수력 터빈 발전기의 설치 및 유지보수

1. 기계 설치 시 교정 및 조정 항목 6가지는 무엇이며, 전기기계 장비 설치의 허용 오차는 어떻게 이해해야 하는가?
답변: 항목:
1) 평면이 직선이고 수평이며 수직인지 여부. 2) 원통면 자체의 곡률, 중심 위치 및 각 부품의 중심 위치. 3) 축의 매끄러움, 수평 및 수직 상태, 그리고 중심 위치. 4) 수평면에서의 부품 위치. 5) 부품의 높이(입면도). 6) 표면과 표면 사이의 간격 등.
전기기계 설비 설치 시 허용 오차를 결정할 때에는 설비 작동의 신뢰성과 설치의 용이성을 고려해야 합니다. 허용 설치 오차가 너무 작으면 수정 및 조정 작업이 복잡해지고 시간이 오래 걸립니다. 반대로 허용 설치 오차가 너무 크면 학교 설비의 설치 정확도와 작동의 안전성 및 신뢰성이 저하되어 정상적인 발전 작업에 직접적인 영향을 미치므로 허용 오차를 명확히 규정해야 합니다.

2. 회전 헤드 측정 방식을 사용하면 수평계 자체의 오차를 제거할 수 있는 이유는 무엇입니까?
답변: 수평계의 한쪽 끝을 A, 다른 쪽 끝을 B라고 가정할 때, 수평계 자체의 오차로 인해 기포가 A(왼쪽) 쪽으로 m칸 이동합니다. 이 수평계를 사용하여 부품의 수평을 측정할 때, 수평계 자체의 오차로 인해 기포가 A(왼쪽) 쪽으로 m칸 이동합니다. 회전 후에도 내재된 오차로 인해 기포는 반대 방향인 A(오른쪽) 쪽으로 동일한 칸 수만큼 -m칸 이동합니다. 이때 δ=(A1+A2)/2 공식을 사용하여 C*D를 계산하면, 내부 오차로 인해 기포 이동 칸 수가 서로 상쇄되어 부품의 수평이 맞지 않는 상태에서 기포 이동 칸 수에 영향을 미치지 않으므로, 측정 기기 자체의 오차가 측정에 미치는 영향을 제거할 수 있습니다.

3. 드래프트 튜브 라이닝 설치 시 수정 및 조정 항목과 방법을 간략하게 설명하시오.
해결 방법: 먼저, 라이닝 상단 입구에 X, -X, Y, -Y축 위치를 표시하고, 피트 콘크리트가 시트 링의 외경보다 큰 위치에 고도 중심 프레임을 설치합니다. 그런 다음 장치의 중심선과 고도를 고도 중심 프레임의 높이에 맞춥니다. 이때 X축과 Y축 피아노 라인은 고도 중심 프레임 및 X축, Y축과 동일한 수직 수평면에 위치해야 하며, 두 피아노 라인 사이에 일정한 높이 차이가 있어야 합니다. 고도 중심 프레임 설치 및 검토 후, 라이닝 중심 측정 및 조정을 진행합니다. 피아노 라인이 라이닝 상단 노즐의 표시와 일치하는 위치에 네 개의 무거운 해머를 매달고, 잭과 스트레처를 ​​조정하여 무거운 해머 끝이 상단 노즐의 표시와 일치하도록 합니다. 이때 라이닝 상단 노즐의 중심과 장치의 중심이 일치합니다. 그 후 강철 자를 사용하여 상단 노즐의 가장 낮은 지점에서 피아노 라인까지의 거리를 측정합니다. 피아노선을 이용하여 높이를 설정하고 거리를 빼서 라이닝 상부 노즐의 실제 높이를 구합니다. 허용 오차 범위 내에 있어야 합니다.

