1. Ni vitu gani sita vya urekebishaji na marekebisho katika usakinishaji wa mashine? Jinsi ya kuelewa kupotoka kunakoruhusiwa kwa usakinishaji wa vifaa vya kielektroniki?
Jibu: Vitu:
1) Mstari ni mnyoofu, mlalo na wima. 2) Umbo la mviringo la uso wa silinda yenyewe, nafasi ya katikati na katikati ya kila mmoja. 3) Nafasi laini, mlalo, wima na katikati ya shimoni. 4) Nafasi ya sehemu kwenye mstari. 5) Mwinuko (mwinuko) wa sehemu. 6) Pengo kati ya uso na uso, n.k.
Ili kubaini kupotoka kunakoruhusiwa kwa ajili ya usakinishaji wa vifaa vya kielektroniki, uaminifu wa uendeshaji wa kitengo na urahisi wa usakinishaji lazima uzingatiwe. Ikiwa kupotoka kunakoruhusiwa kwa usakinishaji ni kidogo sana, kazi ya kusahihisha na kurekebisha itakuwa ngumu, na muda wa kusahihisha na kurekebisha unapaswa kuongezwa; kupotoka kunakoruhusiwa kwa usakinishaji lazima kubainishwe Ikiwa ni kubwa sana, itapunguza usahihi wa usakinishaji wa kitengo cha shule na usalama na uaminifu wa uendeshaji, na kuathiri moja kwa moja uzalishaji wa kawaida wa umeme.
2. Kwa nini kosa la mita ya usawa wa mraba lenyewe linaweza kuondolewa kwa njia ya kupima kichwa kwa kugeuza?
Jibu: Tukichukulia kwamba mwisho mmoja wa mita ya kiwango ni A na mwisho mwingine ni B, hitilafu yake husababisha kiputo kusogea hadi mwisho A (upande wa kushoto) idadi ya gridi ni m. Unapotumia kiwango hiki kupima kiwango cha sehemu, hitilafu ya kiwango chenyewe husababisha kiputo kukomesha A (Upande wa kushoto) songa gridi m, baada ya kugeuka, hitilafu ya asili hufanya kiputo bado kusogea idadi sawa ya gridi hadi mwisho A (hivi sasa), katika mwelekeo kinyume, ambao ni -m, na kisha tumia fomula δ=(A1+A2)/2* Katika hesabu ya C*D, hitilafu ya ndani husababisha idadi ya seli kusogea viputo kughairiana, ambayo haina athari kwa idadi ya seli ambazo viputo husogea kwa sababu sehemu haziko sawa, hivyo kuondoa ushawishi wa hitilafu ya kifaa kwenye kipimo.
3. Eleza kwa ufupi vitu vya marekebisho na marekebisho na mbinu za usakinishaji wa bitana ya bomba la rasimu?
Njia ya Majibu: Kwanza, weka alama kwenye nafasi za mhimili wa X, -X, Y, -Y kwenye mdomo wa juu wa bitana, weka fremu ya katikati ya mwinuko katika nafasi ambapo zege ya shimo ni kubwa kuliko radius ya nje ya pete ya kiti, na usogeze mstari wa kati na mwinuko wa kitengo hadi mwinuko. Kwenye fremu ya katikati, mistari ya piano ya mhimili wa X na mhimili wa Y imetundikwa kwenye ndege moja ya wima ya usawa kama fremu ya katikati ya mwinuko na shoka za X na Y. Mistari miwili ya piano ina tofauti fulani ya urefu. Baada ya kituo cha mwinuko kusimamishwa na kukaguliwa, kituo cha bitana kitafanywa. Vipimo na marekebisho. Tundika nyundo nne nzito katika nafasi ambapo mstari wa piano umepangwa na alama ya pua ya juu ya bitana, rekebisha jeki na machela ili ncha ya nyundo nzito ilingane na alama ya pua ya juu, wakati huu katikati ya pua ya juu ya bitana na katikati ya kitengo kwa pamoja. Kisha tumia rula ya chuma kupima umbali kutoka sehemu ya chini kabisa ya pua ya juu hadi mstari wa piano. Tumia mstari wa piano kuweka mwinuko na toa umbali ili kupata mwinuko halisi wa pua ya juu ya bitana. Ndani ya safu inayoruhusiwa ya kupotoka.
