ජල ටර්බයින් උත්පාදක ස්ථාපනය සහ නඩත්තු කිරීම

1. යන්ත්‍ර ස්ථාපනය කිරීමේදී ක්‍රමාංකන සහ ගැලපුම් අයිතම හයක් මොනවාද?විද්යුත් යාන්ත්රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ අවසර ලත් අපගමනය තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අයිතම:
1) ගුවන් යානය සෘජු, තිරස් සහ සිරස් වේ.2) සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේම වටකුරු බව, මධ්යයේ පිහිටීම සහ එකිනෙකාගේ කේන්ද්රය.3) පතුවළ සුමට, තිරස්, සිරස් සහ මැද පිහිටීම.4) තිරස් තලය මත කොටසෙහි පිහිටීම.5) කොටසෙහි උන්නතාංශය (උසස් කිරීම).6) පෘෂ්ඨය හා මතුපිට අතර පරතරය ආදිය.
විද්යුත් යාන්ත්රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවසර ලත් අපගමනය තීරණය කිරීම සඳහා, ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ සරල බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.අවසර ලත් ස්ථාපන අපගමනය ඉතා කුඩා නම්, නිවැරදි කිරීම සහ ගැලපුම් කාර්යය සංකීර්ණ වනු ඇත, නිවැරදි කිරීම සහ ගැලපුම් කාලය දීර්ඝ කළ යුතුය;ස්ථාපන අවසර ලත් අපගමනය නියම කළ යුතුය එය ඉතා විශාල නම්, එය පාසල් ඒකකයේ ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු කරනු ඇති අතර සාමාන්‍ය බලශක්ති උත්පාදනයට සෘජුවම බලපායි.

2. හැරවුම් හිස මැනීමේ ක්‍රමය මඟින් වර්ග මට්ටමේ මීටරයේම දෝෂය ඉවත් කළ හැක්කේ මන්ද?
පිළිතුර: මට්ටමේ මීටරයේ එක් කෙළවරක් A වන අතර අනෙක් කෙළවර B යැයි උපකල්පනය කළහොත්, එහිම දෝෂය නිසා බුබුල A අවසානයට ගමන් කරයි (වම් පැත්තේ) ජාලක ගණන m වේ.සංරචකයේ මට්ටම මැනීම සඳහා මෙම මට්ටම භාවිතා කරන විට, මට්ටමේම දෝෂය බුබුල අවසන් වීමට හේතු වේ (වමේ) m ජාලක චලනය කරන්න, ආපසු හැරීමෙන් පසු, ආවේනික දෝෂය බුබුල තවමත් එකම ජාල සංඛ්‍යාව චලනය කරයි. A අවසන් කිරීමට (දැන්), ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට, එනම් -m වන අතර, පසුව δ=(A1+A2)/2* සූත්‍රය භාවිතා කරන්න C*D ගණනය කිරීමේදී, අභ්‍යන්තර දෝෂය සෛල ගණනට හේතු වේ. බුබුලු එකිනෙක අවලංගු කිරීමට ගෙනයන්න, කොටස් මට්ටම් නොවන නිසා බුබුලු චලනය වන සෛල ගණනට කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරයි, එමඟින් මිනුම් මත උපකරණයේම දෝෂයේ බලපෑම ඉවත් කරයි.

