden a tengelyáram veszélyeit és kezelését!
Válasz: Veszély: A tengelyáram miatt kis íverózió lép fel a csapágy és a csapágypersely között, aminek következtében a csapágyötvözet fokozatosan hozzátapad a csapágyhoz, tönkreteszi a csapágypersely jó munkafelületét, túlmelegedést okoz. a csapágy sérülését, és akár meg is sértheti a csapágyat.A csapágy ötvözete megolvad;emellett az áram hosszú távú elektrolízise miatt a kenőolaj is romlik, elfeketedik, csökkenti a kenési teljesítményt és növeli a csapágy hőmérsékletét.Kezelés: Annak érdekében, hogy a tengelyáram ne korrodálja a csapágyperselyt, a csapágyat szigetelővel kell elválasztani az alaptól a tengely áramhurok levágásához.Általában szigetelni kell a gerjesztő oldali csapágyakat (tolócsapágy és vezetőcsapágy), az olajgyűjtő talpát, a szabályozó visszavezető drótkötelét stb., valamint szigetelni kell a tartórögzítő csavarokat és csapokat.Minden szigetelőt előzetesen meg kell szárítani.A szigetelő felszerelése után a csapágy-föld szigetelést 500 V-os rázógéppel ellenőrizni kell, hogy az legalább 0,5 megohm
9. Röviden írja le az egység forgatásának célját és módját.
Válasz: Cél: Mivel a tükörlap tényleges súrlódási felülete nem teljesen merőleges az egység tengelyére, és maga a tengely sem ideális egyenes, az egység forgása közben az egység középvonala eltér a középvonal.Mérje meg és állítsa be a tengelyt a tengelylengés okának, méretének és irányának elemzéséhez.A megfelelő kombinációs felület kaparásának módszerével pedig a tükörlemez súrlódó felülete és a tengely közötti nem merőlegesség, valamint a karima és a tengely kombinációs felülete korrigálható, így a lengés a tartományba csökken. az előírások lehetővé teszik.
Módszer:
1) Használja a gyári híddarut erőként, acél drótkötelek és csigák általi vontatási módszerként - mechanikus hajtókar
2) Az állórész és a forgórész tekercsére egyenáramot alkalmaznak, hogy elektromágneses erőt húzzanak elő – elektromos hajtókar 3) Kis egységeknél lehetőség van arra is, hogy az egységet manuálisan tolja, hogy lassan forogjon – kézi indítás 10. Rövid leírás szíj Karbantartási eljárások légvédő burkolatok és a végfelület önbeálló vízzáró eszközök.
Válasz: 1) Jegyezze fel a légterelő helyzetét a tengelyen, majd távolítsa el a légterelőt, és ellenőrizze a rozsdamentes acél kopásgátló lemez kopását.Ha sorja vagy sekély hornyok vannak, akkor forgásirányban olajkővel kisimíthatók.Ha mély horony vagy súlyos részleges kopás vagy kopás látható, az autót vízszintbe kell állítani.
2) Távolítsa el a nyomólemezt, vegye figyelembe a nylon blokkok sorrendjét, vegye ki a nylon blokkokat és ellenőrizze a kopást.Ha foglalkozni kell vele, akkor az összes nyomólemezt össze kell nyomni és össze kell tervezni, majd a gyalult jeleket reszelővel reszelni, és a platform segítségével ellenőrizni a felület síkságát a nylon blokk összeillesztése után.Az eredmény javítás után el kell érni
3) Szerelje szét a felső tömítőtárcsát, és ellenőrizze, hogy a gumitárcsa elkopott-e.Ha elhasználódott, cserélje ki egy újra.4) Távolítsa el a rugót, távolítsa el a sarat és a rozsdát, egyenként ellenőrizze a kompressziós rugalmasságot, és plasztikus deformáció esetén cserélje ki egy újra.
5) Távolítsa el a levegő bemeneti csövét és a légburkolat csatlakozásait, szerelje le a tömítőfedelet, vegye ki a burkolatot, és ellenőrizze a burkolat kopását.Ha helyi kopás vagy kopás tapasztalható, akkor melegjavítással kezelhető.
6) Húzza le a pozicionáló csapot, és szerelje le a közbenső gyűrűt.Telepítés előtt tisztítsa meg az összes alkatrészt.
11. Milyen módszerekkel lehet megvalósítani az interferencia illesztést?Melyek a meleghüvelyes módszer előnyei?
Válasz: Két módszer: 1) Benyomásos módszer;2) Hot-sleeve módszer;Előnyök: 1) Nyomás alkalmazása nélkül behelyezhető;2) Az érintkezési felületen lévő kiálló pontokat az összeszerelés során nem koptatja az axiális súrlódás.Lapos, így nagymértékben javítja a kapcsolat szilárdságát;
12. Ismertesse röviden a korrekciós és beállítási tételeket, valamint az ülésgyűrű felszerelésének módjait?
Válasz:
(1) A kalibrációs beállítások közé tartoznak a következők: (a) középpont;b) magasság;c) szint
(2) Korrekciós és korrekciós módszer:
(a) Középmérés és beállítás: Miután az ülésgyűrűt felemelték és szilárdan felhelyezték, lógassa ki az egység keresztzongora vonalát, és a zongoravonalat az X, -X, Y, -Y jelölések fölé húzta az ülésen. gyűrű és a karima felületére akassza fel a négy nehéz kalapácsot, hogy ellenőrizze, hogy a nehéz kalapács hegye összhangban van-e a középső jellel;ha nem, akkor emelőeszközzel állítsa be az ülésgyűrű helyzetét, hogy az egyenletes legyen.
