1. 機械設置における6つの校正・調整項目とは何ですか?電気機械設備の設置における許容偏差をどのように理解すればよいですか?
回答:項目:
1) 平面が直線で、水平かつ垂直であること。 2) 円筒面自体の真円度、中心位置、および互いの中心。 3) シャフトの滑らかさ、水平、垂直、および中心位置。 4) 水平面上の部品の位置。 5) 部品の高さ(高さ)。 6) 表面と表面の間の隙間など。
電気機械設備の設置における許容偏差を決定する際には、ユニットの動作信頼性と設置の容易性を考慮する必要があります。設置許容偏差が小さすぎると、修正・調整作業が複雑になり、修正・調整時間が長くなります。設置許容偏差が大きすぎると、学校設備の設置精度や動作の安全性・信頼性が低下し、正常な発電に直接影響を及ぼします。
2. 回転ヘッド測定法によって、方位計自体の誤差を排除できるのはなぜですか?
回答: レベルメーターの一方の端を A、もう一方の端を B とすると、レベルメーター自身の誤差により、気泡が端 A (左側) に m グリッド移動します。このレベルを使用して部品のレベルを測定すると、レベル自体の誤差により気泡が端 A (左側) に m グリッド移動し、回転した後、固有の誤差により気泡は依然として同じ数のグリッドを反対方向 (-m) に端 A (現在) に移動します。次に、式 δ=(A1+A2)/2* で C*D を計算すると、内部誤差により気泡が移動するセルの数が相殺され、部品が水平でないため気泡が移動するセルの数に影響がなくなり、測定に対する機器自身の誤差の影響が排除されます。
3.ドラフトチューブライニングの設置における修正・調整項目および方法について簡潔に説明してください。
回答方法: まず、ライニングの上部開口部に X、-X、Y、-Y 軸の位置をマークし、ピットコンクリートがシートリングの外径よりも大きい位置に高さ中心フレームを設置し、ユニットの中心線と高さを高さ中心フレームに移動させます。X 軸と Y 軸のピアノ線は、高さ中心フレームと X 軸および Y 軸と同じ垂直水平面上に吊り下げられます。2 つのピアノ線には一定の高さの差があります。高さ中心が設置され、確認されたら、ライニング中心の測定と調整を行います。ピアノ線がライニングの上部ノズルのマークと一致する位置に 4 つの重ハンマーを吊り下げ、重ハンマーの先端が上部ノズルのマークと一致するようにジャッキとストレッチャーを調整します。このとき、ライニングの上部ノズルの中心とユニットの中心が一致します。次に、スチール定規を使用して、上部ノズルの最下点からピアノ線までの距離を測定します。ピアノ線を使用して高さを設定し、距離を差し引いてライニング上部ノズルの実際の高さを求めます。許容偏差範囲内であること。
4. 底部リングと上部カバーの事前取り付けと位置決めはどのように行うのですか?
回答: まず、下部リングをシートリングの下面に吊り下げます。下部リングとシートリングの 2 番目の穴の間の隙間に応じて、ウェッジ プレートを使用して最初に下部リングの中心を調整し、次に可動ガイド ベーンの半分を番号に従って対称に吊り下げます。ガイド ベーンは柔軟に回転し、周囲に傾けることができます。そうでない場合、ベアリング ホールの直径が加工され、次にトップ カバーとスリーブが吊り下げられます。下の固定漏れ防止リングの中心を基準として使用し、タービン ユニットの中心線を吊り下げ、上部固定漏れ防止リングの中心と真円度を測定し、トップ カバーの中心位置を調整して、各半径と平均の差が漏れ防止リングの設計ギャップ ±10% を超えないようにします。トップ カバーの調整が完了したら、トップ カバーとシート リングの結合ボルトを締めます。次に、ボトムリングとトップカバーの同軸度を測定および調整し、最後にトップカバーに基づいてボトムリングのみを調整し、ウェッジプレートを使用してボトムリングとシートリングの3番目の穴の間の隙間をくさびし、ボトムリングの半径方向の動きを調整します。4つのジャッキを使用して軸方向の動きを調整し、ガイドベーンの上端と下端の間のクリアランスを測定して△大 ≈ △小にし、ガイドベーンのブッシングとジャーナルの間のクリアランスを測定して許容範囲内にします。次に、図面に従ってトップカバーとボトムリングのピン穴をドリルで開け、トップカバーとボトムリングを仮組みします。
5. タービンの回転部分をピットに吊り上げた後、どのように位置合わせすればよいですか?
