Caída de potencia del generador hidroeléctrico
(1) Causa
Con una carga hidráulica constante, cuando la abertura de los álabes guía alcanza la apertura en vacío, pero la turbina no alcanza la velocidad nominal, o cuando la abertura de los álabes guía es mayor que la original con la misma potencia, se considera que la potencia de la unidad disminuye. Las principales causas de esta disminución son: 1. Pérdida de caudal de la turbina hidráulica; 2. Pérdida hidráulica de la turbina hidráulica; 3. Pérdida mecánica de la turbina hidráulica.
(2) Mango
1. Durante el funcionamiento o apagado de la unidad, la profundidad de inmersión del tubo de aspiración no debe ser inferior a 300 mm (excepto en turbinas de impulso). 2. Preste atención a la entrada o salida de agua para mantener un flujo equilibrado y sin obstrucciones. 3. Mantenga el rodete en funcionamiento normal y apáguelo para su inspección y tratamiento en caso de ruido. 4. En el caso de turbinas de álabes fijos de flujo axial, si la potencia de la unidad disminuye repentinamente y la vibración se intensifica, deberá apagarse inmediatamente para su inspección.
2. La temperatura de la almohadilla del cojinete de la unidad aumenta bruscamente.
(1) Causa
Existen dos tipos de cojinetes de turbina: cojinetes guía y cojinetes de empuje. Para garantizar el funcionamiento normal de los cojinetes, es necesario instalarlos correctamente, lubricarlos adecuadamente y suministrar suficiente agua de refrigeración. Los métodos de lubricación suelen incluir la lubricación con agua, con aceite diluido y la lubricación en seco. Las causas del aumento brusco de la temperatura del eje son: primero, la instalación del cojinete es deficiente o está desgastado; segundo, fallo del sistema de aceite lubricante; tercero, la etiqueta del aceite lubricante es inconsistente o la calidad del aceite es deficiente; cuarto, fallo del sistema de agua de refrigeración; quinto, la unidad vibra por alguna razón; sexto, el nivel de aceite del cojinete es demasiado bajo debido a una fuga.
(2) Mango
1. En el caso de rodamientos lubricados con agua, el agua lubricante debe filtrarse rigurosamente para garantizar su calidad. El agua no debe contener grandes cantidades de sedimentos ni sustancias aceitosas para reducir el desgaste de los rodamientos y el envejecimiento del caucho.
2. Los cojinetes delgados lubricados con aceite generalmente utilizan autocirculación, con deflector de aceite y disco de empuje. La unidad los gira y se alimentan de aceite por autocirculación. Preste especial atención al estado de funcionamiento del deflector de aceite. Este no debe estar atascado. El suministro de aceite al disco de empuje y el nivel del depósito de aceite principal deben estar nivelados.
3. Lubrique el rodamiento con aceite seco. Compruebe que las especificaciones del aceite seco coincidan con las del aceite para rodamientos y que la calidad del aceite sea buena. Añada aceite regularmente para asegurar una holgura del rodamiento de entre 1/3 y 2/5.
4. El dispositivo de sellado del cojinete y la tubería de agua de refrigeración deben estar intactos para evitar que el agua a presión y el polvo entren en el cojinete y dañen la lubricación normal del mismo.
5. La holgura de instalación del cojinete lubricante está relacionada con la presión de la unidad, la velocidad lineal de rotación, el modo de lubricación, la viscosidad del aceite, el procesamiento del componente, la precisión de instalación y la vibración de la unidad.
3、 Vibración de la unidad
(1) Vibración mecánica, vibración causada por razones mecánicas.
Razón; Primero, la turbina hidráulica está sesgada; Segundo, el centro del eje de la turbina hidráulica y el generador no es correcto y la conexión no es buena; Tercero, el cojinete tiene defectos o un ajuste incorrecto del espacio libre, especialmente si el espacio libre es demasiado grande; Cuarto, hay fricción y colisión entre las partes giratorias y las partes estacionarias
(2) Vibración hidráulica, la vibración de la unidad causada por el desequilibrio del agua que fluye hacia el corredor.
Razones: primero, el álabe guía está dañado y el perno está roto, lo que resulta en una apertura diferente del álabe guía y un flujo de agua desigual alrededor del corredor; segundo, hay diversos elementos en la voluta o el corredor está bloqueado por diversos elementos, por lo que el flujo de agua alrededor del corredor es desigual; tercero, el flujo de agua en el tubo de aspiración es inestable, lo que resulta en cambios periódicos en la presión del agua del tubo de aspiración, o el aire entra en la caja espiral de la turbina hidráulica, lo que provoca la vibración de la unidad y el rugido del flujo de agua.
