1. Wat zijn de zes kalibratie- en afstellingspunten bij de installatie van een machine? Hoe kan men de toelaatbare afwijking bij de installatie van elektromechanische apparatuur begrijpen?
Antwoord: Artikelen:
1) Het vlak is recht, horizontaal en verticaal. 2) De rondheid van het cilindrische oppervlak zelf, de positie van het middelpunt en het middelpunt van elkaar. 3) Glad, horizontaal, verticaal en de positie van het middelpunt van de as. 4) De positie van het onderdeel in het horizontale vlak. 5) De hoogte (elevatie) van het onderdeel. 6) De afstand tussen de oppervlakken, enz.
Om de toelaatbare afwijking bij de installatie van elektromechanische apparatuur te bepalen, moet rekening worden gehouden met de betrouwbaarheid van de werking van de installatie en de eenvoud van de installatie. Als de toelaatbare installatieafwijking te klein is, worden de correctie- en afstelwerkzaamheden gecompliceerd en moet de afsteltijd worden verlengd. De toelaatbare installatieafwijking moet worden gespecificeerd. Als deze te groot is, vermindert dit de installatienauwkeurigheid van de schoolinstallatie en de veiligheid en betrouwbaarheid van de werking, en heeft dit direct invloed op de normale stroomopwekking.
2. Waarom kan de meetfout van de vierkante waterpas zelf worden geëlimineerd door de methode van het draaien van de meetkop?
Antwoord: Stel dat het ene uiteinde van de waterpas A is en het andere uiteinde B. De eigen fout van de waterpas zorgt ervoor dat de luchtbel m rasterpunten naar uiteinde A (links) beweegt. Wanneer deze waterpas wordt gebruikt om het niveau van een component te meten, zorgt de eigen fout van de waterpas ervoor dat de luchtbel m rasterpunten naar uiteinde A (links) beweegt. Na het omdraaien zorgt de inherente fout ervoor dat de luchtbel nog steeds hetzelfde aantal rasterpunten naar uiteinde A (rechts) beweegt, maar dan in de tegenovergestelde richting, namelijk -m. Vervolgens wordt de formule δ = (A1 + A2) / 2 gebruikt om C*D te berekenen. De interne fout zorgt ervoor dat het aantal rasterpunten dat de luchtbel beweegt elkaar opheft, waardoor er geen invloed is op het aantal rasterpunten dat de luchtbel beweegt, omdat de onderdelen niet waterpas zijn. Op deze manier wordt de invloed van de eigen fout van het instrument op de meting geëlimineerd.
3. Beschrijf in het kort de correctie- en afstellingspunten en -methoden voor de installatie van de bekleding van de aanzuigbuis.
Methode: Markeer eerst de X-, -X-, Y- en -Y-asposities op de bovenopening van de bekleding. Installeer een hoogtecentreerframe op de positie waar het beton van de put groter is dan de buitenradius van de zittingring. Verplaats de hartlijn en de hoogte van de unit naar het hoogtecentreerframe. Hang de X- en Y-as-pianolijnen op hetzelfde verticale en horizontale vlak als het hoogtecentreerframe en de X- en Y-assen. De twee pianolijnen hebben een bepaald hoogteverschil. Nadat het hoogtecentreerframe is geplaatst en gecontroleerd, wordt het midden van de bekleding bepaald. Meting en afstelling: Hang vier zware hamers op de positie waar de pianolijn is uitgelijnd met de markering op de bovenopening van de bekleding. Stel de vijzel en de spanner zo af dat de punt van de zware hamer is uitgelijnd met de markering op de bovenopening. Op dit moment zijn het midden van de bovenopening van de bekleding en het midden van de unit gelijk. Gebruik vervolgens een stalen liniaal om de afstand van het laagste punt van de bovenopening tot de pianolijn te meten. Gebruik de pianolijn om de hoogte in te stellen en trek de afstand af om de werkelijke hoogte van de bovenste spuitmond van de bekleding te verkrijgen. Binnen de toegestane afwijkingsmarge.