回答: まず中心位置を調整し、下部回転Oリングとシートリングの4番目の穴の間の隙間を調整し、下部固定Oリングを持ち上げ、ピンを押し込み、組み合わせボルトを対称に締め、シックネスゲージで下部回転ストップを測定します。漏れリングと下部固定漏れ防止リングの間の隙間は、実際に測定した隙間に応じて、ジャッキを使用してランナーの中心位置を微調整し、ダイヤルインジケーターを使用して調整を監視します。次にレベルを調整し、タービン主軸のフランジ面のX、-X、Y、および-Yの4つの位置にレベルを置き、ランナーの下のウェッジプレートを調整して、フランジ面のレベル偏差を許容範囲内にします。
6. 吊り下げ式タービン発電機のローターを吊り上げた後の一般的な設置手順はどのようなものですか?
回答: 1) 基礎第 2 段階のコンクリート打設; 2) 上部フレームの吊り上げ; 3) スラストベアリングの設置; 4) 発電機軸の調整; 5) メインシャフトの接続; 6) ユニット軸の調整; 7) スラストベアリング力の調整; 8) 回転部の中心の固定; 9) ガイドベアリングの設置; 10) 励磁機と永久磁石機の設置; 11) その他の付属品の設置;
7. ウォーターガイドタイルの設置方法と手順を説明してください。
回答: 取り付け方法 1) 水案内軸受の設計で指定されたクリアランス、ユニットの軸の揺れ、および主軸の位置に応じて取り付け位置を調整します。2) 設計要件に従って、水案内シューを左右対称に取り付けます。3) 調整後のクリアランスを再度決定し、その後、ジャッキまたはウェッジプレートを使用して調整します。
8. 坑内電流の危険性と対策について簡潔に説明してください。
回答: 危険: 軸電流の存在により、ジャーナルとベアリングブッシュの間に小さなアーク侵食効果が生じ、ベアリング合金が徐々にジャーナルに付着し、ベアリングブッシュの良好な作動面を破壊し、ベアリングの過熱を引き起こし、ベアリング合金を損傷する可能性もあります。ベアリング合金が溶融します。さらに、電流の長期電解により、潤滑油も劣化し、黒ずみ、潤滑性能が低下し、ベアリングの温度が上昇します。対策: 軸電流によるベアリングブッシュの腐食を防ぐため、ベアリングは絶縁体で基礎から分離し、軸電流ループを遮断する必要があります。一般的に、励磁機側のベアリング(スラストベアリングとガイドベアリング)、オイルレシーバのベース、ガバナーの回収ワイヤロープなどを絶縁し、サポート固定ネジとピンも絶縁する必要があります。すべての絶縁体は事前に乾燥させておく必要があります。絶縁体の設置後、ベアリングと接地間の絶縁抵抗を500V振動試験機で測定し、0.5メガオーム以上であることを確認する必要があります。
9. ユニットを回転させる目的と方法を簡潔に説明してください。
回答:目的:ミラープレートの実際の摩擦面はユニットの軸に対して完全に垂直ではなく、軸自体も理想的な直線ではないため、ユニットが回転すると、ユニットの中心線が中心線からずれます。軸を測定および調整して、軸の振れの原因、大きさ、および方向を分析します。また、関連する組み合わせ面を削る方法により、ミラープレートの摩擦面と軸、およびフランジと軸の組み合わせ面との間の非垂直性を修正し、振れを規定で許容される範囲に低減することができます。
方法:
1) 工場の橋形クレーンを動力源として使用し、鋼線ロープと滑車による牽引方式(機械式クランク)
2) 直流電流を固定子巻線と回転子巻線に印加して電磁力を発生させる牽引方式 - 電動クランク 3) 小型ユニットの場合は、手動でユニットを押してゆっくり回転させることも可能 - 手動クランク 10. ベルトの概要説明 エアシュラウドと端面自動調整式ウォーターシール装置のメンテナンス手順。
回答:1)シャフト上のスポイラーの位置を確認し、スポイラーを取り外して、ステンレス製耐摩耗プレートの摩耗状態を確認します。バリや浅い溝がある場合は、回転方向に沿ってオイルストーンで滑らかにすることができます。深い溝や部分的な摩耗、擦り傷がある場合は、車体を水平にする必要があります。
2) 加圧プレートを取り外し、ナイロンブロックの順番をメモし、ナイロンブロックを取り出して摩耗を確認します。対処する必要がある場合は、すべての加圧プレートを押して一緒に平らにし、平らにした跡をヤスリで削り、ナイロンブロックを組み合わせた後にプラットフォームを使用して表面の平坦性を確認します。修理後の結果は、次の値に達する必要があります。
3) 上部シールディスクを分解し、ゴムディスクが摩耗していないか確認します。摩耗している場合は、新しいものと交換します。 4) スプリングを取り外し、泥や錆を取り除き、圧縮弾性を一つずつ確認し、塑性変形が生じている場合は新しいものと交換します。
5) エアインレットパイプとエアシュラウドのジョイントを取り外し、シーリングカバーを分解し、シュラウドを取り出して、シュラウドの摩耗状態を確認します。局所的な摩耗や損傷がある場合は、熱修理で対処できます。
6) 位置決めピンを引き抜き、中間リングを分解します。取り付け前にすべての部品を清掃してください。
11. 圧入接合を実現する方法にはどのようなものがありますか?ホットスリーブ方式の利点は何ですか?