3. කෙටුම්පත් නල ලයිනිං සවි කිරීම සඳහා නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතම සහ ක්රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
පිළිතුරු ක්‍රමය: පළමුව, ලයිනිං වල ඉහළ මුඛයේ X, -X, Y, -Y අක්ෂ ස්ථාන සලකුණු කරන්න, ආසන වළල්ලේ පිටත අරයට වඩා වළේ කොන්ක්‍රීට් විශාල වන ස්ථානයේ උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුවක් සවි කරන්න, සහ ඒකකයේ මධ්‍ය රේඛාව සහ උන්නතාංශය උන්නතාංශයට ගෙනයන්න මධ්‍ය රාමුවේ, X-අක්ෂය සහ Y-අක්ෂ පියානෝ රේඛා, උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුවේ සහ X සහ Y අක්ෂවල සිරස් තිරස් තලයේම එල්ලා ඇත.පියානෝ රේඛා දෙකෙහි යම් උස වෙනසක් ඇත.උන්නතාංශ මධ්යස්ථානය ඉදිකර සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසුව, ලයිනිං මධ්යස්ථානය සිදු කරනු ලැබේ.මැනීම සහ ගැලපීම.පියානෝ රේඛාව රේඛාවේ ඉහළ තුණ්ඩයේ සලකුණ සමඟ පෙලගැසී ඇති ස්ථානයේ බර මිටි හතරක් එල්ලා, බර මිටියේ කෙළවර ඉහළ තුණ්ඩයේ සලකුණට සමපාත වන පරිදි ජැක් සහ ස්ට්‍රෙචරය සකසන්න. ලයිනිං ඉහළ තුණ්ඩයේ කේන්ද්රය සහ ඒකමතික ඒකකයේ කේන්ද්රය.ඉන්පසු ඉහළ තුණ්ඩයේ පහළම ස්ථානයේ සිට පියානෝ රේඛාව දක්වා ඇති දුර මැනීමට වානේ පාලකයෙකු භාවිතා කරන්න.ඉහළ තුණ්ඩයේ සැබෑ උන්නතාංශය ලබා ගැනීම සඳහා උන්නතාංශය සැකසීමට සහ දුර අඩු කිරීමට පියානෝ රේඛාව භාවිතා කරන්න.අවසර ලත් අපගමන පරාසය තුළ.

4. පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ පූර්ව ස්ථාපනය සහ ස්ථානගත කිරීම සිදු කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව, ආසන වළල්ලේ පහළ තලයේ පහළ වළල්ල එල්ලා තබන්න.ආසන වළල්ලේ පහළ වළල්ල සහ දෙවන සිදුර අතර ඇති පරතරය අනුව, පළමුව පහළ වළල්ලේ කේන්ද්‍රය සකස් කිරීමට කුඤ්ඤ තහඩුවක් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු අංකයට අනුව සමමිතිකව චංචල මාර්ගෝපදේශක වෑන්වලින් අඩක් එල්ලා තබන්න.මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වන අතර වටපිටාවට ඇලවිය හැකිය, එසේ නොමැතිනම්, දරණ සිදුරු විෂ්කම්භය සැකසෙනු ඇත, පසුව ඉහළ කවරය සහ අත් අත්හිටවනු ලැබේ.පහත ස්ථාවර කාන්දු නොවන වළල්ලේ කේන්ද්‍රය මිණුම් ලකුණක් ලෙස භාවිතා කරයි, ටර්බයින ඒකකයේ මධ්‍ය රේඛාව එල්ලා තබන්න, ඉහළ ස්ථාවර කාන්දු නොවන වළල්ලේ කේන්ද්‍රය සහ වටකුරු බව මැනීම සහ ඉහළ කවරයේ මධ්‍ය ස්ථානය සකස් කිරීම, එක් එක් අරය සහ සාමාන්‍යය අතර වෙනස කාන්දු නොවන වළල්ලේ සැලසුම් පරතරය ±10% නොඉක්මවිය යුතුය, ඉහළ කවරයේ ගැලපීම අවසන් වූ පසු, ඉහළ කවරයේ සහ ආසන වළල්ලේ ඒකාබද්ධ බෝල්ට් තද කරන්න.ඉන්පසු පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ කොක්සියලිටි මැනීම සහ සකසන්න, අවසානයේ ඉහළ කවරය මත පදනම්ව පහළ වළල්ල පමණක් සකසන්න, ආසන වළල්ලේ පහළ වළල්ල සහ තුන්වන සිදුර අතර පරතරය තැබීමට කුඤ්ඤ තහඩුවක් භාවිතා කරන්න, සහ පහළ වළල්ලේ රේඩියල් චලනය සකස් කරන්න.අක්ෂීය චලනය සීරුමාරු කිරීමට කොස් 4ක් භාවිතා කරන්න, මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ ඉහළ සහ පහළ කෙළවර අතර ඇති නිෂ්කාශනය △විශාල ≈ △කුඩා බවට පත් කරන්න, සහ මඟපෙන්වන වෑන් රථය සහ ජර්නලය අතර ඇති නිෂ්කාශනය මනින්න. පරාසය.ඉන්පසු ඇඳීම් අනුව ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල සඳහා සිදුරු සිදුරු කරන්න, ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල පූර්ව එකලස් කර ඇත.

5. ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය වන කොටස වළට එසවීමෙන් පසු, එය පෙළගස්වන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව මැද පිහිටීම සකසන්න, පහළ භ්‍රමණය වන ඕ-මුදුව සහ ආසන වළල්ලේ හතරවන සිදුර අතර පරතරය සකසන්න, පහළ ස්ථාවර o-ලීක් වළල්ල ඔසවන්න, පින් එකෙහි ධාවනය කරන්න, සංයෝජන බෝල්ට් සමමිතිකව තද කරන්න, සහ මැනිය ෆීලර් මිනුමකින් පහළ භ්‍රමණය වන නැවතුම.කාන්දු වළල්ල සහ පහළ ස්ථාවර කාන්දු නොවන වළල්ල අතර පරතරය, සත්‍ය මනින ලද පරතරය අනුව, ධාවකයේ මධ්‍ය ස්ථානය සියුම් ලෙස සකස් කිරීමට ජැක් භාවිතා කරන්න, සහ ගැලපුම නිරීක්ෂණය කිරීමට ඩයල් දර්ශකයක් භාවිතා කරන්න.ඉන්පසු මට්ටම සකසන්න, ටර්බයින ප්‍රධාන පතුවළේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට X, -X, Y, සහ -Y ස්ථාන හතරේ මට්ටමක් තබා, පසුව ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට මට්ටමේ අපගමනය සිදු කිරීම සඳහා ධාවකයට යටින් කුඤ්ඤ තහඩුව සකසන්න. අවසර ලත් පරාසය.

6. අත්හිටුවන ලද ටර්බයින උත්පාදක කට්ටලයක රෝටර් එසවීමෙන් පසු සාමාන්ය ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටි මොනවාද?
පිළිතුර: 1) අත්තිවාරම II අදියර කොන්ක්රීට් වත් කිරීම;2) ඉහළ රාමුව එසවීම;3) තෙරපුම දරණ ස්ථාපනය;4) උත්පාදක අක්ෂයේ ගැලපීම;5) ප්රධාන පතුවළ සම්බන්ධතාවය 6) ඒකක අක්ෂයේ ගැලපීම;7) තෙරපුම දරණ බලය ගැලපීම;8) භ්රමණය වන කොටසෙහි කේන්ද්රය සවි කරන්න;9) මාර්ගෝපදේශ රඳවනය ස්ථාපනය කරන්න;10) උත්තේජක සහ ස්ථිර මැග්නට් යන්ත්රය ස්ථාපනය කරන්න;11) වෙනත් උපාංග ස්ථාපනය කරන්න;

7. ජල මාර්ගෝපදේශ ටයිල් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය සහ පියවර විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: ස්ථාපන ක්‍රමය 1) ජල මාර්ගෝපදේශ දරණ සැලසුමේ නිශ්චිත නිෂ්කාශනය, ඒකකයේ අක්ෂ පැද්දීම සහ ප්‍රධාන පතුවළ පිහිටීම අනුව ස්ථාපන ස්ථානය සකස් කරන්න;2) සැලසුම් අවශ්යතා අනුව ජල මාර්ගෝපදේශ සපත්තු සමමිතිකව ස්ථාපනය කරන්න;3) සකස් කළ නිෂ්කාශනය නැවත තීරණය කරන්න, පසුව, ගැලපීම සඳහා ජැක් හෝ කුඤ්ඤ තහඩු භාවිතා කරන්න;

8. පතුවළ ධාරාවේ උපද්‍රව සහ ප්‍රතිකාර කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: උපද්‍රවය: පතුවළ ධාරාවේ පැවැත්ම හේතුවෙන්, ජර්නලය සහ දරණ පඳුර අතර කුඩා චාප ඛාදනය වීමේ බලපෑමක් ඇති අතර, එමඟින් දරණ මිශ්‍ර ලෝහය ක්‍රමයෙන් ජර්නලයට ඇලී සිටී, දරණ පඳුරේ හොඳ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය විනාශ කරයි, අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ. ෙබයාරිං, සහ ෙබයාරිං පවා හානි.දරණ මිශ්ර ලෝහය දිය වේ;මීට අමතරව, ධාරාවෙහි දිගුකාලීන විද්‍යුත් විච්ඡේදනය හේතුවෙන්, ලිහිසි තෙල් ද පිරිහී, කළු වී, ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි, සහ දරණ උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි.ප්‍රතිකාරය: පතුවළ ධාරාව දරණ පඳුර විඛාදනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා, පතුවළ ධාරා ලූපය කපා දැමීම සඳහා පරිවාරකයක් සමඟ අත්තිවාරමෙන් බෙයාරිං වෙන් කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, උත්තේජක පැත්තේ ඇති ෙබයාරිං (තෙරපුම් රඳවනය සහ මාර්ගෝපදේශක රඳවනය), තෙල් ග්‍රාහකයේ පාදය, ආණ්ඩුකාරයාගේ ප්‍රතිසාධන වයර් කඹය යනාදිය පරිවරණය කළ යුතු අතර ආධාරක සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සහ අල්ෙපෙනති පරිවරණය කළ යුතුය.සියලුම පරිවාරක කල්තියා වියළා ගත යුතුය.පරිවාරකය සවිකිරීමෙන් පසු, මෙගාහම් 0.5 ට නොඅඩු විය යුතු බවට 500V ෂේකර් සමඟ රඳවන-බිම් පරිවරණය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