4. Hoe voer ik de voorbereiding en positionering van de onderring en de bovenkap uit?
Antwoord: Hang eerst de onderste ring aan het onderste vlak van de zittingring. Gebruik een wigplaat om het midden van de onderste ring af te stellen op basis van de afstand tussen de onderste ring en het tweede gat van de zittingring. Hang vervolgens de helft van de beweegbare geleideschoepen symmetrisch op, afhankelijk van het aantal. De geleideschoepen draaien flexibel en kunnen naar de omgeving worden gekanteld; anders wordt de diameter van het lagergat bewerkt. Daarna worden de bovenkap en de huls gemonteerd. Gebruik het midden van de vaste lekdichte ring aan de onderkant als referentiepunt. Hang de hartlijn van de turbine-eenheid uit, meet het midden en de rondheid van de bovenste vaste lekdichte ring en stel de middenpositie van de bovenkap zo af dat het verschil tussen elke straal en het gemiddelde niet groter is dan de ontwerpafwijking van de lekdichte ring (±10%). Nadat de afstelling van de bovenkap is voltooid, draai je de bouten van de bovenkap en de zittingring vast. Meet en stel vervolgens de coaxialiteit van de onderring en de bovenkap af. Stel ten slotte alleen de onderring af op basis van de bovenkap. Gebruik een wigplaat om de opening tussen de onderring en het derde gat van de zittingring te wiggen en stel de radiale beweging van de onderring af. Gebruik 4 vijzels om de axiale beweging af te stellen. Meet de speling tussen de boven- en onderkant van de geleideschoep om ervoor te zorgen dat △groot ≈ △klein. Meet de speling tussen de bus van de geleideschoep en de as om ervoor te zorgen dat deze binnen de toegestane marge valt. Boor vervolgens de penopeningen voor de bovenkap en de onderring volgens de tekeningen. De bovenkap en de onderring zijn nu voorgemonteerd.
5. Hoe moet het roterende deel van de turbine worden uitgelijnd nadat het in de put is gehesen?
Antwoord: Stel eerst de middenpositie af, stel de afstand tussen de onderste roterende O-ring en het vierde gat van de zittingring af, til de onderste vaste lekdichtingsring op, drijf de pen erin, draai de combinatiebouten symmetrisch aan en meet de afstand tussen de onderste roterende aanslag en de onderste vaste lekdichtingsring met een voelermaat. Gebruik een krik om de middenpositie van de rotor nauwkeurig af te stellen op basis van de gemeten afstand en controleer de afstelling met een meetklok. Stel vervolgens de waterpas af. Plaats een waterpas op de vier posities X, -X, Y en -Y van het flensoppervlak van de turbine-as en stel vervolgens de wigplaat onder de rotor zo af dat de afwijking van het flensoppervlak binnen de toegestane marge blijft.
6. Wat zijn de algemene installatieprocedures nadat de rotor van een hangende turbinegeneratorset is gehesen?
Antwoord: 1) Storten van funderingsbeton fase II; 2) Hijsen van het bovenframe; 3) Installatie van het druklager; 4) Afstellen van de generatoras; 5) Aansluiting van de hoofdas; 6) Afstellen van de eenheidsas; 7) Afstellen van de druklagerkracht; 8) Fixeren van het middelpunt van het roterende deel; 9) Installatie van het geleidingslager; 10) Installatie van de exciter en de permanentmagneetmotor; 11) Installatie van overige accessoires;
7. Beschrijf de installatiemethode en -stappen van de watergeleidingstegel.
Antwoord: Installatiemethode 1) Pas de installatiepositie aan op basis van de gespecificeerde speling van het watergeleidingslager, de asbeweging van de unit en de positie van de hoofdas; 2) Installeer de watergeleidingsschoen symmetrisch volgens de ontwerpvereisten; 3) Bepaal vervolgens opnieuw de aangepaste speling en stel deze af met behulp van vijzels of wigplaten.
8. Beschrijf in het kort de gevaren en de behandeling van schachtstroming.
Antwoord: Gevaar: Door de aanwezigheid van asstroom ontstaat er een kleine boogerosie tussen de as en de lagerbus. Hierdoor hecht de lagerlegering zich geleidelijk aan de as, waardoor het werkoppervlak van de lagerbus slijt, het lager oververhit raakt en zelfs beschadigd kan raken. De lagerlegering smelt. Bovendien zal door de langdurige elektrolyse van de stroom de smeerolie verslechteren, zwart worden, de smerende werking verminderen en de temperatuur van het lager verhogen. Behandeling: Om te voorkomen dat de asstroom de lagerbus aantast, moet het lager met een isolator van de fundering worden gescheiden om de asstroomkring te onderbreken. Over het algemeen moeten de lagers aan de exciterzijde (druklager en geleidingslager), de basis van de olietank, de terugtrekkabel van de regelaar, enz. worden geïsoleerd, evenals de bevestigingsschroeven en -pennen. Alle isolatoren moeten vooraf worden gedroogd. Na het installeren van de isolator moet de isolatieweerstand tussen de lager en aarde worden gecontroleerd met een 500V-trimmer en mag deze niet minder dan 0,5 megohm bedragen.