4. 하단 링과 상단 커버의 사전 설치 및 위치 조정은 어떻게 진행합니까?
답변: 먼저, 시트 링의 하단면에 하단 링을 장착합니다. 하단 링과 시트 링의 두 번째 구멍 사이의 간격에 따라 쐐기판을 사용하여 하단 링의 중심을 먼저 조정한 다음, 가동 가이드 베인을 개수에 따라 대칭으로 절반씩 장착합니다. 가이드 베인은 유연하게 회전하고 주변으로 기울일 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 베어링 구멍의 직경을 가공해야 합니다. 그 후, 상부 커버와 슬리브를 장착합니다. 아래쪽 고정 누출 방지 링의 중심을 기준으로 터빈 유닛의 중심선을 맞춰 상부 고정 누출 방지 링의 중심과 원형도를 측정하고, 각 반경과 평균값의 차이가 누출 방지 링의 설계 간격 ±10%를 초과하지 않도록 상부 커버의 중심 위치를 조정합니다. 상부 커버 조정이 완료되면 상부 커버와 시트 링의 결합 볼트를 조입니다. 다음으로, 하부 링과 상부 커버의 동축도를 측정하고 조정한 후, 상부 커버를 기준으로 하부 링만 조정합니다. 쐐기판을 사용하여 하부 링과 시트 링의 세 번째 구멍 사이의 간격을 메우고 하부 링의 반경 방향 움직임을 조정합니다. 4개의 잭을 사용하여 축 방향 움직임을 조정하고, 가이드 베인의 상단과 하단 사이의 간극을 측정하여 △large ≈ △small이 되도록 조정하고, 가이드 베인의 부싱과 저널 사이의 간극을 측정하여 허용 범위 내에 있도록 합니다. 그런 다음 도면에 따라 상부 커버와 하부 링의 핀 구멍을 뚫고 상부 커버와 하부 링을 사전 조립합니다.

5. 터빈의 회전 부분을 구덩이 안으로 끌어올린 후에는 어떻게 정렬해야 합니까?
답변: 먼저 중심 위치를 조정하고, 하부 회전 O링과 시트링의 네 번째 구멍 사이의 간격을 조정합니다. 하부 고정 O-누출 방지 링을 들어 올리고 핀을 삽입한 후, 조합 볼트를 대칭으로 조입니다. 하부 회전 스톱의 누출 방지 링과 하부 고정 누출 방지 링 사이의 간격을 필러 게이지로 측정합니다. 실제 측정된 간격에 따라 잭을 사용하여 러너의 중심 위치를 미세 조정하고, 다이얼 게이지로 조정 상태를 모니터링합니다. 그런 다음 수평을 맞춥니다. 터빈 주축 플랜지면의 X, -X, Y, -Y 네 위치에 수평계를 놓고 러너 아래의 쐐기판을 조정하여 플랜지면의 수평 편차가 허용 범위 내에 있도록 합니다.

6. 현수식 터빈 발전기 세트의 로터를 들어 올린 후 일반적인 설치 절차는 무엇입니까?
답변: 1) 2단계 기초 콘크리트 타설; 2) 상부 프레임 인양; 3) 스러스트 베어링 설치; 4) 발전기 축 조정; 5) 주축 연결; 6) 유닛 축 조정; 7) 스러스트 베어링 힘 조정; 8) 회전부 중심 고정; 9) 가이드 베어링 설치; 10) 여자기 및 영구 자석기 설치; 11) 기타 부속품 설치

7. 물 유도 타일의 설치 방법 및 단계를 설명하십시오.
답변: 설치 방법 1) 워터 가이드 베어링 설계의 지정된 간극, 장치의 축 회전각 및 주축의 위치에 따라 설치 위치를 조정합니다. 2) 설계 요구 사항에 따라 워터 가이드 슈를 대칭으로 설치합니다. 3) 조정된 간극을 다시 확인한 후, 잭 또는 쐐기판을 사용하여 조정합니다.

8. 축류의 위험성과 대처 방안에 대해 간략하게 설명하시오.
답변: 위험 요소: 축 전류의 존재로 인해 저널과 베어링 부시 사이에 미세한 아크 침식 효과가 발생하여 베어링 합금이 저널에 점차 달라붙고, 베어링 부시의 양호한 작동면을 손상시키며, 베어링 과열 및 심지어 베어링 손상을 초래할 수 있습니다. 베어링 합금이 녹을 수도 있습니다. 또한, 장기간 전류의 전기분해로 인해 윤활유가 열화되어 검게 변하고 윤활 성능이 저하되며 베어링 온도가 상승합니다. 조치: 축 전류로 인한 베어링 부시 부식을 방지하기 위해 베어링을 절연체로 기초에서 분리하여 축 전류 루프를 차단해야 합니다. 일반적으로 여자측 베어링(스러스트 베어링 및 가이드 베어링), 오일 탱크 바닥, 조속기의 회수 와이어 로프 등을 절연해야 하며, 지지 고정 나사와 핀도 절연해야 합니다. 모든 절연체는 사전에 건조시켜야 합니다. 절연체를 설치한 후에는 500V 진동 시험기를 사용하여 베어링과 접지 사이의 절연 저항이 0.5메가옴 이상인지 확인해야 합니다.