9. ඒකකය හැරවීමේ අරමුණ සහ ක්‍රමය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: අරමුණ: දර්පණ තහඩුවේ සත්‍ය ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය ඒකකයේ අක්ෂයට නිරපේක්ෂ ලම්බක නොවන නිසාත්, අක්ෂයම පරමාදර්ශී සරල රේඛාවක් නොවන නිසාත්, ඒකකය භ්‍රමණය වන විට, ඒකකයේ මධ්‍ය රේඛාව අපගමනය වේ. මැද රේඛාව.අක්ෂය පැද්දීමේ හේතුව, ප්‍රමාණය සහ දිශානතිය විශ්ලේෂණය කිරීමට අක්ෂය මැනීම සහ සකස් කිරීම.තවද අදාළ සංයෝජන මතුපිට සීරීමට ලක් කිරීමේ ක්‍රමය හරහා දර්පණ තහඩුවේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය සහ අක්ෂයේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය අතර ලම්බක නොවීම සහ ෆ්ලැන්ජ් සහ අක්ෂයේ සංයෝජන මතුපිට නිවැරදි කළ හැකි අතර එමඟින් පැද්දීම පරාසයට අඩු වේ. රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇත.
ක්රමය:
1) කර්මාන්ත ශාලාවේ ඇති පාලම් දොඹකරය බලය ලෙස භාවිතා කරන්න, වානේ කම්බි ලණු කට්ටලයක් මගින් ඇදගෙන යාමේ ක්‍රමය සහ පුලි-යාන්ත්‍රික දොඹකරය
2) විද්‍යුත් චුම්භක බලය ඇදගෙන යාමේ ක්‍රමය ජනනය කිරීම සඳහා ස්ටෝරර් සහ රොටර් වංගු වලට සෘජු ධාරාවක් යොදනු ලැබේ - විද්‍යුත් ක්‍රෑන්ක් 3) කුඩා ඒකක සඳහා, සෙමින් භ්‍රමණය වන පරිදි ඒකකය අතින් තල්ලු කිරීමට ද හැකිය - අතින් ක්‍රෑන්ක් කිරීම 10. කෙටි විස්තර පටි නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි වායු ආවරණ සහ අවසාන මුහුණ ස්වයං-ගැලපෙන ජල මුද්‍රා උපාංග.
පිළිතුර: 1) පතුවළ මත ඇති ස්පොයිලරයේ පිහිටීම සටහන් කර, ස්පොයිලර් ඉවත් කර, මල නොබැඳෙන වානේ ප්‍රති-වෙයාර් තහඩුව පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්න.බර්ස් හෝ නොගැඹුරු කට්ට තිබේ නම්, ඒවා භ්රමණය වන දිශාවට තෙල් ගල්වලින් සුමට කළ හැකිය.ගැඹුරු වලක් හෝ දැඩි අර්ධ ඇඳුමක් හෝ උල්ෙල්ඛයක් තිබේ නම්, මෝටර් රථය සමතලා කළ යුතුය.
2) පීඩන තහඩුව ඉවත් කරන්න, නයිලෝන් බ්ලොක් වල අනුපිළිවෙල සටහන් කරන්න, නයිලෝන් බ්ලොක් පිටතට ගෙන ඇඳුම් පරීක්ෂා කරන්න.ඔබට එය සමඟ කටයුතු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ සියලු පීඩන තහඩු තද කර ඒවා එකට සැලසුම් කළ යුතුය, ඉන්පසු සැලසුම් කළ ලකුණු ගොනුවක් සමඟ ගොනු කර නයිලෝන් බ්ලොක් එක ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පසු මතුපිට සමතලා බව පරීක්ෂා කිරීමට වේදිකාව භාවිතා කරන්න.අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ප්රතිඵලය ළඟා වීමට අවශ්ය වේ
3) ඉහළ මුද්‍රා තැබීමේ තැටිය විසුරුවා හැර රබර් තැටිය නරක් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.එය නරක් වී ඇත්නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.4) වසන්තය ඉවත් කරන්න, මඩ සහ මලකඩ ඉවත් කරන්න, සම්පීඩන ප්රත්යාස්ථතාව එකින් එක පරීක්ෂා කරන්න, ප්ලාස්ටික් විරූපණය සිදු වුවහොත් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
5) වායු ආවරණ නළය සහ වායු ආවරණයේ සන්ධි ඉවත් කරන්න, මුද්‍රා තැබීමේ කවරය විසුරුවා හැර, ආවරණය පිටතට ගෙන, ආවරණයේ ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්න.දේශීය ඇඳුම් හෝ ඇඳීම් තිබේ නම්, එය උණුසුම් අලුත්වැඩියාවකින් ප්රතිකාර කළ හැකිය.
6) ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක අදින්න සහ අතරමැදි වළල්ල විසුරුවා හරින්න.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සියලුම කොටස් පිරිසිදු කරන්න.