回答: 2 つの方法: 1) 圧入法; 2) 熱スリーブ法; 利点: 1) 圧力をかけずに挿入できます。 2) 接触面の突起部は組み立て時の軸方向摩擦で摩耗しません。平坦であるため、接続の強度が大幅に向上します。
12.シートリングの取り付けにおける修正・調整項目と方法について簡単に説明してください。
答え:
(1)校正調整項目には、(a)中心、(b)仰角、(c)水平が含まれる。
(2)修正及び調整方法:
(a)中心測定と調整:シートリングを吊り上げてしっかりと配置した後、ユニットのクロスピアノラインを垂らし、ピアノラインがシートリングとフランジ面のX、-X、Y、-Yマークより上に引っ張られたら、4つの重いハンマーをそれぞれ吊り下げて、重いハンマーの先端が中心マークと一致するかどうかを確認します。一致しない場合は、吊り上げ装置を使用してシートリングの位置を調整し、一致させます。
(b)高さの測定と調整:鋼製の定規を使用して、シートリングの上部フランジ面からクロスピアノラインまでの距離を測定します。要件を満たさない場合は、下部ウェッジプレートを使用して調整できます。
(c)水平測定と調整:水平ビームとスクエアレベルゲージを使用して、シートリングの上部フランジ面を測定します。測定と計算結果に基づいて、下部ウェッジプレートを使用して調整し、ボルトを調整して締め付けます。測定と調整を繰り返し、ボルトの締め付けが均一になり、水平が要求を満たすまで待ちます。
13.フランシス水車の中心を決定する方法を簡潔に説明してください。
回答: フランシス水車の中心の決定は、一般的にシートリングの2番目の穴の高さに基づいて行われます。まず、シートリングの2番目の穴を円周に沿って8〜16点に分割し、次にシートリングの上平面または発電機の下部フレームのベース平面にピアノ線を張り、スチールテープでシートリングの2番目の穴の距離を測定します。穴の4つの対称点とX軸およびY軸との間の距離をピアノ線で測定し、2つの対称点の半径が5mm以内になるようにボールセンター装置を調整し、ピアノ線の位置を初期調整してから、リングコンポーネントと中心測定方法に従ってピアノ線を2番目の穴の中心を通るように位置合わせします。調整された位置が水車設置の中心となります。
14. スラストベアリングの役割について簡単に説明してください。スラストベアリングの構造にはどのような種類がありますか?スラストベアリングの主な構成要素は何ですか?
回答:機能:ユニットの軸方向力とすべての回転部品の重量を支える。分類:剛性柱スラストベアリング、バランスブロックスラストベアリング、油圧柱スラストベアリング。主な構成部品:スラストヘッド、スラストパッド、ミラープレート、スナップリング。
15. 圧縮ストロークの概念と調整方法を簡潔に説明してください。
回答: 概念: 圧縮ストロークは、ガイドベーンが閉じた後も数ミリメートルのストロークマージン(閉じる方向)が残るようにサーボモーターのストロークを調整することです。このストロークマージンを圧縮ストローク調整方法と呼びます。コントローラがサーボモーターピストンとサーボモーターピストンの両方が完全に閉じた位置にあるときに、各サーボモーターのリミットスクリューを必要な圧縮ストローク値まで外側に引き込みます。この値はピッチの回転数で制御できます。
16. 油圧ユニットの振動の主な原因は3つありますか?
答え:
(1)機械的原因による振動:1.ローターの質量が不均衡である。2.ユニットの軸が真っ直ぐでない。3.ベアリングの欠陥。(2)油圧的原因による振動:1.渦巻きケーシングとガイドベーンの不均一な水流偏向によるランナー入口での水流衝撃。2.カルメン渦列。3.キャビティ内のキャビテーション。4.間隙ジェット。5.漏れ防止リングの圧力脈動
(3)電磁気的要因による振動:1.回転子巻線が短絡している。2)エアギャップが不均一である。
17. 簡単な説明: (1) 静的不均衡と動的不均衡?