9. 장치를 회전시키는 목적과 방법을 간략하게 설명하십시오.
답변: 목적: 미러 플레이트의 실제 마찰면이 장치 축에 완전히 수직이 아니고, 축 자체도 이상적인 직선이 아니기 때문에 장치가 회전할 때 장치의 중심선이 축의 중심선에서 벗어나게 됩니다. 축을 측정하고 조정하여 축 흔들림의 원인, 크기 및 방향을 분석합니다. 또한 관련 결합면을 스크래핑하는 방법을 통해 미러 플레이트의 마찰면과 축 사이의 직각도, 그리고 플랜지와 축의 결합면 사이의 직각도를 보정하여 흔들림을 규정에서 허용하는 범위 내로 줄일 수 있습니다.
방법:
1) 공장 내 교량 크레인을 동력으로 사용하고, 강철 와이어 로프와 풀리를 이용한 기계식 크랭킹 방식으로 끌어당기는 방법을 사용한다.
2) 직류 전류를 고정자 및 회전자 권선에 인가하여 전자기력을 발생시켜 당기는 방식 - 전기 크랭크 3) 소형 장치의 경우, 수동으로 밀어서 천천히 회전시킬 수도 있습니다 - 수동 크랭킹 10. 간략한 설명 벨트 에어 슈라우드 및 단면 자동 조절식 수밀 장치의 유지 보수 절차
답변: 1) 샤프트에서 스포일러의 위치를 ​​확인한 후 스포일러를 분리하고 스테인리스 스틸 내마모판의 마모 상태를 점검하십시오. 거친 부분이나 얕은 홈이 있는 경우 회전 방향으로 숫돌을 사용하여 매끄럽게 다듬을 수 있습니다. 깊은 홈이 있거나 부분적인 마모 또는 긁힘이 심한 경우에는 차량 수평 조정을 해야 합니다.
2) 압력판을 제거하고 나일론 블록의 순서를 기록한 다음, 나일론 블록을 꺼내 마모 상태를 확인합니다. 마모가 심한 경우, 모든 압력판을 눌러 함께 평탄화한 후, 평탄화 자국을 줄로 다듬고, 나일론 블록을 결합한 후 플랫폼을 사용하여 표면 평탄도를 확인합니다. 수리 후 결과는 다음 기준을 충족해야 합니다.
3) 상부 밀봉 디스크를 분해하고 고무 디스크의 마모 여부를 확인합니다. 마모된 경우 새 것으로 교체합니다. 4) 스프링을 분리하고 흙과 녹을 제거한 후, 각 스프링의 압축 탄성을 하나씩 점검하고, 플라스틱 변형이 발생한 경우 새 것으로 교체합니다.
5) 공기 흡입 파이프와 에어 슈라우드의 연결부를 제거하고, 밀봉 커버를 분해한 후 슈라우드를 꺼내 마모 상태를 점검합니다. 부분적인 마모나 파손이 있는 경우 열처리로 보수할 수 있습니다.
6) 위치 고정 핀을 빼내고 중간 링을 분해합니다. 설치하기 전에 모든 부품을 청소하십시오.

11. 끼워맞춤 연결을 구현하는 방법에는 무엇이며, 열간 슬리빙 방식의 장점은 무엇입니까?
답변: 두 가지 방법이 있습니다. 1) 압입법; 2) 열간 슬리브법; 장점: 1) 압력을 가하지 않고 삽입할 수 있습니다. 2) 접촉면의 돌출부가 조립 중 축 방향 마찰로 마모되지 않고 평평하게 유지되어 연결 강도가 크게 향상됩니다.

12. 시트링 설치 시 수정 및 조정 항목과 방법을 간략하게 설명하시오.
답변:
(1) 교정 조정 항목은 다음과 같습니다. (a) 중심; (b) 높이; (c) 수평
(2) 수정 및 조정 방법:
(a) 중심 측정 및 조정: 시트 링을 들어 올려 단단히 고정한 후, 유닛의 크로스 피아노 라인을 늘어뜨리고, 피아노 라인이 시트 링과 플랜지 표면의 X, -X, Y, -Y 표시 위로 올라오도록 당긴 다음, 네 개의 헤비 해머를 각각 매달아 헤비 해머 끝이 중심 표시와 일치하는지 확인합니다. 일치하지 않으면 리프팅 장비를 사용하여 시트 링의 위치를 ​​조정하여 일치시킵니다.
(b) 높이 측정 및 조정: 강철 자를 사용하여 시트 링의 상단 플랜지 표면에서 피아노 가로선까지의 거리를 측정합니다. 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 하단 쐐기판을 사용하여 조정할 수 있습니다.
(c) 수평 측정 및 조정: 수평계가 부착된 수평 빔을 사용하여 시트 링의 상부 플랜지 면을 측정합니다. 측정 및 계산 결과에 따라 하부 쐐기판을 사용하여 볼트를 조정하고 조입니다. 볼트 조임이 고르고 수평이 요구 조건을 충족할 때까지 측정 및 조정을 반복합니다.