4. Jinsi ya kutekeleza usakinishaji na uwekaji wa pete ya chini na kifuniko cha juu kabla ya wakati?
Jibu: Kwanza, tundika pete ya chini kwenye sehemu ya chini ya pete ya kiti. Kulingana na pengo kati ya pete ya chini na shimo la pili la pete ya kiti, tumia bamba la kabari kurekebisha katikati ya pete ya chini kwanza, kisha uning'inize nusu ya vane za mwongozo zinazohamishika kwa ulinganifu kulingana na nambari. Vane ya mwongozo huzunguka kwa urahisi na inaweza kuelekezwa kwenye mazingira, vinginevyo, kipenyo cha shimo la kubeba kitasindikwa, kisha kifuniko cha juu na sleeve vitasimamishwa. Katikati ya pete isiyovuja iliyo chini hutumika kama kipimo, tundika mstari wa katikati wa kitengo cha turbine, pima katikati na mviringo wa pete ya juu isiyovuja iliyosimamishwa, na urekebishe nafasi ya katikati ya kifuniko cha juu, ili tofauti kati ya kila radius na wastani isizidi pengo la muundo wa pete isiyovuja ±10%, baada ya marekebisho ya kifuniko cha juu kukamilika, kaza boliti zilizounganishwa za kifuniko cha juu na pete ya kiti. Kisha pima na urekebishe mshikamano wa pete ya chini na kifuniko cha juu, na hatimaye urekebishe pete ya chini pekee kulingana na kifuniko cha juu, tumia bamba la kabari kukata pengo kati ya pete ya chini na shimo la tatu la pete ya kiti, na urekebishe mwendo wa radial wa pete ya chini. Tumia jaki 4 kurekebisha mwendo wa axial, pima nafasi kati ya ncha za juu na za chini za vane ya mwongozo ili kufanya △kubwa ≈ △ndogo, na upime nafasi kati ya bushing ya vane ya mwongozo na jarida ili kuifanya iwe ndani ya kiwango kinachoruhusiwa. Kisha toa mashimo ya pini kwa kifuniko cha juu na pete ya chini kulingana na michoro, na kifuniko cha juu na pete ya chini vimeunganishwa mapema.
5. Baada ya sehemu inayozunguka ya turbine kuinuliwa ndani ya shimo, jinsi ya kuipangilia?
Jibu: Kwanza rekebisha nafasi ya katikati, rekebisha pengo kati ya pete ya o-inayozunguka ya chini na shimo la nne la pete ya kiti, pandisha pete ya o-inayovuja ya chini, ingiza pini, kaza boliti za mchanganyiko kwa ulinganifu, na upime sehemu ya chini inayozunguka kwa kutumia kipimo cha kuhisi. Pengo kati ya pete ya uvujaji na pete ya chini isiyovuja, kulingana na pengo halisi lililopimwa, tumia jeki kurekebisha nafasi ya katikati ya kikimbiaji, na utumie kiashiria cha piga kufuatilia marekebisho. Kisha rekebisha kiwango, weka kiwango kwenye nafasi nne za X, -X, Y, na -Y za uso wa flange wa shimoni kuu la turbine, na kisha rekebisha bamba la kabari chini ya kikimbiaji ili kufanya kupotoka kwa kiwango cha uso wa flange ndani ya safu inayoruhusiwa.
6. Je, ni taratibu gani za jumla za usakinishaji baada ya rotor ya seti ya jenereta ya turbine iliyosimamishwa kuinuliwa?
Jibu: 1) Kumimina zege awamu ya pili ya msingi; 2) Kuinua fremu ya juu; 3) Ufungaji wa fani ya msukumo; 4) Marekebisho ya mhimili wa jenereta; 5) Muunganisho mkuu wa shimoni 6) Marekebisho ya mhimili wa kitengo; 7) Beari ya msukumo Marekebisho ya nguvu; 8) kurekebisha katikati ya sehemu inayozunguka; 9) kufunga fani ya mwongozo; 10) kufunga kichocheo na mashine ya sumaku ya kudumu; 11) kufunga vifaa vingine;
7. Eleza mbinu ya usakinishaji na hatua za vigae vya mwongozo wa maji.
Jibu: Mbinu ya usakinishaji 1) Rekebisha nafasi ya usakinishaji kulingana na nafasi iliyoainishwa ya muundo wa fani ya mwongozo wa maji, mhimili wa kuzungusha wa kitengo na nafasi ya shimoni kuu; 2) Sakinisha kiatu cha mwongozo wa maji kwa ulinganifu kulingana na mahitaji ya muundo; 3) Amua nafasi iliyorekebishwa tena Baadaye, tumia jaki au sahani za kabari kurekebisha;