回答:静的不均衡:タービンの回転子は回転軸上にないため、回転子が静止している状態では、どの位置でも安定した状態を保つことができません。この現象を静的不均衡と呼びます。
動的アンバランス:タービンの回転部品の形状が不規則であったり、密度が不均一であったりすることによって、運転中に発生する振動現象を指します。
18. 簡単な説明:(2)タービンランナーの静的バランス試験の目的は何ですか?
回答: ランナーの重心の偏心度を許容範囲に低減し、ランナーの重心の偏心を回避するためです。ユニットによって発生する遠心力により、運転中に主軸に偏心摩耗が発生し、水案内の揺れが増加したり、運転中にタービンの振動が発生したり、ユニットの部品が損傷したり、アンカーボルトが緩んだりして、重大な事故を引き起こす可能性があります。 18. 外側円筒面の真円度を測定する方法?
回答:ダイヤルゲージはブラケットの垂直アームに取り付けられており、その測定棒は測定対象の円筒面に接触しています。ブラケットが軸を中心に回転すると、ダイヤルゲージから読み取られる値が測定対象面の真円度を示します。
19. 内径マイクロメータの構造を理解した上で、電気回路法を用いて部品の形状と中心位置を測定する方法を説明してください。 回答: まず、座面リングの2番目の穴を基準としてピアノ線を見つけ、これを基準としてピアノ線を基準点とします。内径マイクロメータを用いて、リング部分とピアノ線の間に電気回路を形成し、内径マイクロメータの長さを調整して、ピアノ線に沿って円を描き、下、左、右に動かします。音によって、内径マイクロメータがピアノ線に接触してリング部分と中心位置が測定されているかどうかを判断できます。
20.フランシス水車の一般的な設置手順は?
回答: ドラフトチューブライニングの設置 → ドラフトチューブ、シートリング、渦巻き支柱の周囲へのコンクリート打設 → シートリング、基礎リングの清掃、組み合わせ、シートリング、基礎リングテーパーパイプの設置 → フットシートリング基礎ボルトコンクリート → シングルセクション渦巻きアセンブリ → 渦巻きの設置と溶接 → 機械ピットライニングと埋設パイプラインの設置 → 発電機層の下へのコンクリート打設 → シートリングの高さとレベルの再測定、タービン中心の決定 → 下部固定漏れ防止リングの清掃と組み立て → 下部固定漏れ防止リングの位置決め → トップカバーとシートリングの清掃、組み立て → 水案内機構の事前設置 → 主軸とランナーの接続 → 回転部品の吊り上げ設置 → 水案内機構の設置 → 主軸の接続 → ユニット全体のクランキング → 水案内ベアリングの設置 → スペアパーツの設置 → 清掃と検査、塗装 → ユニットの起動と試運転。
21. 水誘導機構の設置における主な技術要件は何ですか?
回答: 1) 下部リングと上部カバーの中心は、ユニットの垂直中心線と一致する必要があります。2) 下部リングと上部カバーは互いに平行であり、それらのXおよびY刻印線は、ユニットのXおよびY刻印線と一致している必要があります。ガイドベーンの上下のベアリング穴は同軸である必要があります。3) ガイドベーン端面のクリアランスと閉じたときの気密性は、要求を満たしている必要があります。4) ガイドベーン伝動部の動作は、柔軟で信頼できる必要があります。
22. ランナーとスピンドルはどのように接続しますか?
回答:まずメインシャフトをランナーカバーに接続し、次にランナー本体と接続するか、または接続ボルトを番号に従ってランナーカバーのねじ穴に通し、下部を鋼板でシールします。シール漏れ試験に合格した後、メインシャフトをランナーカバーに接続します。
23. ローターの重量をどのように変換すればよいですか?
回答:ロックナットブレーキの変換は比較的簡単です。油圧でローターを持ち上げ、ロックナットを緩め、ローターを再び下ろすだけで、その重量がスラストベアリングに変換されます。
24. 水力タービン発電機の試運転を開始する目的は何ですか?
答え:
1) 土木工事の施工品質を確認し、設置品質が設計要件および関連する規制や仕様を満たしているかどうかを確認します。
2) 試運転の前後に検査を行うことで、不足または未完了の作業や、エンジニアリングおよび機器の欠陥をタイムリーに発見できます。
3) 起動試運転を通じて、水力構造物と電気機械設備の設置状況を理解し、電気機械の操作を習得する。
投稿日時:2021年10月14日