11. මැදිහත්වීම් ගැලපෙන සම්බන්ධතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ක්‍රම මොනවාද?Hot sleeve ක්රමයේ වාසි මොනවාද?
පිළිතුර: ක්රම දෙකක්: 1) Press-in method;2) Hot-sleeve ක්රමය;වාසි: 1) පීඩනය යෙදීමෙන් තොරව එය ඇතුල් කළ හැකිය;2) ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයේ නෙරා ඇති ස්ථාන එකලස් කිරීමේදී අක්ෂීය ඝර්ෂණය මගින් පැළඳ නොගනී.පැතලි, එමගින් සම්බන්ධතාවයේ ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි;

12. නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපුම් අයිතම සහ ආසන මුදු ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
පිළිතුර:
(1) ක්රමාංකන ගැලපුම් අයිතම ඇතුළත් වේ: (අ) මධ්යස්ථානය;(ආ) උන්නතාංශය;(ඇ) මට්ටම
(2) නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් ක්‍රමය:
(අ) මධ්‍ය මැනීම සහ ගැලපීම: ආසන වළල්ල ඔසවා ස්ථිරව තැබූ පසු, ඒකකයේ හරස් පියානෝ රේඛාව එල්ලා තබන්න, පියානෝ රේඛාව ආසනයේ X, -X, Y, -Y ලකුණුවලට ඉහළින් ඇදී ඇත. මුද්ද සහ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට බර මිටි හතර පිළිවෙළින් එල්ලා බර මිටියේ තුඩ මධ්‍ය සලකුණට අනුකූලදැයි බැලීමට;එසේ නොමැති නම්, ආසන වළල්ලේ පිහිටීම අනුකූල වන පරිදි සකස් කිරීමට එසවුම් උපකරණ භාවිතා කරන්න.
(ආ) උන්නතාංශය මැනීම සහ ගැලපීම: ආසන වළල්ලේ ඉහළ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට සිට හරස් පියානෝ රේඛාව දක්වා ඇති දුර මැනීමට වානේ පාලකයක් භාවිතා කරන්න.එය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැතිනම්, සකස් කිරීම සඳහා පහළ කුඤ්ඤ තහඩුව භාවිතා කළ හැකිය.
(ඇ) තිරස් මැනීම සහ ගැලපීම: ආසන වළල්ලේ ඉහළ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට මැනීමට වර්ග මට්ටමේ මිනුමක් සහිත තිරස් කදම්භයක් භාවිතා කරන්න.මිනුම් සහ ගණනය කිරීමේ ප්රතිඵල අනුව, බෝල්ට් සකස් කිරීම, සකස් කිරීම සහ තද කිරීම සඳහා පහළ කූඤ්ඤ තහඩුව භාවිතා කරන්න.මැනීම සහ ගැලපීම නැවත කරන්න, සහ බෝල්ට් තද බව ඒකාකාර වන අතර මට්ටම අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙක් රැඳී සිටින්න.

13. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය නිර්ණය කිරීමේ ක්‍රමය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
පිළිතුර: ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය තීරණය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් පදනම් වන්නේ ආසන වළල්ලේ දෙවන ටැංකෝ උන්නතාංශය මතය.පළමුව ආසන වළල්ලේ දෙවන සිදුර පරිධිය දිගේ ලකුණු 8-16 කට බෙදා, පසුව ආසන වළල්ලේ ඉහළ තලයේ හෝ ජෙනරේටරයේ පහළ රාමුවේ පාදක තලයේ පියානෝ වයරය එල්ලා දෙවන සිදුර මැන බලන්න. වානේ පටියක් සහිත ආසන වළල්ලේ.මුඛයේ සමමිතික ලක්ෂ්‍ය හතර සහ පියානෝ රේඛාවට X සහ Y අක්ෂ අතර ඇති දුර, සමමිතික ලක්ෂ්‍ය දෙකේ අරය මිලිමීටර් 5ක් ඇතුළත වන පරිදි බෝල මධ්‍ය උපාංගය සකසන්න, සහ පියානෝ රේඛාවේ පිහිටීම මුලින් සකස් කරන්න, සහ පසුව මුද්ද සංරචකයට සහ මධ්‍ය මිනුම් ක්‍රමයට අනුව පියානෝව පෙළගස්වන්න.එය දෙවන පොකුණෙහි කේන්ද්රය හරහා ගමන් කරන පරිදි රේඛාව, සහ සකස් කරන ලද ස්ථානය ටර්බයින ස්ථාපනය කිරීමේ කේන්ද්රය වේ.

14. තෙරපුම් ෙබයාරිංවල කාර්යභාරය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?තෙරපුම දරණ ව්‍යුහයේ වර්ග තුන කුමක්ද?තෙරපුම දරණ ප්‍රධාන කොටස් මොනවාද?
පිළිතුර: කාර්යය: ඒකකයේ අක්ෂීය බලය සහ භ්‍රමණය වන සියලුම කොටස්වල බර දැරීමට.වර්ගීකරණය: දෘඩ කුළුණු තෙරපුම දරණ, සමතුලිත බ්ලොක් තෙරපුම දරණ, හයිඩ්‍රොලික් තීරු තෙරපුම දරණ.ප්රධාන සංරචක: තෙරපුම් හිස, තෙරපුම් පෑඩ්, දර්පණ තහඩුව, ස්නැප් මුද්ද.

15. සංයුක්ත ආඝාතයේ සංකල්පය සහ ගැලපුම් ක්රමය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: සංකල්පය: සම්පීඩන පහර යනු සර්වෝමෝටරයේ ආඝාතය සීරුමාරු කිරීමයි, එවිට මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය වසා දැමීමෙන් පසුවද මිලිමීටර කිහිපයක් ආඝාත ආන්තිකය (වසාන දිශාව දෙසට) පවතිනු ඇත.මෙම ආඝාත ආන්තිකය සම්පීඩන පහර ගැලපුම් ක්‍රමය ලෙස හැඳින්වේ: පාලකය සර්වෝමෝටර් පිස්ටන් සහ සර්වෝමෝටර් පිස්ටනය යන දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයේ ඇති විට, එක් එක් සර්වෝමෝටරයේ සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ අවශ්‍ය සම්පීඩන පහර අගයට පිටතට ගන්න.මෙම අගය තණතීරුවේ හැරීම් ගණන මගින් පාලනය කළ හැක.

16. හයිඩ්රොලික් ඒකකයේ කම්පනය සඳහා ප්රධාන හේතු තුන කුමක්ද?
පිළිතුර:
(1) යාන්ත්‍රික හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. රොටර් ස්කන්ධය අසමතුලිත වේ.2. ඒකකයේ අක්ෂය සෘජු නොවේ.3. දරණ දෝෂ.(2) හයිඩ්‍රොලික් හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. වෝල්ට් සහ මාර්ගෝපදේශක වෑන්වල අසමාන ජල අපසරනය හේතුවෙන් ධාවන ඇතුල්වීමේ ජල ප්‍රවාහ බලපෑම.2. කාමන් සුළි දුම්රිය.3. කුහරය තුළ කුහරය.4. අන්තරාල ජෙට්.5. කාන්දු නොවන වළල්ලේ පීඩන ස්පන්දනය
(3) විද්‍යුත් චුම්භක සාධක මගින් ඇතිවන කම්පනය: 1. රෝටර් එතීම කෙටි පරිපථයකි.2) වායු පරතරය අසමාන වේ.