8. Eleza kwa ufupi hatari na matibabu ya mkondo wa shimoni.
Jibu: Hatari: Kutokana na kuwepo kwa mkondo wa shimoni, kuna athari ndogo ya mmomonyoko wa arc kati ya journal na kichaka cha kubeba, ambayo hufanya aloi ya kubeba ishikamane polepole na journal, kuharibu uso mzuri wa kufanya kazi wa kichaka cha kubeba, kusababisha overheating ya bearing, na hata kuharibu bearing. Aloi ya kubeba huyeyuka; kwa kuongezea, kutokana na elektrolisisi ya muda mrefu ya mkondo, mafuta ya kulainisha pia yataharibika, yatageuka kuwa meusi, kupunguza utendaji wa kulainisha, na kuongeza halijoto ya bearing. Matibabu: Ili kuzuia mkondo wa shimoni kuharibu kichaka cha kubeba, bearing lazima itenganishwe na msingi kwa kutumia kihami ili kukata kitanzi cha mkondo wa shimoni. Kwa ujumla, bearing upande wa kichocheo (bearing ya kusukuma na bearing ya mwongozo), msingi wa kipokezi cha mafuta, kamba ya waya ya kurejesha ya gavana, n.k. lazima iwe na insulation, na skrubu na pini za kurekebisha usaidizi lazima ziwe na insulation. Vihami vyote lazima vikaushwe mapema. Baada ya kihami joto kusakinishwa, kihami joto cha fani hadi ardhini kinapaswa kukaguliwa kwa kutumia kitetemeshi cha 500V ili kisipungue megohm 0.5
9. Eleza kwa ufupi madhumuni na mbinu ya kugeuza kitengo.
Jibu: Kusudi: Kwa kuwa uso halisi wa msuguano wa bamba la kioo si mkabala kabisa na mhimili wa kitengo, na mhimili wenyewe si mstari ulionyooka unaofaa, wakati kitengo kinapozunguka, mstari wa katikati wa kitengo utapotoka kutoka mstari wa katikati. Pima na urekebishe mhimili ili kuchambua chanzo, ukubwa na mwelekeo wa mhimili unaozunguka. Na kupitia njia ya kukwangua uso husika wa mchanganyiko, kutokuwepo kwa mkabala kati ya uso wa msuguano wa bamba la kioo na mhimili, na uso mchanganyiko wa flange na mhimili unaweza kusahihishwa, ili msuguano upunguzwe hadi kiwango kinachoruhusiwa na kanuni.
Mbinu:
1) Tumia kreni ya daraja kiwandani kama nguvu, njia ya kuburuta kwa kutumia seti ya kamba za waya za chuma na puli-kukunja kwa mitambo
2) Mkondo wa moja kwa moja hutumika kwenye vilima vya stator na rotor ili kutoa njia ya kuvuta nguvu ya sumakuumeme — kreni ya umeme 3) Kwa vitengo vidogo, inawezekana pia kusukuma kitengo kwa mikono ili kizunguke polepole — kreni ya mkono 10. Maelezo mafupi ya mkanda Taratibu za matengenezo ya vifuniko vya hewa na vifaa vya kuziba maji vinavyojirekebisha vya uso wa mwisho.
Jibu: 1) Angalia nafasi ya kipokonyaji kwenye shimoni kisha ondoa kipokonyaji, na angalia uchakavu wa bamba la kuzuia uchakavu la chuma cha pua. Ikiwa kuna vizuizi au mifereji midogo, inaweza kulainisha kwa kutumia jiwe la mafuta kuelekea upande wa kuzunguka. Ikiwa kuna mfereji mzito au uchakavu mkubwa wa sehemu au mkwaruzo, gari linapaswa kusawazishwa.
2) Ondoa bamba la shinikizo, angalia mpangilio wa vitalu vya nailoni, toa vitalu vya nailoni na uangalie uchakavu. Ukihitaji kukabiliana nalo, unapaswa kubonyeza bamba zote za kushinikiza na kuzipanga pamoja, kisha weka alama zilizopangwa na faili, na utumie jukwaa kuangalia ulalo wa uso baada ya vitalu vya nailoni kuunganishwa. Matokeo baada ya ukarabati yanahitajika ili kufikia
3) Tenganisha diski ya juu ya kuziba na uangalie kama diski ya mpira imechakaa. Ikiwa imechakaa, ibadilishe na mpya. 4) Ondoa chemchemi, ondoa matope na kutu, angalia unyumbufu wa mgandamizo mmoja baada ya mwingine, na ubadilishe na mpya ikiwa plastiki itaharibika.