(3) La vibración eléctrica se refiere a la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio o un cambio repentino de la cantidad eléctrica.
Razones: primero, la corriente trifásica del generador presenta un grave desequilibrio. Debido a este desequilibrio, la fuerza electromagnética trifásica también se desequilibra; segundo, la variación instantánea de la corriente causada por un accidente eléctrico provoca la desincronización instantánea de la velocidad del generador y la turbina; tercero, la separación desigual entre el estator y el rotor provoca la inestabilidad del campo magnético giratorio.
(4) Vibración por cavitación, vibración de la unidad causada por cavitación.
Razones: primero, la amplitud de la vibración causada por el desequilibrio hidráulico aumenta con el aumento del caudal; segundo, la vibración causada por un rodete desequilibrado, una mala conexión de la unidad y la excentricidad, cuya amplitud aumenta con el aumento de la velocidad de rotación; tercero, la vibración causada por el generador eléctrico, cuya amplitud aumenta con el aumento de la corriente de excitación. Al eliminar la excitación, la vibración puede desaparecer; cuarto, la vibración causada por la erosión por cavitación, cuya amplitud está relacionada con la regionalidad de la carga, a veces interrumpida y a veces violenta. Al mismo tiempo, se produce un ruido de golpeteo en el tubo de aspiración y puede haber oscilaciones en el vacuómetro.
4. La temperatura de la almohadilla del cojinete de la unidad aumenta y es demasiado alta.
(1) Causa
1. Razones para el mantenimiento y la instalación: fuga del depósito de aceite, posición de instalación incorrecta del tubo de Pitot, espacio entre baldosas no calificado, vibración anormal de la unidad causada por la calidad de la instalación, etc.
2. Razones de funcionamiento: operar en el área de vibración, no observar la calidad anormal del aceite del cojinete y el nivel de aceite, no agregar aceite a tiempo, no observar la interrupción del agua de enfriamiento y el volumen de agua insuficiente, lo que resulta en un funcionamiento prolongado de baja velocidad de la máquina, etc.
(2) Mango
1. Cuando la temperatura del rodamiento aumente, revise primero el aceite lubricante, añada aceite suplementario a tiempo o contacte para cambiarlo; ajuste la presión del agua de refrigeración o cambie el modo de suministro de agua; compruebe si la oscilación de vibración de la unidad supera el estándar. Si no se puede eliminar la vibración, deberá apagar la unidad.
2. En caso de una salida de protección de temperatura, verifique que el apagado sea normal y si el casquillo del cojinete está quemado. Si el casquillo está quemado, reemplácelo por uno nuevo o límpielo de nuevo.
5, Fallo de regulación de velocidad
Cuando la abertura del regulador está completamente cerrada, el rotor no puede detenerse hasta que la apertura del álabe guía no se pueda controlar eficazmente. Esta situación se denomina fallo de regulación de velocidad. Razones: primero, la conexión del álabe guía está doblada, lo que impide controlar eficazmente su apertura, impidiendo el cierre del álabe y la unidad no puede detenerse. Cabe destacar que algunas unidades pequeñas no cuentan con dispositivos de frenado, por lo que no pueden detenerse ni un instante por inercia. En este caso, no se debe pensar erróneamente que no se ha cerrado. Si se continúa cerrando el álabe guía, la biela se doblará. Segundo, el fallo de regulación de velocidad se debe a un fallo del regulador automático. En caso de funcionamiento anormal de la unidad de turbina hidráulica, especialmente si afecta gravemente su funcionamiento seguro, intente detener la máquina inmediatamente para su reparación. Un funcionamiento casi nulo solo agravará la falla. Si el regulador falla y el mecanismo de apertura del álabe guía no puede detenerse, se debe utilizar la válvula principal de la turbina para cortar el flujo de agua hacia la turbina.
Otros métodos de tratamiento: 1. Limpie regularmente los componentes del mecanismo de guía de agua, manténgalo limpio y reabastezca regularmente la parte móvil; 2. Coloque una rejilla de basura en la entrada y límpiela con frecuencia; 3. En el caso de la turbina hidráulica con cualquier dispositivo del vehículo, preste atención a reemplazar las pastillas de freno y agregar aceite de freno a tiempo.
Hora de publicación: 18 de octubre de 2021