(b) Magasságmérés és beállítás: Acél vonalzóval mérje meg az ülésgyűrű felső karima felülete és a keresztzongora vonal közötti távolságot.Ha nem felel meg a követelményeknek, az alsó éklappal lehet beállítani.
(c) Vízszintes mérés és beállítás: Használjon vízszintes gerendát négyzetes szintmérővel a fészekgyűrű felső karimafelületén történő méréshez.A mérési és számítási eredményeknek megfelelően használja az alsó éklemezt a csavarok beállításához, beállításához és meghúzásához.Ismételje meg a mérést és a beállítást, és várja meg, amíg a csavarok meghúzása egyenletes lesz, és a szint megfelel a követelményeknek.
13. Ismertesse röviden a Ferenc-turbina középpontjának meghatározásának módszerét?
Válasz: A Francis turbina középpontjának meghatározása általában az ülésgyűrű második tangkou magasságán alapul.Először ossza el az ülésgyűrű második furatát 8-16 pontra a kerület mentén, majd akassza ki a zongora vezetéket az ülésgyűrű felső síkjába vagy a generátor alsó keretének alapsíkjába, és mérje meg a második lyukat. az ülésgyűrűt acélszalaggal.A száj négy szimmetrikus pontja és az X és Y tengely közötti távolság a zongora vonalától, állítsa be a golyó középpontját úgy, hogy a két szimmetrikus pont sugara 5 mm-en belül legyen, és kezdetben állítsa be a zongoravonal helyzetét, és majd igazítsa a zongorát a gyűrűkomponens és a középpont mérési módszere szerint.Vonal úgy, hogy az áthaladjon a második tó közepén, és a beállított helyzet a turbinaberendezés közepe legyen.
14. Ismertesse röviden a nyomócsapágyak szerepét?Mi a három típusú csapágyszerkezet?Melyek a nyomócsapágy fő alkatrészei?
Válasz: Funkció: viseli az egység tengelyirányú erejét és az összes forgó alkatrész súlyát.Osztályozás: merev pillér-támcsapágy, kiegyensúlyozó blokk-támcsapágy, hidraulikus oszlop-támcsapágy.Főbb alkatrészek: nyomófej, nyomólap, tükörlemez, rögzítőgyűrű.
15. Ismertesse röviden a tömörítési löket fogalmát és beállítási módját!
Válasz: Koncepció: A kompressziós löket célja a szervomotor löketének beállítása úgy, hogy a vezetőlapátnak a zárás után is maradjon néhány milliméter lökettávolsága (a zárási irány felé).Ezt a lökethatárt kompressziós löket beállítási módszernek nevezik: amikor a vezérlő Amikor a szervomotor dugattyúja és a szervomotor dugattyúja is teljesen zárt helyzetben van, húzza vissza az egyes szervomotorok határcsavarjait kifelé a kívánt kompressziós löket értékig.Ez az érték a hangmagasság fordulatszámával szabályozható.
16. Mi a három fő oka a hidraulikus egység vibrációjának?
Válasz:
(1) Mechanikai okok által okozott vibráció: 1. A rotor tömege kiegyensúlyozatlan.2. Az egység tengelye nem egyenes.3. Csapágyhibák.(2) Hidraulikus okok által okozott vibráció: 1. Vízáramlási hatás a csúszóbemenetnél, amelyet a tekercsek és a vezetőlapátok egyenetlen vízelvezetése okoz.2. Carmen örvényvonat.3. Kavitáció az üregben.4. Intersticiális fúvókák.5. A szivárgásgátló gyűrű nyomás lüktetése
(3) Elektromágneses tényezők okozta rezgés: 1. A forgórész tekercselése rövidre zárt.2) A légrés egyenetlen.
17. Rövid leírás: (1) Statikus egyensúlyhiány és dinamikus egyensúlyhiány?
Válasz: Statikus kiegyensúlyozatlanság: Mivel a turbina forgórésze nincs a forgástengelyen, a forgórész álló helyzetében a forgórész nem tud stabilan maradni semmilyen helyzetben.Ezt a jelenséget statikus egyensúlyhiánynak nevezik.
Dinamikus kiegyensúlyozatlanság: a turbina forgó részeinek működés közbeni szabálytalan alakja vagy egyenetlen sűrűsége által okozott vibrációs jelenség.