5) Ondoa bomba la kuingiza hewa na viungo vya kifuniko cha hewa, tenganisha kifuniko cha kuziba, toa kifuniko, na uangalie uchakavu wa kifuniko. Ikiwa kuna uchakavu wa ndani au uchakavu, kinaweza kutibiwa kwa ukarabati wa joto.
6) Vua pini ya kuweka na utenganishe pete ya kati. Safisha sehemu zote kabla ya usakinishaji.
11. Ni njia gani za kufikia muunganisho wa kuingilia kati? Je, ni faida gani za njia ya sleeve ya moto?
Jibu: Mbinu mbili: 1) Njia ya kubonyeza; 2) Njia ya mikono ya moto; Faida: 1) Inaweza kuingizwa bila kutumia shinikizo; 2) Sehemu zinazojitokeza kwenye uso wa mguso hazichakai na msuguano wa mhimili wakati wa kusanyiko. Bapa, hivyo kuboresha sana nguvu ya muunganisho;
12. Eleza kwa ufupi vitu vya marekebisho na marekebisho na mbinu za usakinishaji wa pete ya kiti?
Jibu:
(1) Vipengee vya marekebisho ya urekebishaji ni pamoja na: (a) katikati; (b) mwinuko; (c) kiwango
(2) Njia ya marekebisho na marekebisho:
(a) Kipimo na marekebisho ya katikati: Baada ya pete ya kiti kuinuliwa na kuwekwa vizuri, tundika mstari wa piano msalaba wa kitengo, na mstari wa piano umevutwa juu ya alama za X, -X, Y, -Y kwenye pete ya kiti na kwenye uso wa flange. Tundika nyundo nne nzito mtawalia ili kuona kama ncha ya nyundo nzito inaendana na alama ya katikati; ikiwa sivyo, tumia vifaa vya kuinua kurekebisha nafasi ya pete ya kiti ili kuifanya iwe sawa.
(b) Kipimo na marekebisho ya mwinuko: Tumia rula ya chuma kupima umbali kutoka sehemu ya juu ya flange ya pete ya kiti hadi mstari wa piano msalaba. Ikiwa haifikii mahitaji, bamba la kabari la chini linaweza kutumika kurekebisha.
(c) Vipimo na marekebisho ya mlalo: Tumia boriti mlalo yenye kipimo cha usawa wa mraba kupima kwenye uso wa juu wa flange wa pete ya kiti. Kulingana na matokeo ya kipimo na hesabu, tumia bamba la kabari la chini kurekebisha, kurekebisha na kukaza boliti. Na rudia kipimo na marekebisho, na subiri hadi ukali wa boliti uwe sawa na kiwango kikidhi mahitaji.
13. Eleza kwa ufupi njia ya kubaini kitovu cha turbine ya Francis?
Jibu: Uamuzi wa katikati ya turbine ya Francis kwa ujumla unategemea mwinuko wa pili wa tangkou wa pete ya kiti. Kwanza gawanya shimo la pili la pete ya kiti katika nukta 8-16 kando ya mzingo, kisha uning'inize waya wa piano kwenye sehemu ya juu ya pete ya kiti au sehemu ya msingi ya fremu ya chini ya jenereta, na upime shimo la pili la pete ya kiti kwa mkanda wa chuma. Umbali kati ya nukta nne za ulinganifu za mdomo na shoka za X na Y kwenye mstari wa piano, rekebisha kifaa cha katikati ya mpira ili radii ya nukta mbili za ulinganifu ziwe ndani ya 5mm, na urekebishe nafasi ya mstari wa piano mwanzoni, na kisha upangilie piano kulingana na sehemu ya pete na njia ya kipimo cha katikati. Panga ili ipite katikati ya bwawa la pili, na nafasi iliyorekebishwa ni katikati ya usakinishaji wa turbine.
14. Eleza kwa ufupi jukumu la fani za msukumo? Aina tatu za muundo wa fani za msukumo ni zipi? Je, ni vipengele vipi vikuu vya fani ya msukumo?