9. Beschrijf kort het doel en de methode van het draaien van het apparaat.
Antwoord: Doel: Omdat het wrijvingsvlak van de spiegelplaat niet loodrecht op de as van de unit staat en de as zelf geen ideale rechte lijn is, zal de hartlijn van de unit tijdens het draaien afwijken van de hartlijn. Door de as te meten en af te stellen, kunnen we de oorzaak, de omvang en de richting van de asafwijking analyseren. Vervolgens kunnen we door middel van het afschrapen van de betreffende contactvlakken de afwijking van de loodrechtheid tussen het wrijvingsvlak van de spiegelplaat en de as, en tussen het contactvlak van de flens en de as corrigeren, zodat de afwijking binnen de door de regelgeving toegestane grenzen blijft.
Methode:
1) Gebruik de brugkraan in de fabriek als krachtbron, de methode van het trekken door middel van een set stalen kabels en katrollen - mechanisch zwengelen
2) Gelijkstroom wordt toegevoerd aan de stator- en rotorwikkelingen om een elektromagnetische kracht te genereren via de sleepmethode — elektrische slinger. 3) Bij kleine units is het ook mogelijk om de unit handmatig langzaam te laten draaien — handmatig slingeren. 10. Korte beschrijving van de onderhoudsprocedures voor luchtkappen en zelfstellende waterdichtingssystemen aan het eindvlak.
Antwoord: 1) Noteer de positie van de spoiler op de as en verwijder vervolgens de spoiler. Controleer daarna de slijtage van de roestvrijstalen antislijtageplaat. Als er bramen of ondiepe groeven zijn, kunnen deze met een slijpsteen in de draairichting worden gladgemaakt. Bij diepe groeven, ernstige gedeeltelijke slijtage of schaafplekken moet de auto worden uitgelijnd.
2) Verwijder de drukplaat, noteer de volgorde van de nylon blokken, haal de nylon blokken eruit en controleer op slijtage. Als er iets gerepareerd moet worden, druk dan alle drukplaten samen en vlak ze af. Vijl vervolgens de afgeschaafde randen glad met een vijl en gebruik een platform om de vlakheid van het oppervlak te controleren nadat de nylon blokken zijn samengevoegd. Het resultaat na de reparatie moet het volgende zijn:
3) Demonteer de bovenste afdichtingsschijf en controleer of de rubberen schijf versleten is. Vervang deze indien nodig door een nieuwe. 4) Verwijder de veren, verwijder vuil en roest, controleer de compressie-elasticiteit van elke veer afzonderlijk en vervang ze door een nieuwe indien er plastische vervorming optreedt.
5) Verwijder de luchtinlaatbuis en de verbindingen van de luchtmantel, demonteer de afdichtingskap, haal de mantel eruit en controleer de slijtage ervan. Plaatselijke slijtage of beschadigingen kunnen worden verholpen door middel van warmtereparatie.
6) Trek de positioneringspen eruit en demonteer de tussenring. Reinig alle onderdelen vóór de installatie.
11. Welke methoden zijn er om een perspassing te realiseren? Wat zijn de voordelen van de hot sleeve-methode?
Antwoord: Twee methoden: 1) Inpersmethode; 2) Warmpersmethode; Voordelen: 1) Kan worden ingebracht zonder druk uit te oefenen; 2) De uitstekende punten op het contactoppervlak slijten niet door axiale wrijving tijdens de montage. Vlak, waardoor de sterkte van de verbinding aanzienlijk wordt verbeterd;
12. Beschrijf in het kort de correctie- en afstelpunten en -methoden voor de installatie van de zittingring.
Antwoord:
(1) De kalibratie-aanpassingspunten omvatten: (a) middelpunt; (b) hoogte; (c) niveau
(2) Correctie- en aanpassingsmethode:
(a) Middenmeting en -afstelling: Nadat de zittingring is gehesen en stevig is geplaatst, hangt u de kruislijn van de unit uit en trekt u de lijn boven de markeringen X, -X, Y, -Y op de zittingring en op het flensoppervlak. Hang vervolgens de vier zware hamers op om te controleren of de punt van de hamer overeenkomt met de middenmarkering; zo niet, gebruik dan een hijsinstallatie om de positie van de zittingring aan te passen totdat deze overeenkomt.
(b) Hoogtemeting en -aanpassing: Gebruik een stalen liniaal om de afstand van het bovenste flensoppervlak van de zittingring tot de kruislijn van de piano te meten. Als deze afstand niet aan de eisen voldoet, kan de onderste wigplaat worden gebruikt voor aanpassing.