13. 프랜시스 터빈의 중심을 결정하는 방법을 간략하게 설명하시오.
답변: 프랜시스 터빈의 중심 결정은 일반적으로 시트 링의 두 번째 구멍 높이를 기준으로 합니다. 먼저 시트 링의 두 번째 구멍을 원주를 따라 8~16개의 점으로 나눕니다. 그런 다음 시트 링의 윗면 또는 발전기 하부 프레임의 밑면에 피아노 줄을 늘어뜨리고 강철 줄자를 사용하여 시트 링의 두 번째 구멍과 그 입구의 네 개의 대칭점 사이의 거리와 X축 및 Y축 사이의 거리를 피아노 줄로 측정합니다. 두 대칭점의 반지름이 5mm 이내가 되도록 볼 센터링 장치를 조정하고 피아노 줄의 초기 위치를 조정합니다. 그런 다음 링 구성 요소와 중심 측정 방법을 사용하여 피아노 줄이 두 번째 연못의 중심을 지나도록 정렬합니다. 이렇게 조정된 위치가 터빈 설치의 중심입니다.

14. 스러스트 베어링의 역할을 간략하게 설명하시오. 스러스트 베어링 구조에는 어떤 세 가지 유형이 있는가? 스러스트 베어링의 주요 구성 요소는 무엇인가?
답변: 기능: 장치의 축 방향 힘과 모든 회전 부품의 무게를 지탱합니다. 분류: 강성 기둥 스러스트 베어링, 밸런스 블록 스러스트 베어링, 유압식 기둥 스러스트 베어링. 주요 구성 요소: 스러스트 헤드, 스러스트 패드, 미러 플레이트, 스냅링.

15. 다짐 스트로크의 개념과 조정 방법을 간략하게 설명하시오.
답변: 개념: 압축 행정은 가이드 베인이 닫힌 후에도 닫히는 방향으로 몇 밀리미터의 행정 여유를 유지하도록 서보 모터의 행정을 조정하는 것입니다. 이 행정 여유를 압축 행정 조정 방법이라고 합니다. 컨트롤러는 서보 모터 피스톤과 가이드 베인이 모두 완전히 닫힌 위치에 있을 때, 각 서보 모터의 리미트 스크류를 필요한 압축 행정 값만큼 바깥쪽으로 후퇴시킵니다. 이 값은 피치 회전 수로 제어할 수 있습니다.

16. 유압 장치의 진동을 유발하는 세 가지 주요 원인은 무엇입니까?
답변:
(1) 기계적 원인에 의한 진동: 1. 로터 질량 불균형. 2. 장치 축의 비직선성. 3. 베어링 결함. (2) 유압적 원인에 의한 진동: 1. 볼류트와 가이드 베인의 불균일한 물 흐름으로 인한 러너 입구에서의 물 흐름 충격. 2. 카르멘 와류열. 3. 캐비티 내부의 캐비테이션. 4. 간극 제트. 5. 누수 방지 링의 압력 맥동.
(3) 전자기적 요인에 의한 진동: 1. 회전자 권선이 단락됨. 2) 공극이 고르지 않음.

17. 간략한 설명: (1) 정적 불균형과 동적 불균형?
답변: 정적 불균형: 터빈의 회전자는 회전축 상에 있지 않기 때문에 정지 상태에서는 어떤 위치에서도 안정적인 상태를 유지할 수 없습니다. 이러한 현상을 정적 불균형이라고 합니다.
동적 불균형: 터빈 작동 중 회전 부품의 불규칙한 형상 또는 불균일한 밀도로 인해 발생하는 진동 현상을 말합니다.