Jibu: Kazi: Kubeba nguvu ya mhimili ya kitengo na uzito wa sehemu zote zinazozunguka. Uainishaji: fani ya msukumo wa nguzo ngumu, fani ya msukumo wa kuzuia usawa, fani ya msukumo wa safu wima ya majimaji. Vipengele vikuu: kichwa cha msukumo, pedi ya msukumo, bamba la kioo, pete ya snap.
15. Eleza kwa ufupi dhana na mbinu ya marekebisho ya kiharusi cha mgandamizo.
Jibu: Dhana: Kiharusi cha kubana ni kurekebisha kiharusi cha servomotor ili vane ya mwongozo bado iwe na milimita chache za ukingo wa kiharusi (kuelekea mwelekeo wa kufunga) baada ya kufungwa. Kiharusi hiki cha ukingo kinaitwa mbinu ya marekebisho ya kiharusi cha kubana: wakati kidhibiti Wakati pistoni ya servomotor na pistoni ya servomotor zote zikiwa katika nafasi iliyofungwa kikamilifu, rudisha skrubu za kikomo kwenye kila servomotor nje hadi thamani inayohitajika ya kiharusi cha kubana. Thamani hii inaweza kudhibitiwa na idadi ya mizunguko ya lami.
16. Ni sababu gani tatu kuu za mtetemo wa kitengo cha majimaji?
Jibu:
(1) Mtetemo unaosababishwa na sababu za kiufundi: 1. Uzito wa rotor hauna usawa. 2. Mhimili wa kitengo si sawa. 3. Kasoro za kubeba. (2) Mtetemo unaosababishwa na sababu za majimaji: 1. Athari ya mtiririko wa maji kwenye mlango wa kukimbia unaosababishwa na kupotoshwa kwa maji kwa njia isiyo sawa ya vane za volute na mwongozo. 2. Treni ya Carmen vortex. 3. Cavitation kwenye cavity. 4. Jets za kati. 5. Msukumo wa shinikizo la pete ya kuzuia uvujaji
(3) Mtetemo unaosababishwa na vipengele vya sumakuumeme: 1. Uzingo wa rotor hupunguzwa mzunguko. 2) Pengo la hewa halina usawa.
17. Maelezo mafupi: (1) Usawa tuli na usawa wa nguvu?
Jibu: Usawa tuli: Kwa kuwa rotor ya turbine haiko kwenye mhimili wa mzunguko, rotor inaposimama, rotor haiwezi kubaki imara katika nafasi yoyote. Jambo hili linaitwa usawa tuli.
Kukosekana kwa usawa wa kimfumo: hurejelea jambo la mtetemo linalosababishwa na umbo lisilo la kawaida au msongamano usio sawa wa sehemu zinazozunguka za turbine wakati wa operesheni.
18. Maelezo mafupi: (2) Madhumuni ya jaribio la usawa tuli la kiendesha turbine?
Jibu: Ni kupunguza utofauti wa kitovu cha mvuto cha mkimbiaji hadi kiwango kinachoruhusiwa, ili kuepuka utofauti wa kitovu cha mvuto cha mkimbiaji; nguvu ya sentrifugal inayotokana na kitengo itasababisha shimoni kuu kutoa uchakavu wa kitofauti wakati wa operesheni, kuongeza mzunguko wa mwongozo wa maji au kusababisha turbine. Mtetemo wakati wa operesheni unaweza hata kuharibu sehemu za kitengo na kulegeza boliti za nanga, na kusababisha ajali kubwa. 18. Jinsi ya kupima umbo la mviringo wa uso wa nje wa silinda?
Jibu: Kiashiria cha piga kimewekwa kwenye mkono wima wa bracket, na fimbo yake ya kupimia inagusana na uso wa silinda uliopimwa. Wakati bracket inapozunguka mhimili, thamani inayosomwa kutoka kwa kiashiria cha piga huonyesha umbo la uso uliopimwa.
19. Je, unafahamu muundo wa mikromita ya kipenyo cha ndani, eleza jinsi ya kutumia njia ya saketi ya umeme kupima umbo la sehemu na nafasi ya katikati? Jibu: Kwanza tafuta waya wa piano kulingana na shimo la pili la pete ya kiti, kisha utumie hii na waya wa piano kama kipimo. Tumia mikromita ya kipenyo cha ndani kuunda saketi ya umeme kati ya sehemu ya pete na waya wa piano, rekebisha urefu wa mikromita ya kipenyo cha ndani, na chora duara kando ya mstari wa piano, chini, kushoto, na kulia. Kulingana na sauti, inaweza kuhukumiwa ikiwa mikromita ya kipenyo cha ndani inagusana na waya wa piano ili kutengeneza sehemu ya pete. Na kipimo cha nafasi ya katikati.