(c) Horizontale meting en afstelling: Gebruik een horizontale balk met een waterpas om de bovenste flens van de zittingring te meten. Stel de bouten af met behulp van de onderste wigplaat en draai ze vast. Herhaal de meting en afstelling en wacht tot de bouten gelijkmatig zijn aangedraaid en de waterpas aan de eisen voldoet.
13. Beschrijf in het kort de methode om het middelpunt van de Francis-turbine te bepalen.
Antwoord: De bepaling van het middelpunt van de Francis-turbine is over het algemeen gebaseerd op de tweede tangkou-hoogte van de zittingring. Verdeel eerst het tweede gat van de zittingring in 8-16 punten langs de omtrek. Hang vervolgens een pianodraad op het bovenvlak van de zittingring of het basisvlak van het onderframe van de generator en meet het tweede gat van de zittingring met een stalen meetlint. Bepaal de afstand tussen de vier symmetrische punten van de opening en de X- en Y-assen van de pianodraad. Stel het centreerapparaat zo af dat de stralen van de twee symmetrische punten binnen 5 mm liggen. Stel de positie van de pianodraad eerst in en lijn deze vervolgens uit volgens de ringcomponent en de middelpuntmeetmethode, zodat de draad door het midden van het tweede gat loopt. De ingestelde positie is het middelpunt van de turbine-installatie.
14. Beschrijf in het kort de rol van druklagers. Wat zijn de drie typen druklagerconstructies? Wat zijn de belangrijkste onderdelen van een druklager?
Antwoord: Functie: Het dragen van de axiale kracht van de eenheid en het gewicht van alle roterende onderdelen. Classificatie: starre kolomdruklager, balansblokdruklager, hydraulische kolomdruklager. Belangrijkste componenten: drukkop, drukvlak, spiegelplaat, borgring.
15. Beschrijf in het kort het concept en de instelmethode van de verdichtingsslag.
Antwoord: Concept: De compressieslag dient om de slag van de servomotor zo aan te passen dat de geleideschoep na het sluiten nog enkele millimeters slagmarge (in de sluitrichting) heeft. Deze slagmarge wordt de compressieslagafstelling genoemd. Wanneer zowel de servomotorzuiger als de servomotorzuiger zich in de volledig gesloten positie bevinden, trekt de controller de stelschroeven op elke servomotor naar buiten tot de gewenste compressieslagwaarde. Deze waarde kan worden geregeld door het aantal omwentelingen van de spoed.
16. Wat zijn de drie belangrijkste oorzaken van de trillingen van de hydraulische unit?
Antwoord:
(1) Trillingen veroorzaakt door mechanische oorzaken: 1. De rotormassa is onbalans. 2. De as van de unit is niet recht. 3. Lagerdefecten. (2) Trillingen veroorzaakt door hydraulische oorzaken: 1. Impact van de waterstroom bij de rotorinlaat veroorzaakt door ongelijkmatige waterverdeling van de spiraalvormige behuizing en geleideschoepen. 2. Carmerwervels. 3. Cavitatie in de holte. 4. Interstitiële jets. 5. Drukpulsatie van de anti-lekring.
(3) Trillingen veroorzaakt door elektromagnetische factoren: 1. De rotorwikkeling is kortgesloten. 2) De luchtspleet is ongelijk.
17. Korte beschrijving: (1) Statische onbalans en dynamische onbalans?
Antwoord: Statische onbalans: Omdat de rotor van de turbine zich niet op de rotatieas bevindt, kan de rotor, wanneer deze stilstaat, in geen enkele positie stabiel blijven. Dit verschijnsel wordt statische onbalans genoemd.
Dynamische onbalans: verwijst naar het trillingsverschijnsel dat wordt veroorzaakt door de onregelmatige vorm of ongelijke dichtheid van de roterende onderdelen van de turbine tijdens bedrijf.
18. Korte beschrijving: (2) Het doel van de statische balansproef van de turbinerotor?
Antwoord: Het doel is om de excentriciteit van het zwaartepunt van de rotor te beperken tot de toelaatbare waarden. Om te voorkomen dat de centrifugale kracht die door de unit wordt gegenereerd excentrische slijtage aan de hoofdas veroorzaakt tijdens bedrijf, de slingering van de watergeleider vergroot of trillingen in de turbine veroorzaakt, kunnen onderdelen van de unit beschadigd raken en ankerbouten losraken, wat tot ernstige ongelukken kan leiden. 18. Hoe meet je de rondheid van het buitenste cilindrische oppervlak?