18. 간략한 설명: (2) 터빈 러너의 정적 평형 시험의 목적은 무엇입니까?
답변: 러너 무게중심의 편심을 허용 범위 내로 줄여서, 러너 무게중심의 편심으로 인해 장치에서 발생하는 원심력이 작동 중 주축에 편심 마모를 일으키거나, 수로 가이드의 진동을 증가시키거나, 작동 중 터빈 진동을 유발하여 장치 부품을 손상시키거나 앵커 볼트를 풀어 대형 사고를 초래할 수 있는 것을 방지하기 위함입니다. 18. 외측 원통면의 진원도는 어떻게 측정합니까?
답변: 브래킷의 수직 암에 다이얼 게이지가 설치되어 있고, 측정봉은 측정 대상 원통면과 접촉합니다. 브래킷이 축을 중심으로 회전하면 다이얼 게이지에서 읽은 값이 측정 대상면의 원형도를 나타냅니다.

19. 내경 마이크로미터의 구조를 숙지하고, 전기 회로법을 이용하여 부품의 형상과 중심 위치를 측정하는 방법을 설명하시오. 답: 먼저 시트 링의 두 번째 구멍을 기준으로 피아노 줄을 찾습니다. 이 위치와 피아노 줄을 기준으로 삼습니다. 내경 마이크로미터를 이용하여 링 부품과 피아노 줄 사이에 전기 회로를 만듭니다. 내경 마이크로미터의 길이를 조절하여 피아노 줄을 따라 위, 왼쪽, 오른쪽으로 원을 그립니다. 소리를 통해 내경 마이크로미터가 피아노 줄에 접촉하여 링 부품의 형상과 중심 위치를 측정할 수 있습니다.

20. 프랜시스 터빈의 일반적인 설치 절차는 무엇입니까?
답변: 드래프트 튜브 라이닝 설치 → 드래프트 튜브, 시트 링, 볼류트 버팀대 기둥 주변 콘크리트 타설 → 시트 링, 파운데이션 링 세척, 시트 링 및 파운데이션 링 테이퍼 파이프 설치 → 시트 링 하단 파운데이션 볼트 콘크리트 타설 → 단일 섹션 볼류트 조립 → 볼류트 설치 및 용접 → 기계 피트 라이닝 및 매설 배관 설치 → 발전기 층 아래 콘크리트 타설 → 시트 링 높이 및 수평 재측정, 터빈 중심 결정 → 하부 고정 누수 방지 링 세척 및 조립 → 하부 고정 누수 방지 링 위치 조정 → 상부 커버 및 시트 링 세척 및 조립 → 워터 가이드 메커니즘 사전 설치 → 주축 및 러너 연결 → 회전 부품 인양 설치 → 워터 가이드 메커니즘 설치 → 주축 연결 → 장치 전체 크랭킹 → 워터 가이드 베어링 설치 → 예비 부품 설치 → 세척 및 검사, 도장 → 장치 시운전 및 시험 운전.

21. 물 유도 장치 설치에 필요한 주요 기술 요구 사항은 무엇입니까?
답변: 1) 하단 링과 상단 커버의 중심은 장치의 수직 중심선과 일치해야 합니다. 2) 하단 링과 상단 커버는 서로 평행해야 하며, 각 링에 새겨진 X축과 Y축 표시는 장치의 X축과 Y축 표시와 일치해야 합니다. 가이드 베인의 상하 베어링 홀은 동축이어야 합니다. 3) 가이드 베인 단면의 간극과 닫힘 시 밀폐성은 요구 사항을 충족해야 합니다. 4) 가이드 베인 구동부의 작동은 유연하고 안정적이어야 합니다.

22. 러너와 스핀들을 어떻게 연결하나요?
답변: 먼저 메인 샤프트와 러너 커버를 연결한 다음, 러너 본체와 함께 연결하거나, 번호에 따라 러너 커버의 나사 구멍에 연결 볼트를 먼저 끼우고 하부를 강판으로 밀봉합니다. 밀봉 누출 테스트를 통과한 후, 메인 샤프트와 러너 커버를 연결합니다.

23. 로터 무게를 어떻게 변환하나요?
답변: 록너트 브레이크의 개조는 비교적 간단합니다. 유압을 이용하여 로터를 들어 올린 후 록너트를 풀고 로터를 다시 내려놓으면 로터의 무게가 스러스트 베어링으로 ​​전달됩니다.

24. 수력 터빈 발전기 세트의 시험 운전을 시작하는 목적은 무엇입니까?
답변:
1) 토목 공사의 시공 품질을 점검하여 설치 품질이 설계 요구사항 및 관련 규정과 규격에 부합하는지 확인합니다.
2) 시운전 전후 점검을 통해 누락되거나 미완성된 작업, 그리고 설비 및 장비상의 결함을 적시에 발견할 수 있습니다.
3) 시운전을 통해 유압 구조물 및 전기기계 장비의 설치 현황을 파악하고 전기기계 작동법을 숙달한다.