20. Taratibu za jumla za usakinishaji wa turbine za Francis?
Jibu: Ufungaji wa bitana ya bomba la rasimu → kumimina zege kuzunguka bomba la rasimu, pete ya kiti, gati ya kitako cha volute → pete ya kiti, kusafisha pete ya msingi, mchanganyiko na pete ya kiti, usakinishaji wa bomba la msingi uliopunguzwa → pete ya kiti cha mguu saruji ya boliti ya msingi → mkusanyiko wa volute ya Sehemu moja → usakinishaji wa volute na kulehemu → bitana ya shimo la mashine na usakinishaji wa bomba lililozikwa → zege kumimina chini ya safu ya jenereta → mwinuko wa pete ya kiti na kipimo cha usawa, uamuzi wa kituo cha turbine → usafi na usakinishaji wa pete isiyo na uvujaji iliyo chini → nafasi ya pete ya kusimamisha iliyo chini → usafi wa pete ya juu na kifuniko cha kiti, usakinishaji → utaratibu wa mwongozo wa maji usakinishaji wa awali → muunganisho wa shimoni kuu na kiendesha → usakinishaji wa kuinua sehemu unaozunguka → usakinishaji wa utaratibu wa mwongozo wa maji → muunganisho wa shimoni kuu → uwekaji wa crank kwa ujumla wa kitengo → usakinishaji wa fani ya mwongozo wa maji → Usakinishaji wa vipuri → usafi na ukaguzi, uchoraji → uendeshaji wa majaribio wa kitengo.
21. Ni mahitaji gani makuu ya kiufundi kwa ajili ya usakinishaji wa mfumo wa kuongoza maji?
Jibu: 1) Katikati ya pete ya chini na kifuniko cha juu vinapaswa kuendana na mstari wa katikati wa wima wa kitengo; 2) Pete ya chini na kifuniko cha juu vinapaswa kuwa sambamba, na mistari ya kuchora ya X na Y juu yake inapaswa kuendana na mistari ya kuchora ya X na Y ya kitengo. Mashimo ya juu na ya chini ya kubeba ya vane ya mwongozo yanapaswa kuwa coaxial; 3) Uwazi wa uso wa mwisho wa vane ya mwongozo na ukali wakati wa kufunga unapaswa kukidhi mahitaji; 4) Kazi ya sehemu ya upitishaji wa vane ya mwongozo inapaswa kuwa rahisi na ya kuaminika.
22. Jinsi ya kuunganisha mkimbiaji na spindle?
Jibu: Kwanza unganisha shimoni kuu na kifuniko cha mkimbiaji, na kisha unganisha na mwili wa mkimbiaji pamoja au kwanza pitisha boliti za kuunganisha kwenye mashimo ya skrubu ya kifuniko cha mkimbiaji kulingana na nambari, na funga sehemu ya chini na bamba la chuma. Baada ya jaribio la uvujaji wa kuziba kuhitimu, Kisha unganisha shimoni kuu na kifuniko cha mkimbiaji.
23. Jinsi ya kubadilisha uzito wa rotor?
Jibu: Ubadilishaji wa breki ya nati ya kufuli ni rahisi kiasi. Mradi tu rotor imeinuliwa juu kwa shinikizo la mafuta, nati ya kufuli hufunguliwa skrubu, na rotor hushuka tena, uzito wake hubadilishwa kuwa fani ya kusukuma.
24. Kusudi la kuanza operesheni ya majaribio ya seti ya jenereta ya turbine ya maji ni lipi?
Jibu:
1) Angalia ubora wa ujenzi wa ujenzi wa uhandisi wa majengo, kama ubora wa usakinishaji unakidhi mahitaji ya usanifu na kanuni na vipimo husika.
2) Kupitia ukaguzi kabla na baada ya operesheni ya majaribio, kazi iliyokosekana au isiyokamilika na kasoro katika uhandisi na vifaa zinaweza kupatikana kwa wakati.
3) Kupitia operesheni ya majaribio ya kuanza, elewa hali ya usakinishaji wa miundo ya majimaji na vifaa vya elektroniki, na ujue elektroniki ya elektroniki
Muda wa chapisho: Oktoba 14-2021