17. කෙටි විස්තරය: (1) ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය සහ ගතික අසමතුලිතතාවය?
පිළිතුර: ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය: ටර්බයිනයේ රොටරය භ්‍රමණ අක්ෂය මත නොපවතින බැවින්, රොටරය නිශ්චලව ඇති විට, භ්‍රමකයට කිසිදු ස්ථානයක ස්ථායීව පැවතිය නොහැක.මෙම සංසිද්ධිය ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය ලෙස හැඳින්වේ.
ගතික අසමතුලිතතාවය: ක්‍රියාත්මක වන විට ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය වන කොටස්වල අක්‍රමවත් හැඩය හෝ අසමාන ඝනත්වය නිසා ඇතිවන කම්පන සංසිද්ධිය වෙත යොමු වේ.

18. කෙටි විස්තරය: (2) ටර්බයින ධාවකයේ ස්ථිතික ශේෂ පරීක්ෂණයේ අරමුණ?
පිළිතුර: එය ධාවකයාගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ විකේන්ද්‍රියතාව මඟහරවා ගැනීමට, අවසර ලත් පරාසයට අඩු කිරීම සඳහා ය;ඒකකය මගින් ජනනය කරන කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රධාන පතුවළ විකේන්ද්‍රීය ඇඳුම් නිපදවීමට හේතු වේ, ජල මාර්ගෝපදේශයේ පැද්දීම වැඩි කරයි හෝ ක්‍රියාත්මක වන විට ටර්බයින කම්පනය නිසා ඒකකයේ කොටස් වලට හානි වී නැංගුරම් බෝල්ට් ලිහිල් කර විශාල අනතුරු සිදු කරයි.18. පිටත සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේ වටකුරු බව මැනිය හැක්කේ කෙසේද?
පිළිතුර: වරහනේ සිරස් අතට ඩයල් දර්ශකයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි මිනුම් දණ්ඩය මනින ලද සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨය සමඟ ස්පර්ශ වේ.වරහන අක්ෂය වටා භ්රමණය වන විට, ඩයල් දර්ශකයෙන් කියවන අගය මනින ලද පෘෂ්ඨයේ වටකුරු බව පිළිබිඹු කරයි.

19. අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය මයික්‍රොමීටරයේ ව්‍යුහය ගැන හුරුපුරුදු නම්, කොටස්වල හැඩය සහ මධ්‍ය පිහිටීම මැනීමට විද්‍යුත් පරිපථ ක්‍රමය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි පැහැදිලි කරන්න?පිළිතුර: පළමුව ආසන වළල්ලේ දෙවන සිදුර මත පදනම්ව පියානෝ වයරය සොයා ගන්න, ඉන්පසු මෙය සහ පියානෝ වයරය මිණුම් ලකුණ ලෙස භාවිතා කරන්න.මුද්ද කොටස සහ පියානෝ වයරය අතර විදුලි පරිපථයක් සෑදීමට අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය මයික්‍රොමීටරය භාවිතා කරන්න, අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය මයික්‍රොමීටරයේ දිග සකස් කරන්න, සහ පියානෝ රේඛාව දිගේ, පහළට, වමට සහ දකුණට රවුමක් අඳින්න.ශබ්දය අනුව, මුද්ද කොටස සෑදීම සඳහා අභ්යන්තර විෂ්කම්භය මයික්රොමීටරය පියානෝ වයරය සමඟ සම්බන්ධ වී තිබේද යන්න විනිශ්චය කළ හැකිය.සහ මධ්යයේ පිහිටීම මැනීම.

20. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයින සඳහා සාමාන්‍ය ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටි?
පිළිතුර: කෙටුම්පත් ටියුබ් ලයිනිං ස්ථාපනය කිරීම → කෙටුම්පත වටා කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම, ආසන මුද්ද, volute buttress pier → ආසන මුද්ද, අත්තිවාරම් වළල්ල පිරිසිදු කිරීම, සංයෝජනය සහ ආසන වළල්ල, අත්තිවාරම් මුදු ටේපර්ඩ් පයිප්ප සවි කිරීම → අඩි ආසන මුදු පදනම බෝල්ට් කොන්ක්රීට් → තනි කොටස පරිමාව එකලස් කිරීම → volute ස්ථාපනය සහ වෙල්ඩින් → යන්ත්‍ර වලවල් ලයිනිං සහ වළලන ලද නල මාර්ග ස්ථාපනය → උත්පාදක ස්ථරයට පහළින් කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම → ආසන මුදු උන්නතාංශය සහ මට්ටම නැවත මැනීම, ටර්බයින් මධ්‍යස්ථානය තීරණය කිරීම → පහළ ස්ථාවර කාන්දු නොවන මුද්ද පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම → පහත් ස්ථාවර නැවතුම මුද්ද ස්ථානගත කිරීම → ඉහළ කවරය සහ ආසන වළල්ල පිරිසිදු කිරීම, එකලස් කිරීම → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය පෙර ස්ථාපනය → ප්‍රධාන පතුවළ සහ ධාවන සම්බන්ධතාවය → භ්‍රමණය වන කොටස එසවීම ස්ථාපනය → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය → ප්‍රධාන පතුවළ සම්බන්ධතාවය → ඒකකය සමස්ත ක්‍රැන්කිං → ජල මාර්ගෝපදේශ දරණ ස්ථාපනය → ස්ථාපනය අමතර කොටස් → පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම, පින්තාරු කිරීම → ඒකකය ආරම්භ කිරීම සහ අත්හදා බැලීම.

21. ජල මාර්ගෝපදේශක යාන්ත්රණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ප්රධාන තාක්ෂණික අවශ්යතා මොනවාද?
පිළිතුර: 1) පහළ වළල්ලේ කේන්ද්රය සහ ඉහළ කවරය ඒකකයේ සිරස් මැද රේඛාව සමඟ සමපාත විය යුතුය;2) පහළ වළල්ල සහ ඉහළ කවරය එකිනෙකට සමාන්තරව තිබිය යුතු අතර, ඒවායේ X සහ Y කැටයම් රේඛා ඒකකයේ X සහ Y කැටයම් රේඛා වලට අනුකූල විය යුතුය.මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයේ ඉහළ සහ පහළ දරණ සිදුරු කොක්සියල් විය යුතුය;3) මාර්ගෝපදේශක වෑන් කෙළවරේ නිෂ්කාශනය සහ වසා දැමීමේදී තද බව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය;4) මාර්ගෝපදේශක වෑන් සම්ප්රේෂණ කොටසෙහි කාර්යය නම්යශීලී සහ විශ්වසනීය විය යුතුය.

22. ධාවකය සහ ස්පින්ඩලය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ප්‍රථමයෙන් ප්‍රධාන පතුවළ ධාවකයේ කවරය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු ධාවකයේ සිරුර සමඟ සම්බන්ධ කරන්න හෝ අංකයට අනුව ධාවකයේ කවරයේ ඉස්කුරුප්පු සිදුරුවලට සම්බන්ධක බෝල්ට් දමා පහළ කොටස වානේ තහඩුවකින් මුද්‍රා කරන්න.මුද්‍රා තැබීමේ කාන්දු පරීක්ෂණය සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු, ප්‍රධාන පතුවළ ධාවන ආවරණය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න.

23. රෝටර් බර පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අගුළු නට් තිරිංග පරිවර්තනය කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.තෙල් පීඩනය සමඟ රොටරය ඉහළට ඔසවන තාක් කල්, අගුළු නට් ඉස්කුරුප්පු කර, සහ රොටරය නැවත පහතට දමනු ලැබේ, එහි බර තෙරපුම දරණ බවට පරිවර්තනය වේ.

24. හයිඩ්‍රො-ටර්බයින් උත්පාදක කට්ටලයේ අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම ආරම්භ කිරීමේ අරමුණ කුමක්ද?
පිළිතුර:
1) ස්ථාපන ගුණාත්මක භාවය සැලසුම් අවශ්‍යතා සහ අදාළ රෙගුලාසි සහ පිරිවිතරයන් සපුරාලන්නේද යන්න, සිවිල් ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම් වල ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න.
2) අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුමට පෙර සහ පසු පරීක්ෂාව හරහා, අතුරුදහන් වූ හෝ නිම නොකළ වැඩ සහ ඉංජිනේරු සහ උපකරණවල දෝෂ නියමිත වේලාවට සොයාගත හැකිය.
3) ආරම්භක අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම හරහා, හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යුහයන් සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ ස්ථාපන තත්ත්වය තේරුම් ගෙන, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ප්‍රගුණ කරන්න