Antwoord: Op de verticale arm van de beugel is een meetklok gemonteerd, waarvan de meetstang contact maakt met het te meten cilindrische oppervlak. Wanneer de beugel om de as draait, geeft de afgelezen waarde van de meetklok de rondheid van het te meten oppervlak weer.
19. Stel, bekend met de structuur van de binnendiameter-micrometer, vast hoe de elektrische circuitmethode gebruikt kan worden om de vorm van de onderdelen en de middelpuntpositie te meten. Antwoord: Zoek eerst de pianodraad bij het tweede gat van de zittingring en gebruik deze samen met de pianodraad als referentiepunt. Maak met de binnendiameter-micrometer een elektrisch circuit tussen het ringdeel en de pianodraad. Stel de lengte van de binnendiameter-micrometer in en teken een cirkel langs de pianodraad, naar beneden, naar links en naar rechts. Aan de hand van het geluid kan worden vastgesteld of de binnendiameter-micrometer contact maakt met de pianodraad en of het ringdeel goed gevormd is. Hiermee kan de middelpuntpositie worden gemeten.
20. Algemene installatieprocedures voor Francis-turbines?
Antwoord: Installatie van de bekleding van de zuigbuis → beton storten rond de zuigbuis, zittingring en steunpilaar van de spiraalvormige behuizing → reiniging van de zittingring en funderingsring, installatie van de conische buis van de zittingring en funderingsring → betonstorten van de funderingsbouten van de voetzittingring → montage van de spiraalvormige behuizing met één sectie → installatie en lassen van de spiraalvormige behuizing → bekleding van de machineput en installatie van de ondergrondse pijpleiding → beton storten onder de generatorlaag → hermeting van de hoogte en het niveau van de zittingring, bepaling van het turbinecentrum → reiniging en montage van de onderste vaste lekdichtring → positionering van de onderste vaste stop-lekring → reiniging en montage van de bovenklep en zittingring → voorinstallatie van het watergeleidingsmechanisme → aansluiting van de hoofdas en de rotor → hijsinstallatie van het roterende deel → installatie van het watergeleidingsmechanisme → aansluiting van de hoofdas → algehele krukasdraaiing van de unit → installatie van het watergeleidingslager → installatie van reserveonderdelen → reiniging en inspectie, schilderen → opstarten en proefbedrijf van de eenheid.
21. Wat zijn de belangrijkste technische eisen voor de installatie van het watergeleidingsmechanisme?
Antwoord: 1) Het midden van de onderste ring en de bovenkap moeten samenvallen met de verticale middellijn van de unit; 2) De onderste ring en de bovenkap moeten parallel aan elkaar zijn en de X- en Y-markeringen erop moeten overeenkomen met de X- en Y-markeringen van de unit. De bovenste en onderste lagergaten van de geleideschoep moeten coaxiaal zijn; 3) De speling van het eindvlak van de geleideschoep en de dichtheid bij het sluiten moeten aan de eisen voldoen; 4) De werking van het transmissiegedeelte van de geleideschoep moet soepel en betrouwbaar zijn.
22. Hoe verbind ik de loper met de spindel?
Antwoord: Verbind eerst de hoofdas met de loopwielkap en verbind deze vervolgens met het loopwiellichaam. Of steek eerst de verbindingsbouten in de schroefgaten van de loopwielkap volgens het aangegeven aantal en dicht het onderste deel af met een stalen plaat. Nadat de lekdichtheidstest is geslaagd, kunt u de hoofdas met de loopwielkap verbinden.
23. Hoe kan ik het rotorgewicht omrekenen?
Antwoord: De ombouw van de borgmoerrem is relatief eenvoudig. Zolang de rotor met oliedruk omhoog wordt getild, de borgmoer wordt losgedraaid en de rotor weer naar beneden wordt gelaten, wordt het gewicht ervan overgebracht op het druklager.
24. Wat is het doel van het starten van de proefbedrijfsvoering van de waterturbinegenerator?
Antwoord:
1) Controleer de bouwkwaliteit van de civieltechnische constructie, of de installatiekwaliteit voldoet aan de ontwerpvereisten en de relevante regelgeving en specificaties.
2) Door de inspectie vóór en na de proefdraai kunnen ontbrekende of onvoltooide werkzaamheden en gebreken in de engineering en apparatuur tijdig worden opgespoord.
3) Door middel van de proefbedrijfsvoering bij de opstartfase inzicht verkrijgen in de installatiesituatie van hydraulische constructies en elektromechanische apparatuur, en de elektromechanische werking ervan beheersen.
Geplaatst op: 14 oktober 2021