18. Rövid leírás: (2) A turbinafutó statikus egyensúlyi vizsgálatának célja?
Válasz: A futó súlypontjának excentricitását a megengedett tartományra kell csökkenteni, hogy elkerüljük a futó súlypontjának excentricitását;az egység által generált centrifugális erő hatására a főtengely excentrikus kopást okoz működés közben, megnöveli a vízvezető lengéseit vagy a turbinát. A működés közbeni vibráció akár károsíthatja az egység alkatrészeit és meglazíthatja a horgonycsavarokat, ami súlyos baleseteket okozhat.18. Hogyan mérjük meg a külső hengeres felület kerekségét?
Válasz: A konzol függőleges karjára mérőóra van felszerelve, melynek mérőpálcája érintkezik a mért hengeres felülettel.Amikor a konzol a tengely körül forog, a tárcsajelzőről leolvasott érték tükrözi a mért felület kerekségét.
19. Ismeri a belső átmérőjű mikrométer felépítését, magyarázza el, hogyan kell az elektromos áramkör módszerét használni az alkatrészek alakjának és középpontjának mérésére?Válasz: Először keresse meg a zongora vezetéket az ülésgyűrű második furata alapján, majd használja ezt és a zongora drótot viszonyítási alapként.A belső átmérőjű mikrométer segítségével alakítson ki elektromos áramkört a gyűrűrész és a zongora vezetéke között, állítsa be a belső átmérőjű mikrométer hosszát, és rajzoljon egy kört a zongora vonala mentén lefelé, balra és jobbra.A hang alapján meg lehet ítélni, hogy a belső átmérőjű mikrométer érintkezik-e a zongoradróttal a gyűrűrész elkészítéséhez.És a középső helyzet mérése.
20. A Francis turbinák általános telepítési eljárásai?
Válasz: Huzatócső bélés szerelése → beton öntése húzócső köré, ülékgyűrű, volutos támpillér → ülékgyűrű, alapgyűrű tisztítás, kombináció és támasztógyűrű, alapgyűrű kúpos cső szerelés → lábtartó gyűrű alapcsavar beton → egyszelvényű csavaros szerelés → tekercs beépítés és hegesztés → gépaknás bélés és földbe ásott csővezeték szerelés → betonöntés a generátorréteg alá → ülékgyűrű magasság és szint újramérés, turbina középpontjának meghatározása → alsó fix szivárgásmentes gyűrű tisztítás és összeszerelés → alsó fix Stop-leak gyűrű pozicionálás → felső burkolat és ülékgyűrű tisztítása, összeszerelése → vízvezető szerkezet előszerelése → főtengely és futómű csatlakoztatása → forgórész emelő beszerelés → vízvezető szerkezet felszerelése → főtengely csatlakozás → egység teljes indítása → vízvezető csapágy szerelés → pótalkatrészek → tisztítás és ellenőrzés, festés → a berendezés indítása és próbaüzeme.
21. Melyek a vízvezető szerkezet beépítésének főbb műszaki követelményei?
Válasz: 1) Az alsó gyűrű és a felső burkolat közepének egybe kell esnie az egység függőleges középvonalával;2) Az alsó gyűrűnek és a felső burkolatnak párhuzamosnak kell lennie egymással, és a rajtuk lévő X és Y gravírozási vonalaknak összhangban kell lenniük az egység X és Y gravírozási vonalaival.A vezetőlapát felső és alsó csapágyfuratainak koaxiálisnak kell lenniük;3) A vezetőlapát homlokfelületének hézagának és a záráskor fennálló tömítettségnek meg kell felelnie a követelményeknek;4) A vezetőlapátos erőátviteli rész munkájának rugalmasnak és megbízhatónak kell lennie.
22. Hogyan kössük össze a futót és az orsót?
Válasz: Először kösse össze a főtengelyt a futófedéllel, majd csatlakoztassa a futótesttel együtt, vagy először vezesse be az összekötő csavarokat a futófedél csavarfurataiba a szám szerint, és zárja le az alsó részt acéllemezzel.Miután a tömítés szivárgási vizsgálata megfelelő, csatlakoztassa a főtengelyt a futófedélhez.
23. Hogyan lehet átszámítani a rotor súlyát?
Válasz: A biztosítóanya-fék átalakítása viszonylag egyszerű.Amíg a rotort olajnyomással felemeljük, a biztosítóanyát lecsavarjuk, és a rotort ismét leejtjük, súlya a nyomócsapágyra alakul át.
24. Mi a célja a hidroturbinás generátoregység próbaüzemének elindításának?
Válasz:
1) Ellenőrizze a mélyépítés építési minőségét, hogy a beépítési minőség megfelel-e a tervezési követelményeknek és a vonatkozó előírásoknak és előírásoknak.
2) A próbaüzem előtti és utáni átvizsgálás révén időben feltárhatóak a hiányzó vagy befejezetlen munkák, a műszaki és berendezési hibák.
3) Az indítási próbaüzem során megértse a hidraulikus szerkezetek és elektromechanikus berendezések telepítési helyzetét, és sajátítsa el az elektromechanikai
Feladás időpontja: 2021.10.14
